全球汽车动力电池装机量回落 比亚迪跌幅最大

2019年11月17日 08:31 来源:趣闻猎奇  我有话说
2019年11月17日 08:31<来源:趣闻猎奇作者:责任编辑:王春晓

疏浚环保四连跌蒸发64%后仍未止跌 现续跌近13%

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3.0T车型(下文简称MacanS)借郴,因为之前我的同事已经对Macan进行过详细的外观内饰介绍侗挥萌,所以在这篇文章中舜旱,我将着重介绍MacanS的性能表现(有关外观及内饰方面的内容胆赣,大家可以看仅售55.8万!试驾保时捷Macan 2.0T 和全面展现实力!测试保时捷Macan Turbo )摆糠。作为整个车系当中的中配车型漓傻,MacanS绝对是性价比最高的一款坤藐。只需要多付出13万奋,你就可以得到比低配车型多103马力的V6 3.0T发动机了嗅,相比顶配车型来说MacanS则便宜了整整30万元空骨。   ●MacanS试驾车选装配置清单 选装配置清单 选装配置 价格(万元) 碳纤维外侧装饰条 1.02 保时捷双氙气照明动态大灯系统(PDLS) 1.06 内外防眩目后视镜 0.6 Sport Chrono组件 1.8 19寸MacanTurbo轮圈 1.8 保时捷盾徽轮毂盖 0.27 带记忆组件18向运动性座椅 2.46 BOSE环绕声音响系统 1.98 选装件总价羞:10.9万 车辆总价(含增值税)慕己:79.79万   世界上没有一台一模一样的保时捷献叫,买车之后车主可以选择种类繁多的选装件峡,让自己的爱车变得更加个性化或者性能更强大俩,当然这些选装件也个个价值不菲潘。毫无疑问假河,我测试的MacanS同样选装了不少配置舷,加上所有的选装件之后叮,车辆的总价也达到了79.79万巷肪骇。   ●外观内饰介绍 车身尺寸对比 车型 MacanS MacanTurbo 奥迪Q5 揽胜极光 长度(mm) 4681 4699 4629 4365 宽度(mm) 1923 1923 1898 1965 高度(mm) 1624 1624 1655 1635 轴距(mm) 2807 2807 2807 2660   MacanS的车身尺寸为4681×1923×1624mm碱返党,轴距为2807mm与奥迪Q5相同朽常,顶配车型MacanTurbo的长度则达到了4699mm奸,比中低配车型长了18mm浦评。从数据上看敦莽春,MacanS除了高度和轴距之外藉,都要比Q5大一些琳趁,但是由于MacanS车身足够低矮薪市司,所以从视觉效果上来说衫肋捐,MacanS的车身显得更加紧凑耗诵,也更加运动纯。   Macan头灯内的四颗LED日间行车灯归梯茄,设计灵感源于保时捷家族的旗舰车型918Spyder潜林级。如果光看前脸的话犊,乍一看很难分辨出MacanS与顶配车型MacanTurbo摩。这两款车型前脸最明显的区别就是MacanTurbo中网两侧有上下两条LED灯带魂,MacanS和Macan2.0T车型则只有一条翔。   我们测试的MacanS选装了价值1.8万元标配MacanTurbo的19寸轮胎和轮圈泌,前后轮尺寸分别为235/55 R19和255/50 R19歼溅。如果不选装的话撵夏,MacanS标配的轮胎尺寸则为前235/60/后R18 255/55 R18示轨硅。   MacanS紧凑恢牡卞、简洁的尾部设计匈磕,充分体现出了它的运动风格吾,简单的尾部线条用最平实的设计语言娄,勾勒出MacanS极具杀伤力的尾部造型管夕。同样运动的还有它的尾灯仓荡,狭长恃、扁平的尾灯造型堡颧,与尾部线条搭配极为和谐惫故,起到了画龙点睛的作用木荒擞。   内饰方面楼慧,Macan沿袭了保时捷家族的内饰设计风格辖,运动中不失豪华感黄涂帆。Macan配备的尺寸极为小巧的方向盘畅晨毁,握上去让你找到了一些驾驶性能跑车的感觉棉硷彤,方向盘后方的换挡拨片时刻都在提醒着你叔,即便是SUV它仍然拥有保时捷最为纯正的运动基因霜蔽。但是有些遗憾的是但,Macan方向盘上的按键键程极短并且手感比较硬烦,每次按下去都会发出“咔咔”的声音恃嫁,感受并不算太好村茶。   Sport Chrono组件佳,包含了中控台最上方的计时钟珊田、Sport Plus模式和PASM主动悬架管理系统酶。只有选装了Sport Chrono组件杭沫,车辆才可以进行弹射起步息阑。虽然日常驾驶中用到弹射起步的情况比较少屎拐,但就算是为了那个做工精致的计时钟舒匠,选装Sport Chrono组件也是值得的控芹呜,毕竟1.8万元的价格衡猾尽,对于保时捷车主来说也并不算贵蠢骇耙。   换挡杆周围密密麻麻的按键龄,对于接触Macan时间不长的人来说笑炭,绝对是个噩梦桐,想要记清楚它们的准确位置逞刹,真的不是件简单的事情钳拢缕。起码在我开Macan的一段时间里乓肋,每次操作我都要低头确定按键的位置屏,真的不太方便距。" "  在国内提到奥迪看衔哼,更多的是那款最为著名的奥迪A6L脸金茧,不过奥迪家族并不只是只有这一款车曝,随着奥迪开发更多的细分化市场车型禾订罗,奥迪也带着更多的车型进入到了国内市撤炯住,这其中就包含SUV以及小型车臣彻,之前已经宣布将会国产的奥迪A3车型现在可以说是奥迪家族在国内紧凑级市场的一款重量级车型颗,现在让我们来看看这款定位高端紧凑级的奥迪A3 Sportback两厢车能否跟其他竞争对手抗衡呢酣蛾甲?   在外观方面晾翠卸,奥迪A3延续了家族外观设计荡谋讣,整体上最为明显的就是奥迪家族的新六边形大嘴韭,用在这样一款小车上显得更有气势非捅,同时奥迪为A3新设计的大灯更突显出自身的运动气质挂,在高配车型上采用了带有道光带的日间行车灯配合带透镜氙气大灯的设计备堑禄,同时大灯的造型也相比家族其他成员更小一些辩驴鹃,不过与其他车型不同的是A3采用了L型灯眉美握蔑,辨识度非常高栓酚缄,同时大灯下部还带有清洗器椒钝,车头部拥有6个雷达探头 其中两个是负责自动泊车功能翠。   作为一款偏运动化设定的两厢车型隙,奥迪A3在外观上的镀铬装饰相对少了很多墩,至少看起来没那么晃眼笆锤,车身上更多的是一种很有质感的钢琴漆黑的装饰德滇,侧面腰线从大灯边缘一直滑过车身连接到了尾灯侯怕,这样的设计让整个侧面的感觉拉伸了很多桥贺捞,同时车门下部也有一个类似双腰线的设计进行呼应税,起到了很好的效果肯建巳。侧面的造型上在A柱位置最高撩,整个车型几乎以平直收尾撕某颠,这样做的好处就是后排的头部空间得以保证晌,同时让整车侧面看起来更大一些庙妻裙。   A3的车顶采用了黑白色的设计侧侧萌,这样看起来视觉效果感觉天窗的面积非常的大梳狙,实际上这款全景天窗的面积是比普通的天窗要大一些五侈,不过采用了外开式结构设计节省了车内的头部空间楞,但天窗在外放着也只能是一种妥协了灵末卵。   奥迪A3原厂匹配了固特异品牌的EfficientGrip系列轮胎价,轮胎尺寸为225/45R17拿闭蚕,轮毂采用了17英寸多辐式铸铝轮毂寂宠透,可根据客户需求选装5辐普通/运动样式的17英寸轮毂蛙,不过选装配置都需要额外加钱才能实现钱藐。   尾部的造型非常结实紧凑的感觉墓,整体呈现梯形结构矩,尾窗底部与腰线持平岛夹十,尾窗面积最大化保证后方的视野钾些湿。奥迪A3尾灯内部同样采用了LED光源与导光带的设计妒澜,不过内部也采用了普通灯泡光源嗜嗡舶,复杂的设计在点亮后的效果可谓视觉感非成缗铮好陶。   尾部采用了倒车影像+6雷达探头的组合亥钉,最大化倒车过程中后方可能会出现的任何情况革,实际体验中这套系统警示性还是非常值得称赞的看擅,同时倒车影像中的辅助线是会随方向盘转动的痹纹巧。   " "  作为北欧首屈一指的豪华品牌未腥猩,沃尔沃近几年在华投放的力度可谓空前庞大獭。而作为品牌中唯一一款在商用领域厮杀的车型下男,S80L自进入中国之后尝,就一直充当着豪华商务座驾领域不可或缺的元素梗。虽然这款豪华商务座驾还没有迎来自己的换代产品倒倦,但它所具备的那种低调内敛的气质宽窝,成为不少不喜欢盲目跟随的消费者的不二之选妓瞳。   2014款S80L通过对细节设计的改变探,让自身在没有经历换代的前提下涟,进一步提升了性价比苔。面对强手如云的豪华C级车市辰缇晨病,改款虽然可以为S80L带来一些新鲜感握,但似乎还并不足以从容的应付其他强势竞争对手既,想要抢占主流豪华车的市诚呷荨,沃尔沃S80L还需要加快更新换代的脚步护,从品牌认知度和忠诚度上提升自己的实力柑读拍。   新款S80L对前部进行了细微的整容翠蚂晾,改变之处皆是为了让这款商务座驾表现出更多的质感床,同时也紧随时代的脚步其泼捞。相对保守的前大灯设计墙,已经不再能够满足时代的需求零踌温,2014款S80L在前保险杠两侧增加了LED日间行车灯佩逆斗,虽然谈不上有什么家族化的设计语言仍,但至少与时代接上了轨悸仙。   2014款S80L的侧面设计并未发生改变多刷,近5米的车长和近3米的轴距表现棘署,让它在尺寸上并不会有劣势较靠卧,四平八稳的车身设计也符合其商务气质傲。外后视镜新加入的镀铬设计秦笔,虽然是新款S80L最显著的改变之一龋,但它的出现却让人难以与S80L的定位找到任何契合点忌阂。   S80L的车尾设计依旧主打沉稳干练的设计风格京白,沃尔沃式的家族化尾灯造型丸栓,成为S80L尾部最显著的标志性设计铅帆署。沃尔沃在尾灯设计上的确有着比较独到的见解天,它没有其他豪华品牌那么炫目的视觉冲击矢,但你却可以在车流中轻松认出它是一款沃尔沃车型径,双出排气尾喉设计的也颇具威慑力貌祟。   本文导航   分享到袜诲:   哈弗H6 月供708元起" "   在自主品牌当中骡,广汽传祺算是资历比较浅的一个品牌舞蹬嵌,自诞生至今也仅有4年的时间;虽然诞生日期比较短阔妇,但是陆续推出的车型并没有因为是全新品牌而以较低的姿态去闯荡竞争激烈的市炒恕,从最早的GA5以及GS5就是以高姿态的形式入市苟。不过旗下的产品线也过于单一统够猛,仅仅依靠这两款车型去抗衡其他自主品牌也不切实际返恼鸥,所以便下探市澄鹄琛,推出了紧凑级的GA3车型痰蛋夏。    相对于月销量过万的悦动以及逸动等竞争对手暴椒,传祺GA3月销3000辆的成绩确实比较差强人意;因此广汽传祺在GA3的基础上推出了GA3S·视界版车型全芜担,待这款车上市之后将与GA3一同销售;传祺GA3S车型只是在外观以及内饰上有所升级筋曙朗,动力则依旧延续了GAS的1.6L发动机;而全新的1.3T+7速双离合的动力总成则需要明年才推出逛喜赋。    外观前后保险杠有所调整 造型设计时尚   传祺GA3S·视界(以下简称GA3S)版车型与已经上市的GA3车型在造型上有太大的区别肠,也可以看作是GA3的升级版车型铣瞧,依旧主攻家用紧凑级车型市场视阜。但是作为升级版车型来胁,GA3S在外观设计方面有所升级埃倦,以满足不同消费者对于造型设计的需求;而升级后的车型给人更加立体清爽的感觉忻。   传祺GA3S采用了广汽全新家族的设计理念以及Flying Dynamics凌云翼的脸谱设计;前脸大灯也升级为全新的透镜前大灯造型裤漆导,三条格栅的设计也使得前脸看起来更加立体;车身侧面采用了镀铬装饰条与车身动态腰线相呼应;而全新设计的C形尾灯则与镀铬装饰连为一体朵容,使整车显得稳重而不失时尚感活翻。   广汽为传祺GA3S配备的这个型号轮胎目前应用在诸多自主品牌车型上婪,整体偏向于舒适性以及操控性;并且软硬适中的胎面和胎侧摹、经过严格噪音测试的花纹排列有效过滤轮胎震动撼、轮胎与地面接触等产生的各种噪音赔。此外酱阮蛇,低配车型还配备了195/65 R15型号的轮胎常揉,为双五幅铝合金轮毂睦。   传祺GA3S虽然整体的变动并不大港,但是细节处的改动使这款车整体不再像老款一样低调缆饺馈,更加能够迎合消费者对于造型上的需求;相对推出时间较长栏、同样是作为家用紧凑级的悦动以及荣威350等车型筐,传祺GA3S的造型设计并不落后股秃,反而在有些地方设计甚至是超越了对手裳辣。" "  想买一台省油但又开起来不缺动力又有意思的小车病,我一定会推荐你买这台1.0T的嘉年华擒,12万出头的价格或许已经超出你的预算擞,但是无论是从配置还是动力来说附附蔼,值得去掏这个钱愧。可能我这些话有些官方措辞囱猎,但是等你看完我对这款小排量增压车型的体验之后你或许会改变一些想法阂适。   1.0T嘉年华外观沟爱菜:和1.5L自动劲动性基本一致   1.0T嘉年华的外观和2013款1.5L自动劲动性基本一致辛庞,唯一不一样的地方就是车尾了增加了EcoBoost的标识来表明自己搭配的是福特目前最好的发动机技术纠缅。为了搭配这台发动机眷赐,外观部分同样增加了一些运动套件也突出一些运动性贰贝老。   内饰部分秋顽:同样和2013款1.5L自动劲动性保持一致   内饰部分和1.5L自动劲动性同样保持一致理,黑色和棕红色的颜色搭配让内饰显的更活泼动感一些蒂卯克。ESC车身稳定系统算是比较大的一个亮点嗡弓扇,这个级别的车型非常少见捅幸。但并没有设置外部开关韭,而是需要进入屏幕内关闭使参仟。   本文导航   分享到混险:   哈弗H6 月供708元起" "  提起雷诺洗,可能大家不会想到这是F1赛场上叱咤风云的红牛车队的引擎供应商;不会想到这是一家有着上百年历史的“老字号”;甚至难以想象在中国市场之外棉,这个稍显沉默的品牌半年销量已经达到130余万辆吨攀,与大众168万的海外销量相差无几缝。   这个名气与销量不成正比的法国品牌递漓角,依然凭着一款SUV车型雌,在国内获得了不低的曝光率递,这款功勋车型就是Koleos科雷傲鹅。今年4万台的预计年销量锹笺阮,相信有一大半都将由这款车完成拦邻。虽然这个价位区间的SUV里帕尽福,无论国产进口都有不少车型可训酌叟小,但路遇科雷傲的几率依然不低乃畏曹,究竟是什么吸引了消费者选择这款车呢艾惨?雷诺又能否凭借这款车跻身国内主流车企呢瓤妻?   科雷傲是雷诺品牌第一款轻全新SUV郡替,也是2006年巴黎车展Koleos概念车的量产版怒昆。这款车的发动机及变速箱等核心技术距兰,源自雷诺-日产联盟下的奇骏车型猩吵,也加入了雷诺自己的设计语言和人性装备铣,并保持了雷诺一贯的安全水准晌。而今天我们试驾体验的瞪涂旗,正是这款车的第二次改款滑,已于2013年在成都车展上市爆唯淀。   外型上钱辨冯,雷诺从一开始就以简单为这款车的设计风格廉,经过两次改款后整体设计也并无太多变化憨伙。虽然车身造型上并未留下太多笔墨弛,但家族化的微笑前脸配合大灯造型矩溶,倒是显得有些“萌萌哒”榷。此外中网大大的雷诺Logo也更显霸气顷,镀铬与钢琴烤漆的搭配让豪华感和精致程度再上一个台阶倍锣。   侧面造型上莲惺菇,紧凑的布局让科雷傲享受了较大使用空间的同时抵僵屉,也不会因接近角和离去角过小而在野外捉襟见肘废。虽然尺寸算不上大雷侯半,但内部空间尤其是后排还是比较充裕的辫,而且厚重宽大的车身让科雷傲显得稳重厘,而2.5L车型还加入了侧门镀铬饰条闺娶焙。另外嫉,2.5L发动机搭配适时四驱系统乒抠,在野外驾驶应付车轮打滑时也有不错的表现挺北。   尾部造型依然圆润辈翟溉,和略显呆萌的前脸很相称戒免氮。上下对开的尾门很实用邪补苫,节省了上门开启需要的空间射,而坚实的下开门也拓展了科雷傲后备箱的适用范围陶渡驾,载货坐人两相宜撮淑腔。此外后备箱也设计了后排座椅放倒操作键和12V电源输出袭衰苛,进一步提升了这款都市SUV的野外适应性和实用性超琅椒。   " "  汽车植入电影的案例已屡见不鲜辨但,但能助阵票房盈收且收获好评的并不多戚,而变形金刚系列就是一个大获成功的典型案例翱任链。当然蹈尸,这系列电影也为雪佛兰车型起到了随波助澜的关键性作用孩褪设。   变形金刚4中除了大家挚爱的擎天柱纳曝、大黄蜂缝、救护车等“老熟脸”们会出现男,编剧还添入了不少新角色垢蹋,比如老牌人物“探长”幸,军械武器专家“十字线”仕僳,以及人造变形金刚“螫刺”等栏拟筛。对于最后这一名小角色而言慨闷,它的“身价”并不算昂贵餐隋寒,并且在现实中会,它的综合表现也算是可圈可点黑锹。   在搜索器中能搜寻到“螫刺”的信息并不多备澄,而这个命名则来源于昆虫纲中的膜翅目炽领纳,两个主要亚群为蜜蜂科与黄蜂科授玖乃,说到这里荒罢骡,我想你就应该知道为何在变形金刚中“螫刺”与“大黄蜂”合体了吧判练拖。   言归正传盾狮搔,牺牲自我悸凌,从而使“大黄蜂”更加强大赎瞎,虽然“螫刺”是一名时间短暂的小角色抨汀,但它的无畏与正义的精神继续留在现实社会中榷愤,想要拥有它并不难戮潦,最低11.99万元就能圆你这个梦量,只不过它不具备变形功能踞唬慕。   从设计以及尺寸上就不难看出童,TRAX创酷(以下简称为创酷)与昂科拉源自于同一平台驮轮,但在细节处理上创酷没有肆意的夸张处理慈玖,所以对于大部分人而言室,创酷在视觉接受程度上要更理性一些罢钱。 产品名称 TRAX创酷 昂科拉 2008 翼博 品牌 雪佛兰 别克 东风标致 长安福特 长(mm) 4248 4278 4180 4280 宽(mm) 1776 1774 1745 1785 高(mm) 1674 1656 1580 1658 轴距(mm) 2555 2555 2540 2530 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表弯:网上车市(www.cheshi.com)   除了同门的昂科拉以外锌淘,具有相同的特质的车型还有福特翼博苦矫臂、标致2008稻。在对表面参数对比后会揪奇,创酷的优势还是比较明显的蓟概,而数字上的突出表现也将会对内部空间带来一定的正面影响和壤筏。   创酷的尾部造型与昂科拉十分相似陕,平和的尾部赣、延伸至后翼子板的尾灯组交唯埠、向上提升视觉的包围等等僵,这些元素的促成使创酷看上去没有过于突出的亮点谅,当然也没有明显的不和谐感攘甲煞。" "     对于英菲尼迪来说芭,在国内市场可谓是一个非常高端的品牌梆煎,凭借自身不错的驾驶感受以及精细的内饰工艺在很多时候不经意间就征服了那些想购车的人崎铰。而英菲尼迪也经历了将整个品牌内车型重新命名的关键时期倪参,这最为主打的当属轿车Q系列高,而最为运动化倾向的就是我们今天要试驾的这台英菲尼迪Q50奢税随,在现在都在大搞涡轮增压的时代门,英菲尼迪也用上的了涡轮增压引擎来增加自己的市场竞争分量群猫扰,不过英菲尼迪也亦然保留了3.7升V6引擎先熟,那带来的将会是另外的一种驾驶感受飘,而今天赎,就让我们来真正的感受这台2.0T引擎带给我们的惊喜吧李察。   英菲尼迪Q50是家族中首先采用全新命名的新车型吉,不过它所替代的老车型我们都是比较熟悉的棉梧辆,就是英菲尼迪的G系列产品卡,而随着采用新的命名方式释窝,英菲尼迪的设计风格也有了明显的改变哩掀古,从之前曝光的一系列的概念车来看说吻潜,英菲尼迪在打造一种新的设计风格可诵,这种风格的诉求就是将自己整体更加年轻化同时还带有更强烈的运动感胜抛。优美的流线造型一直是英菲尼迪给大家的观感印象星伶,可能也是这样人们心中总有种阴柔的感觉份赏,而带有这种印象而来的就是闹湍牵:这车动力强么呕搬?怎么看就像是卖外形的呢森?   首先在外观上晶,英菲尼迪就首先改了一直沿用的大灯风格归,采用了更为吸引眼球的设计思路系,这种怒目圆睁的大灯确实很吸引人为厂兰,配合灯眉的效果可以说在路上的辨识率是非常的高科斗潞,同时采用了更多外露的线条设计也让其更增加的了运动的感觉蒜旱,宽大的格栅以及引擎罩上的线条隆起让这个前脸非常的饱满眠疚卫,同时也充满了一种力量感搏霉。前后大灯的设计可谓是新Q50车型上外观部分最为出彩的地方莎,那种怒目而视的感觉让人看到就感觉Q50有着一种要爆发的感觉靶,强烈的视觉冲击还是会给人的第一印象非常大的改观铣。   在车身尺寸上圭,Q50则是针对现在的市场进行了最为主要和及时的调整焕扮杯,让其在数据上可以和这些已经推出的车型进行有针对性的抗衡箔岸刊,并且在保证整体运动性能的情况下轴距已经达到了2850mm娜,这样的长度可以说在国内已经超过了很多B级车的标准匙,而英菲尼迪在这样修长的车身侧面所营造出来的观感却又是非常的优雅膝棱,而低调的只是在前翼子板那里以2.0T做了点缀以表明自己的身份寿推。2.0T车型采用了双五幅轮毂设计样式酮戮蹋,这样的造型看起来还是融合了动感在其中恫老,不过相比运动版以及混合动力版车型上的轮毂则稍微差了一些青,而轮胎尺寸则是225/55 R17的尺寸懈忻凡,在这个级别算是中规中矩究虎乡,采用的品牌则是来自普利司通的搏天族系列挝。 ??   在达到这样长度后收尾明显会变得更加的重要稀逼赴,而Q50对于尾部的处理显然非常的到位耽褥,短小精悍的尾部造型给人一种类似四门Coupe车型的风格懒思,同时也保留了圆润的线条风格瓶怪趴,尾灯的点亮效果依然印象深刻技死拔,而四点式倒车雷达以及倒车影像的出现也是这个级别应有的标准七廖艾。双侧双出式尾排采用了镀铬装饰深孔,这样增加了尾部的层次感缅苫。   " "  说起铃木在大部分人们的印象中它是一个擅长制造以及设计小型车的企业氏闹翅,并且它的新车推出速度相比较很多车企都要慢上很多隙频,不过这次铃木终于带来了它的全新车型锋驭窃偏缅,它是一款定位在紧凑级SUV阵营里的车型澈垛,并且入门售价也仅10.98万元卜,这个售价可以说创下了合资紧凑级SUV售价的新低慨钨们。而这款长安铃木锋驭能否打破铃木一贯给我们留下的印象螺廷,今天我们就在美丽的香格里拉感受一下哪谭逞。   点击查看更多精彩视频 入门级紧凑级SUV对比(锋驭竞品) 项目 长安铃木-锋驭 东风日产-逍客 广汽三菱-劲炫ASX 售价(万元) 10.98-15.48 13.98-21.98 12.88-21.88 长(mm) 4300 4354 4295 宽(mm) 1765 1783 1770 高(mm) 1580 1606 1615 轴距(mm) 2600 2630 2670 最小离地间隙(mm) 175 204 195 质保 三年或10万公里 三年或10万公里 五年或10万公里 制表效昆:网上车市 www.cheshi.com   锋驭在车身尺寸方面哥贡,与最主要的合资竞品东风日产逍客与广汽三菱劲炫差了一些仟,但车身上的差距并没有售价来的明显慑档,因为锋驭真的比它们便宜太多了据。除了合资对手以外辖床,它10万元起步的售价翅僵哼,我想它给国内的自主品牌SUV产品也带来了不小的压力吧伎。   铃木锋驭的外形设计上景死,我听到最多的就是两种声音翅草邯,一种是认为前脸造型凶猛非常喜欢薯嫌强,而另一种则是感觉外观不好接受貌筹薯,很少有介于中间位置的人巷,毕竟外观是一种很主观的感受轿监逗,仁者见仁智者见智伴肮抄。总体来说锋驭在外观上还是很有自己的一套个性风格廊薯扒,它的样子源自2012年广州车展上那辆S-CORSS概念车衫屑,相比概念车我认为它在前脸设计上真的更凶猛了些敛碑。   内饰我认为锋驭是目前比较成功的铃木车型吝靶,虽然中控台用料出于成本因素的限制采用硬质塑料挥敢,但做工上是我看到铃木品牌中最好的一个车型泻舶。接缝处体现最为明显划桅,而且它在内饰配色上也相当讲究碧访投,纯黑色内饰正好契合了年轻的产品定位谩瑰春,同时银色哑光饰条也让黑色内饰不在显得那么沉闷泻。 入门级紧凑级SUV 配置 对比(锋驭竞品) 产品名称 锋驭 1.6L CVT 尊贵型 逍客 2.0L 手动 XL 火 2WD 劲炫ASX 2.0L 自动 两驱精英版 厂商指导价(万元) 15.48 15.18 15.98 驱动防滑系统(ASR) ● - - 电子稳定程序(ESP/ESC等) ● - - 定速巡航(CCS) ● - - 自动驻车/上坡辅助 ● - - 倒车影像 ● - - 无钥匙启动系统 ● ● - 无钥匙身份识别 ● ● - 氙气大灯 ● - - 大灯清洗装置 ● - - 外后视镜加热 ● - - 外后视镜电动折叠 ● - - 自动头灯 ● - - 电动天窗 ● - - 全景天窗 ● - - 多功能方向盘 ● - ● 换挡拨片 ● - - 自动空调 ● - ● 单碟DVD ● - - 6-7喇叭扬声器系统 ● - - 卫星定位导航系统 ● - - 蓝牙/车载电话系统 ● - - 方向盘外装饰 真皮 塑件 塑件 座椅外面材质 真皮 织物 织物 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表舞宿:网上车市(www.cheshi.com)   因为我们试驾的车型为锋驭的最高配车型欢废,售价为15.48万元晌筋,所以我们就找来了它的竞品售价相近的配置车型和它对比敌络径,配置表上无数个小黑点就已经告诉我们锋驭有多超值虹芹疮,性价比有多高了退曹。如果逍客与劲炫ASX要达到这个配置猎熊谩,则需要购买20多万元的配置车型才能够达到敦鼎欢。况且苯,锋驭还是全系标配ESP车身电子稳定系统乃拌,还是非掣荆厚道的惊芦。   本文导航   分享到假:   哈弗H6 月供708元起" "  最近艰,刚上市不久的保时捷Macan着实火了一把磷谦,作为保时捷入门级SUV,其55.8万元起的售价让其关注度一路飙升捌微嗓,不少朋友看到这个价格都蠢蠢欲动操竿猎,据我了解到Macan最便宜的2.0T车型一般都是加装好十几万配置才能拿到配额虑,稍微随便一选配就立马能上七八十甚至过百万哩缚,这作风跟大哥卡宴如出一辙贪屠事。中配的MACAN3.0T车型(官方售价兑:68.79万)在选配后价格逼近90万元沛,而且市场上目前一车难求色钝。那么问题来了博,卡宴最低配(92.2万)目前市场上可以提裸车并且还有着5万元左右的优惠娇垦节,87万元左右的售价其实与MACAN3.0T车型相差不大巨试。而打算买MACAN的你是否也正在卡宴旁边徘徊两,到底这两车有什么区别佬畅?下面我就找来了这两款车看看他们之间有何差异红贯纪,帮你捋捋思路怕汀摩。   注醒忙: 实拍车型为MACAN 2.0T缝盎,为了让您一目了然丛绣畦,文章中我会说明3.0T车型与2.0T车型不同之处谱喜捍。   内饰熊隘灵: 氛围豪华科技感强 Macan细节显精致" "   随着20-30万元SUV的普及水,可以说走在大街放眼望去到处可见巾匪冷。基于目前的消费理念虐,如果花20-30万去购买一辆SUV羡肩哭,人们不光要求它自身要拥有美丽的外观落、实用的内饰侨、以及良好的通过性胸菏,另外还要满足偶尔越野的需求茹梁乘。面对人们如此苛刻的要求且圈,此次我们特意挑选了市场相应价位的几款主流的SUV来进行深度评测氛,看看这些车究竟能否满足众人的需求湿。相比其他媒体的评测方式辑,我们易车选择了多人评测的模式诬叙,这样的好处是可以对所有的SUV更加的公平挺,且每位编辑也对自己负责的车型进行了客观的点评峨。    此次我们挑选了7款SUV车型贝岛炕,分别是间巨靡:本田CR-V/马自达CX-5/日产奇骏/丰田RAV4/大众途观/福特翼虎/Jeep自由客邵恫,分别来对它们进行详细的测试局,以下文章车型顺序为各款车名称开头首字母排序(性能测试及油耗未在其列)馆。    车型 售价(万元) 本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版 25.28 马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 25.28 日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD 26.78 丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版 27.28 大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版 31.58 福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型 25.28 Jeep自由客 2.4L 豪华导航版 27.69 ??????? 东风本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版画库排:25.28万元   市场优惠涕拘偏:3万元(供参考)    首先登场的是本田CR-V陛届爱,这款销量极高的车型此次也迎来了自己换代的时刻怖函铂,全新一代的本田CR-V或许是为了吸引更多的男性车主炽现腺,整体造型更具冲击力并且十分的阳刚祥,比起老款圆润的造型少了一丝四平八稳的味道单闺。三条镀铬装饰的前中网简单大气力量感十足线跺,同时贯穿于大灯两侧的一体式设计阔位懦,看上去更加的协调茧。   至于尾部方面萄悔宪,最值得一提的要算是后尾灯的设计了花乒,乍看上去有些沃尔沃的影子委昧荤,整体采用了立式的设计风格脯,同时车尾整体也为空间利用率作出了牺牲怯,尾窗位置比老款更直也更靠后氢鸽。   小结水:其实CR-V整体设计在刚刚上市的时候一直饱受质疑俺莱,由于老款车型的影子留下了较为深刻的印象换焚孪,所以面对新款车型个人认为整体的设计有些不协调椒灭,前后不是很搭调涪拐颓,尤其后部的立式设计墩,这样的设计无疑会带来更加舒适的乘坐空间白步梨,但空间利用率上则会相对减蟹隳罕帧,比较适合那些舒适一族吐。   长安马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型讳:25.28万元   市场优惠唇杜:0.4万元(供参考)   其实马自达CX-5最早的原型车要追述到11年前的法兰克福车展上了陛,当时马自达亮相了一款名为Minagi的概念车火,而CX-5就是受马自达魂动设计影响下的第一款量产车括,新车的整体造型十分具有张力绵偿熊,五边形的进气格栅更具立体感渡,镀铬装饰一直延伸至车灯内渤,大大增强了整个车头的时尚性播。   尾部的整体设计同样强调动感与张力掂,后尾灯的整体线条与其完美的进行了融合烤,但整体并不是LED的灯组设计嗣蓟辽,后尾翼与车身连接处也采用了黑色塑料的装饰揉,在视觉增加了整体感的同时虱贾淀,也大大提升了整车的运动性俺拴链。   小结乌晾:马自达CX-5在几辆车中甩,我认为是最具动感的一款撵性告,整车前后比例十分协调芬瑞渐,外加搭配蓝色车漆充,使得自身更具个性脸茅。其次这款车的操控感也给我留下了较为深刻的印象臣灯,详情请见后面的驾驶感受篇撬。   东风日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD虏竣:26.78万元   市场优惠褐潜:1000元   如果不知道它是奇骏的人上,在大街上看见这款车四取试,还会以为是日产新出的车系...可以说奇骏相比于上一代有了颠覆式的变化茫,同时也是这7辆车中变化最大的车型芯,整车不再是那么的棱角分明涤烈,仿佛从一个满脸胡子的硬汉逃,摇身变成了一位眉清目秀的帅小伙儿剿饥。   由于采用更具流线的造型设计少损,所以新款奇骏也取消了老款高配车型上面的越野灯祭煌,中网的造型采用了日产家族Juke的设计理念极虏娜,同时LED光源大灯等顺应潮流的配置在美观的同时也提高了日常驾驶的实用和安全性响叫沏。尾部的造型也不再是那么的方方正正考,尾灯与前大灯造型相呼应室,并搭配镀铬饰条加以点缀寂怖昏。   小结和书:由于我个人的车型为2010款奇骏刺蛋模,所以面对这款全新一代的车型辜瓤,细微的变化对于我来说可能都要比他人来的强烈蒜,甚至让我产生了一种置换的冲动...所以那些注重外观以及驾驶舒适感的人来说怜示伸,奇骏是个不错的选择篓显。   一汽丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版尸:27.28万元   市场优惠祷钢托:2.5万元(供参考)   全新一代丰田RAV4在刚出来的时候川,就得到了广大消费者的极高关注度丘顾撩,整体设计与上一代差别很大茧独纽,不再是中庸的形象煌,而是更加犀利的造型睡。层次分明的前脸与狭长的头灯为RAV4带来了完全不同的气息稗,前中网分为两段式设计怜味担,但两块黑色的格栅全是假的妈,完全是用来装饰用的冲稀财,起作用的则是中部以及下部两条进气格栅库。   熟悉老款车型的人都知道耐丢乖,在新款车型上面取消了外置后备胎这一设计节场,所以随之而来拥有的则是更为宽大的后风挡面积腿,这样也能更好的为驾驶者提供宽广的视野羔,从而保证了行程的安全性虑饶。   小结丢:这款RAV4整体添加了越野套件嫌罕俩,所以并非其原车面貌攘。但无论是否经过套件的选装亲齿,整体的造型还是十分具有潮流气息的叉布,另外值得一提的是虎妙,RAV4的空间表现很好的延续了老款车型的强项洁,依然是几款SUV中表现最好的锚穆,注重空间表现的朋友们值得考虑撤逞芒。   大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版请:31.58万元   市场优惠狄锤处:1万元(供参考)   此次的大众途观为中期改款晾痞,所以变化并没有其余车型那么大始题赫,家族式的前脸设计已经让人见怪不怪了储,不过整体看上去却有些“小号途锐”的意思腥,大灯与雾灯一改以往圆润饱满的风格藉,棱角分明才是其主基调烙险。   后方整体没有太大的改动拟岔漠,尾灯要算是唯一变化较为明显的地方了凳半陛,设计很好的与前大灯相呼应湘,夜间看起来十分的醒目摹,整体也很协调疵。   小结犯奸停:如果您是“大众粉儿”请跳过此段话继续向下看羚,大众车型对于我个人并没有什么太大的吸引力习,整体家族套娃战术使得途观并没有太多的亮点滔,但途观与翼虎这两款车是唯一使用涡轮增压发动机的埃攀,如果您要是喜欢瞬间加速超车的感觉薯,途观还是比较不错的选择室繁羞。   长安福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型寄:25.28万元   市场优惠委菇谱:2.2万元(供参考)   如果你喜欢新款概槭常克斯的外观陕,那么这款翼虎你必将也会喜欢晴溜,因为它的造型就是一款大号儿的“缚毂ィ克斯”操。单条镀铬饰条所组成的前中网同棋,显得整体十分的修长峰,而下方由不规则三角形组成的保险杆也彰显了福特家族的新面孔鲤帛吠。   翼虎的后部并没有什么太多的亮点卸卫懊,下方保险杠的银色装饰板搭配双出排气镶舜,提升了整车的档次染背帘。尾灯的设计使得后面看上去显得整车更加的紧凑惦涣。   小结示皮:翼虎是福特家族的新赌,所以在外观造型上也吸取了畅销车型附荆克斯的身影度涂会,而对于新款甘Γ克斯的整体造型鲁,个人觉得还是很不错的窟懈,那么如果您要是和我持有共同的观点逛驹,并且想拥有一辆SUV车型露丘单,翼虎绝对是首选范围衔概农。   Jeep自由客 2.4L 豪华导航版黄划:27.69万元   市场优惠串谢:1.9万元   在我的印象中Jeep的造型或许就是方方正正的样子险,但随着Jeep旗下车型不断的改款汀,仿佛记忆中的样子在逐渐的淡去轻交,但今天这位Jeep自由客却很好的保留了家族原有的气息弄敌,车头部分没有任何镀铬装饰的搭配恋,圆圆的大灯以及垂直的中网坍秽,无疑均是Jeep最原有的样子斤。   Jeep自由客尾部依然具备家族阳刚的造型芦,无论是后风挡还是尾灯褂,都为方方正正的样子阔跺,这样较为垂直的设计也为后排乘客及后备箱带来了更大的空间迪溺。   小结祈谴:Jeep自由客绝对是广大越野迷的首迅,淳朴造型及棱角分明的设计囊力,在保留Jeep家族血液的同时跨,也为整车的空间做出了较大的贡献轿啊,同时Jeep的越野能力也是几款车型中最强的嚼帕,详情请阅读后面的文章菠馁。   外观总结撵驼: 7款SUV可以说均拥有自身的个性誊涂痪,基于每款车型的特性萌救鲁,有的为小改款孺、有的则为全新一代漏秤,所以有的基本没什么变化爽哗测、有的则“面目全非”讣荚切。表现较为突出的要属奇骏与RAV4这两款车型了硕隙,可以说车身的每一个角落与老款均有着很大的区别盼坤,而途观的大众套娃策略难免让人有些乏味奢,Jeep自由客则很好的保留了家族原有的气息林喇。通过每款车型下方的小结侣煤,相信您也可以更快找到外观方面适合自己的车型弯。" "   在交给我宾利欧陆GT Speed Convertible钥匙之前盯,工作人员把这辆车里塞满了英式音乐霓,你可以理解为营造纯正的氛围舱。当英国老牌乐队齐柏林飞船(Led Zeppelin)被称为“摇滚圣歌”的《Stairway to Heaven》不失时机地从Naim音响系统中传来茧钮埃,长达8分钟的歌曲与欧陆GT Speed新调校的尾排声音悠扬婉转结合略艘,一路上Jimmy Page分解和弦到转位大C和弦高低起落有致居鹤。这种感觉就像我驾驶的这辆欧陆GT Speed场,既带有绅士的优雅又具备斗牛犬的凶悍洪哎畔。    绅士和斗牛犬都是英国“特产”港玛,绅士气质是宾利的“看家本领”鸡靠穆。往往口物,一个特质过于鲜明总是让人忽略它另外一个特质抵庙。当2008年第一款欧陆GT Speed把宾利量产车极速推进至322km/h至今五年过去轮,宾利历史上从未有量产车突破象征顶级超跑领域的330km/h的极限狠木。现在玛饱,新款欧陆GT Speed把宾利速度的极限推进至331km/h柯剩鞋,即使以豪华GT跑车的身份面对顶级超跑的挑战也不遑多让逢槐。自古以来户,“Speed”一直是宾利的性能标签闺继惋,以此向2003年垄断勒芒冠司东宦、亚军的Speed 8赛车致敬坝痕光。    作为宾利历史上最快的量产车型辖剐愤,欧陆GT Speed版423.8万元起/GT Speed Convertible版463.8万元起 的售价远超欧陆GT家族原先的旗舰W12(368万元起/428万元起)弯裁,价格提升换来了动力输出增强50马力和100牛米以及诸多Speed版专属特征邪,当然匈景恕,迎合顶级豪华车消费者“只买贵的”的消费心态未尝不可片媚胶。    伴随著经济实力的提升撼幂,中国人对自己身份的敏感性急剧增强侮煽,当你身处被“泰禾北京院子”暇记陆、“与外交官为邻”的地产广告包围的城市CBD一定不会再满足于常规贪,肯定会追求更高层次身份上的匹配热。我几天前去宾利销售中心宽,它长廊式展厅规亩福宏伟谦,处处是浓郁咖啡香皆,销售小姐和一身LV衣着打扮的商人描述着宾利凑疗,对其购买力是不置一丝的怀疑妓幂。我想关撬,只有宾利肩、劳斯这种推行定制化服务的顶级品牌际炽,才能满足中国“金字塔顶”消费者对于更高层次的追求淳贤。我敢很确定的告诉电脑前的你们揭陕,这款售价不菲的宾利性能新旗舰簇笺,在中国未来一定能卖到脱销掣闪。   >> 写在文前观饥:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年北袭哎,英国品牌的表现令人忧心忡忡腺备。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌豹蠕,它们目前都散落在世界各处米骡闷,有的受到追捧有的则走向终点殴。即使获得成功的英国品牌劝驰坟,它们仍为自己贴上的“德国标签”桂伪仟、“印度标签”的身份感到忧虑古碗,毕竟貉为辜,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除挎。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造捂卷擂,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革恒唉、原木的袅袅余香豆,这种气味只属于宾利散浚幕、劳斯莱斯们疤,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严壬铃,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头耻橡。    从业这么多年傅冀,我写过的顶级车型总值超过了3亿元票,从没有一辆能让我动了收入囊中之心沟,囊中羞涩遥不可及自然很重要晚蛋韦,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦比办料。我认为一辆好车讽,应该让驾驶者舒服秃旁腥、安静对、惬意的完成从A点到B点的旅程赂畅锤,那么多动辄千万的超级跑车速度很快喘讨,却实现不了我小小的梦扭穿。我一直认为棚冒仇,真正的贵族蠕尘,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极丹汉散,即便妥协仍然能坚守初心很。此话适合改变自己的GT Speed案糙,你知道吗溉妒氛?世上最难的事情就是超越自己淬翠,GT Speed做到了 柑寐。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义强乱圃,当你启动它时庙,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态迸。   >> 外观同维鸿:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身通父谓,作为宾利目前最为畅销的车型固拾萝,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”密唾九。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级蔫。但是灭崇,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配嘿复啥,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节典蜗。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者木,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动衰看。当然遂狄疤,大部分“土豪”车主也不在乎霖缔,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成倒。    外观提升不是GT Speed的精髓试,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品膳典单,动力肖、刚性挞亲某、减重上的工作任重道远补惟峰。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg丘边爽,仅有2.3吨害煤,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重啼恳娟。不要小看这350kg棵筷,几乎是一台V8发动机的重量燃操。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件驾非,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂嫌模、多连杆后悬挂和防倾杆等睫。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色痊虚秋,分别是Burnt Orange(橘)蔽赖量、Sequin Blue(蓝)核通、Excreme Sliver(银)什邪。为了凸显GT Speed的特殊馅,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)秽第闹。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选绒函。宾利工作人员表示袜号,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故翻富,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加扯蔬,尤其是在中国等兴新市场更是突出解封李,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩艇毫。    你知道胖子多么努力吗虱?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时劲,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形池且韭。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超说李。那些把高性能作为卖点的品牌戳,现在宾利也有资格和你们一较高下驶禄试。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸擅遍穆,与GT W12车型尺寸几乎保持一致蒲峰,其尺寸为(mm)睦伯:长4806缺、宽2227屎刹、高1394泊眉蹲,轴距为2746mm市。我知道啪,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距搅,为了让你做到心中有数会共,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来稼。与竞争对手相比矮人趣,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先豪。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑妥氓茶,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车煽淮评,哪怕国内的环境日趋恶劣臣,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值薯。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成沃揣,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭抽感,整个过程大约需要22秒舅赌。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间酥弓疵,从而避免占用后备厢大部分的空间适脯。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘认弥宛,它的排气声浪在我听来低沉浑厚掳,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感帮角,没有法拉利暴躁范蜕,缺点恐怕是不高调骸瑰窃。不信你点击上方视频听听视频里声音摔穿娇。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结递浑化: 作为欧陆GT的性能旗舰熄,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角烘痪,不仔细研究根本发现不了它的区别腑磊。虽然外观变化之处并不算多嫡赦,但是对于轻量化探花疽、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性诫。" "   7月21日鞍挠,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)具。其中丰田致炫战胜福特嘉年华欧喇娩、北汽E150赶,成为第一期家用空间王冠军兰。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威磐寂。它们会有怎样的空间表现东,不如一起来见证毒皮播。 本期内容开始前拉洛,先来看看第一期文章中网友们的评论吧噶: 好了火,正式开始第二期内容上还辖。不过简单说几句锌揭内,为了没看过第一期的网友们教娄:    你可能会发现嫁,随着岁月流逝洛剿、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭同贤,也当起了小爸爸楼。恰此时圈,他们对车的选择可能也有了新的取向汇,空间大唇、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素帕。    基于此鼻魂,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题癌空。从一家三口的角度去衡量一款车的空间孩,让大家对车辆的实用性有个较全面乖迪、正确的认识娃。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测势兽葛、模拟一家三口郊游的情景实测嘶楔、细节空间的展示敲涵、实体娃娃的数据测量四个环节进行温。   话不多说烙壤林,有请今天的选手仇倘,登澄饲摺! 第一环节篮蛇:堆放整理箱酪段,能放多少放多少    由于很多厂商夕、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升附,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时轨,也会帮你量化一下车到底能装多少升太,所以上图我们也给出了每个箱子的升数被。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号问旱,并加以不同颜色区分奥残,目的是给你呈现最直观的感受毫。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据鹿,仅供大家感受一下绅诉。今天我们拿箱子说话戌,看看它们这种数据到底能装多少箱子厕却。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下歼弓底:由于时间关系屡宏,我们这次只借到了骊威的低配版蹬乐,后排座椅不能按上图这样按比例放倒稼草梆,但高配版的骊威有这一功能桐。 首先出场的是骊威矮:    状态一淋崩里:单纯的后备厢空间 状态二溺愁侩:放倒后排座椅后的空间 状态三尼俗覆:除了驾驶位的所有空间   编辑点评跋: 骊威一如我们所想的那样混徽穷,空间的确是其一大卖点才。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时堑瓣酵,小伙伴们都惊叹了!骊威脐,实力不凡礁惨册。   其次出场的是致炫献:    状态一及瘫:单纯的后备厢空间 状态二棺:放倒后排座椅后的空间 状态三话馅氯:除了驾驶位的所有空间   编辑点评食澄: 就如文章开头介绍致炫时所说同,空间饺撮、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点倡哀。通过这一环节放整理箱的测试促,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得僧。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积冗丝:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一讥:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二莲:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三捻憾:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结捎: 通过摆箱子的实战疼瓜,以及上面表格数据的对比瓷,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利吵粕镀。而致炫与骊威差距也并不是太大步角吵,可见其空间不可小瞧坍来撑。接下来又有哪些好玩儿环节昧梧阿?而两车又会有怎样的表现呢施搜?请继续往下看松。" "   今年5月挡溜精,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶羔骗痴?9挡无用笑牢?自由光深度试驾报告》)蒲兢邵。当时毁劳,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测翘姓赡。    6月筒肮尺,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)童萄腊。不过3.2L版的离地间隙彩累、接近角介卑抄、离去角甫、通过角等数据都比2.4L版强悍不少娟。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别砰毙?    几天前识矛慧,我和赵璞笨享瞪、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市谅,这车还行不行喇四?    我们的第一站棵街,魔都上海乡。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消庙。在经历了噩梦般的改签狸、等待帕痊娠、登机是、继续等待之后阮屑褂,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间林劫罐。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿械施甲:“游遍世界各地桂,开尽天下好车赋。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑介。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方箍,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的禽,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多睛。在此我可以不吹牛X的告诉大家紊,我在纽北环实际驾驶过痪瓤泌。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑陌,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI杠呈录,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型构胃。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮瞧挽,在国内也非常抢手暗操。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升黎小边,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障蹄磁屋。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变道,基本保留了GTI所有特征苔。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升汾勒猎,在舒适配置上也更加的平民化便豁。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整爸,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件菊凸拼,例如两边的侧裙以及尾翼等禄清,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的吹袱房。但低调的外观也有自己独有的设计元素头萝氛,例如车头处GTI特有的红色的拉线腊,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标仕,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中避。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性心,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm府。另外如潦吐,新车的LED尾灯造型也很有特色谷。海外版GTI提供了红色氏憨佩、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择都幕,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现赤膝藏,但国产后或许可以与国内的消费见面梗蹋。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少趟显陡,我把它们大概分成两类狈魄环:靠谱的和不靠谱的苇拍潘。不靠谱的原因很多陀,有些续航里程太短贝,上车就开始为电量担心;有些性能太差犁盲,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比壬抹淖,几十万买个两门小车维徐裤,真当我们都是土豪吗绦农催?   不靠谱的理由千千万荣,靠谱的标准则大致相同皖。续航里程不能太短哗俗酪,加速不能太慢舰兄斗,最好还有些实用性馅姑歌,价钱不贵就更好了确紊。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了农品,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车伤杀委。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平促授,拿汽油车举例的话踞夏促,90%以上都算得上靠谱痉。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说河,能达到及格水平的车型却不算多蝎譬。我们的这辆测试车是2012款的眷冬僚,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型泡。还好时隔两年斑靖,e6的动力系统并没有发生大变化肖开,只是外形和配置有小小的调整蜗喷毫。   续航里程没偷锭:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧卢太,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群趟。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车喊狠,这其实只是理论值羌乾吹,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱纷合,实际用车时很难达到庐。夏天空调酵患、冬天暖风测疮、高速快了罢、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程蹄脆。   这种电动车只是日常通勤还可以庙,但稍微有些想法似绣赖,想去见个朋友巾栖诽、买个菜醋,心里就得犯嘀咕泼。这种心中总有事悬着的感觉很难受惫睹,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多熬弟箩。   由于时间原因侮盒蹬,我们只能简单测试一下e6的续航能力虽慷。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里秒蓬,其中高速路况三分之二碗,城市路况三分之一慰了。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来吼寐筒,我们的行程其实就是三段劳袭,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)锚舒,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)彻,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)婪沏。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)偶,显示续航里程320公里悸。完成第一段高速路程时(43公里)事薄摊,电池余量82%(耗电17%)拿灌,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)炽犯,电池余量63%(耗电19%)熄,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)妙壳撮,电池余量45%(耗电18%)斧,续航里程134公里(减少61公里)柏。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点廊回:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右膛抡,比如第一段高速行驶乘,续航里程减了59公里汗热,而实际行驶了43公里嗓方嗜,二者大概是0.7倍的关系妮,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话枢社芳,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近亩,拥堵路况似乎还更费电一些拌纺然。" "  近两年乌呈良,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮都特存,很多大厂都推出了自己的纯电动车揽谎虐,先不说比亚迪这些纯自主品牌瞧,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车抹溯。今天稍,我们就提到了之诺这个品牌譬砷似,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌鸥镣剿,主打高端葱逻,并且未来也是只进行纯电动车的研发恐宦帆,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌塘。今天沦辩鹅,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E岔浇,下面我们就对这款车型做一次体验鹃。   之诺1E只租不卖裳喊,租赁价格为隘:日租金为400元/天谱,长租(3年期)为7400元/月税,现在消费者就可以对这款车进行租赁伞锈。   租赁价格包含盗:车辆上牌憨瓷、充电盒安装(7.5小时充满)畅桃、保险罕分并、每6个月一次定期检查保养粹梦、车辆维修蛋备,7天24小时道路救援茶、拖车以及备用车辆等不。   之诺1E是基于宝马X1平台打造寂,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计痞兜钳,但车身整体还是能看出宝马X1的影子枫苟。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计鼻晾前,虽然亮点不是很多岭,但至少可以与宝马X1拉开一点距离羞孝,树立之诺自身品牌的辨识度刚。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系疚舒监,辨识度极高奋法柏。 既然是同平台打造迟,那么轴距和宝马X1也是相同的堡冀。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎募,尺寸为225/50 R17渭,这款轮胎最主要是为了节能考虑功惩。   本文导航   分享到币:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉波,它是南京依维柯生产的车型按,隶属于跃进品牌旗下捶虐贡,是一款定位中高端的轻卡产品午士蠢。该车是在2013年1月首次发布的灵搬,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)梅室,为用户提供了更多的备选车型卡倒傅。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现婚。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)褥喇鸿。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域隶歉,宝马向来不走寻常路墩膏,旗下的SUV并非越野硬汉皆,而是更加注重公路操控性贸咀,所以在外形上也有着自己的独到见解让。Coupe原本只是轿跑车的特征漓,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上胆殊。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后桐笔穆,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上靖凄。在这种背景之下氮,X4应运而生滔疾。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验昆,宝马对于X4的设计便更加得心应手违苔烫。从车身尺寸来看粪捍,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化胖癸伴。然而实际感受上廷剂,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力萄。它们的关系就如同X6和X5馆爸,一个张扬仓耸、一个低调舶词炭。要想烁腊拙冢酷叔?X4很在行铆搏嗡。   这辆X4的外观加入了大量M套件太灯榔,进一步凸显了它的运动风格筷妨挨。夸张的前后包围降低了视觉重心嗽粮替,但也在一定程度上影响了接近角和离去角敢唇。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢百蛔访?所以皖材故,接近角谋憾忌、离去角这些数据对于X4来说奋愤,根本不重要刊。   和X6一样伴坞踌,性感的臀部是X4最迷人的地方椿。如果从车尾来看仓需促,X4确实比X3运动了不少禄,高挑的腰线步鬼、厚重的尾部都能给人很强的力量感哩。对于35i来说臂,单边双出的尾排着实有些低调杏。尾灯的造型是典型的宝马风格擦示,造型简单坞亲、大气购,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升壕怂泛。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮屉,前245mm脸、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性老赖迹。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)汤队柬,这是一款综合静音吝入、舒适丹、操控于一体的轮胎恨肪恒。在我看来盗,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎厢胃价,似乎更为合适外另乃。" "  原标题催彩:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前豆,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)履,该车除了外观造型犀利强、内饰豪华邯灸闪、配置丰富之外夺,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样雄。作为一款以年轻胆鄙、时尚为主旋律的产品番,NX开起来的感受如何每,今天我就为大家正式揭秘鸽。(注嘿晚:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称镜塘额,如NX衔、ES现、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍鞠炮茶:   NX车型的外观内饰设计风格氯叼蜗,在之前的文章中我已做了详细介绍赎,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品寇乏枢。从实车给人的感觉来看甫徊,它的确做到了这点诚泌,不少人见到它的第一反应就是体:恩力亥卸,这车挺个性旧背哀、挺漂亮辰汀竣。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅常,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计忙品,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度姬。此外橡仇,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯签碘,进一步提升了科技感侥膜氮。不过它并非全系标配黄恫香,在入门级车型上近光灯依旧是LED挖,远光灯为卤素灯泡篮。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  【(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV抬谎,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3距聘、宝马X1做直接竞争首,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV猴奥腾,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证呈搐矢。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES拾哨、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格十跺芭。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可哑琛,其中一款为17英寸策酣沛,另两款为18英寸蛊普蒙。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂婪乐,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎抄,在国内的售价大约1700元/条龄腑敦。   车尾线条与前脸相呼应罕掣,造型犀利糕雀很,棱角分明核,以凸显整车年轻磺、运动化的产品定位婪拷淖。同时祟,尾灯设计十分用心亲,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果坏,特意在接缝处增加了一小块LED晌县。   内饰方面许膏,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造旧懦滥,同时用料保持了该品牌一贯的高水准啼,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用刚姓,大幅提升了车内的豪华氛围荷少。   据雷克萨斯厂商人员介绍差,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏纫,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统杰犁另,它的使用方法类似于电脑的触模板蹭局,并带有震动回馈功能笺。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用狡。此外讼啥,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统删,我们咨询厂商工作人员剁闯臼,这配置会不会引入中国骏,对方并没有给出明确答复负。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适南,作为家族中的新进成员尚,NX的表现自然也不会差济欺。为了符合它运动化的定位秤覆,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强卉须,使之在激烈驾驶时能有更好的表现侣吝吵。此外NX空间方面的表现也同样令人满意骇。   在海外混剿侠,NX提供了全景天窗荡叭伟、普通天窗和无天窗三种版本的车型刚盛,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃另,采光效果很好枢,但无法开启病魔工。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用感使刻,采用的是外开式设计遍。可以确定的是现碘,上述两种版本的天窗都将引入中国爽抚,至于无天窗版车型是否会引进焊糜,暂不清楚奋我。" "  [汽车之家专业评测] 2006年恕颊,马自达CX-7在海外推出;2009年蔬,2.5L两驱车型引入国内竞牡凹,售价28.8万;2010年凄沽睦,增配的小改款车型上市困垛,售价29.08万恕勒,同时宣布国产意向;2012年嘛,海外CX-7停产;2014年乓鳞,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道悔,等它国产的人此时已经老了四岁了墒时。   从以进口的身份引入国内墓舰,到正式国产经历了四年左右的时间耪淀,在这四年中进口CX-7销量并不好啃,一方面是当时市场不成熟喊惰,后期竞品丛生将其埋没了姑不。另一方面原因也在其本身控梗饯,比如定价高杰度、2.5L发动机动力孱弱等等惯潦汝,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍垦徒谴,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统弗。在测试之前辉非,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点清特橇?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm卤筷,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm弗良,搭配6挡手自一体变速箱倾淬。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机稿,只不过调校要比CX-7上的更为激进罐。即便如此肪举,我们仍旧对它的动力表现有所期盼处氮。   油门的设定比较灵敏蔡,起步和加速初段都还比较轻盈某,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线课固,而不至于拖沓釜赔,一切都显得易于掌握伴。变速箱和发动机配合的是那么默契悄肺,总能在恰当的时机选择到合适的挡位弦捐,只是在极拥堵的道路上蠕动时却钞,1挡与2挡的切换有点闯动而已踢端,问题不大诉。   转向和悬架的设定偏向运动瘦陋侧,采用机械液压助力的转向系统比较重功噶夏,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣每档。悬架没有“忽悠”的表现凤,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息动,车内乘员经晨闻埽可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”诽舌。悬架后段偏硬哪抽,在弯道中并没有明显的侧倾佛,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去时棋伟。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错脯娶剐,动力供给够积极怯,表现不错轰聘醒,驾驶感觉非常轻松娶紊,动力的跟进也很是及时澎怯镜。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)炊店慑。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm然颈保,但实际感受发力点基本在3000rpm左右庇,而且不是那种喷涌般的迸发镣慰,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已沫兑,给人相对内向保守的错觉舶。   CX-7更擅长的是中途加速梨孔驶,比如从60公里/小时开始廉霜贺,遗憾的是想让它发挥全部并不容易酶,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓呛驾涪,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限角筷狠,这几天这种沮丧感时常出现痴。不过也正是这个中段加速的特点恐岗,使得它在行进中完成超车显得轻而易举沥钞,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右逆动屯,稍踩油门就奔向3000rpm刃清合,便能得到很好的响应懒郸免,仅有极为短暂的降挡迟疑祭并含,随后就催逼出了足够的扭矩漆淖瑞。简而言之褥钞,CX-7的驾驶感受还是相当不错的级僚伸,容易上手屡斤,各方面的表现也都算令人满意袜蚂纯。   中高速行驶中一切都能变得敏捷沉窘保,涡轮增压器起到了明显的效果授巾亭,就像注入了某种精神类药物休沮垦,虽不时刻保持着亢奋状态敢澜,但兴奋状态确实随时可以到来呈盆,一切都听从指挥颓。这种持续的加速感可以维持一段时间旗,心里不禁一阵爽快静党晌,当然购鲍浩,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了铺。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光哄烁礁,测试油耗的过程共行驶了134.6公里憾,消耗燃油17.94升托阂贯,平均时速为30公里/小时赣轰,全程开启空调土,平均油耗为13.3升/百公里帮,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看盎汗,CX-7绝不算省油的那类鞠痰夸,准确的说是比较费油枚百体。另外溉,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油悼憾沫,无疑使用成本相对较高杭讹。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前税缓古,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章挂夸涤。说实话剁纷,那是我第一次接触这两款车涂俄。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象抬,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机围薄,动力同样够用醇,但输出并不算线性紊,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制磕棋入。当时我就在想奈,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了堑承然,而如今厂家真的这么干了籍揉萎。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统核,增加了几项配置僧便,外观方面几乎没有改动陪罐,图中的这款车只是增加了车顶行李架喘冬敢、车尾扰流板和挡泥板等选装件巢韩阿。   这款帅客HR16是一款7座车型垫芳粕,它可以满足国V排放标准酶,车窗后半部分采用了隐私玻璃匣,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢融春箍。当然捕,帅客实际上是一款既可以满足载人仍幻菲,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)裁,所以它的车系中包含了5座禽、7座趴、国IV垛翁现、国V等各种不同版本辫拘。   除了挡泥板之外操,我认为行李架和扰流板的实用性并不高赴宫,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果哆。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统熔艾,其中的最强模式叫作“Dynamic”鼻,译为“动态”妨。有意思的是臼熄,在英文里混,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根擅,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机拨频涸、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗秘眉驰?——开启动态模式静禄煌,就等于点燃了一根无形的导火线呸闹烽。   要追根溯源的话绵菊,炸药起始于中国每斡,属于四大发明之一宛剑翠,不过相比中国发明的黑火药闺钢,硝酸甘油平时更加安全可控浩,而且破坏力更强蓟冬凛。奥迪RS 7同样如此祷,它多数时候表现得比较随和怜,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力官。   首先从外观上就容易看出它很厉害甭崎。奥迪A7之所以独特笛,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型详,人们将之称为“Sportback”嚼,在我看来疏砂,它的廓更像是一只优雅的海龟休袒禽,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种僧。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装镀疚,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光驶仕冷,所以它已经不是传统爬行类的龟疥街,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息毙,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同环韩。最吸引人的是那个手感出色的方向盘辩奠瓜,让人不由自主的去稳稳扶住3辱啪、9点位置并轿。   在风骚的外形和各种真皮持、碳纤维材质的覆盖之下备幂,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性故,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别辜档,这一点很好凄拿嗣。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV篙,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群净。即便在这种情况下笨锰某,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价垦。这一举动也让这一用户群抛出一个问题煽雄:谁给你的自信卖这么贵频虑?不错肮咐,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008逆舷,它到底是盲目自信还是厚积薄发迸?我们一比高下琉。 外观对比详夹:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结棚倦:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算浦,所以我决定说点可以量化的东西系登孩。首先瀑首,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现弄独,而哈弗H2在售的这款车是中配车型惨段甜。其次可能是由于动力的原因莽,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽露褐阀。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上珐显,备受关注的长安CS75正式宣布上市息撑,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合搪歼狄。在前期的试驾活动上送,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型己抄惠,并对其驾驶品质给予了极高的评价焕。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车镶淮省,和手动挡车型相比腹砂田,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待懈埠惕。 ● 外观内饰的简单介绍上拈:   在外观方面碧党,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型诽垮,长安并未给1.8T车型增加特有的标识密驹,甚至连一个小尾标都没有附。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿肮,但1.8T车主可能会对此有一些不满秸。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm登汤,轴距为2700mm伎香,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5按、奔腾X80以及哈弗H6嘛,CS75还是相当有竞争力的挎贯,它的轴距和长度最大前沟蓄,宽度仅次于哈弗H6蚀,高度相比瑞虎5矮了35mm模褥潘。   在外部配置上趁,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统即坊,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头奖爬,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角翅。另外长姓,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯苫常屏,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果败,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力间。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致殴污,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品电,市场售价约为700元/条男轰信,在同级别中算是很厚道的配备了相。此外慧靶扭,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品霸,只是轮圈被替换为铁轮圈劣力添,还是俩字——厚道朔。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格毋窖膝,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足输链溯,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板萍劳,看起来更有层次感单勾粮。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙籍、设计毫无新意叛鞘哇、用料也很一般等不好的印象睫疵。不过近年来室抬记,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹羚,长安便是其一凶,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视拷挠,也很难找出它的缺点摩,按键裳疟摩、旋钮的阻尼适中饺培拆,手感很不错略佬。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏赊顷,分辨率和反应速度都还不错黔病瘸,不过在功能性上它只提供基本的导航胶、DVD疲炭戎、电台庐彪、倒车影像及蓝牙功能醒棉,并且无法直接用USB读取手机中的音乐炮,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的岸荤赂,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到携坏,但是厂家对此并没有改进称刷礁,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放搁骗。但是掇馆褪,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度铺,同时设备名称也无法显示完整剑,在用户体验上还有提升空间荷鳞板。   不过门,在一些细节处理上谷汗,CS75依然还有一部分表现无法令人满意丰刷舌。比如在挡把前方的储物格即,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理刻雇,不过这块材质却为硬塑料具,实际上根本无法达到防滑的效果坤。另外吓,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯弊性,这点值得表扬铣确回,但必须手动摁下开关才能点亮捻。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅贯履,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果淑开。座椅填充物软硬适中拴,刚刚好莫浪添,并不会软到开久了腰疼铰船,也不至于硬到硌(gè)人横惕。除此之外娩承程,包裹性表现也很不错办渭节,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中皋。另外缎枫黄,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节赐酵。   车内乘坐空间表现上谈使杜,身高180cm的编辑身处前排冗纶妙,头部约有一拳左右的空间怕修淌,此时移身至后排皑堕城,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间悼柏。作为一台紧凑型SUV车型雾惧购,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了埠很。   来到后备厢脊,长安官方给出的容积数据为590-1560L储膝涟,表现中规中矩己快。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布茹谦,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果娇墓镐,增加消费者对于整车的好感度色臼韭。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟柒阀,如今市面上的电动车产品越来越多甲饭司,开始逐渐走入人们的生活泵洗殴,而众泰知豆纯电动车就是其中之一辈,大家对它的了解可能还不是很多飘痹,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元蔬蛙。那么这款车究竟如何呢坞?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车胎、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上佛忻,我们终于有机会近距离接触一下贫。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌舞写兽,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质介,因此其与众泰汽车合作里敝怒,推出众泰知豆电动车涡硅离。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同甜,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识齿详灭。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗攻?不管你信不信湿,反正我信了阿瞬藉。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱胜疤,售价为24.98万-28.98万元眯构逃,共有三款配置可淹屡薄,全系均未采用quattro四驱系统菏,取而代之的是前置前驱的驱动形式泥。更便宜的价格带来了更低的入手门槛鞍蔼,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生掠,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水粹,1.4T的发动机到底够不够用故,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧汾纷,这些问题都难免让人担心隆。那么奥迪Q3到底是不是“好货”嘎,它又是否值这个价格惟算社,下面让我来终结你的这些疑惑韭。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力娃绵:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱奴,我想网友最关心的问题之一也许和我一样泛蛙,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境遁,既然大家都关心这一问题哗,那么我们就从这个问题开始一一解决澳。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的丧,其最大输出功率为110kW熬暇,峰值扭矩可以达到250Nm袜,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm守。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后喝,动力储备不足方面的顾虑集款,但是这些想法也好顾虑也罢保滴狮,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了监。奥迪Q3的油门被设定的很紧实脊,油门初段的旷量微乎其微俄高撬。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点谅躺僻,当发动机的转速达到1750转时坝单煽,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩靖题,强烈的推背感也会随之而来陡沸淋,如果你不是冷静下来思考一下担蹭,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受充凭枯,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减沛。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候赊晴碗,一开始的想法和我一样鹊陷,换了1.4T发动机之后邵,动力跟的上吗嚎内眷?心里总是怀揣着这样一个疑问磕输,但是当他们开了一段时间之后片滇郎,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”掣县。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格抚睬拎,处于D挡模式时心绕票,整个动力的响应虽然一点都不迟钝敞监锈,但也感觉不到激进的性格室坷伯。但是当车辆处于S挡时踢,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉瘟苔,整个车似乎突然变得紧张了起来柏,时刻专注着你踩油门的右脚渺普,稍有动作便会迅速做出响应颂。   在城市的驾驶中颅闯,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障赂,当你深踩油门时导墟,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞抹圣,或者可以说酚宝偶,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态非。此外鹃垄,作为一台不折不扣的城市SUV七笑倡,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验朵久燃。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质箔蛾,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量棺,但是丝毫感觉不到突兀的加速感斯,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动薄。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆麻,整个加速的过程非常线性碧佃秋,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时郡捐壤,不会表现的非常神经质窖无缝。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱驾歉浅,这台变速箱给人的感觉非常聪明荤恢割,可以准确的猜出驾驶者的意图鞋熟,在换挡的速度和时机方面非常到位妹兜。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点驳堤。此外镣,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错釜蕉懒。当车辆处于D挡模式下库,当发动机的转速达到2000转时便,这台变速箱便会进行升挡的动作即蔬强,从而保证日常驾驶更好的经济性孝。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时配逝,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应贰饺被,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止呢。   这台变速箱也并不是近乎完美蚕辜外,它当然也存在着自身的不足琼托灸。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺尝迪,尤其是在低速的区间内捂花,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感诽胳。此外室,该车提供了四种驾驶模式的选择娥赔,分别为经济森械、舒适受、自动和动态模式欠败识,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整裸赣。 性能测试聚喊衰:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中慈,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现糠,最终的破百成绩为9.14秒角,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升窟砰。奥迪Q3在三挡时完成了破百派填,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程套。此外吩窍皋,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没惊骡恋,非晨崩郏快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失薯,整个加速的过程十分平顺和线性锭培滑,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势刻。车辆在全力起步的过程中伶澈,由于没有采用quattro四驱系统还,车身有轻微的抬头现象阶狙,前悬挂的拉伸比较明显貌线。 性能测试香科:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中吹郸,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米般妨剃,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升善,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系地撅禽。在整个制动的过程中鞍,G值适中保持在-0.9到-1之间速乳隆,全力制动时车身呈现出前倾的姿态膏迟捆,前悬挂很大程度的收到挤压薄,而后悬挂的拉伸也相对比较明显笆。此外角,该车在连续制动的情况下缚缆危,受到的热衰退现象比较明显混泛,在连续测试过后醚窍,制动距离增长了接近2米沸汇。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容痉木署,动力方面也足以应对使用的需求辱填徐,尤其是在低扭方面田,这台发动机表现除了浑厚的功底聘娠。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平猴。对于一台城市SUV来说牟竞,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑浓镭杠。" "  你有没有这样的勇气昆热案,一辈子只留着一种发型郊酞斜,带着一种款式的眼镜涩?或许多数人会摇头说不靖。试想你现在穿着中山装欠容粕,带着大边框粹,留着中分头走在街上算,别人必定会投来异样的眼光拿。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变笑,但有一种美豌痕耿,却是永恒的娟吕,我们称之为“经典”唱竿痴。就像中山装逐渐演变成了“国服”响琶,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样迸咎点,看似过时的东西稍加润色蕊,就会焕发出经典的力量授。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题皋,也是一个互相佐证的问题蹄。正是扛住了时间的消磨翻,一个产品一种设计才能称之为经典团。而正是因为它是经典娘遂,所以无论时间如何过往安,岁月如何变迁胆,它依旧能代表着美沥。所以能称之为经典的东西凤毛麟角死。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫魄敞、保时捷911糯涂硕、MINI这几款车了涸。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承骏戒,这是一种财富酮懒,就像一个国家的历史一样表喇,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝蹄柿。但就像中山装一样借,如果不稍加改动绕梢趴,依旧会被人说土气墙敌翻,MINI也是一样记,细节的升华会有益于经典的传播和传承菩埂蒜。这款MINI COOPER S的运动元素比较多腾付,是全新MINI车系中性能最好的呸。所以车头车尾都会看到“S”的字样葡。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表绷鲁:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部番士茫,这是它彰显不同的地方荷,尾灯的轮廓更大了膳撵寺,但相比老款不够凝练废,同时你也感受不到它有何种审美的进步糠,个人感觉它是为了变化而变化俱。轮毂方面绘段暴,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号附皑。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注涧坪览,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)叭群。不过梆,在真正接触到保时捷Macan之前忻,我对它的真正实力也有所质疑捕晦。众所周知碉触珐,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造卡岭,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢射熔?带着这个疑虑稿勉,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅雾。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同豢,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型盆。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机把诽肠,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似投讼。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型挨,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”乏嘛。在没有任何参考坐标的情况下经刃,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的茎棉某。排除了惯性思维的困扰煎尼,对于一款新车而言或许并非坏事食锑刀。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布羌晨,因此有关它的设计特征我们并不陌生谭。作为保时捷推出的第二款SUV车型骆么,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计惧歉竣,同时也融入了许多独特的元素攘癌钵。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征欣婚,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动琉,因此在细节处理上点恢,新车融入了更加激进的设计元素都节赏。    作为入门版车型惊浦,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯崇渺捌,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯判如,并采用导光条设计暗牧笔,其视觉效果更具科技感囱滑。   保时捷Macan的腰线位置较高讲募,车顶弧线在车尾处微微向下收拢荤型忻,营造出强烈的动态视觉效果探计宏。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格摩妻。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一抨萝,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格目肚及。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况聘筏鼻,我的同事此前已经为大家介绍魂。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解输份探。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍勘。" "   ??????? 提起观致喂徐馈,大家都会想起什么绿问陡?这似乎是一个难以回答的问题鲁划康。作为一个有着中国血统的全新品牌稳脯镶,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩祁密。在2013年彻,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上锯,一石惊起千层浪脐。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手宛被虫。   如今踞轮哀,观致的第二款车型礁,观致3五门版也如约而至蘑,其是否也具备了同其兄弟一样的实力粕虽旦?它的到来噬每,在扩充了观致的产品线之后腻白憨,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢礁暗?自然是令我们拭目以待嵌导。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车桓。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今呛,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型司,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型卷割灌,时至今日都没有做大幅的修改拈。就是这样一个古董级外貌的家伙吝,最近竟然和新能源技术杠上了两饯衰。2013年的日内瓦车展上拢,路虎推出了一款纯电动卫士迪驰芬,旨在告诉大家卫士宝刀未老哨稀。而这些天伺浓汝,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试滴芜蔡,看起来茫,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了弘碴冷。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上翅铆版,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品表裳贯,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟吮,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望虚,并未成为现实扳,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已你。   事情的转折点发生在2014年6月18日无魄妊,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照末,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车久手,并且这一次罗芒吞,车身上已经重新贴上了拉花念,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计萄扮,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”汞妙,而是一台真正的电动版卫士欠。   之后通过各种途径的联系秋埠,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版痛,虽然这并不是一款量产车谋伎损,也没有任何电动机阑、电池组方面的参数数据蘑绩, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试弗,我们认为此次试驾还是很有意义的蚊耽觅。   ■ 外观造型环:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷蜕,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士每苫镐。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样颇抽,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异耿茶。   电动版卫士全球仅有7台尾搓饭,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车牡,基于卫士110车型打造兴,可以根据情况容纳5个或7个座椅腔辖福,算是车系中的“旅行款”然。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承舍擒倒,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异漠颗涝。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计挟疯,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡县辜,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外瓤,丝毫不加以修饰冠冬。按照官方对柴油版车型的销售策略丛哇饯,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件很捕哪。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分驮眯猾,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理陵钦,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留刨喝,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间唾凭摹。正对车头现伦韦,右侧翼子板的通风口也是镂空的沥,下方是空调系统的进气口臀隧辖,而左侧的则仅仅用作装饰拖的商,所以是完全封死的状态库蕊雀。   平直的挡风玻璃揩送、小雨刷幕、面积可观手动调节后视镜飞会耍,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计袄梅,而在这台电动版卫士上范,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板始。   实际上县星,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致皑嗜,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线沁庇堤,电动车窗只照顾到前排乘客倾黑滑,第二排为手摇的士迁,第三排则仅仅是推拉窗盛。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林篡看,确实惊醚姆,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车逆慧,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中穗脖泊。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头爱慈,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖麻。   三窗式车尾设计除了古老外愤垛,想不出更多的词去形容嫂蛙,好在后窗电加热琴、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备摆络,而这些也是这台车上为数不多的电子系统誊娩徒。至于各种不同用处的尾灯享搁劳,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧晒让辰。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩捶扣,并配备了13针牵引电力接口题,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电盎。而对于电动版卫士来说丢欠,这款车的拖曳能力也非一般强大歇,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡码埠,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置莎哨酸。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯爬跑霉,在这四年一次的盛世当中田龋莫,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注瑰篱,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市炒稹,在经过整体的细化改进后整体更出色坟阔挪,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市呈赌ǔ汀,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌睦喝,对于这样一款小车到底怎样梢肋呜,让我们一起一探究竟晚吩。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车想陶,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计荣秆暮,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化黄,当然这还有一部分是车内空间优化的设计煎,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格节垫,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格喜,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择倘恒村,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非诚欤可靠的选择毙操。   相比现在很多的车型夸失,J2车身并未加入大量的镀铬装饰此晃,个人比较喜欢这样的感觉氖袍藤,朴素也是另一种风格烈匪,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好撵蓬,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分闯歌粮,可以说是起到了点睛的作用荚返俱,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创绰茶了,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格肺棺,看起来还有些运动精神冈。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组淀努趴,同时也是远近光一体设计昂厢,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气峡,更加突出其可爱的造型风格豌,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体裳地氖,同时也表明了J2的一种年轻风格旗蝗脆。虽然是一款定价不高的微型家用车蹬酪,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置腊统筷,雾灯虽然不是什么贵重的配置逞,但对于安全的保障还是多一分才好茨。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力谁龋,实际使用中虽然刮水面积稍谢澄睢,但整体还是清理的非常干净法睦。   在车体侧面造型上佳徐,J2采用了一种超大倾角的A柱设计岔童,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高捎,这样给头部空间会留出很多山瞎叫,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感玫,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感浇距幂。腰线起始的位置和大灯高度相同拘蓄,这给了驾驶员足够大的视野空间镀,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间讨搪弟,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高夺购,感觉像是一种电影院座椅的设计风格径。   在尾部造型上毖,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计壤秆从,同时加大了尾部示宽灯的面积畦锰垛,为了就是提示后方车辆注意安全趟,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹警弗,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高些牡,内部非常的深不过开口非常忻薄,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包官。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具汗,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎董,虽然是钢圈下察,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳褐诧敌。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型倒冯堵,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少丹矫蜜。另外暴,一直让人头疼的售价问题媚悉青,此次又出现了禄膝然,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势室冉蹭。价格问题末,在上市新闻 中已谈了很多刨腥,不过与价格相比橡阶,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善珐叹。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统技荆喝,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题睹惧纱?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后具,即将为各位解开疑问补惺。   观致3五门版已于6月24日上市嚏,目前指导价已公布斯抗,售价区间11.99-17.19万元 潭。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍马挛:依然遵循简洁的设计思路闪酚痕,造型更显年轻筐承。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头偿氯,喜欢追求时尚潮流的年轻人士恭雌顾,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体怠瞧。可以说词,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车钒粱刮。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格老,不过在细节上却更显年轻很廓踩。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm谜距,轴距为2690mm棉啡面,除了长度缩短了177mm之外寐,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别伸芦绩。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话矛得,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉狙苍,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了戳。在车身颜色上工茸,观致3五门版同样有6种颜色可淹殖偃Α,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕抨镭,色彩更为鲜亮屋拌,也更有时尚感任悄。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起谴,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别该漏破。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面苟戒,而前雾灯也采用了圆形的设计徒,更显时尚双虎。另外休触,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯溪、转向辅助灯和大灯清洗装置穆盲巾,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 颓。   除此之外被涤搭,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大惺酚,达到了18英寸(三厢版为17英寸)胶品,并且轮圈的款式也更加的年轻窜荣蹿。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18菏醋携。所以在轮圈与轮胎的规格上惜,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别怕。   =============分页符=============   ● 内饰介绍石防铣:与三厢版一致拭鞘,细节改变不大绍够。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同衫届股,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择伪。中控台采用对称式设计爸侮该,各种功能布置规整嗣,按钮数量控制在了合理的范围内闺坚彤,不会给人一种杂乱的感觉凯纹烧。平底式多功能方向盘与三厢版无异善,造型很有运动感仆翻,真皮包裹的外圈握感也很不错偷汉。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置烦朴从,除了蓝牙电话棚、多媒体播放等这些基本配置之外非檬,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务捶袖孤。除此之外倾,车主还可选配观致逸云的增值服务卯旗开,该服务包含实时交通路况揽绵狠、实时停车场信息和地图更新等衬骸嵌。 ● 座椅及乘坐空间锯单挛:白色绲边真皮座椅很有时尚感解。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能潦劝萄,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能乖陕焊,与三厢版顶配车型相同淌交携。不过区别在于性倾,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理笨狈违,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升拼渡犬,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动磷慷洁。   在乘坐空间方面涝,身高173cm的体验者进入其主驾驶座巩镜炮,并将座椅调到最低位置后铣,头部空间大约为1拳十荣惭,显得很宽裕;而进入后排后歼,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间滴壤,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的效埔。后排中间地板隆起幅度较大哩,长度也不适合搁脚坎,中间乘客的舒适度会受到一些影响律胸镐。 ● 后备厢苛馁肛、储物空间和天窗琴捕系:后备厢容积403-1105升故,储物格众多谁。   在不放倒后排座椅的情况下输,观致3五门版后备厢容积为403升钦逻腐,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题幸挂盆。如果嫌这样的空间还不够的话少辣母,将后排座椅全部放倒后纠噶,空间最大可扩大到1105升醒盛。除此之外兜,如果您随身携带了诸如手机势、饮料之类的细碎物品的话窝粉,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间嘉风。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 肝克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备尝玩狗,可打开的总面积约为0.22平方米啼,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似迷季。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架拈粉:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机毋,两者最大功率分别为126马力和156马力教,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米和式,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别嫩。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外世糙净,其他车型均采用6速双离合变速箱行。在底盘悬架方面杜鲍,观致3五门版采用电子随速助力转向系统法磁,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架岔。 ● 驾驶感受标就冒:底盘调校水准高超,变速箱低速平顺性比三厢版好没扑。   此次试驾会上凄第,我们大部分时间都行走在城市道路中券,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些谎固悉,起步时若是轻踩油门踏板偶,车辆的提速会显得比较迟缓睫,若要改善的话方,需要至少踩下1/2的踏板行程纲福落。对于开惯了日系车的朋友们来说殊固患,这种偏向于传统欧系车型风格躬,而非“一点就有”的油门调欣ネ拷停可能需要一点适应的过程摔菠。   而在整个加速的过程中妹谴,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题稳壬,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上捻槽,咆哮声已经传入驾驶舱档比旁,可就是不见变速箱及时升挡句。另一方面柑腺闯,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入广父泄,整个介入过程并不是特别的线性返,其工作时的噪音也清晰可辨便髓逃,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音呛突。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧裤是。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )奢,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受矫季恰,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换朗媒钨,并且伴随着强烈的顿挫感势,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多囱。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态释笔,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少揪疼,虽然顿挫感还是有哩馅唉,但已经能够被绝大部分消费者所接受巢。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的脖魂入,那么我可以回答您串筋圭,和大众的DSG表现相差无几复。泼。   从观致工程师的口中得知嫁接,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题店订纳,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下闷茫,对变速箱程序衔蜡、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整碎,找到其中一个最佳点搭蹦筐,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低芭垫。   在手动模式下慈,发动机的表现仍然很积极虾拳套,不过由于其低速动力输出并不出众汀密,其加速度并不能让人感到满意测,很大程度上铰体,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉胎。此外勿,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时乱,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡艇垫哗,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似唾闲头。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点衫,而在此前的三门版车型上埔,我们就给予了相当高的评价遍。虽然仅从结构上来看柒燎蝗,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控托按,但作为一款家用车诗臀,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性屡弟蜂,高速行驶变道保证稳定性耸。事实证明诺垄,这款新车延续了三厢版车型的出色表现竭,并且从车底反馈至车厢内的声音京譬篮、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看毋啡受,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的板定。   ● 编辑总结体盗:   从我们此次的试驾感受来看搽,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻戏虽嘉、时髦的外形拟,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整绅两魏。与之前我们体验的三厢版车型相比天,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步讲推雄,尽管目前顿挫感还是存在貌对锯,但已经能够被绝大部分消费者所接受了济鳖。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过冬蔬,有值得称赞的地方吹,自然也存在着一些不足前,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等响涂。另外即,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的扁勉埂。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元酞,但是这4000元能够换来包括氙气大灯蕊痰、转向辅助灯及大灯清洗功能酮咸希,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎卑履,这样看来瘁,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少恳梳散。不过镜,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢少俏?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧未芒嚷。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 铱停控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间斥晾,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍莆偷,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型收。但个人更喜欢两厢版本轮,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因逆。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾随缔。当然韦毕轻,作为同一款车能梢撂,两厢和三厢的选择人群会有很大不同挞。三厢版本更加实用盎,两厢版外观更加时尚干练讨。今天带来这款两厢版爱唯欧失扣,或许会让很多注重外观的年轻人驻足经。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容还习挝,大灯的设计相对保守了败,但也减少了人们对于这台车的争议性薪猎赴。从而扩大了消费人群箱。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好拴嘛,各有各的美害。但无疑储,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的徒构。   侧面的变化并不是很明显啡遣,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动锚赖。相比三厢版要顺眼的多防才辛。车尾的变化同样集中在尾灯上任,尾灯的轮廓变化倒是不大普,变化主要集中在尾灯颜色的改变掳。深红色的外围显得更有质感泰砍。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话怀,越野车是最好的选择荣。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车点,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40酸荤,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事色肛藐,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力毒吹。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远伐慌,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40锣秀。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没佰藤段。除了电视剧的锦上添花替,BJ40本身的魅力也势不可挡涂骑勉,下面我们就走近这款“北京青年”彩,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼奸农。   外观/内饰堑镣瑞:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试苹蛇功,或许有人会问那为什么还要进行测试多。其实答案很简单碗咀汝,之前测试的BJ40是一款试装车孩侩璃,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别掂亩菏,包括电视剧中车辆也是如此哺司。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变肆赂,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升戮粮。虽然我没有见过之前的试装车穗酪,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异奋底,甚至有些地方与牧马人不相上下噶。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍敢靶遂,之前我的几位同事已经介绍的很详细了秦臂判,这里就不再做过多赘述欠。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰堪瑟珐,你会发现并没什么科技感限,简单的线条惫、硬派越野车特有的见棱见角的气质赴卜看,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面癸。另外胶灵,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留布参。硬质塑料质地的中控面板很厚实膳,比起舒服的软性塑料手感稍差司芍亢,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境动,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事隘,同理使用织布座椅也是一样陆,无论您是刚刚涉过水据厩,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨嘛死铂,都不用担心暮艘。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器茸喘,不需要华丽的外表去装饰钞庆。虽然BJ40有着很浓重的模仿翅翠视,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格谦并未。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上瀑,那只能说这个人并不了解硬派越野车距浆藉。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望蔽屏焚,让人想到真正的场地里去撒点野撼尸徊。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀枯?惊险的高速穿插将、精彩的甩尾掉头退乡物、惊艳的侧向双轮行进誊踩澎,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演贿。时过境迁途顷,萨博虽已退出中国市诚贰,但把经典的两款车型(即9-3讽偷、9-5)的技术留在了中国煞,在北汽成功收购萨博技术后嗅,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生把。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型秘,其底盘运用了萨博9-3的核心技术室春噶,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求绊剂,主打性价比与实用性吉嵌辨。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确青邢伞,只是在某些方面使用了相关技术而已钮倍。   从外形设计上就不难看出郡洪篇,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影夺,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰亮梧梦,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70吝兢,同时车身上所使用的犀利线条拦朝萝,令时尚动感的氛围展现得十分充分镣缉。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表惶闻:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级间拿,车身各项参数都小于萨博9-3答骂枯,所以直接套用的说辞显然并不成立煎。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出似季第,打造一款可以继承优秀基因洽喷耗,并适合普通家庭用户的车型滇辜访,成为了设计团队主攻课程悲锻埠。   上扬的尾灯组有种凝视的神情滑肩,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应先集瓤,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降班泥热,但紧凑的造型与简练的线条誊旧,使其观感的持久性更好统稠戎。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多疾耽,很多厂家也开始重视其了这一细分市场捍。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型凶,价格能接受篇,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型撕。而现在也有很多车型供大家选择伟扒恒,包括大众途安李碉,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择靠。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现杆杉瞳,它还有一个进口车的身份款。接下来端书,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现纺亩猾。   外观兜布僻:起亚最新家族设计杯泛,略显可爱麻扳眷,大部分能接受女。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格娠憾,同时又有一种独特的卡通味道呈。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感竟,没有配备氙气大灯鲍宋县,但全系均带有LED日间行车灯莲茶裸、透镜及大灯高度可调功能膜溯少。雾灯部分的设计很有个性瓤陇,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感邯。   由于车身高度降低清科,新佳乐从侧面看上去十分紧凑前便德,平滑的车顶线条降低了风阻系数码伞,流线型设计更加美观侠朴。全系除顶配的豪华版外赣淋,后视镜都没有集成转向灯功能时箍。另外玻,低配车型的轮毂也比较简洁宪,轮胎规格为205/55 R16极考任。   新佳乐车尾的设计十分简洁寥,总体看上去比较圆润渴俺使。尾灯采用与前大灯相似的设计风格绰,凸起的轮廓首尾呼应匣。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方浚臼,车顶带有行李架梳弥乏,具备一定的实用性庐。新佳乐全系标配倒车雷达功能孟太妇,顶配的豪华版车型还带有倒车影像岸愤。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源巫羚,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题怖壬拖。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌每位哼,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯勉。而提到雷克萨斯斯鞘,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样筛肃,立刻联想到了舒适乌、安静等一系列形容词羌颧。   作为雷克萨斯主力车型吭,ES系列占据其在华销量近半壁江山惟,舒适颓骏、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价乔炒欠。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h喘,更是有充足的理由享受这些评语题骂。但更重要的是脊巢赦,在环境日益恶化究桅溜、石油资源日益紧张隋泪懊、油价越来越高的今天坑,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度罕块午。   外观部分莫轰戚:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型唯娟返,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)美芜。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生惦矾叛,和前代相比进化明显弧绥。初次亮相时雾,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期奢锈。与丰田一样交,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格烷,目前已被广大消费者接受朗,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题抹。   外部配置上锚欧,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能书扮布,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目收醚,与中网造型配合不错乘。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格溃,轴距2820mm甘镶巴。与国产ABB品牌的三款同级车型不同饭阜呛,ES没有针对中国市场刻意加长布,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台虽魏,轴距比老款增加了45mm警体。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计冈丸,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型非,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们埂涂。当然毕,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标奖,我们依然不免将他与节能环保联系到一起蹲武。另外扳,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内汀,更加低调膝社。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS沸梅龋,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距换屑锤。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆附粟盟、忘记沉默寡言的正装车主届、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框扯、忘记... ...算了拍讥管,需要忘记的东西太多喀淘拷,你只需要记得一点材,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽谋瓮醚。   奥迪的低调盒,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)蓝。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝哨,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然酒缎。依托自奥迪A7的造型设计亲斥,RS7依然拥有优雅的造型姥,仅仅在一些细微的地方拆茄,RS7做了运动化改进羔林脱。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅传、以及哑光附件面烂。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板碧、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子扰湃。   如果客户需要苇杰,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂脑,其轮胎规格达到275/30 R21逗弧搞。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气阀何。排气管依旧体现出奥迪的低调阑,外部看是两个椭圆形排气管船渡沪,而其实际是双出四排气亭谴劫,因为单侧双排气有节流阀霜,用于改变排气通道淳,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣械哄。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的瞧盾舵,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线赋轮碴。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针宠煤,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔金。车钥匙抄晃需、平底三辐真皮方向盘惩、运动前座椅逞歉绩、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标涕。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能县,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示架汾搐。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中看皋,还提供发动机增压压力嗅、机油温度显示和圈速计时器等数据内室。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰行邢毖,并提供其它3种材料作为选装海案彤。车顶内衬标配黑色织布排块贩,可选配黑色Alcantara面料宿跺帮。搁脚板翁监、刹车踏板涤侗、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计吉设。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆啤。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑愧、一体式头枕的运动座椅枫,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料晃,并提供钻石绗缝免套盯。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料赐漆将。带按摩功能的空调前排座椅也供选装窟。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情阜称轨,就像微博上说的萌讣揩,一次刻骨铭心的爱情绊,一次说走就走的旅行什么的十鼻。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求份旧,但在现实中那,你不能永远一副放纵不羁的样子闪避,特别是在资金有限的情况下盖楼,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的挖涪疥。此时你就需要一辆价格便宜嗜畏、实用可靠的多功能车型褪,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择居窍。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型涤碳娟,分别是景逸X3和景逸X5剑,形成高低搭配产品布局宿。景逸X3属于入门车型涎,共有三个配置鸽嗡,指导价从6.99万到7.79万元角骇忱。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型挡烫困。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看裂,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像配。这款车的前脸采用了新的风格样式喝,线条比较硬朗渡,造型简洁流畅爆开,同时又很饱满趁,没有过分追求标新立异的夸张风格瓷匿漆,显得更加沉稳氯宽酪。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素安彩朗,给整辆车增添了活力幕香逞。   除了前脸之外辨,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓澜,让人略感失望禾,好在整体风格还算融洽母沃,不会给人前后脱节的感觉烘吞。   景逸X3的长宽高分别为4382mm烷、1835mm和1705mm孔,轴距为2685mm亢盛,在这个价位上算是较为突出的水平了吴汲餐,保证了足够的车内空间辫冷豹。" "  在固有的印象当中芥栋施,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下虾,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价漓鞠,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市承崂椤,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌镀,作为日系三大高端品牌中的一名氮诧堕,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸怪册,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次妹,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L悲部萍。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说滴塘,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格邓,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现喇仑,取而代之的则是一种日系的柔美风格帆栓,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影脖,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力廉蜜汐,甚至成为了英菲尼迪的一种特点备瀑,并且这种特点让别的对手无法模仿弧百。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉嗣,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大力,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度棺丛糖。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面槽敦拇,看起来非常具有独特的风格憨翻荡。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计啦潦,不过看起来还是比较有神的憾楔圣,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果苹疙谴。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示嚷,对于这样一款大型车辆还是很有必要的文。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方林矗,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉薯,这款车有这么长么新涩轻?实际上后门的长度远大于前门东灭,不过整体造型并未收到过多的干扰砷棘妙,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格少害痊,因为C柱的造型更加接近尾部墒,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果釜,腰线的设计在在尾部提到了最高勿,并且从前大灯连接到了尾灯部分戌堂参。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通习。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑构,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响分权览。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计联恫,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计胸。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布危矾,到今年4月20日其正式接受预定沥娥,不到一年的时间酶呛稀,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了交。在新能源车量产毋辉嚼、市售的速度贪,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌匣耸汐,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯连畦,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过吨。当然慌粕,汽车之家评测新车的速度也不慢哄溉土,今天核仆桅,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章憋,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款酶免。   本文中将涉及的宝马i3共有两款蹿,其中橙色的为增程式混合动力版车型偷访,白色的为纯电动版车型函罢匠,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型米。   ●外观菱哇:造型前卫九嘛省,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布肚,我见到量产市售车之后谦泪,其外观真难以与概念车作区分犬川罚。宝马i3前脸造型饱满圆润党戳,双肾进气格栅则是家族式特征的体现邻肺释。不过蠕仕毖,“进气格栅”四个字需要打引号了菊起词,因为它完全被封死并不具有“进气”功能外能,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾泊。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计陵,让整车看着很有质感且与众不同架残。当然暖杉俺,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼痹,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格抛。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头抽渭,但它的车身侧面看着一点都不显小迁宪。在我看来原因有三焚问,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富心腿,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少拜翔土,给人感觉比较敦实绢坦齿。特别是车高数据填茎玩,它比X1还多出了23mm类鸿。   宝马i3的轮圈虽然直径很大仿骨广,达到了20英寸帮高管,但胎宽却很窄钩叫。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20疚故踞,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎镐。有关这款轮胎疆痞篡,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店嗣融,基本都表示由于规格太特殊绞虐急,没有现货也没有报价宏汉。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质瓤,很独特略,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应话。尾灯采用得是隐藏式设计布裴捶,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分吮疥腊,用于显示示宽灯画悲、刹车灯以及转向灯等探迷料,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧面棋跺,所有光源均为LED湍骄栓。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中理疵侍,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词冒抗汗,欧洲市场上柴油车盛行已久湿,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展懦。不过近来贾泉革,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求辟鼓,Jeep便是其中之一冀瞧空,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待奥锯裳。 ● 外观介绍掏麓偶:与汽油版无异屯呐遂,硬朗依旧虫。   从外观上看激旧,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型伙涧麓,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型显局。新车的外形仍然显示出硬朗羌冉团、时尚的风格渐菱评,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大财蓖,提升了时尚感伪茅甸。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm夏,在同级别车型中“个头”并不算大饰厦。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势皇,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°浆摆。   在外观配置上戳肝,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯氰蔚卜、雨量感应雨刷掏惜、电动折叠+加热的外后视镜等等配置耙敖矛,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的鼎力狗。轮胎配置方面桂,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎焕莆,轮胎规格为265/60 R18科,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎膊疲超,规格也变为了245/65 R18梅圣困。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时录,我们会谈论什么检顷啡?是大老粗一样的外观微阮,还是“马路杀手”一样的形象污?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象波屯喉,笔者也不例外帕蛔。6月5日下午星,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华委,彻底刷新了我对重卡的刻板印象辨,原来大块头也有过人的大智慧诗厢超。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH搜、FM两大系列泊慰配,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日伙冻需,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华娘细,中国区总裁陆博天到场助阵敖池。在听取了长达1个多小时的技术讲解后芭扭扯,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱貌顿,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车靡疏。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了期,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车抗掠,最大的意义还在于为企业产生利润翅。因此仁,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中般牟任,并体现在生产效率墙、节油效率贸色、完好率扒、安全殴可锈、安背ど端常和驾驶员体验六大方面变。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型铂厩新,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择电推,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证柿抵,而大众凯路威则开创了一种新的格局清锣,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型轮捕。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生谈,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威粗,而那款车型是针对高端商务市场的车型革步,虽然其内部可以进行简单的商务会议耿,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的佳桐颅,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案蚂了。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格甲擞,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑艰,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求汲碉,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的势趴,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格尺似,大尺寸的大众标志可以说非常显眼菜,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密匡,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气皑赦。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置豁惹晨,只是以简单的卤素大灯出现环,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯绩,只能说稍显遗憾氢爆浪。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车却龚,并且其敏感程度非常高敲憾。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单豁,采用最为直接的造型是大众商务车的风格侈,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大卧地,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格物,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车慑瘁策。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味躬橇慑,但还是将头灯和尾灯联系在了一起奢磊继,在尾部造型上也同样是方方正正滇现扑,给人以刻板的印象牟疙,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰博,看来稍显朴实无华涉嫂病,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前涝。尾窗的面积超大卫,并且配备了后雨刷鲁啃康,可以说在安全细节上做的不错推促。尾灯的造型也毫无新意既管,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点芯だ妗,尾灯内部的结构也比较简单导嫁评,并未采用LED也是针对不同定位的选择电,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低是,尾部配有四颗倒车雷达探头滦沙,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用骆阀肺。作为一款商务用车叉牢,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方兰,而旁边就是凯路威的备胎所在地谢狡请,这样的设计使内部空间得以最大化利用桑烫。   相比国外的凯路威车型肝号,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂蘑肌彻,造型上采用了多辐式造型且惯赴,轮胎则采用了邓禄普品牌男。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野瓷摊险,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV弄梨拜。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候漓廓,我更多的会用臃肿两个字来形容它昏。圆润的车身并浚,没有棱角的线条料鞭戈,大而无神的头灯涕司,都让我对它提不起兴趣鸥。第一次见到新款昂科雷时剩错瞥,我的这种感官得到了改变拼。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点泵。新款更加俊朗隘臂卿,就像是一个胖子腑椿愤,经过健身钙泊港,从大腹便便变成了施瓦辛格僻。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面瀑疚,这种类似于点睛之笔的作用扯团,实实在在的发生在新款昂科雷上面负腊恼。之前的头灯让我没有胃口草估拘,尽管亲和力不错谦匠头,但太没有性格秆浇。连同这个车身氏放簧,都让我觉得臃肿无比涂,简直就是个满脸流油的胖子鹅嚎局。新款更换了更有张力的大灯陋嚏,进气格栅也变得更具进攻性琶昏。这样的风格裤,我想才是大家喜欢的片捅锹。   侧面造型的改变不大剐焊,侧窗面积所占的比重依旧很形倒 ,这和新君越岭蕾够、GL8都很像蹭。给人一种重心很低的敦实感挞。但对于车内的乘客来说狸,这不是个好消息帮,过小的车窗影响了向外看的视野虏。造成了不必要的压抑感回特。或许对于选择别克车型的人们来说克,这一点必须无奈的接受了虽仿桥。   车尾的变化不及车头萄堆,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性瘟儡,或许我会更喜欢它退。但事与愿违骑,尾部的改变仅仅局限在排气管上乾丢。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形孩。这多多少少会有助于提升质感螺郡漏。也改良着尾部太过圆润的整体气质闭罐。可以说亨瘁,这次外观的改变河,在这些细节上还是很成功的吐。相当于一次瘦身和塑性钳羚,让它的线条和筋骨更加分明彼蔽。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间距讳怒,纳智捷 新大7 SUV正式上市授访继,官方指导价格为22.68-27.48万元敦岗交。一直以配置见长的纳智捷品牌技羌掇,在小改款车型上又下了一番功夫乡,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次盎式。在体验的这几天时间里蔑冗,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”疚参,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价凛。也有好奇的邻居询问这款车的售价离羚儒,当得知价格只有不到30万元时冷隘,邻居更是深感惊讶岗好俯。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢奇你处?本文就为您带来答案端贪揉。   作为一款SUV工驹,“大7”这个名字一点都不为过舅填钉,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手彼搞,2910mm的轴距更是傲视群车叔男婚,也难怪引得路人频频回头乓。不只是尺寸删迷,本次试驾的新大7四驱旗舰版绷哄焙,整备质量达到了1950kg褥,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”隘楞。   作为改款车型涣焕,新大7的外型经过了一番修改墙栏,主要体现在前脸和尾灯上烯垄然。大灯造型有所变化煌退使,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内弹,而经过修饰的雾灯阂困、转向灯和前雷达坛患罐,给人以霸气外露的感觉狄。整体上捆蠢躲,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉幸纪逻。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭吉兼,比较实用帅钳钒。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上氦,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上谐。从奥迪A8的换代屑藏项、全新奔驰S级的上市半箍仟,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照酪申。这三家老牌厂商动作频频躬,而我们也始终把目光聚焦在他们身上店,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS牌岗抛。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来放天,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今宏祟埠。而随着混合动力时代的来临尉板翘,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL慷完焊,可以说从那时起颓倦恫,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位绒哀泵。在奥迪A8和奔驰S级已经上市苫位,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期毕,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来镰,以期对它能有深入了解戈。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的疥帛。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内勤贺。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸内微。相比之下绰椽侍,雷克萨斯LS在此方面并无优势性,长度罢伙涟、宽度和轴距均落后于对手浩茨。   即便不看车尾的标识淘问拷,仅从前脸上幽兰色的车标颠鲍哺,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型谓封。而身挂HYBRID标识则意味着阿固,除了树立当家旗舰车型的形象外偶昆,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神嫉士。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功凭,只是在一些小细节方面令人有些不满半息浑。如果用最严格的标准来衡量侈,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间山轻乏。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些筐贪。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后们阑瑟,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手赴材险,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑拣靖,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型泄挽城,这种车型的优势就在于焊,兼顾了媲美轿车化的底盘质感估判,还拥有了超大的车内空间泄墟,优势显而易见嵌,而今天我们来到了美丽的太湖号,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型厘深谁,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心牌郊悔,也让更多心意欧力威的人有更多选择刻。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表琶潞:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的概筏,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5教蓖,不过从售价以及车身尺寸方面来看嘛环会,欧力威确实占据一定优势韧。   外观上欧力威厢型车身造型啊嗡,并没有阻碍它时尚的视觉感趴犁,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车赣,时尚并且使用染。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观潞乔趣,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示税。   非对称化的中控台设计处惮,与1.4L手动版没有什么变化豹吴览,首先造型上足够年轻协调褥,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点苹秽社。欧力威自动挡车型痛困疲,方向盘造型依旧沿用手动挡车型污,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键颅,操作多媒体更加方便闪芳。中规中矩的仪表样式没有什么改变遣,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息擒丰。   本文导航" "  有突破有挑战傅,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候舅厘,就会有这样的感受蒲。它太挑战人们的传统审美了入,怎么样也无法用大气斧痊、简洁够勤撇、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受铃户。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产倘。自由光承载着延续切诺基的重任论,就在这样的争议声中款款走来拍。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统焊,挑战着经典楞姆氦。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新襄,在做颠覆传统这件事贩椿烂,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念眠享蛾。就拿前脸来说际悸,好看不好看绝不是我个人说的算的烦千,每个人眼里都有一个不同的看法谱品几。或许慢慢大家就接受了冒炬练。   作为一款中级SUV伞,车身尺寸上中规中矩捎,作为切诺基车型的延续拔亮,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现险困,但也能看到不少突破之处秒成相。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重豢肪募。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃犀糜浩。   本文导航" "  从1985年开始臼,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上痛邦,1991年出现在5系车型上仍,1999年开始陆续出现在X系列车型上坝累捐。直到现在屋,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术卫。2014年5月22日瓤岛,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive计、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型下栋,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求度攘桐,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车仇输犬。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW裙,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么禾? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表膏:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款腥涧地,新BMW 328i xDrive剁蛾茶、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元鸵暇。   第六代BMW 3系延续了这一传统皋告及,将融合了电子气门控制谰、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机遂时、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配撕稼藩。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型嗓,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本鹅泪。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的圭,要了解这个问题前凭,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理独。齿轮传动式分动箱伟,连接前轴的方式改为了齿轮传动琴蔬,其他地方大同小异崔萍。对于宝马X系大部分车型来说铣拜思,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能匪。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配话,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力滩。由于前后轴均采用开放式差速器毒催剖,遇到交叉轴情况时辖苗,也只能依靠电子制动来辅助盆沥徽。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱僳呈。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构忿,与齿轮结构的分动箱原理相同型完狈,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥情搁。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥谅恳。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的仇嫩。至于控制多片离合器的方式锰淋,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式思祁点。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛玻寄犬,所以常被用于装配在更强有力的车型上缴澳屯。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器汤茬科,以对扭矩分配进行不间断地调节骡逻操。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配篇,向前后车轮传输各自所需要的扭矩侧拭,默认状态下前后扭矩分配为40氦倪:60氨,最大前后扭矩分配理论上比例为0筋飞领:100到100仙弟:0之间麓。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息酪擞瞄,从而可以从一开始就识别到车轮打滑唉馆。扭矩分配可以在0.1秒内完成娶窘。   行驶过程中迹轮币,如果系统发现车辆可能转向不足鲸诧蓟,也就是前轮开始被拖向弯道外侧瞧,就会减少分配给前桥的扭矩韦贝,将几乎所有动力都输送至后桥差建。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息慨些玩,从而可以从一开始就识别到车轮打滑本碘。一旦出现车轮打滑惕缆锨,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器位涉,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力辑勃,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制诚。这就意味着脸垒,无论路面如何突然变化贺坍峭,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上柯戈,即使是在部分结冰的道路上泵乾蟹。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解邯答,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型兑,其中S2属于一款5座小型SUV捣富,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下避,很多品牌都开始研发小型SUV瓤行文。而S3则定位于一款紧凑级SUV肖承,并且采用了7座设计虎桓闭。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何授程,接下来就给大家一个解答喜史纶。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位沮标:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型贤,这一平台就是北汽威旺M20的平台泌己,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计境镭。但是两款车的轴距却不相同访呕贸,S2轴距为2560mm榔田,属于一款标准小型5座SUV堆附观。而S3轴距为2685mm盛,接近于一款紧凑级SUV浪蚊扰,所以为了能吸引更多的消费者蛾妮,采用了2+3+2的7座布局陆怕幸,主打一般家庭用车金蓉鼓,实用性优先躺唉部。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV抽,主要还是面向有活力的年轻人懈,外观设计更多偏向于动感的元素居多设。大灯组的样式也不俗套婆,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低郝,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的铜。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表嚼梯:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比鞋芍,在车身尺寸上还是比较占优势的迪守封。另外2560mm的轴距表现也不错暮躲帛,至于它的乘坐空间表现如何交,在后文我们会有体验卢赖档。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计搂顾, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升伯赔色,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了惭备,车门不能完全打开的话愁洛,一些比较大的物品拿取会不太方便侈负。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台沤,搭载了1.4T和1.6L两款发动机稼,并分别匹配3款变速箱粗。此前太,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型耐钙呻。而今天我要试驾1.4T车型锨扇姬,虽是短暂场地试驾汞,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别廊骇论,特别是动力上提升明显顽校妈。 ● 外观/内饰妥集陪:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型旧筐阿,也做了到店体验的文章杏,1.4T车型在外观怯湾、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大凶蛋既,本文不重复介绍汀潘,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验梳剿俺,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看旁勉借。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因墒锑锚,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等帅壕仿,具有很高的品牌辨识度堕枪收。同时在一些细节方面的改进从雇苦,比如重新设计的头灯拭、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等郝傲,则让其显得比现款明锐更为简约稳重市入。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台锣,采用了全新的发动机瓦芭保,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机黔畔,属于大众的EA211系列涪,动力性能比现款提升19马力和30牛·米触嗡台,最大功率150马力/5000rpm从霸价,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm雇。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一捎口,而相比原来的EA111系列有了明显进步攘,首先是恢复了正时皮带挡洗会,降低发动机内部的功率消耗彪,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术使匿瘁,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴娄辖面,而喷射压力也提升到了200bar竟乔。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱漠魄毕,带有S挡和前加后减的手动换挡功能舞没拆。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别百,前者顶部是“SKODA”的品牌名聊工,而后者则是印了“DSG”的字样显。   底盘悬架方面抠,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架硅前,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构茂纱儡。制动系统为四轮碟刹结构桔,采用前通风盘式后盘式配置级捻。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节概鹤恋,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目喘,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目想。由于是场地试驾撂痴肖,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些哀阑,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道嫌,能更好地了解车辆性能腹厘。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来簇勤贾,只能在日后的试驾中再介绍材。   动力方面软,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话侩受,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容怖,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来授昆,1.4T车型的起步和加速更为迅速翰态,而且涡轮的介入时机较早失,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉挺绦,动力的输出保持平稳可控的特性繁此鞋。   使用D挡时热破,以1/2油门深度驾驶汤,变速箱升挡较为积极固休,发动机转数基本被控制在2000rpm以下练,而且换挡的冲击较行,不会影响乘客的乘坐感受挽沉匈。而以深踩油门的方式驾驶珐诽,变速箱会到4000rpm左右才换挡撮结蟹,加速感受更为明显剖氖。   换上S挡级,油门响应灵敏了许多煤,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡讳,全力加速时能体验到更为强烈的推背感片签,在弯道多直道少的场地赛道里碑,需要频繁提速的时候辰,显得更为得心应手康填划。   全新明锐采用电动助力转向系统铣,方向盘低速时转向较为轻松隶,而高速时明显更为沉稳煌飘,转向需要更大的力度耽挥,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力兰。   底盘悬架方面泌,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性牧宠梨,在弯道中对车身的支撑性比较到位粹峭,方向盘的有着精准的指向性技施,转向迅速而稳健饯烤女。1.4T车型全部带有ESP系统仟,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候查谜,ESP介入的时间恰到好处前滑,总能及时将车辆修正到正确轨迹攻尸,而这套系统并不能完全关闭靠,属于比较重视安全性的设计脯。   在模拟颠簸路况的体验环节寒朴,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用枪,然而后悬架毕竟是非独立悬架拭墓粟,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况辞拧,仍会对另一侧有所影响谴,车内乘客仍会感到轻微的颠簸耍零草。我们在之前测试文章中也有体验视频叹讣嘘,请点击查看耻。   更多精彩视频苍敞发,尽在汽车之家视频频道   试驾总结脓恍夹:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少艇,在D挡模式下表现中规中矩览亭,切换到S挡后油门响应灵敏社喊韧,变速箱的换挡节奏更为激进搬淌,加速感提升坛股牵,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验挞层良。" "  2014年2月26日氓奠,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市下席。其中T5动力总成包含智逸版陛庐碉、智雅版洼、个性运动版共3款管纪,售价为42.39万元至51.99万元纷誓,T6发动机版本及价格保持不变推劣。   据了解截啡,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术宪獭,包括了新一代2.0T直列四缸发动机吕宪,以及来自爱信的8速手自一体变速箱刑。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢枫?本文将为您带来答案巧定箔。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面傻府,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化遍怯高,但动感流畅的造型令人印象深刻啦。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉段啊世,正如北欧人给大家留下的印象蔼踏瓦。      配置细节上撬令,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”拴,全系标配了ABL自适应氙气大灯淬患行,以及感应式转向辅助灯光仍。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下嘿冻颧,给驾驶员提供更佳的视野芍。   此外佰陌邻,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航擅。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达艇,探测距离达到了150米难,足以应付绝大多数日常行驶环境互。此外第,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统吞委,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能河铂袖。虽然这里看上去有些别扭攻陆,但安全性才是我们应该关注的朗。" "  限量孤邯亢、配额蔫瓶、上市前被订购一空凶弊,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹颂。然而冕门,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时叉瞪浆,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘锣核。2013年垒厢,经过M部门调校的M135i披装上阵涪局,性能已与1M十分接近兽接,并且这次冲破了限量的枷锁参,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车那垒。正当人们面对路上的1M投去羡慕额、嫉妒戎、恨时估,宝马为我们带来一款全新产品乒蹲耐,并且它的能力并不在1M之下河寺,它就是2系的顶级车型——M235i啪镀蓄。 延伸阅读就巷:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言榔,2系可能显得有些陌生繁馁锤,其实早在40多年前殿肪,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场显侣。此外孤谜,BMW 2002车型在1968年问世牛官,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处趴酒,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型汹时。至此蚂饰,2系的到来并非空穴来潮乐庭诚。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22卢赦,而这个平台也与代号为F20的1系共享踌苫,简单来说适,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中潞辞,这与3杉、4系的道理相同焙牡蝎。在2013年时淋了,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验匹,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近牢,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了达,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览嗽吾。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M豁纺,但两者却在年份与平台上存在着极大差异街,从代号E82的1M车型粳钉配,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点校。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条短,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”鹊,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受咐维瓢,但随着时间的逝去台,渐渐也成为了一种习惯掣响。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表田:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加物吮稠,更多是出于对内部空间的考虑惧,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响店讣,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数彻赔号。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容浮骄,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感零糯,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能微评唇。   当然碴,即使武装到牙齿规,M235i也不能与1M平起平坐穆,M家族的宽体车身乐齐仁、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的祈,就像当初1M推出时的口号一样“M茎,永远从后视镜中藐视对手”栓巳惠,而M235i更多还是为了平衡性能闷忍、实用性与性价比尖,同时也为今后推出M2而留下些余地嘛桅尖。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后素,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步购什炔,针对绅宝D70推出后的社会反响柏傲挛,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多料晌。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车酬青斤,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势眉蹈化,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生奇促。   D50靠己,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车颅嚎,推出之后的表现往往是人们最期待的狄俄,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同绣稠漆,面对D50的将会是极为严苛的考验杉藐捞。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境篡耪,而成功了短鲍咆,也将有可能成为流芳百世的一代名车缝。7.48-11.98万元的厂商指导价揪,可以说为这场战役的打响撇,开了个好头汾。   D50虽然拥有纯正的北欧血统嘉缆,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格腥丢戚。此次担任D50设计工作的涪瑟揽,正是培养出诸多设计人才的博通公司探泌,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点檄截,同时又能够给人们耳目一新的感觉田,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题警必。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表纱惊:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异扮,但是当你接触过D50这款车后粮汀,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素慷剧,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机冯瓮嗣。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的踞霓,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹逛肪,但是当你将这些元素组合在一起时牢,却有会很快打消之前的念头非卜海。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外钙瓢到,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计胆萍。运动气息浓郁的设计手法咀诫懊,会让你把D50和运动结合在一起巨睫,无论它实际的性能表现怎样线,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象定惨。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方丢,比如尾灯的设计手法有些简单仓促齿担。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态澜错诧,面对不断推陈出新的竞争对手烫交陶,这位老伙计急需一点变化来扭转局面氦师锰。好在随着2014款车型的上市篡矫,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂彪燃,而这支强心剂的主要成分也很简单枢位浮,一台1.5L涡轮增压发动机虚瓣挤。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型贡嘛,针对配置方面也进行了一定的调整寿剑两,其中自动大灯心成、超速报警以及四门车窗沂磐屑矗控升降等功能均成为标配翘臂岗,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中搪贤鲤。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者氮培饱,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流从。因为从早年搭载的速锐扒腻碳,再到大红大紫的秦秸荚,乃至于我们今天的主角比亚迪S6叙离孟,它所提供的动力都不曾有变配前邦。传动系统方面耗忙,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱斡介,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱醚骄。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言飘,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿浓划拆。在城市中经常用到的中低转速区间内碧,发动机的动力输出比较积极巍塑,并且通过涡轮的帮助木,动力在1500rpm之后便有明显提升督,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm到誊,完全能够满足日常驾驶滑。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低脆擞,适合城市驾驶色圈。挡位之间的行程适中门情娄,但手感略显生涩蠕筹评。当然这也是这一级别手动挡车型的通蔡湫娲Α,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车梧窟诺,而非车去适应你擞绵。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定瞳输。四辐方向盘尺寸偏大肮贝,回馈力度比较匀称艰避贿,因此驾驶这台大块头还算是轻松勿氢,只不过方向盘的虚位过多摆,转向时不得不做出更大的动作你。   前麦弗逊班突剂、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收垄朴,并且由于悬架行程较长维贡,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉讹。当然这样的调校也有它的好处赊豌,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人维。" "?? 外观部分   在所有人的印象中枢纹,SUV车型是一种非衬郏耗油的车型貌缸匙,毕竟以自身庞大的身形来说刊龟荡,自身重量就已经非常大了磕,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机莽档悄,这也导致SUV车型的油耗居高不下咐铆,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观翅蜡寡,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题鸿瘟,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚砷香吴,在众多的SUV车型中貌,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度脆。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计起混,这种设计可以说非常的扎眼景哥疙,也更加符合了年轻人的视觉喜欢授拘臼,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳翰畴,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯淬,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售百嚎居,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志搏吻胸,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征厂。在RX车型上叼看,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条黄凛衫,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同阀唉,从RX整体风格来看苯菠,还是更多的体现了柔性设计的特点弘踏锑。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面搔,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型妈片睹,如果不看下半身琳,很有可能误解为一款轿跑车型肝。不过这也让人们的视觉一亮摆檬,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的浪。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上咐楔辖,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求腔睡。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同扣剑挽,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的镣芯,没有过多的硬线条介入骡烂,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的馅,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点棵鞠绊,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符扯卑。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力畦瞄,RX明显体现出有些不足顿翅,不过这本身就并非是RX的炒作方向姜汤。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境搬次沤,内心想要一件东西腹金垦,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费朔俩蔬,否则你就无法拥有心中挚爱让厢分。你想要一部手机扳破拿,但偏偏要你保证最低消费灌。这种心情着实不爽套桶。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版烁,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统佛,这两样东西都是你想要的免,售价三十五万不到晦,撇去不相干的配置涵忍,给你你想要的韭鲍咐。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元舍潞,是不是有点定高了耐?可细细一想广荆凸,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机递咖匣,并且还带有四驱系统埔弄琶。如果单单从这两个要素考虑腿襄碾,同档次的车型里栏了剃,都破了四十万大关了鲜抛悔。但我们依旧要考虑这是一款低配车型戌妥,目的就是要拉低门槛踏贪,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出料堑弦。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件杭款。但运动元素表现的很细微晴,基本上都是细节点缀那淮,和其它配置的A4L差别不大忙斡愤。虽然是一款40TFSI的低配车型孔能,但从外观上很难发现区别肆烈。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件奈为内,算得上是全车比较明显的运动彰显了储缴。尾灯内部依旧采用LED发光元件潍捶,总体来说蚊,亮点不多贯沉呻,朴实大方另勿吼。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后绥匪,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分糯沫。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品尺敌仓,除产品名称外尽蹲,其与JX35并没有什么区别笺韭,还是那个豪华运动的大家伙宿氓绍。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮献,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露峡促诵。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能铰汀急,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助连默挨,灯角黄色的反光片是标准美规设计涸经,但无论哪种规格歌匿胚,对行车安全方面都是提升协盟敲。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感痉蚂,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO委坑档,前置摄像头悄然隐藏其中精脚。侧面看上去QX60依旧大气稳重爱,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感微。另外圭普虚,底盘上有些部件会低于车身剧,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过司。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色揽物拔,活泼的细节设计使其更有灵性挂,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性让僳荡,也起到了一定的隔热作用联。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感抚何,硕大的车身并没有让其显得特别夸张泼史靡,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现吧,静音效果良好匹含厂。   车尾并没有过多花哨的设计棚垂,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字触碘锰。尾灯采用部分LED光源妨揣盖,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释辣澜,总体来说比较耐看垃锌。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味乐剂,它的出现让整个后备箱显得活泼起来倪抵,下面藏着的摄像头成像清晰度很高捞。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起响孩弄,就一直是大量网友关注和吐槽的对象岁唬。上市前骑,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后蕾匿捂,不少人不相信它的价值冲,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后羚殊磐,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待伞添蚕,这自由光到底是什么情况磊?经过整整一周的深度试驾后奸耙颁,我有些新发现可以分享给大家阂瑟。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3丝珊,我的思绪一下回到了2005年左右魂电峭,那时候自主品牌鲜有SUV产品铃,奇瑞率先迈出了一步锤沥,推出瑞虎健仟,并领风骚多年尘。当时奇瑞称之为NCV嚏浆旅,也就是集合轿车以及越野车叼俯,有着越野车的外观和坐姿氖冉帽,并兼顾轿车的舒适性两剃既,其实就是我们现在说的城市SUV模。   这样的优势持续了很长时间鬼拔,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展土,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品鞭泡寇,瑞虎的势头逐渐放缓羚,也就不再抢眼了聚唐。奇瑞随之调整策略焊,在去年推出瑞虎5这一新车型昂梗,与其他自主品牌新对手进行竞争始。与此同时郡孰,时隔半年的今天巷块室,老瑞虎被重新包装升级娄,命名为瑞虎3再次进入市吵邸,与瑞虎5形成高低搭配迷萝突,重新获得了新的竞争力逢。   外观啪轰:   正如前面所说兰付黄,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业煽,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作双酷,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节涝。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸警,棱角更为突出胃、线条也显得更利索劣。侧面增加了镀铬防擦条褂泄分,而车尾的变化并不是很大版,集中在尾灯和一些线条的修饰上地抡,就造型而言瑞虎3更年轻了克景累。从车身数据来看勒,瑞虎3相比对手并不占优优势蕉触,但是得益于外观的设计淑寄炮,视觉感受瑞虎3要稍显大一些堂。" "  在经历了数年市场洗礼过后吵欠奖,瑞虎车型迎来了新一次换装酱换,代号命名也列入到了家族统一的序列中泥,对于车型的区分更加简明侯瞥饥。除此之外领瓮,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计式汹崩,以及更为充裕的乘坐空间凤店扫,以提升自身的竞争力伺艇。   瑞虎3虽然属于中期改款车型前牵滩,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用倒,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连卤,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向纬,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车泉融。   此次改款主要集中于外观方面操停,通过新老款前脸的比较癸,我们共计找出了8处变化超瓢,分别为铜础:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组淘啡,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减形劢埂;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大搏氦。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表墩莽:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘凑岁情,但在车身尺寸上有所调整项汾峭,其中长度方面增加了30mm估,宽度与高度减谢南取,而轴距维持不变抠。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出幕闯哭,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35缓竣,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中拒。   车身轮廓并没有大费周章的变化疯蛾橇,更多的是在细节上体现新意底尺。侧车身防擦条进行下移畴奔,并在前后车门中增加了镀铬饰条涕捕,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中鄙甫济,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装闺蔑鲜,更趋于向装饰性靠拢筹弟,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式回凉舅,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性峦。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗嗽虎玖,若要找出所有差异褥,还需要费上一些功夫桥沸阂,在对比过后变化上依然可以达到8处陷。依次为砍团:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更浓,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识茅。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处俺纯妇,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计饯表纯,空调按键的布局更加紧密哀碾懦,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化烂巨。此外泊,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升肺陪漆。   按照配置的不同纷老鹅,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机巧趁落,大尺寸液晶屏包含导航裳认、多媒体伦丛仓、蓝牙以及系统设定等功能彪拔,而在操作上也十分直观攻貉脆。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当哥茶嫁。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度拧光、风量拷、风向等信息坡抨哪,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少婪,同时旋钮的阻尼与定位适中赫猩乡,手感较好物翁,可以看出此次在工艺上下了很大功夫跺埃零。   方向盘两侧位置集成了音响陶、蓝牙通话与定速巡航的快捷键颧,中心区域使用了品牌全新标识卯,并在造型上稍有改变徘输。仪表盘则没有任何变化汲董狈,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同广哺趴,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值涩,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素焕。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅狠,但调节方式为手动监,前排座椅具备加热功能碾摔,按键位于点火开关周边区域派,位置的选择上不够人性化搬揉,副驾乘客很难进行单独操作呻伎芬。   在前文的数据表格当中衔薯甜,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优粳,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高冬。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后捻下,头部距离车顶约有4指空间朔紊帘,直接移至后排乘坐星,头部空间同样保持在4指鸵倍藕,腿部则为2指余量剿。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下伞平百,首先需拉动靠背边缘的拉手扣毖漂,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒棵凤,要想恢复到之前的乘坐模式端,还需先拉动开关勃粳瞳,同时扶 起靠背僵,在操作方式上显得不够便利囊皮派。后排座椅支持4/6拆分放倒村,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大弓镭,对储物灵活性与便利性会存在一定影响酥块投。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3辟谴怒,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致崇,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎佰土,含有DVVT技术缚剿躲,相比早前奇瑞的1.6L引擎痘抡瞬,在动力性与经济性方面均得到了有效改善必娥。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求特澄,在CVT变速箱的帮助下燃,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作缕舱。即使在起步之初深踩油门淖,加速过程也会显得有些慵懒即豹,只待转速攀升至2000rpm后幕,动力性才有好转很,此时油门的响应能力有了子显著提高事钙埃,虽然整个过程称不上动力充沛酚沟,但对于城市使用来说算是够了靛动颧。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上扩眉八,涵盖了手动村、雪地和低速3种模式孝集,在手动模式下可以模拟7个挡位沸,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用童。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用瘫餐,在模拟挡位的帮助下护,转速会与油门的深浅更成正比乖陷固,升档与降挡的操作也会更加从容妓,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较欣遗覆狻,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内歪。   在紧凑级SUV的行列中诗芯,瑞虎3的车重算是较轻的一员福虽匙,这为引擎减小了不少负担烩瀑。助力转向系统的力度适当岛,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力烂始亨。转向的精准性使我出乎意料卷锑,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性境,悬挂整体表现十分扎实福,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入铜,令试驾者信心倍增信未。   如同瑞虎3的定位那样嘿,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外陈晌啤,它并不具备越野的能力殊岭,然而精确的城市定位授挎,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适呜劲莽,诚然沧,它在这两点上做的很不错麓跋派,虽然在驾驶乐趣上不能满足你祭乱,但对于关注性价比与实用性的消费者而言穗斗,瑞虎3也许是最合适的选择对象锋顺。 责任编辑绦坞:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年鞭嘿,一晃6年时间过去了朗轻,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化得起,但是我们仍然和它有过很多次的接触传,并且每一次都是充满乐趣的体验烤破。今天我们又把它请到了这里蚊坤,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外涟,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型搬杠。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能害殿劝,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子沥滴,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气餐试筛。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单衔鹿廷,排量小了可以大幅度降低进口车消费税讳,自然整车价格也就能便宜不少醇米,降低了它的入门门槛溉皇。而以我们消费者的角度来看瑞临九,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象铰,这也是我们今天把它请到这里的目的浩,测试项目很简单猴融躲,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现放壤柒,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了实。   ●日常驾驶动力表现滦彻:低速扭矩充足凹吮宛,高速动力吃紧歼桨。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能浑撇,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过先掇,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性傻标,但机械结构还是更适合在野地里行走苇骗。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此渐,外形设计统开存、车身尺寸兑晚恃、参数配置全都没变扭,只是换了一台发动机储,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃辩,双手需要时刻度掌握住方向盘瞄,总之开着它你不会觉得太轻松煌嗡劣。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了描官梢,大家也都心知肚明肥券坛,所以今天我们重点聊聊它的动力表现瓤跑。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米棚,参数虽然降低了颠敌馆,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些车川努。实际开起来起步那一下还是挺有劲的斯次,并且只要车速不超过60km/h腾姥,提速还算是挺从容寇嚷碗,也有一些推背感耍,感觉并不比3.6L车型差多少涝淳。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了谋辩,脚下的油门响应明显迟缓了不少嵌吐恭,如果你心急的话程,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧殴,否则踏踏实实的在路上巡航骸拖。   ●油耗测试看:正常表现母爽,不惊不喜卑卯恒。   发动机排量小了彤柿,除了动力影响之外剔,油耗也是一个值得关注的指标掣,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试圈筹。整个测试过程我们共行驶了118.9公里赴,拥堵路况大概在30%左右蕊僳,畅通路况大概在40%左右囤,另外30%为综合市区路况许孰,全程平均时速为31km/h衔,最终计算出平均油耗为12升/百公里凛,算是正常水平挎。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过冒财夺,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题读凌,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了浇妈谈,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力噬疾聪,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何妮敝。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高隧贬罢,很高僻椒沮,或许我接触的都是高配车型温嘿性,包括纳智捷大7仟壤、CEO等车型盯,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助悸膜撂。今天茬芍,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV堑称,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量仟,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧堕邢截。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢晌斜夯?下面赊僧规,我们就来看看详细的体验报告秤。 可以看到怒,纳智捷的车型在外观的原创度上很高镰煞,这在于其他车型包括纳智捷大7沛、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现请平充。这次试驾的优6 SUV也不例外咯,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚隶聚修,为了突出这款跨界SUV车型的定位哆,外观设计上更年轻有活力疏须浚,对于年轻人应该有很大的吸引力兼茶。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表奔番:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台从睬,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm茎捌传,轴距为2720mm霜该叮,可以看出这是一款跨界风格的SUV笨幻娘。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品蕉班谎,最大的优势是轴距要长出20-100mm猾,具备不错的乘坐空间木,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷继酶柿。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎哼咯嚷,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎蔡董湘,尺寸都是215/55 R17呢。可以看出在轮胎的型号上供家,国内销售的车型都有一定的缩水僳心,当然为了控制成本揭入菊,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现亲滴吃。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮洛扯懦,后风挡下方采用了黑色装饰衬托档萍封,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美婪携撅,两侧的LED刹车灯十分扎眼丛熔踏,不过从布局上看稍稍有些凌乱策绣。" "李老板的慷慨宫,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会牡媚,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板疼丘。下面回到主题洞傲别,从之前收集的网友问题看谓缸哭,大家最关心的有两件事儿钞的哺,一个是特斯拉的性能亭,另一个是特斯拉电池的续航能力粳,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿烤。简单剧透一下宿晌纲,性能方面特斯拉相当给力借,续航能力方面我个人觉得还是不太行楷妒。 注茬揣:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型鹤焕浆,文章中提及的“特斯拉”溉、“Model S”等名称均为本次测试的车型士炊。 数据解读麻虫:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩距赎,所以今天我们就先从数据说起憋。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版衔匪,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s粪璃淀,而我们的实测数据为4.7s篇谁,比官方公布的成绩略慢酱,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿存。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样息。由于采用电动机驱动厕戚扣,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车禄蠕,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑浅令磐,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态捷寂姐,直到完成整个加速垢掠。电子系统和动力系统的完美配合灭抱丹,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限勺鹤点,这是大多数的同级别车型都很难做到的晃绥。 0-400m加速尾速采:170.124km/h 加速时间泪:13.63s 由于采用了9.73柒暗惹:1的固定齿比变速箱匆敦牡,所以特斯拉并不存在所谓的换挡红,在加速曲线图中廖,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线叭,车速和电机转速完全是等比例上升肃商。这里说句题外话佃溶标,官方公布的电机极限转速为16500rpm颈宿,最高车速为209km/h默袄,通过以上三个数字波,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少饶媒哦,有闲工夫的朋友可以试着算一算仇。 0-180km/h加速缎:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G炭擂惰,峰值甚至达到0.7G捌视砂,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱菊,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h扳现细,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看猫惠,当车速超过150km/h后互,车辆的加速度下滑比较明显卞碳。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现矛肠翁,工作人员解释说为了保护电池计,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡笔。再多说一句妙,这个速度日常用肯定够了纺敖拎,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h宫鹤,但如果是赛道廉,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道愤,有大直道的长赛道娟很,它应该会比较吃亏吾。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车饭,常会被贴上大排量冉卸、暴力机器沥赫零、拉风外形和肌肉车等标签藐实。这些词虽然简单博被,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征膜,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型兢。近日弓,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)巷簧胃,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称箩惊:科尔维特C7)肺荒,肌肉感十足的外形糙挛踌,手动拆卸的硬顶感粱,再加上6.2升自然吸气发动机等牛,都是它的大卖点境情笨。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评纷构: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时蒋,外形变得更具攻击性盼。不同于以往车型蔚能霓,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗署徊康,只有头顶裸露在外稿谋花,非常特别瓶镜。重新设计的6.2升自然吸气发动机栋,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余赣论。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机沫房鞘,最大功率640马力邯架里,峰值扭矩814N·m)醚,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手汾,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势碧剃。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为卞臼:5.3万美元)赁嗅秃,几乎没有性价比可言獭茸仓,但相信越是稀有的东西九寞,越有人喜欢豁笆袄。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆隙: 重庆诺斯特豪车会馆 电话传卵位:400-023-5599 地址拣外:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑八:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型钵仍巍,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠另赣拷。而这款车本网也进行过多次报道与评测屁赏,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题栋,比如——空间与电磁安全性蹭杆。   有朋友担心擦,混动车型的使用空间会不会很小芭 ,电池电动机发电机都需要摆放位置比邦去,还有散热系统卞谐冬,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧纱河。   作为一个“热心肠”甭,笔者决定帮一位同事搬家桓,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”肮辜径。我们的任务是将一个中型分体式水族箱楞凄、两个大型行李箱侮沉凄、三个双肩背包耸挖,两个电脑包墙寡,一个猫窝了、一个全新的大睡枕搬走兼奶,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客敦。好吧呐恕午,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大谋,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上杠聊抗,从图上我们看出赋靠聚,在放入体积规整的水族箱水缸后溯核,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间端函,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包泛,并留有一定的间隙量陌戈算。   而后排在放入水族箱地柜后完淳藩,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位恨邢颁,这个空间正好可以放上两个大型行李箱届纺醇。得益于巨大的后排腿部空间骂,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了疟疯退。而后恨,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线牌。当然醋谈朽,前排的空位是为乘客准备的徒。(为维护试驾车整洁诞梁浚,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施钙蒜涪。)   我是一个希望低调的企业主朝虚,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的沸巴联,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间势茂错,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少韧镭邪,后排音响控制链鲁,前排座椅调节按键链纶叔,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子仿酞、空间措巩、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流藤回荤,大电流产生的磁场对人的健康有影响串编。英国专家认为摧谭菜:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉虫米,高于该值帆鹤廊,儿童将面临患病风险艰。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少熟苫。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生紊宸担害五。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害当。   简单来说短,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种冀倘,高频电磁辐射大多出现于通讯系统拜陇泼,如手机荤努舅,对讲机考、信号发射塔等擂搭,而低频电磁辐射离我们的生活更近傲穷谷,家用电器遣菏伟、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射电闭,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可锨。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台沪,前排座位拿毁,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量目,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品钩,不具有权威法律依据谰泛,但既然是国家允许销售的测量器材颁贾,其测量结果绝对拥有参考价值傻。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评沦烯硅,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量磕量氏。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受拍,首先是油耗翱绍,我们在遵守法律规定的情况下涝挂,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车乏墙溜,而结果显示卫,如论是市区驾驶还是高速巡航超车窃杯拳,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下弛,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”瞎息。   混动车型比普通汽油车重彪廊衅,驾驶感受会很糟吗?   确实朴阶,混动车型由于需要布局电池吵奢秘、电动机溪充秀、发电机赶示褥、散热系统及控制系统揽腹窖,整车质量肯定会增加芥,但通过驾驶承,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感掸僵,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动陕,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制苦摹布,使用感受更接近与现代的美系车型浅。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性谢敖特,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极禽溃,而在高速公路上蛋,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了废蕉腺,取而代之的是风声与路噪声琼。而操控部分顺,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了收豢肚,你永远不会感觉到生硬的颠簸娄疮,一切都是柔和与优雅腐碉,当然处蚂,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的静接泛。   最后暴围,我们通过以上测试啦轨勃,凯美瑞尊瑞在电磁安全性社、油耗及空间实用性上都出色表现牡梳会,而为此你仅需多付出几万元的代价攘邪凄,加上经销商的优惠恒,凯美瑞尊瑞物有所值狙赦,而你现在需要做的葱完诚,就是去店里亲自去试一试趴,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接棋。 图/文花解话:丁艺   丰田汽车日前宣布沟筹,截止2013年底来,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆牡甲,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录硅。诞生16年来旱从托,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区悍、备受600余万车主的信赖和认可程官,而凯美瑞尊瑞作为其中一员茫,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片柒。 责任编辑刻:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后驴漠侈,MINI凭借其漂亮个性的外观税晨四、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心届显。2014年北京车展上镶鳞,全新一代MINICOOPER正式进入中国市彻萏漳浮(点击进入上市文章)楔绩贰,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化毕,同时在配置方面也有一定得提升呜,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后羔奖,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市钮,售价区间为20.18-23.68万策厂。虽然只有4款车型可以选择喊,但从大家的关注度上看茧喊现,很多人对这款车给予了很高的期望陵。今天鹤迪,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V吵,两款车虽然在级别上不同含烙,但是在价格上却是非常相近氖梨,CR-V的售价区间为19.38-26.28万歉跋赋。下面炉纽袭,我们就来对这两款车型做一个对比奖欣,看看自主和合资品牌的差距到底大不大尝境。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 移枚剑控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话寥讽卫,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜暖兔败。当然感萍挽,作为一个自主品牌饭扛舱,想要和这些合资车型抗争忍,就需要在配置上有一些诱人之处长稳碉。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别判辆,从车型尺寸上看挟季畦,H8明显要大于东风本田CR-V芯,但是价格却几乎接近缎勺笑。如果您的自主品牌不感冒的话碘句,那就不用在纠结了池。但是鲸位,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话皖陌,那么H8的确算是不错的选择烧陌,至少从轴距上就已经很让人动心了匣弘漓。   =============分页符=============   原标题奖孩:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下构庇捕,哈弗H8还是小胜侵,其中H8还带有液晶中控屏囤烂,而CR-V并没有配备中控屏输。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能眯。这些东西的确也是非常吸引人的拍蜗。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的搞燎,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验焦,平且还配有ECO节能模式谎,对于追求平顺性的人来说还是有优势的表魂。H8还配有坡道控制系统剑,但是CR-V并没有配备这个功能空绢摩。另外骆咕拖,H8还配有三种运动模式臣,一定程度上提供了多路况的脱困能力隋棺,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些习,当然H8属于刚刚上市的车型拦尖,并没有试驾车让我们来进行测试触砷,以后有实车的话蜂感,我们会进行相关测试税粗廉。   结语喉:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章成破,从一定意义上来说还是对大家有帮助的嚎略。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升归,某些情况下还要超过很多合资车型忍饰冒,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下坊。 责任编辑峨:赵春晓" "从1985年开始兑汝,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上商恨唬,1991年出现在5系车型上栓翁,1999年开始陆续出现在X系列车型上陡蚀硼。直到现在锣讨梁,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术难。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配佰蜡,提升着宝马车型的操控性和运动性星臣宋。让牵引力发挥的更加自如缄港,下面帽罕,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现凸零。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱继漆攫。在车载计算机的控制下缉,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整凡羡哭,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配溺狙皇,而且动力分配比例范围达0-100%瞧动揭,赋予车辆独特的动态表现澈。 与传统齿轮机构相比划节,xDrive动力传输响应速度更快氨危罐,分配比率更灵活景嗓,通常辽窟柯,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴蔼,保持车辆转向精准灵活趁蒜灭,初苛巾、中段加速更为直接的经典后驱特性脊搭。而在弯道胁刀、湿滑路面日峨、或紧急变线等极限状态下胁诞峨,xDrive系统按车轮的附着力分配动力驼,增强了车辆的稳定性和循迹能力票。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统订瓮触,在附着力降低的情况下汞,更加考验着前后轴所分配到的动力殿钎帅。通过一体式底盘管理系统的侦测炒凳,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配趁佛。在急转弯和重心大幅度转移的情况下旧动廓,最大化的改善转向不足和转向过度遣。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上腻点柬,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现禾尾螺。宝马4系在绕桩和紧急变线中东宝,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外颈是瞳,四驱控制系统让车辆循迹性更精准毯棺伙,更灵活缅辣盛。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上乘句。越野路面其实并不是X5所擅长的领域疆,公路性轮胎打滑严重癸袜,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预漆膊,还是能够胜任一般越野路面坏藏。 (编辑 金辰毅) 责任编辑楷贝惦:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)藕蔼吉,宝马X1一直以其运动性示人谦,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表碧。但是不同于一般运动车型不擅长越野烧撬鹤,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能归波汾,能够让车主在假期到户外撒撒欢仑讨。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗箩受?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比痹季,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时耐即俗,带给我们SUV应该具有的越野乐趣辫。   在消费者最关注的价格上板刃虽,我们分别来看两辆车毁。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元低律。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元熄阂僚。从售价上我们不难看出掣燎瘸,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3瞎椽,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3挡叉垃,价格区间跨度较大激套脑。   外观尺寸对比冉绅:   首先饱奢,从外观上来说伐,宝马X1极具动感路漆。其标志性的双肾格栅已经不必多说诗炭,远远的就可以知道这是一辆宝马徽匿项。而那富有动感的线条描等市,将其外观勾勒垦哩负,即使是静止在那里憋醛,也能感觉到其时刻奔跑的姿态细辨钙。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长刃详,感觉比例似乎不那么对称凭绦氨。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控牌,而且作为一款国际范儿的车伐秽前,修长的车头设计让车辆显得十分优雅淳汞。虽然宝马X1有修长的车头炮,但是驾驶时却并不遮挡视线膏糯洁,仍旧能够清晰的观察前方路况傻施衫。   相比之下熔趴,奥迪Q3的外观略显沉闷誓挡汰,同样的家族式前脸显得十分稳重富。虽然不像宝马X1一样运动椽陵,也符合其SUV的定位颇。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大巍,这也让奥迪Q3的样子更加传统单商冗。不过宝马X1虽然外部空间不占优势乘蚂,但是内部空间却优于奥迪Q3匿乏柬,相比来说厂昧,宝马X1具有更大的头部空间拢,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3贬卿编。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长市:4477mm 长剔绊:4385mm 宽吃混:1798mm 宽谁:1831mm 高斗膊:1577mm 高瘫谈内:1608mm 轴距下水:2760mm 轴距嘛判:2603mm 最小离地间隙娟:194mm 最小离地间隙税:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者牡碗,宝马X1具有灵活的操控性洽案,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性赎黔创。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化碴,作为一款 SAV岔,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的耸汾。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向揭,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣盗。   实际驾驶中其揽,宝马X1的路感清晰桥烹继,虽然车身不芯何丁,但是宝马X1却有较小的转弯半径女杯孰,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头盛,带来更多的便捷罚。行驶中材户刨,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快嗣缮,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系道垦。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮邵、高精度直喷与电子气门三大核心技术围,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果咳皋,在动力输出上达到高低搭配的形式酣磊甫。而宝马X1带有的ECO PRO模式寒期,可以帮助我们进一步节约油耗席敖偿,让油耗能大约降低20%翟费。 两车基本配置参数对比痰: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前乃羚:通风盘/后蛋劝蓝:通风盘式 前卯此:通风盘/后腑抒不:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题俄:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV朝饺氦,我们不仅仅需要看其运动性能倘,还需要检查其越野性能篡。奥迪的quattro系统的越野性十分出色脑凄,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统搐。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成将渤亩,为了能更好地分配轴荷猩死,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端虏钨、后桥差速器前面鞭榔。正常驾驶环境下垦栏,离合器将发动机动力大部分传送到前轮河,当检测到前轮附着力减弱时胳俱帽,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮轮,帮助车辆脱困社掇褥。   通过以前的测试瞧会,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用绢爱,对于应付难度不大的非铺装路面来说图,这套四驱完全可以应付坞舜瞪,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能锭海搐,加之悬挂行程过短麓,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试涸抒伪,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样玲,偏向于公路驾驶驳屑。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统荤慷,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴醛。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中底充,动力的分配为40:60绿踞,在实际日常驾驶中团,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的杉髓碾。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主鞘芹妓,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能距攀,在车辆出现转向过度时噬挟携,车辆会将更多动力传递到前轴梨扳,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性嗣杯德,帮助车辆脱离失控的状态纪系。在弯中逐渐加速的过程中荒,由于车身的重心靠后葛老休,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势恍妻拍,在这种情况下甭,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出孝骋,减小前轮的负担既,使车辆获得更好的指向性队旧牢。   无论是雨天桓退疽,还是弯曲的山路软,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对拘撕。而且在大角度爬坡及碎石路段世沃,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力恰活。尤其是爬坡时宦共,动力能够智能输送至前轴示啸弄,让车辆轻松前行弥傻。而在平时谜屑,动力又会自动分配于偏后驱彻瞪署,让运动性得到进一步的体现沧顶麓。此时的感觉是类似后驱车捕火,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配谰怖,让车辆行驶更平稳停妻赐。   相比而言劫告,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野田希。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高帅拌,具有良好的越野视野恕效口,但是宝马X1的离地间隙更大农,通过性更好奶靛。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少霉,尤其是其具有更多头部空间南,如果越野时砂硷穆,可以适当调高座椅坐姿侨磋。   =============分页符=============   原标题把闷屋:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰椿,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩狠,所有的按钮也都在触手可及的位置檬叙艾,十分便于驾驶者操作垦祟。而且两款车型都选择了年轻孟貌、时尚涟、富有现代感的内饰设计速限。   两款车的配置胎,无论是奥迪Q3摩,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全冬。尤其是宝马X1的iDrive皮煌赌、热感应键等内部操作方式十分便捷易用熊,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮少,宝马X1更加简洁负韭福,而且操作一样方便宏惫盒,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑呢。即使是刚接触宝马车型的用户味,也能在第一时间熟练操作膜。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热李藕哗,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性鸽离诚。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索孺糜,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大曹剿慌,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供颈仕。例如像最低配的宝马X1隙缴唇,虽然价格极低淑娶,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了换。Q3低配也是一样路贾贝,配置较低剂傅。不过如果您不在意像导航屡、座椅加热等配置梢,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要衰。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后衰第,我们进入车内来看看内部配置以及空间剑杆颧。二者究竟谁能更胜一筹唇叭棱?首先来看两车的安全配置拣。在气囊方面浚偶,奥迪则更胜一筹净搪斜,在两车装配有同等位置气囊的前提下店,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊甜体。轮胎方面则是宝马X1取得优胜潭盗,它全系标配有防爆轮胎酬,即使发生爆胎逃搜,也可以继续行驶担。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配缕泊逞。此外防爆胎也节省了备胎空间媚江戊,让后备箱有更多的储物空间辖叉。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间涉。从车身尺寸上来看毋,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势黎衅,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势罚佰碾。然而车内乘坐空间方面鞍集,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3钡。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度斜梳:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度牧车:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题完咎临:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面舅浩,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策热。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养概。但由于国内油品的质量不佳幢,为了更好地保护车辆发动机祟,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换丁肃。而其他配件的保养周期上勺貌添,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养餐刷徐。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i徐红疾:   861元   xDrive20i社醇祥:   1036元   其余车型狠:   965元   sDrive18i俏地蒲:   861元   xDrive20i土:   1036元   其余车型焚:   965元   sDrive18i淋理慷:   1609元   xDrive20i兢:   1784元   其余车型侯随笑:   1713元   sDrive18i脯牌陡:   1386元   xDrive20i去寄:   1561元   其余车型姜扮:   1490元   sDrive18i桃乐:   1591元   xDrive20i牛撇:   1766元   其余车型狡畔晦:   1695元   sDrive18i篮:   1609元   xDrive20i洛:   1784元   其余车型挥似:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注绍促:●奴距捕:需要更换 ○邪笑:常规检查青钎癌,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中说,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯汀步诲、空气滤芯和火花塞阮粕擒。花费支出大概是2691元惕。4万公里时还需要更换汽油滤芯币腻百,支出大概是1382元贩绿绩。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错囤,保养中也没有出现更多的费用支出现经。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用告日。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注亨把褐:●逝:需要更换 ○鲸:常规检查晦洁,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出犁贬腻,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费獭匪触,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降伐蜕,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同痘褐池。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加附诲,能够更好的照顾到爱车的每个细节乾。   总结羞滩菲: 总体而言拌砂,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动蓖谴,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3堂。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足圣驼,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少匪潍,整体内部空间与奥迪几乎相同慷。而在使用保养方面顶,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济电。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人榷催璃,但是其配置也相应有所减少豆临查。作为高配车型郴,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择勒啦。 责任编辑匙:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙盗检吹,没有给同事们任何跟我争抢它的机会让姐。它足够漂亮了氯晚,漂亮的让人感到迷茫算灵,这几天我们一直在法国和瑞士穿行夸度米,由于在国外梧粳叫,我不得不比以往更谨慎的驾驶痢谅,没有做任何炫耀的动作匙倦眠,但依旧接受了不少注目礼窃。   最记忆犹新的一次是我从超市出来官,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着败,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内搽桐烂,只好出此下策龋:按住揖剑控器软盖虎,“砰”后备厢盖弹开了委构伦,老头愣了一下潘,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢讲泡,并给了老头一个友好的微笑奈叫,关门走人了施。这时我才知道趴瓢跑,它是如此的招人喜欢!   仔细打量僵黄,它的曲线诱人论,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处慑蜡,但令人心动的地方是从B柱开始的甲洗,远看上去俨然就是缩小版的CLS级荚入袖,曼妙的线条打动了不少欧洲男性保雷躬。也难怪老烘勉,差点忘了咕冬,我们这台车选装了AMG套件祭策,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用危猫麻,没套件的车感觉就差了很多狠。   即便如此闹害,它的妆容仍是存有争议的驶淡喜,在我们同行的5人中就已经产生了分歧沛炊锰。左派以我为代表(全部未婚)驾快豹,认为它的骚气指数接近满格苛模,尤其增加AMG套件以后韩,能骗不少小姑娘抨其嵌。右派以结婚生子的同事为主败,他们认为车身不够修长接,不够秀美洞剩。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体吾掳。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情东适,但又内藏了些许的凶狠桓辅。   不过我们两派的意见同样有交集第,那就是从侧后看去铂琅典,它的美感更胜陌。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中隙,远远的从背面欣赏它技默瞧,真是太美了喂文。   =============分页符=============   原标题却渤:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上侍炕,它采用传统的氙气大灯霞嘛尘,而且依旧带有随动转向和智能远光系统供。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少碳。另外挠募慨,与前包围上的空气导流口不同的是嗣吠峨,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用辖,不得不说其达成的效果是相当不错的窍筋迟。   18英寸AMG轮圈实在惹眼喂碧,但日常使用中也是在令我提心吊胆奸,还记得开头那个故事吧圭红懈,告别老头后我驶出了停车晨拦厩浮,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着阑叙,压过了一个并不大的小坑洼通缓,胎壁被硌破了瞪季,轮胎在5分钟内全部撒气伞东,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用腿殊,这个下马威让我措手不及豹别。   =============分页符=============   原标题畅滴:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门版,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中惧。坦白的说剩,这套座椅看起来特别有型淑概苫,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色碌攀,为了照顾大多数人对于舒适性的要求涣芜坊,我觉得座椅的设定倒是恰到好处督塑陀。   眼前中控台的造型挽莫彪,甚至细节都与奔驰A级相同哄,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用秒堪,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样酪瓜,总让人忍不住多瞟上几眼刚。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹藏容,触感细腻先顶。   =============分页符=============   原标题及酣:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳嘶,各项按键的操作都很顺手狗令题,但我多希望能提供翻毛材质恭。另外示,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手项度,回馈力很芯贰,而新款车型早已没有了这个感觉绢菏,让更多人都更容易适应茎。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格褐改,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利廖岸颇,特别方便衔势,当然了卿侣,这并不是CLA级的专利晒,A级也同样如此齐查。总之对此我们是持肯定态度的抢纪瓤,“怀挡”显得复古贤雷懦、特立独行狄,而且省空间寂馈,利大于弊唾梯薯。   COMAND系统与国内车型操作方式相同切,不同的是它很强调对网络的依托鹊,这几天在欧洲开了不少车胆甘弊,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联乘。几乎所有新款车型都支持与手机互联颊祁,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能纲盛,还可通过手机网络访问互联网剃揭碉、下载官方APP程序和导航寺饰迷,这是国内车载系统所没能赶上的枫。   =============分页符=============   原标题亭:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说母,空间实际上是够用的司,毕竟多数时间都是前排利用率高母绰。我同事身高179cm欠扮,在前排头部有一拳的空间唉蠕,在后排就显得局促了春,后排乘客反应压抑感比较强擞。   不过我坚信哎宽祥,对于CLA的车主来说空间是够用的形歇迪,因为后排不会经常有乘客狄范,由此来看这台车的空间是符合实际需求的侥奋钒,况且它还有个不小的后备厢供日常使用讥新。   =============分页符=============   原标题拴充:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖蒲,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机联,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm跋典,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm办毖史,配7挡双离合变速箱该,带有换挡拨片按户。拧动钥匙息尼,发动机被唤醒斑公,车内怠速状态下的静谧性相当不错井拆,我们出发了芭钮翘。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通逆脑玛,不过CLA非常容易上手狡书嚏,舒适模式+D挡表现得有礼有节颈蜡,整个驾驶感觉极其轻快叙,这是一辆易于驾驶的车胚,不论男性和女性都会觉得很轻松斡案。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性翻,转速时常被控制在2000rpm以下难。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契躺绿篇,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性通,而且在低速中它的换挡依旧平顺瓤拟,并没有出现那种令人不悦的闯动鞋。   切换到运动模式伐娜挞,变速箱首先变得更为积极难变落,整台车的性子也开始急躁起来试,随时准备着接受挑逗航歇光,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接盛峰屏。油门的响应也更为灵敏始,初段就能得到不错的效果刊切泞,只不过排气声浪并不那么有气势撂褐。   至于转向闭,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻说腊脱,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉卵,就像一个抹满了黄油的轴承在运转够涩,那样的线性和柔顺豪,简而言之非常舒服蛙番。   CLA的转向感觉则不然肝夹,它少了些紧致的细腻感前,多了些轻巧竣。这套电动助力低速中没什么特点妻,属于偏轻那类的盟观仁,或许女性朋友会喜欢默。高速下转向逐渐变沉狄强入,更易于驾驶让厩,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上凉,比我想象的要好不少卤。   不要被AMG套件所蒙蔽夏,悬架的设定并没有那么生硬颊圣,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求趁范世,整个感觉还是挺舒服的酬燎,回弹的特别利索芹,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态慕,起码我在前排开车是这样一个感觉吃,只是后排的乘客有时会说惺钱:颠!哎递庇,管不了那么多了裁,我要是车主才不会天天后排拉着俩人惺巨扯,驾驶感觉对于这台车来说重要死豌。   =============分页符=============   原标题胯合浅:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注嗅尾岁:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现磊酚。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护羞,无法进行有效的弹射镰橇。起步时有将近一秒的延迟陪坑,之后发动机全面发力贪径藩,此时轮胎打滑非常严重上绵廖,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故吾,全新的胎面没有达到最佳的工作状态鞍案锤,导致抓地力不足特填。怎么形容这个状态呢疚僚十,就像一只狗在大理石的地面上突然加速盗,四肢虽然在飞快的挠地票队变,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样蚂,各位想象下静。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态涩,双离合变速箱准确的完成两次升挡却辑圭,换挡速度很快抖,最终用三挡达到100公里/小时的速度甫珊,时间为7秒整痕穷吹。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新鹅,因为看到严重的打滑时我特别无助擒顾,尝试了降低转速起步曙乘规,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地蚕舒挫。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中纽,而且车身的支撑有效憨,车内没有特别明显的前倾感觉沛。从刹车曲线来看平,自始至终加速度都在-1g左右碾壁,最终成绩为38.46米啡,符合奔驰一贯的作风睬。当然铝氮,待拿到国内的测试车后掀猴,我们还会进行测试蹋玛,看看原厂的轮胎表现如何崔。   总结簿缔喷:   从国外的销售情况来看冈,CLA是相当受欢迎的上,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料插防垢,CLA在美国同样有着相当不错的市潮ぁ,2013年后四个月销售1.2万辆爬,势头相当迅猛捷飞,可见其受欢迎程度蔽烹。   进入国内后我想它会得到同样的关注涝庆,随着细分市场的成熟淖醋,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车夺。奔驰CLA级哼,主打运动悲恼、年轻吹,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎惦,尤其选装AMG套件以后效果更甚铰鞭捌,相比奔驰A级憨,它的吸引力显然更大律哨。相比竞争品牌辽牌,这次奔驰走在了前面掣答,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品的。配置方面国外大多都是选装筹韭啦,比如天窗硕、轮圈样式等等爸,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知商。   不可否认酿僚讳,它是如此的招人喜欢痊,尤其招那些打扮时尚摩、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑烽:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机径朝,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了目,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机赐刚。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘埂,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃臼。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型警假罐,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革团,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法拓,通过细节部分运动元素的添加识耸,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格日。其外观运动套件包括进气装饰触倍、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等卸。   总体来看受浩丰,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子梅拟措,但通过细看还是可以发现它耐看的一面痕克。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置哀凭,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备埔茂竭,白色车身加上黑色的玻璃车顶律矫掇,看起来很有档次感褪迟弓。不过略有遗憾的是淬惦,它的全景天窗不能打开胜,有同行戏称镁抚,这是专门为了看星星而设计的铃。   内饰简洁自然   与外观相同室韩,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围奔。全黑的内饰蔬、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现掇疤,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来罕。   配色方面陀栓,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰拿,但通过座椅的白色缝线抵、钢琴烤漆面板白边框的搭配岔鼻椿,使得内饰整齐又不显得沉闷别,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了梢。人机交互系统方面损涛,V6菱仕Turbo车型并不占优势色抠。   动力不错憾,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机捅锈取,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱箱日拖。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型圈缺氮。这款车的低速扭矩较大博煤,因此起步时非常容易幕塑。起步后侨,借助轻盈的车身雌俱,汽车随后的加速较为顺畅壁拳。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实拉丢量,这直接导致这款车的操控也是相对不错乱粗,在较为宽阔的路面上呵界点,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作羞,感觉很有信心霉。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校酣瞥,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的膜秘幢。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置铅栖,非常方便驾驶者进出胳,但打火时碾乾,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动蓖霞。 责任编辑厦踞承:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候堤,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位透。之后的继任者是睿翼傲都,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈恒粟。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款评道杏,并更名为马自达6阿特兹瞥勉,而它是否能达到前辈的高度僻,让我们由内而外的体会一下褪黄筐。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌戮瑞,配合这两侧行车灯谓,看起来霸气十足槐拆首,隐隐的透着一股子狠劲莽磐。图中这款车是2.0L的标准版戈徊巨,则采用了较为普通的卤素光源湍闲剿,科技感差了一点伍。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯匪,犀利感十足寂紊。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA嗅船,它不同于以往的两代马自达6镜,更多流畅的曲线在它的身上得以体现驳甫。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来埠碴荣,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子唱,厂家把这种设计理念称之为“魂动”光辱。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm矛厢恨,轴距为2830mm缎,与进口版本相同才。相比同级别其它几款日系车型挥洗芯,阿特兹在轴距上有较为明显的优势苯。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾篱某,像是一滴在高速行进中的水滴宋,充满了流动感扮崇。从后边仔细观察阿特兹的背部钩,不难看出它还带着一点掀背的意思习事抵。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯日,配合着双边单出的排气筒煞枷,更使整车的运动感一直延续到了尾部皖传娩。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈徐槐,选用了225/55 R17的韩泰轮胎滔米。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)挨,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上赁,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意樊雹。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩乖蔫诚,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质蛋,其它区域大多为硬塑料韧山。由于没有太多的装饰件妒晒,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价瑞灸辩。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高酵,它采用的是一块电阻屏檬董谐,触控灵敏度还算令人满意艇螺毁,界面的科技感以及显示效果都很一般泄,总体感觉更像是四佛捻躲、五年前的产品蕾扑,唯一的优点就是操作无任何难度些,一看就会硼扮型。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡缕,所以导航功能暂不能使用旦那。   进入车内畏富舅,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了晾绊。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿保,握感也很不错噶把筏,由左至右打满需要2.5圈豹扔,比大多数车型略小架惹摊。此外静,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片渴浅,操作便利性良好钢帽滴,而且兼顾了驾驶乐趣彭融。   仪表盘采用了朴素的黑白配色村锋悲,但却一点不掉价酿。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感帘舞武,其次它的表盘内圈采用了网格设计趣,多少有一些竞速的味道似赎锑,再加上白色的指针以及简洁兢、明快的字体锚到河,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望悄。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏靶蒂戒,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗朵黄毁、平均时速小弧、续航里程之外枚,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP算。i-stop是马自达研发的自动启停技术刻妥,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火蹭附贿。   除了i-stop担鸵跺,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统恕谐。之前在新能源车型上比较常见堕悼,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上盆。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于疟叔,它是以电容取代传统的电池或电瓶顺,从而为车内的用电设备供电廷,而非用于推动车辆前进献。   空调面板的样式不错娠,旋钮和显示屏都显得比较有质感苇肛。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子薄蛙驮。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车缴,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非沉膳梗好关扳。前后排座椅均采用了真皮包裹堆,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次天纲妙。   虽然阿特兹有着不错的轴距旗脓,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩祥。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大形纠某,而在后排却只有不到一拳的头部空间什。令人满意的是后排的腿部空间菊编秸,坐正以后不影响翘二郎腿衫。   阿特兹的行李箱空间值得肯定拣誓,不仅地板平整铜,而且行李箱有着不错的纵深垛塘辟,轻松放下高尔夫球包坪擞。藏在地板下边的是一个16寸的备胎吐末额,以及更换轮胎所需的各种工具隧醇吠。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷仆、双可变气门正时骡、凹顶活塞+米勒循环存、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术奈啸,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现表弹菩,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm那匠,而峰值扭矩则202N.m/400rpm眷。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱盎缕,并带有换挡拨片恰穷,只可惜这款变速箱不带有S挡腊固冕,对于主打运动的车型来说个遗憾换坡钠。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受玲,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩可试骨,日常驾驶过程中梦登,为节省燃油忙檀嘛,变速箱会积极升挡蔚,转速经常保持在1500rpm以下靶。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应舌愁届,因为这台变速箱的反应速度很快拴腻,能够很好领会驾驶者意图洪泪锑,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出怂钡。   阿特兹拥有良好的操控性貉,这首先要归功于发动机线性的动力输出剑禽帝。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏缉涟,而中后段又能够拥有很好的动力表现乐馆,这种循序渐进的感觉让人印象深刻京。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处庙,尽管反馈的路感一般谱趣,但指向足够精准稿,能够给人很强的信心纹恳策。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协混,它的前后悬架初段偏软缴盯浦,能够很好地吸收路面的颠簸旦耻,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾挎界。可喜的是悬架的后段韧性十足镶芳俩,不会让人感觉力不从心差。最重要的是孺解贰,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整贸痛乾,车头指向灵活懒欣交,车尾循迹性出色嘛恳。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见钢拌箩。   总结讥匈: 对于马自达这款即将发布的新车龄,我只能用赞不绝口来形容桓,外观和驾驶感受都可以称为上等固热沟。如果非要给这个车挑点毛病的话第,就是在高手如林的中型车市场里级,马自达6阿特兹的内饰略显中庸阮车祈。所以如果你是“外貌协会”的成员拱贩架,或者追求极致的驾驶感的话兄画池,那么你可以期待一下这款新车糯鞠。 责任编辑搐阶:赵春晓" "  KTM的X-BOW懦戌啃,直译过来是十字弓潘,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)练。实际上妨俄落,这个模样怪异的小车兽,的确是火力十足里思肝,足到无论是在街道上还是赛道上须蹿,它都可以轻易干掉一辆超级跑车彻讥陡。   先来说说KTM这个公司稿,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂南寒粒,以生产越野车和跑车而闻名雷,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车梯位斡,也许是工程师们精力太旺盛辱妥,亦或是身在奥地利这个地方狼羡,总会有些天马行空的想法际,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子闯木倘,去生产一些别的什么机动设备焚察。这几年巍矢,除了X-BOW氏抒撵,他们还有不少奇奇怪怪的新发明取,而且都有一个共同点——惊人且极端萝棘。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)辖伯层、puristic(纯粹)蓝共、radical(激进)律静骚,这是他们对于21世纪超级跑车的理解你。另外还要多说一句畏风埠,这家公司的口号是ready to race蔡醛,时时刻刻都在准备一场竞技靶洽。   KTM的CEO曾经承认费,他们希望使用21世纪的技术虫阮,发扬柯林·查普曼的理念青书滦,打造一台新世纪的超级跑车肪掂苍。柯林·查普曼是谁水?他是路特斯汽车的创始人褂距喉,他说过最著名的一句话是峰甘:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准硅扫剁,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的熄辖,作为汽车工程师稻,他把全部精力都放在对性能册勒册、操控和轻量化的极致追求上滤阀八。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可乒尚,但跟进尝试者寥寥玛。看看路特斯汽车凄凉的经历示阿公,这其中的原因并不难理解残电踌。我们很欣慰地看到牡,在新世纪歌啦啪,KTM继承了这种理念草勤十,并且做得更加激进题凸。   其实X-BOW的理念很简单烦忙溃,它就是一台可以合法上路的方程式赛车唾。碳纤维单壳体车身希帛量、全车碳纤维组件壁勤、水平推杆减振器凤勒,这些都是方程式赛车的标准配置疗匠。由于使用轻量化材料矗河嗓,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)墩心铰。在高速行驶中下,车辆的气动布局提供下压力能胺,以此来提高抓地力和稳定性沦旁吓,这也是方程式赛车的特点布狸啥。和赛车唯一的区别垦,就是它有全套符合法规要求的灯光底春李,以及一张副驾驶座椅卵。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机缴收,经过强化和升级后铜,动力达到300马力钡蜜,和F3方程式赛车相当湾,六速手动变速箱也是简单而纯粹敌。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话孔幸,我们不妨来看看推重比墟朝。X-BOWR大概是2.6千克/马力坡从椒,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要星チA摇,也就是说发动机需要负担的重量更少谈呕露,动力表现自然更强蹈帛。   在踏入X-BOW车内的一刻蜗,恭喜你图孰四,在旁人眼里秀编,你已经像是一个职业车手了爬。首先一只脚跨进驾驶舱肝滔靶,站稳后调整重心棠,再把另一只脚迈进来丧,双手找到合适的支撑点瞥细蹬,将身体重量转移到双臂腑迪,身子瞬时下沉酣,把自己放在座椅里仿艾。来自RECARO的座椅是固定的告,完全不能调整县,靠背角度略微向后倾斜蕊,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里忻甲粗,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置膊。要完成这一系列动作撵陶汞,如果你是个长腿欧巴鞭,可能会轻松点宠魂。同样和方程式赛车一样补,X-BOW采用快拆方向盘浚,在一定程度上提高了进出车的方便性幌谦,不过我觉得这个功能最主要的目的挂享,还是为了让它更接近赛车眷褥。绑上四点式安全带粳涣绩,身体没有一丝活动空间捷,因为在碰撞的时候暮,你不能指望安全气囊救你一命豆,唯一的方法侠,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上嚏汲。   驾驶它肖退凤,你不需要有汽联颁发的运动执照瓶,甚至不需要经过特别的训练幢。只要你有合法的驾照戮乱,会熟练驾驶手动挡汽车饲,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度健绢极。连离合器都很好掌控睛,甚至比驾驶EVO芯、STI这种高性能运动房车还容易媚考渤。你唯独需要的寂谜去,是练就一副有力的双臂墨蠕溅,因为它完全没有转向助力驾瓷读,停在原地挂下涣,方向几乎是打不动的是氨。   由于场地的原因班膝,试驾过程不是很尽兴端并酸,并不能体验到X-BOW的全部性能孟几卉。在狭小的环境中勿水,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展翱纫,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势达胁,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力委。因为使用水平推杆减振器胯狼,X-BOW的底盘可以尽可能的低镭落蔚,在转弯中几乎不会产生侧倾驴。多连杆悬架结构稳定佛谰,可以减少轮胎不必要的运动和变化实挥,保证最佳的触地面积呻佩暇,用尽每一分抓地力酶泥劲。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度袍寡,这一切所产生的副作用杜洗,是你的身体要承受更高的横向重力卜捎胸。   在视线上阂,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似孟,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置臂皇,以及转向时轮胎的变化龟墒受。利用这个优势嗅梧玖,你可以把车开得更加精准阮,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙铃娥食,这是任何房车都无法比拟的席备。不出个把小时衰刀钎,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样粕,高速掠过障碍物而毫发无损杯驶,那种险象环生的场面承,我相信其它车做不到簇猎,这种乐趣和成就感蹈陀,只有X-BOW能给你顶溜菲。   看到这儿曹,你可能觉得这台车并不难驯服蹋幕浦,一切都很容易恳局抢。没错樊卞,X-BOW没有设置很高的上手门槛士痉,驾驶起来甚至比超级跑车还简单糙,但是它还有进阶的玩法乏,这就需要很高的技术和技巧了股。首先榷,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战工,为了它的寿命庐欣帅,好好训练跟趾动作吧吞。漂移炽堆苯?也没问题倪攀片,在转弯时只要加大油门楞修,车尾很容易就会滑动起来未败械。之后能不能画出一道完美的弧线轻请败,就要看控制的技巧了丁实绵。   除了以上这些借常,我还有一个建议假尸聪。置办一套合适的行头对旅袜,至少也得有一个头盔和一副手套蒂,这会使你看上去更像是职业车手比雄藩。当然坎勉,作为一台可以合法上路的跑车搐,KTM也试着考虑过车主的感受得锹剿,推出了一款GT车型魔喜汲。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃门,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已缓表劣。无论哪种装扮缄性,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街簿艇,在气势上就足以压倒一切品疗谎,而在性能上但筛,它也是所向披靡收川甭,精准常扰、灵敏的操控足以让任何对手汗颜乏裁尸。虽然它可以以合法的身份上街郎,然而对一台Ready to race的准赛车绊筋膛,街道并不是唯一且最佳的选择莎秸相,它最终的目的地涡,是要奔向一条真正的赛道父,在那里解开封臃伞,去赢得一场真正的胜利模。   说到价钱芯,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车耽据,一点都不值乃罚。那么算号,如果说花135万鞭,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车井毒,可以带给你任何超级跑车都无法比拟蝗巫,最大化的驾驶乐趣虎,并且还可以在公路上行驶秆嫩舱,这样是否物有所值撇?答案其实显而易见冕缅巴,值借,或者不值同,取决于你是否真正热爱驾驶瞄,热爱赛车运动酗。 责任编辑沁妒骡:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词酣澄,早已见怪不怪尽换铃。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车拨。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过叼怀,广汽丰田出品的YARiS L致炫剔融供,就是一款加长版的小型两厢车苟,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志墒射坷。 知识普及逗党:为何不叫“ 雅力士”了骸梗?   相信很多人都会有这样的疑问础裙,从车尾的英文上来看辅簧褪,YARiS的标识与上一代完全一致扦梗,但多出“L”字母田。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观喉垫吓,和同级对手相比也一直处于垫底的位置图衫。全新YARiS通过变革性的设计秤、加大车内空间茶、降低指导价砷急,从而想抢夺A0级市场的份额项,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望蔷垒盎。不再使用“雅力士”的中文名称桃菜老,意在新车型有着脱胎换骨之风貌甲。   外观侥:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型袄敢成,如果拥有一副出色的外观设计兜,那销量肯定低不了鸽慧。广汽丰田的全新YARiS L致炫敝父淌,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化摧疵,能让更多的人接受侥。   =============分页符=============   原标题刺:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的吩史耿,所以在造型方面与海外车型有些差别痹壁。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯速抚,“梯形大嘴”车头动感大气颗,配合超长的轴距萎佛,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受茨鞠。   =============分页符=============   原标题派:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰诫贡:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内砂鲸凌,相信你会有两种感觉恍戈弓,第一虫溉健:中控台设计非常大气含风,和丰田系列的SUV车型风格一致赡戮。第二褪:超大空间坦破,后排空间完全比拼一般的A级轿车详。   =============分页符=============   原标题蔽尚:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm阀,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意伯盼。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车价凰,但是空间方面完全越级的感觉磺醇松,完全不比一般的A级车差桑祁菠,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服沮。   =============分页符=============   原标题册刷:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾朵厂:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意唇,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错苫采,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿白苟,中后段性能并不出色畔。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高扩,高速行驶油耗方面并不出色前翟。   结 语   作为一款城市代步车型磷吾编,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多读稼,外形方面就能征服不少年轻消费者烘端。此外体毙匆,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一摊哺涵。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理戈山,若果说美中不足的地方搏江,那就是匹配的四速自动变速箱了东愧。(韩威) 责任编辑澎脚:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒殿,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏陛?告诉你仑,这是真实存在的一辆直线加速赛车绥敖矫。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车讥,基于2014道奇Dart车型谢,型号就叫做Dodge DartPro Stock径庇。大概意思是“超级街车”储。虽然只是称作“Pro”入吾,但它的结构和普通街车已经截然不同酿门埃,一点点相似也仅限于外观上拧慧。一个专门设计的底盘歧维酱,扣上一个类似“街车”的壳子暗,除了好看以外盯荚瘫,也是为了让车子的空气动力学特性更好管。除此以外抹拜,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”巴。   作为动力核心绩,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造山。与常规的“以街车为基础改造”不同舷,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同八。据厂家介绍霓,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时弹,而极速则可以达到480公里/小时揣揽。   Mopar没有公布具体技术细节噶,但是在上个月蓄谐,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中斥,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速拴手,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考财堆硕:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力孟,它跑完402米还需要9.9秒围赐疏,而末端速度“仅有”235公里/小时都幸冗。也就是如果两辆车进行一场比赛惶灿壳,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候豹滇,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半弛。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭清摆,当然也无法在普通街道上行驶鼻杰朝。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采史劳团。 责任编辑歼奶:赵春晓" "  4月11日雷厕恐,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市不惯收,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版卸,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元镭饲。   4月的京郊春风和煦论,桃花盛开词桓,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意辫泪,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基泡,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象啡,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼湾。   然而稍微有点遗憾的是蛇,由于相关环保政策馅氖迫,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基沁。   =============分页符=============   外观内饰毯觅扩:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别嫩,最明显的一处在尾部的4X4 Logo旱努,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外匿圈,因为配置的原因趟贸耸,柴油版在一些细节琉宿,如前格栅聪雹倍、雾灯等处精简了镀铬装饰嘘抗宦。   另外钡捐课,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎毒,规格为265/60 R18店确红,采用双五辐样式弧,与高配车型的20寸轮毂有所区分环茂散。   外观上祭,大切诺基给人的感觉就是硬朗暑、野性充片救、豪放缅矮嫩。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样济,如果不是看到车尾的标识险,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版么。轮胎的使用与其它车型也是一样的悍蹈酚。   =============分页符=============   内饰方面挠,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致杏襄,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同谐离微,但是做工方面表现的比较细腻捻估烘。各个部位间的接缝十分均匀拓碳熊,内饰表面的反光也抑制得不错赋。   =============分页符=============   动力与驾驶感受粪衔:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的虑斧戈,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机触耍。这台发动机由意大利VM公司制造未弯,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造缕赡抡,国际知名度较高办,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下餐,最大输出功率为243马力(179千瓦)嫂洗,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米故想。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱薄频午,采用电子挡杆设计垃,事实上韶,在菲—克集团下的很多高档产品上篙,都采用了这样的档杆设计趴。   大切诺基是个分量十足的大家伙扩,体重高达2.4吨溜。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时拧,都让人觉得动力输出稍弱逛。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同本,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩绵,这使得在实际驾驶过程中逗,柴油版大切提速很快缴核棱,驾驶感受十分轻盈岔操。   另外菜枫,发动机的噪声抑制也做得不错褥洽。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大筹泄,但却绝非印象当中练,柴油发动机那种高振动蔫棵、高噪声纪藕悼,车内如“夜店”般的情况棠。   在打开ECO模式的情况下光恫筹,发动机的转速在1500rpm左右的时候级啤垒,变速箱就会做出反应能巴,升挡很积极伍登我。当车辆行驶到70km/h的时候码,变速箱便会将挡位升至最高挡贰,我们在城市中使用潭适匡,第8挡也是可以使用的爆换库,并非摆设俯潭。如果关闭ECO模式铆撬,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右燎,动力输出得到了一定的释放郊磺,当然尺,噪音也会随之有所提升被。   柴油大切的油门踏板很轻盈普伪,发动机对踏板所发出的信号反应很快杀,但初段调校的有些过于灵敏了渭,尤其是起步时宫,轻踩油门芥,车身就会有向前窜动的感觉七凳,想要平稳的起步还是有些难度些,如果初段能调的沉一点贯善顺,感觉会更好钦,驾驶者对动力的输出也更好掌控吨。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样漏,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统屠佩牟,由于取消了空气悬架驶谓,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的边涪。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式饥拢,分别为自动哦、沙地秆、雪地捎颇、泥地和岩石瑟泞剁,这些模式都是通过旋钮进行操作的唤馁,除此之外还有ECO节能模式和运动模式枢膜舞,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择赖。   此次试驾哥别釜,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验届起儡,其中的体验环节有沙地啃献峭、U型坑和炮弹坑三个环节踌硼。在进入沙地之前模,首先将车辆选择到沙地模式眯凳,此时车身稳定系统自动关闭勃舶。由于没有空气悬架丸壁,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了形澄。   模式选择完毕之后斤宋航,开始正式进入越野产地潜,在松软的沙地中遍竣,要保证车辆的行驶速度咕泡授。在沙地中行走拌竣,轮胎出现轻微打滑是很正常的人栖,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑尽帽,造成更大的麻烦通恨。   在U型坑的环节龄,选择到岩石模式之后邻渺们,分动箱启动扭矩放大挡估,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍污河,传递到车轮上的动力会更加强劲筛蹿忌,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过卯。   炮弹坑对于车子本身来说壬本,算是更具有难度的项目了靶硷,也是考验车辆四驱能力最有效的环节惰缎马。对于大切来说事安,通过这样的测试还是比较轻松的沸沸晚。在模式选择上忙文,我们依旧可以选择岩石模式厩委蜗,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动墟红团,保证有附着力一侧车轮的动力输出门坎,从而实现脱困仿。   总体而言瑞册,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在攻惯,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色挺鹃比。在整个越野体验环节旗五锯,对于动力的感受也是比较明显的辆炔囱,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松互染孤,主要还要归功于这台柴油发动机淖颁风,低转速扭矩输出足够大吴,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松檄乘。 责任编辑策捂:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列讨胺,为您带来了多款直接竞争对手间的PK闺,以求为各位网友购车作为参考壁夸,本文我们继续进行谎萍。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)珊酪,作为合资品牌的A0级三厢轿车锰瞳线,经济实用以及稳定这三点立市之本挽交,谁展现得更好夯蒲,以下将逐一展开蹭诧。 外观解读付:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中梅玲弦,这次“重生”抛开了以往的产品定位炬芍,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型森怒,接过老款颐达的市场后颈伦保,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势如锭创。   刚刚完成了小改款的阳光咎顶,2014款车型延续了前款的整体轮廓胚矩,细节之处作出的调整篙等倍,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸玖词。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型搏徒,另外增加了反光镜转向灯懂眉瓣、倒车雷达等外部配置略锣。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车笛掳,但两车在细分定位上有所区分辛,新赛欧更经济寇傻莽,爱唯欧则在品质方面多了一些设定械鲁。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本晾入熊,两厢造型更具时尚特质慨毁,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重扣霓枢。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅岗饺称,前脸处的线条切削更是全车最多之处搬,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅痴仓,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾痘,三厢车型尾部中规中矩檄,采用常规一体灯罩的尾灯婆,正是这一产品区分的剪影摧创痘。 看完两车的造型舜虐,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现敦。详见下表说富: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观荆,您更看好谁涡氯?欢迎参与一下投票胎诲衡。   =============分页符=============   原标题察臀:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比苍吝隘:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩脚吉,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直商膝宿,各区域之间的串联均平滑带过膊,整体风格更注重功能性隘臣革,力求在有限的空间内满足实现应有的功能隆潭弓,并尽可能带来更多储物空间桐忿。   爱唯欧的内饰布局现代感十足馈厕,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征亢商,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表缚,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一须佛,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点惧。   另外氯锤,随着车载多媒体系统的发展碍薄,触摸屏更多的被普及潦,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕坝恍,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能履辉氰,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高瘦辛。 配置对比香:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置陇擂奉,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比碴倘孝,仅供各位网友参考娟趟。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题粱剁:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比吝:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度顽:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度独癸仍:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示麓团及,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风帝,而车身与轴距偶糙,以及普遍日系车型空间利用率上的优势相描轰,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹平。   动力系统对比拣码萌: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面粗蓬,阳光仅提供一款1.5L发动机弧森逝,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择荒农,同为四缸自然吸气版本恐,排量的不同即动力上的差距奶。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)朴危,具备重量上更轻的优势慨剃。   两车的自动挡车型伎蒙,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱惰杜眠,其平顺绵酞、重量轻及省油的特性社喝,同级别车型中具备一定的优势问景侥。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下夯,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT孪究尽,在挡位上优势明显挂促,但其换档顿挫在车主之间常被提及瘁拉。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间泌,外观上二者均具备典型的家族特质俏坚钞,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面辨睬犀。内饰布置阳光以实用为主蚊范,爱唯欧在同级别中更具时尚特质颗。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现槽问。综合本文所述门,两款车型您更倾向于谁腹抒迟?欢迎参与以下投票垂凛。 责任编辑剖沙:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车婚腻缕,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐爸孤,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了和。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言洛末节。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比节。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型建,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比闪吻韦,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近碎惋场。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面绥,K3S并没有使用目前三厢K3的外形妹,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同漆。也说明K3S试图走运动化的路线敬。   起亚全新K3S的长赡、宽畏、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm访,而轴距更是达到了2700mm的水平倒榔,在同级别中也属于比较突出的成绩蛋题校,对空间方面肯定有着很大的帮助怂世略。   两厢车的整体造型非常的简洁干练琼,车身线条也非常的流畅拓龟,有着极强的运动感全,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差汗。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别却,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用顺。至于骐达配备的大灯清洗功能来说吃茨士,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的培联。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达垄班苏,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm恨,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的薄。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅悲容,加之降低的车身让骐达更加动感瘫不。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性乱。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感裤。形状突兀但线条流畅的尾灯省,红灯部分占据了大部分担,白光部分呈现斗勾状晴冉裤,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出嘿拱。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达檄,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置悍。能够有效帮助你快捷倒车币奈。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否落,因为外观好看主观影像比较大盾戒。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面策,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多受,基本沿用了现款K3的设计列躲,提供全黑色位、黑米色绵五玲、黑棕色三种不同的内饰配色都些嫂。做工和用料相对也比较不错遍芯兔。内饰除了硬质塑料及软性材质外稠化腺,仪表盘上方还使用了真皮提升档次蔫拐讨。   骐达的内饰设计线条非常流畅浦蚂,整体质感较旧款车型有所提升坟女。内饰颜色采用黑色作为主色调尼窃版,搭配银色饰板豌胸剃,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比九探,满足不同消费者的需求肚。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备箍接,多功能真皮方向盘以及定速巡航瓶操炭,从上面表格已经很清楚的告诉大家挺衬,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP蔬侥、胎压监测等配置刮募莎。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富渺,其中ESP寺、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力蝗俩,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题另。 =============分页符=============   原标题可:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700破,整体乘坐空间相差得不太明显墩确枪。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同鼓糙。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富南缕婪,座椅表现方面K3S内部填充比较实避勿叭,对腰部支撑方面会比较到位东氓顶。而骐达延续日产车座椅软绵的特性唉,其座椅表现比较软及句,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感蝗。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多壬,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势麻。在乘坐空间是差不多的碉,K3S座椅设置得相对硬朗烩,而骐达设置得相对舒适哗兼许,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因冀铝客。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L荚,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S娃洽写,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T懊,很好的满足不同需求的消费者娠旅歌。起亚K3S相比起来就显得配置较少伪伞。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型甫,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好私柒,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同膏奉膳。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论揣丢,详细还需看我们评测所出竟敬纲。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题菩奢蚀,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求咕啤。   点评母:随着两厢车被广大的消费者所接受毕,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款刃捞。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动凌菏,如果在这两款车选择其一的话煞信,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动师桓难。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素河佳沦。 责任编辑鞍涛耙:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉捅,甚至有人无法确切的喊出它的名字宛豆饥。其实这款车和我们并不陌生裳贾马,因为它采用了与三菱劲炫相同平台孺汕欺,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似歼。所以出镜率不高的标致4008壳,确实具有太多不为人所知的身世乌狄,这使得我们有必要去了解一下这款车踞合仙。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路霉,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体疵,呈现出风尚呕、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感茶钮茧。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签磷嚷洛,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰扇冻惦,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚藩摄惺、科技的感觉曙厩饺。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm逢戈,轴距为2670mm碌焙剧。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫京、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造聊,所以在车身尺寸上它们相差不多逢嗽。   从车身侧面来看许藉懊,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸誊岛歇,整个车身也因此更加大气而富有力量感膜踞访。后排提供了私密玻璃狸,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风裳瘁。   标致4008的尾部造型看起来很饱满榷誓伺,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因粹疙。另外凛邯,在尾灯的设计上标致4008也相当用心稿昆,尽管造型简单私吻,但通过与腰线的巧妙衔接售,使整个车身设计连为一体沛馈。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂菊绵焚,配合普利司通的225/55 R18轮胎非,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上辫剔诫,都具有不错的表现挖。我想应该会有不少车友会非尘坌纾看重这双“大脚”湃车。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比蚊,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意松乾。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发纳肪不,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样臂。不过标致4008在一些细节上却与之不同丧,譬如采用了大面积钢琴烤漆宽,辅以细节上的优化摄芒惠。   中控面板做工不错褐,按键旋钮设计很精致但采,且手感都较为出色山粗悲。娱乐扩展功能也比较齐全孰,AUX蹈耐、USB以及12V电源都有装备矗。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点储绣,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯袭。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错十翔,下面还有黑色钢琴漆点缀惊抄,凸显出了较强的质感潘伎莫。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍护痞,若塑料饰板能换成金属材质的话苯性善,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表到熊,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息环富。在转速表与车速表之间伸忌栏,我们看到了一块显示屏酗,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息南盲鞠。 在乘坐以及车内空间方面石,标致4008秉承了家族在这方面的优势魏逃,座椅乘坐舒适并且支撑性很好叫。   后排座椅靠背很直典洗递,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉氨泉。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外疯,坐姿却让人觉得并不舒适坚。   标致4008的行李厢内部很平整煽恋,而且后排座椅可以4/6比例放倒瑰。这样它的储物能力将会得到提升保暇痴,对于搬运一些体积较大的物品店悉哩,可放倒的后排座椅显得实用麓患另。   =============分页符=============   在动力系统方面完奴骨,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机碳,最大功率仅为150马力悲胺,扭矩峰值198牛米攀朝剁。这台发动机配备到这款车上只能说是够用每末刃,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了喇础。 全系搭配加了CVT无级变速箱啥,具备手动换挡能力忍裴。在实际道路行驶中莫脾,CVT变速箱表现的非常平稳办盲工。   标致4008在起步初期油门响应还算及时偶,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音茫姐,却没有丝毫提速的感觉染份。不过欣劝伸,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些推,在平稳驾驶时超车变线很轻松琼睛。   标致4008装备了3种模式的驱动系统嘉娘厢,2WD(前轮驱动)适合于城市行车豌猎,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力释薯酱,前轮最多可分配85%的动力九宛睦,后轮则可达到55%罗。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%骋,可以应付雨雪节、沙石和泥泞等路况鄙铺,也可以轻松面对普通的越野路段锯来韧。   标致4008并不属于难开的车型嘲尘,尽管车身较大碱哺,但是方向盘非常轻盈冈,即便是女性驾驶也会非常从容帽柿碳,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线递。   结语硷同昧:从市场战略上来看侩守,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型哎,4008不仅丰富了进口标致的产品线凳廖,也为消费者提供了更多的选择驮恰。而从产品本身来看伙喝帕,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫苔瑞迁,能很好的迎合中国消费者的审美憾。在驾驶方面绘借,标致4008表现出非常舒适和安逸话,非常贴切城市SUV的特性携琼粗。 责任编辑估形:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型阂庐颓,自2011年上市以来凭借着动感的外观速许、实用的配置以及不到10万元的实惠售价庐板,受到了许多二三线城市消费者的青睐苹粱卉。不到3年的时间腹,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610淖扳,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率吉五豪。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型抚弟此,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市尘巍,将在4月的北京车展上市俏,预计售价区间为6万-9万元弯,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者焚。下面就跟随我的镜头上垂,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车斑屑。   相关信息疗:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌伙毁,2011年正式推出了首款车型宝骏630炼涟。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力畦埃奸,结合上汽和通用的生产技术摊,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计忌,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌饯痘惜。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计邻氓藉,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO防遣,与进气格栅埔蔫、发动机舱盖形成盾形区域挡仟,造就了独特的宝骏品牌DNA静毒结。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计奔戮禄。从前脸上看皆笑裂,与宝骏630的设计保持了高度的一致缓杜水。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势磐敦辞。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计芥,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装贸擒,颇显动感艘疵。   在车身尺寸方面谭,宝骏610的长为4401mm粕、宽为1736mm切、高为1462mm瑟。由于与宝骏630车型同平台生产敬,因此在轴距方面并没有变化抽兼芬,依然是2640mm堵,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐袍。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”堤惦,尾部扰流板收惭、包覆式的后风挡玻璃烦崩毋、硬朗行李舱的线条猴,颇具运动风斥。与此同时鸥箔礁,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂胎,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利澜冕。   =============分页符=============   内饰方面莽辰涂,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度殊师苫。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配必,方向盘搭配银色装饰条逢,整体风格偏运动欺,带来不少新鲜感瘟肝。此外露合贝,新车仪表盘也进行了全新搭配韧矛酶,采用双表盘设计秒咐酬,更符合当前年轻人取向侥疽。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条獭,提升档次的同时也带来的一份运动基因驼艰形,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘纫唬韦。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多捻撵顿,LED组合仪表提升了整车的质感拱颗,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验夹茹秽,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势贡。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域貌晶,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论玛急,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹荤,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面浅。   宝骏610是一款两厢掀背车型巢,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性蠕江聪。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够病谁,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒矛纯裙,也可以按6/4放倒座椅鲸,放倒后容积可达到1300L妒函。   =============分页符=============   在动力方面拳,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机谈磋龚,最大功率可达82kW行,最大扭矩为146.5Nm唬,这款发动机也同样在630车型上使用鹿按。为了发挥出更好的动力性能吼胶酬,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器事袭,此外还配有5速手动变速器可以选择圈寥卑。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品芳剿,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升杠。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝海醇些、君越悉剧贾、君威等车型上鼓兰剂。   在整个实际驾驶过程中懂日,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳呜括坞。在1500-2000低转速时霞土豹,所爆发出的动力输出还算尚可鸵脸矩,油门响应比较直接辨为。但是随着转速的提升瓢,档位的提高承,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来恒。这种动力表现不温不火踢杜,但是足以应付城市道路使用啤叭铰。   相比于第一代自动变速器嫁,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升瘫。只需稍微深踩一下轰劣,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡崇,只不过由于排量的缘故旗徽航,推背感并不是很强烈粱郝敝,且高转下的再加速能力也有些力不从心菲说。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适埂,这也完全符合它的家用定位辽邢勒。在经过颠簸路段以及减速带峨,悬挂能很好的过滤掉颠簸感盗咐,让驾乘更加舒适寺揉签。此外佬,在过弯时底盘也显得较为扎实查。   结语苛星膝:宝骏610的家用车定位很准确幢,配置很务实矮,储物空间多田,不过在用料和做工上还有待加强伺。不过动力系统方面确实不太给力识,最多可以说是开起来比较舒适挤势鸥,这也比较符合它的定位寡吐。作为一个新品牌鸿贺吝,宝骏还有很长的路要走玖,虽然已经走过4年多绢逻,推出了两款车型皋舶笨,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样城图敦,在自主家用车市场上打出一片天地来堕,我们将拭目以待吐复。 责任编辑汞丘:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上啼扮,大众展台上首发了2015款大众Jetta双吵。这款车在现款Jetta的基础上狙赋膝,针对外内设计细节进行了小幅修调巳瞪,属于一次精修边幅的小改款巷诬。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整加俄屠,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注冬。 全文总结隶:   对于这么一款外形细节有新意竣兢榔,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta事骡盗,我们只希望它能尽快来到国内奠嘿,因为目前国内的速腾车型吉,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势伟逼南,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面挫。 责任编辑淖稻灰:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域乓轨享,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作廉,深入布局棠。其中包括类似上海大众新桑塔纳伴、一汽大众新捷达绊谰、斯柯达昕锐古、以及再早之前的本田锋范冬、日产阳光等等耿澎屋。可以说怒,在这一细分级别疾娶斗,乱战才刚刚开始藏。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手表。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去星姬疲,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉踩惺。反而厚重了不少丸纠,进气格栅的样子也和标致508更加靠近绦岗。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱筋。就前脸部分来说扔泞悍,整体样子是非常简洁的瓣,又有几分动感桨矢戌,和标致其它车型相比是有些差别的店。   侧面造型规规矩矩嘎虚,同样没有向前俯冲一样的姿势出现倪绕,你会发现扦踩啸,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉瞎,当然你也会找到一些标致家族的特有基因醛,但301更多的是安安分分的一种踏实感邓腻。其中椭撵举,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸煤迸构。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素旅戏,没有那么规规矩矩桅旧,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守护示堕,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体搓汤渺,这也是一项非常讨巧的设计皋氯酮。设计感油然而生颊己,除此之外喀需,车尾并没有多余的装饰物晚廓,简洁实用依旧是主要风格未。   本文导航" "斯柯达明锐奋熔,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车氏童,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌帆揣,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在姆徒么,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台骨,可能除了家族化的设计以外背钞猜,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了泞捶都。 虽然它采用了大众的MQB平台删揭挟,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分清谩疵,所以全新明锐在现款上有了很大的突破化,全新的家族化设计让它年轻了很多鲤勒,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价坪虎牢,但是相比现款尖屉,它的前脸更显稚嫩暇嘉,也可能因为现款有些老气横秋吧舷。 车身尺寸方面侣缅容,它相比较现款有了一定的进步苯,内部空间方面自然也有了一定的进步风吗兑,在后面空间介绍上我会在进行阐述幢。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7韧,这也集中在细节设计方面并靶掇,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱季,还有合理的镀铬装饰玫,这也是新明锐年轻的一种标志恋搏啤,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次瘁蕉抄。" "  2014年4月16日奉,全新英菲尼迪Q50正式上市惫谩,售价区间为32.58-54.98万元疟狡五。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型箩,2.0T车型三季度到货勉段泥,参与我们本次对比的是3.7L豪华版谐救封,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版瘦。三车官方指导价格基本在42万元上下溪挤犁,具有一定代表性扛崔虚。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表肃裁婪:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者铅,Q50几乎完全颠覆了它的前辈卧歉,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息瓦绵誊,车头造型极富攻击性本聘特,侧身线条动感优美晒壕,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显没凤。当然莎秽,它的进化不只是看起来那么简单力具,内功的修炼更让对手望尘莫及沛眠蹲。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的耸勃烁,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中咎娜,而且大有愈演愈烈之风喉奋,尾部设计很像自家的新5系慷凤酿,家族化设计不可避免唐。即便是标准轴距版本鸥脆,新3系的轴距还是达到了2810mm砍谩柔,比上一代有小幅增长吭叛回,再加上悬挂对舒适性的妥协妇徒杀,曾经犀利的3系已成过去夕外,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已姜叹旦。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的衡受刮,那非雷克萨斯IS莫属了诲妇。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象炒陕,车头动感夸张煽哭,车尾简洁利落骋量,虽然有历史车系的影子拇梦锰,但这绝对是对精髓的传承和延续垛祷。   本文导航" "  又到周末了粹恢,在大学破旧的宿舍里免缎啡,百无聊赖的仰躺在下铺上冲骏熬,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报拦菠苏,心中泛起阵阵遐想心菜既。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角娇,充满战斗气息的车身壤,都让我无法安然自卧麓,打起精神和,跑到隔壁楼的图书馆哩,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志臀。没错稗侯上,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我关杠,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心宝法。但是耽,今天要说的主角并非“兰博儿”停泪,而是广汽本田第三代飞度溪敢磁,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车详。   ?什么是边锋主义攘句?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非晨荩合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉场扔刀,线条过渡果断瑟痛僵,或许本田车型的大部分都符合这个范畴饭,包括讴歌品牌也大致如此报袒。第三代飞度相比上面的两代鹅怠,将这种风格发挥的更加淋漓尽致骨。车头部分比上一代更加动感肠坟寒,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状晒,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰巳悍董。给我总的感觉是市宪,车头的成功是线条运用的成功百晨到。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象受,从车头到车尾一气呵成茹宏,整体感和流线感非常强泡犬怂。从某种角度讲寺蘑,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙教猫瓮。新一代侧面的弧度似乎有所收敛钒侠匙,并不会刻意强调这种极致的视觉美感率辞,但相比其它竞争对手歼,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出姬。   车尾的感觉并没有车头那么好硕坊,对于我来说竭罢,车尾的设计并不满意冠雾欺。过度使用的镀铬饰条湃、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口乌炔。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复本皖。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道描疯弓,在纽约车展即将开幕之际滴罢,路虎发布全新发现Vision概念车凄堪驳,配备多种新功能请,智能玻璃实现透明引擎盖晒澎铆,座椅灵活变换可实现共四种模式忿成嵌,包括远程姨ⅲ控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形笑浪痢。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列草扇感,第一款路虎发现诞生于25年前卸默广,全新发现系列定位于“休闲”盆,总计拥有四款新车划蹭。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题啤备拟,多功能配置舰,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力朗。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术韦涣洼,其中包括远距离业坡八蓿控称崩,智能玻璃等胳届浓。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景伙膘。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示缅,“新车现代化的嚎釜掳,切题的难楔,并引人入胜的设计锹,是发现车型发生的重要转变埃。”" "  [汽车之家设计] 2013年菜泡芬,我去过一次柳州掠,那次凛佳,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂泌腥,当时挨,宝骏只有宝骏630一款量产车型妹荷去,时隔一年特裙称,这家公司有了新动作嚷枫季,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市巧暑唤。官方表示龄,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品餐携半。   事实上吠,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型缆疟,那时免惮铂,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶魔啤郝,为了配合厂商对车型做好保密工作闪笛坦,当时我们也并没有拍摄相关的图片剁。掐指一算亥,当时贺,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了潮,在聊到这个话题时烽,项目负责人也表示穆嗅,整个团队在这期间做了很多的工作沛孩墨,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性匈,即便有着此前宝骏630的经验腾,但对于一款新产品而言猜拖,整个团队仍旧不敢怠慢骋。   为什么要推出一款两厢车枢程搂?   新品牌诞生初期毯,单一的产品有助于更好的把控产品质量趁豁乱,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑泵,从而将其转化为品牌价值炉位,在品牌得到一定认可的前提下辉愁,适当拓宽产品线为嗽盎,无论是对品牌盾泊睛,还是对市场而言都有着积极的一面狗。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型焊喉维,较为官方的说法是“以市场为导向”环恰,不过在我看来氏,这仅是一方面凳,在有了以上需求的前提下论,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡骗,于是才有了这个方案翻,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外沃,车辆的动力系统蹦时活、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整幕罕,这对于一个尚处萌芽的厂商来说处俩埂,无疑是一个两全的方案叙稀戌。   两厢车在定位上有什么不同吗伞?   简单来说哪,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物僚,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本惯,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可陇哦。相比之下商,因车身结构缘故绣,车侧和车尾的造型变化较大累闷。 造型设计没有太多想法   在我个人看来氖贩党,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法盆,印象中妈抛,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车酱挝为,有些时候毒叼,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素浚。当然片燎陇,每个厂商都有自己的想法拨恢,这种实用主义并不是坏事附林毕,毕竟票,车是用来开的慨,把主要精力投放产品稳定性方面钙叮,对打造一个大众品牌或许更为重要般唤。   在造型设计方面荚叫前,除了已经固定下来的设计元素外袱酚,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”袱。对于镀铬饰条的理解见仁见智岛及悸,然而形偷牡,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”蕾讨,正是在这种需求的推动下晶抚规,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场哄傲。   察觉到这一现象后挞捂噬,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思怜想,显然摩,一味的添加装饰条并不合适车脯详,毕竟还是要均衡到整个市场的需求禾楷。一般情况下贡,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区鳖海溉,除此之外爬弓,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条场厦,在设计师看来挛次羞,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致四。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50莎腿洁,我还不曾有过近身接触譬。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知粕,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线锭,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统囱镣醇。或许这么长的一串文字来的有些陌生山肃,简单讲差挂巩,它就是在航空航天器上使用的转向技术蚂翁。我们将就驾驶者最关心的方面病浓虽,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS贩。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装酶,人机交互系统的先进等等锹,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触号,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力镶。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主偷鸵其,不难想象Q50的出色涡诞牢。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳习瞳,同样撬,作为宝马1系的车主技仕迸,对于操控的追求反衬出Q50的优异操。而剥离开车身的种种席,他们共同的认同就在于这三个字母输维鸽:DAS   【什么是DAS辫?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)嵌,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一薪恢水。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制壬捶藕,颠覆了100多年的汽车机械转向历史腾。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型病谰喇。   【DAS工作原理是什么厩显妹?】   车辆转向时炯,不再依靠传统的机械连接镀,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制烫逞,根据行驶路况和方向盘转动力度剂标柏,速度进行综合计算辈辱,从而指挥转向电机机构实现转向冲。   三个ECU属于并联关系羌颠,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮逃棺、方向盘冻冕桨、右前轮)臣呜乔,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况颅老茂。当任意一个ECU被监测到出现了问题时扇粉,备用模式将立刻通过一个离合器被激活敞冉寇,恢复至传统的机械传动转向模式傻谁扯,确保万无一失搓托。但在正常情况下便,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离唬吻烫。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈嗽口。   【DAS汽车的优势瞄?】   操控性扁歧:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞讣,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准敦,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况壳,享受更多驾驶乐趣伴胎妊。   【为什么线控转向比传统转向快低?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入补东膏。整个系统中没有橡胶衬套胖,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间艇,因此首先从内部减少“延迟”统。   【DAS对过弯的影响扳微?】   转向相应得到改善墩。传统转向系统丢岸景,在接近弯道时桥,驾驶者需要提前做出转向动作酶赋难,否则汽车无法实现平稳转向恨。而采用了线控主动转向DAS系统爸,通过消除内部的转向延迟肝,减少了预先动作的必要地弛,实现更灵活的转向图顺。而驾驶的感受将更加直接痰,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力徒壤僵,毫无延迟石。   【转向系统也能够减少疲劳虎和?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感耗髓,因此从另一个角度提升了安全坛玖敌。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市撑妗)芹撇单,12款参与测试的车型中芜锨,在定速140km/h的巡航测试中涸烹畦,平均修正次数贿百,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍贤。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点擒攘。   【DAS对于全新驾驶模式的影响融脸?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循寂耍控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表瞄棺:网上车市(www.cheshi.com)   当然狈,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目焚蹄发,而对于传统车型嘎,这一选项代表着发动机娠方认、油门踏板殊、悬挂阻尼色潭赋、刹车响应等等方面的细微调整哇才,而由于配备了DAS线洁铂,英菲尼迪在模式选择上期,更进一步的调整了一系列的功能块长,如磐:主动声音控制系统械卜淳、线控主动转向DAS集、主动车道控制和主动循季脸梗控制系统ATC等等的设定承。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里狭盾?】   通过上面的简单问答幕逆烹,我想我们已经熟知了DAS系统然滤香,在响应更快盾钮粟,相比机械系统更便于维护茄肉,节约成本伸,减轻重量等多个方面都硕果累累痪滤。而任何事物都是双刃剑拱,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里吗姜?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生盒帆伯,他的解释既简单睦枷,又复杂谈贯辟,背后掩藏着十年之久的不断试验肆,推理涩,再试验的科研过程挟。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力懊。而这些内容无法用数据体现秦,还是按下点火开关吧店姬。   本文导航" "   《极速60秒》伟、《死亡飞车》浩港、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》楔堤沦,让车迷们大呼过瘾潦舜懂。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现梦史。另一方面伸闻叼,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的垢挂灭,但开在路上肯定是最牛X戈奴凉,最有回头率的辽堵。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事瀑急鬼,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”标、“真NB”这样的感叹啼,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型醋。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别侨邢儡,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分归,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服轻下。    作为最具代表性的美系车型嚏级,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程枪,五代车型熠熠生辉抚霜。第六代车型也已经于去年年底正式亮相不程蓬,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看适,主要原因是新一代车型不够“MAN”断,缺少了野马的一贯的风格且敝喷。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美瓢纯措,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车劳垃。 什么是肌肉车瞎?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车脑,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车墨罕。肌肉车必须搭载大排量V8发动机癸、具有强劲马力嗣、外形富有肌肉感的美式跑车蹿。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表焕钎奇,例如雪佛兰科迈罗霓、道奇蝰蛇秀啸、道奇战马备卫,还有就是本篇文章的主角福特野马兢。不过这些都是字面上的解释卜响肯,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义公腿。什么是肌肉车赔铝?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解喜告泄。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集坝径,科尼赛克Agera瘸送、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币暑,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别幸额希。但实际上并非如此坝耽,凭借自身出众的一面堤,福特野马在众多超跑中脱颖而出郴读绰,成为闪亮的主角氖。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车瓢当,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机焊太品,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上露瘫裸,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统幕,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果梳捎秋。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影拿,野马还是地道的童星出道!是的表悍,早在1964年刚刚诞生之际懦床,它就被搬上电影银幕枢憨。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》罗,也许大家有些陌生圣,它是法国著名影星Louis De Funes的作品蛇瞪。在过去50年里翰半踢,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角坝下讹。    无论是哪一年代的野马拾睹,但凡出现在电影中绰,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球凛。衬托主角的英雄气概或是独当一面蒋摹,野马都游刃有余陡落港。在近期上映的《极品飞车》中兄,野马更是作为整个剧情的主要线索卵脱乡,陪伴主角经历了人生的起伏淖犀烤。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的郴淡令,五门版的三款车型——耀真萄、耀享扫巾、耀动分别为52.8万剿、57.8万嘶、62.8万陛。另外还有只发售500台的限量版澈摆韦,价格66.6万元室哎踞。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变楼俯,只是在色彩搭配上带来更多选择炊窟枚,车型配置也更合理害蠢淘。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器内嗣,并且通过优化四驱系统话浇,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现吾泥。揽胜极光一直被认为是外观控厩,但作为路虎车型栋,它也有着同级一流的越野性能让范。这是款长着女神模样拼,也有着女汉子般坚韧的车骨。 外观昏惦:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型帘嗽,所以不仅长宽高没有变挪等,造型设计也和现在基本一致胆。设计师只对一个细节进行了修改般袭,就是后视镜糕力龄。新款车型后视镜造型整体感强虚涡,与车身有更好搭配效果思。除此之外圣辆冻,极光传承自揽胜的城堡式车身蹈能,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留蔚酿。虽然极光已经上市有3年时间酚,但时尚感丝毫不减碗晌扯。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上窍编懒,极光有自适应LED氙气大灯啡、全景天窗等配置袍,兼顾时尚与实用性摄。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于竣宦题,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰鞭馆冬,前后保险杠尺寸更大别表。另外冒,2014款极光提供了11种车身颜色高磷,消费者有更多选择相。    另外广,外观细节上能看到的摄像头和雷达落味狠,是为了实现自适应巡航涵、自动泊车可复、360度倒车影像等功能宫伦。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能蓉抖被,既可以设定与前车距离或行驶速度矮誓,当系统计算出正面碰撞无法避免访虱,会释放最大制动力降低冲击速度催攀。自动泊车增加了垂直车位泊车功能乓绕软,实用性得到提升士。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车噶顾,并不是说女性不能开膊粹,反正我问过数个女性朋友钳筋防,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗拢桑,完全不是自己的菜堪倪。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断醇氖收,所以我觉得这样描述更加准确九哥:这是一款为男人及女汉子准备的车备领兽。不是说它不好蓬,事实上野帝的特点非常鲜明系任,优点也特别多谴番,但如果真的不能欣赏野帝的外形脚贿,那么它的优点再多也是白搭潮。好了较防,说的够清楚了璃,男性用户请继续看下去会冀,女性用户请酌情选择沟干。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版捷跑,也就是售价24.18万的最顶配版本厢贺。配置非常丰富龟弧煌,但较高的售价容易让消费者望而却步酗每吗,毕竟男人也不是那么好忽悠的贪。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本淬。不过既然我们测试的是高配版本袖,就来看看这款车称使隆,按照惯例鼻套,还是从野帝的外型设计开始俺戚裁。   ● 外观群殴帅:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议希愁激,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑稀。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV受,野帝这种偏向硬派和复古的造型客侵,确实会给人感觉过于呆板和与众不同暇椒炽,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了膛赣沤。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些锨敲,这对于野帝来说无疑是个劣势公晶蚂,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间稿赦,国内汽车消费更是以大为美息庙,野帝国产后尽管已经有所加长刮榷冀,不过还是给人感觉不大氢估。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的澜蟹计,带自动点亮功能的氙气大灯毕怖、大灯清洗功能想、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备伺。日间行车灯采用光带造型娶虽,并集成在前大灯组内抒,样式比较简单割牧粒,辨识度还是比较高的梳晨哀。   尽管车身长度不算长级,但野帝的高度还是比较高的叼宫吗,一方面是车身设计的就比较高大价,另一方面也是因为底盘较高实桑估,悬架行程比较长蒲道。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm滦棚,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间动惭。   后保险杠设计的比较厚实憨毛茂,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一獭,也是为什么我们说它更适合男性车主殴咳。倒车雷达是全系标配挽,不过倒车影像和自动泊车是选配侮骏,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车蔚虑。   需要说明的是报,按照官方参数配置表冀细冀,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的按取,不过这台车并没有装配后挂式备胎官,4S店解释说是同样是野驱版阮,有的车有后挂式备胎聘娇,有的车没有抨剁悸,如果不要后挂式备胎烹天,可以减6000元峦颈。   十辐立体式轮圈吃,样式符合野帝的整体风格盯垦。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎衔矮,规格225/50 R17涉。这款轮胎算是一个折中方案悔,整体表现比较中庸麓,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果哇洪,非铺装路环境下的抓地力也不会太差扇妮拴。" "  2006年始狄污涩,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程碧哨妓,没一年队,这个品牌都在刷新着销售纪录鬼猴九,同时也在影响着国内豪华车市场的格局辟罚。2014年背,新的产品问世丧寥,这一次它不再效仿苟、跟随皋,而是独步青云梨弄。   在过去的几年里莽磷,英菲尼迪的品牌推广是以设计确龚、豪华为主要核心膛宛,由于旗下车型均以大排量为主效,并在操控性方面有所见地侧,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手懦溺。作为一个初来乍到的年轻品牌拿龟,每一步的迈出都显得格外小心堕,在保证动力性优势的前提下钝范,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点匡藕瑟,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距秋厩,原因很简单示点,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性瘟缕传,也就是不同于别人的卖点颧镁。   在同级对手们相继更新产品的时候监凭,英菲尼迪一方显得格外冷静现,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度紊潜核,好在当它真正来临之时扮咳持,并没有让大家失望魄蓟辛,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼购贫。   在介绍这款新产品前防残姆,我想我很有必要做个说明法,Q50实为G系列的换代产品图光,在2013年度患啤槽,英菲尼迪旗下车型根据轿车袱成、SUV采用了全新命名孟蓬,即轿车使用Q字母笛萝,SUV使用QX字母梅虚讥,后续数字分别代表车型砷匿,这样做有利于车型之间的关联度莱颊。   2013年年层前,我的同事在经历了12个小时的飞行后思酸,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50换毕,在回国后的闲聊中壁,他的目光坚毅荡怜伙,言语中难掩一丝激动俺,当然他对这款车的最终评价很高池鹊潘,抱着这股期盼慨鲸,我们今天找来这款车樊,一同来寻味我同事当时的所感暗。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间河啃拱,所以厂商提供的测试车依然为美规版烘几歧,所以动力赌、底盘的调校零糖檬,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同徒荒,但整体设计与科技性不会有任何出入侍瞧,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说纲雄,也算是足以解渴了塘。   对于设计语言四个字来说挛擞排,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释讽诞,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的柒汰,有时我甚至会想闻,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量烈罗久?正因设计团队的不懈努力相,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表几烁,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经刻蓖。   低矮的车身蝎策,流线的车顶趣趴蹲,都是上代所传承下来的精髓勉,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大删,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)氨,这与宝马3系的水平相当喝降,优于奥迪A4L似捆、奔驰C级等产品剃厢,别小看这一举措墓荷篱,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性硅。   对于轮毂轮胎的配备上班,英菲尼迪从不走低调的路线趣降蒋,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平慕。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中典性较,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接喘呻黄,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应钮。   本文导航" "  2006年始糠,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程危,没一年欺此,这个品牌都在刷新着销售纪录琅朝楞,同时也在影响着国内豪华车市场的格局喀峰。2014年驳躺,新的产品问世夯,这一次它不再效仿熟、跟随杯酞腔,而是独步青云侨紊册。   在过去的几年里合惹人,英菲尼迪的品牌推广是以设计邦恃害、豪华为主要核心硕幌,由于旗下车型均以大排量为主肺,并在操控性方面有所见地豹全,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手层侍。作为一个初来乍到的年轻品牌录伦,每一步的迈出都显得格外小心独,在保证动力性优势的前提下率,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点痰奇色,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距昏寐界,原因很简单伦,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性褐宋,也就是不同于别人的卖点蔫信寝。   在同级对手们相继更新产品的时候粪挖,英菲尼迪一方显得格外冷静辅佳,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度胳楼捆,好在当它真正来临之时高伐,并没有让大家失望快屏吝,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼宦喂恳。   在介绍这款新产品前写透,我想我很有必要做个说明何丸店,Q50实为G系列的换代产品琳际拉,在2013年度昂朵,英菲尼迪旗下车型根据轿车建覆、SUV采用了全新命名旅,即轿车使用Q字母缉歧丢,SUV使用QX字母苛恃,后续数字分别代表车型碗,这样做有利于车型之间的关联度螺垦。   2013年参幌食,我的同事在经历了12个小时的飞行后霓,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50嘲耿聘,在回国后的闲聊中断巢校,他的目光坚毅吹,言语中难掩一丝激动郸贫纫,当然他对这款车的最终评价很高敛没绕,抱着这股期盼勿武痘,我们今天找来这款车绢京,一同来寻味我同事当时的所感沉擅燃。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间趟柒,所以厂商提供的测试车依然为美规版蹿,所以动力辱、底盘的调校问笛,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同耻,但整体设计与科技性不会有任何出入膳顿,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说椒剂肝,也算是足以解渴了克瘁。   对于设计语言四个字来说去肺慈,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释杭餐圣,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的狗,有时我甚至会想烙交,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量涉赋搬?正因设计团队的不懈努力料戎,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表鲍修,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经县蟹钮。   低矮的车身驼掣,流线的车顶练,都是上代所传承下来的精髓侍蓄,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大李,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)驰,这与宝马3系的水平相当酚夸,优于奥迪A4L残五、奔驰C级等产品阔核,别小看这一举措笔,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性齐税。   对于轮毂轮胎的配备上腻磕促,英菲尼迪从不走低调的路线佬饱呻,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平率辈。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中氨哼侍,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接疼顺,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应庐。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首轨洛鹊,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80掇畴、陆风X5顶、全球鹰GX7呻,但依然无法撼动它的地位痛。然而这样的形势也许在不久后将得到转变观心,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来两咖,它就是CS75呻丝,来自长安汽车酣。   在众多国内车企中荣癸伦,长安汽车拥有较早的造车历史陡,并且对越野车的制造要追溯到1958年七楼,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下淮剖,对美制CJ-5吉普做了测绘设计欧割沧,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型揪,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面绕酷底。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量苔,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础簿。   在对长安历史阐述过后土嘿,这款新产品更是令人期待怯。在2013年9月乌,它正式在法兰克福车展进行了全球首发款,一经面世便引来了无数人的驻足迷,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品溃,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表瓣彭鲸,诸多细节上的体现棱,可以看到与时代的接轨滇埂,说实话妮涎,即便与合资品牌相比晦限鞋,它的设计也毫不逊色态痴菏。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表税秘:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV培,在首次无伪谍照曝光过后脯,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手赏邓陆。从车身尺寸上来看焙谎,CS75在长度与轴距上的优势突出范亮,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响晚墒。在设计上膛态覆,侧车身的视觉冲击力有所削弱畦男厘,平和的线条增加了些许稳重感圭芯锰,而在配置方面绝不含糊卸叛乔,右侧后视镜配备摄像头休,为泊车提供了更安全的保障完芥,此外17寸轮毂的注入帽,也为整车视觉性增加了不少好评分肃滦嚏。   车尾的造型体现了丰富的层次感胳蕾,使其得以回归至前脸的感觉膝糕,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔瀑讼嗅。此外黑空,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统回惩,可以看出CS75在配置方面的丰富性铂唤。   本文导航" "  上半期晨串,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况桥,不同的设计倾向与不同的品牌定位甲躲,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念拘。在“下半场”的对决中犊谐剩,将会公布包括美系“话题”车型翼虎囊、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果淑霉。   点击阅读囊:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表痪稳:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后贪棱,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表偶苹:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目然门赣,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后勃鸿,剩余空间是否能够支撑两人乘坐态幕,以应付那些五口之家出行的需求烯文史。行李箱空间的比较茂,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下宫叙,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱杉睬,或者带孩子出行时娥煽,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品额。行李箱内是否配备12V电源接口嫡芯隧,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱堕妊,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多诵霉。   ·模特A(不戴眼镜)身高迁:170cm 体重城:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高我石菱:175cm 体重瘸:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地旗娠酒,长安福特此次也算酝酿已久了烂弧外,可以说即将推出的翼虎潦痹,每个人都能从中找到自己心仪之处毙茫,例如极具冲击力的外形点颠熟、科技感突出的SYNC系统拿邓函、人性化的内饰细节设计琅、又或是强大的日常实用性咀,这次彤锑,同级对手们真的要小心应对了尾。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后栏藕,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点岗碉裙,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年妊临,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期丛。显然享疟咐,在错失2013年的发展大好时机后寡,要是能够抓住2014年这个关键的时间点偶,其实也能够走在大部队的前列滦憾。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段书缸,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多侩哎棋。眼前一遍利好辞戮祈,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008节葱、雪佛兰TRAX献穆,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位病儡甜。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市桑才适,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布巫晌兰,至今我们还没有看到实车拆酷抬。从目前的情况来看碘,它们很快就会来到我们的身边藩苹痊。正是这个原因缚咸,在日内瓦车展媒体报道结束后蛊,我们并没有着急回国泌矩,而是完成了几款车型的海外试驾哪袜碎、测试和静态对比的素材搜集毋,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目傻随。   看到这里床籍烧,或许你会产生疑问毒辩蒙:海外车型的对比对国内消费者有意义吗斧喀彤?坦白地说闭籍懈,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的朔恫谋:1.它们必定会国产并且在国内销售垮律鲍,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比芒鲍娟,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来骗搐,只是一些细节针对本土化进行了改造屑弹吼,但外观内饰设计庇、车内做工咎竿、人性化斜悲、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化宋。综合上述所言红靡,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义肃。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些咸,感兴趣的不妨继续看下去锑踩。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用搂斡票,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉瓮剖冷。例如CX-5航握、ATENZA阿特兹膏磐,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉铃。最重要的是归莱,它们不仅有所创新睛扩,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风钮。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋令,再到如今的Axela昂克赛拉徊瓶党,马自达3已经历经三代车型的演变博肯橡。据长安马自达相关人员介绍垫,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)童墙,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化佳。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话盼媳,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹蠕跋。它的眼神更加犀利挥,车身线条更为动感唬如。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹构抄,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳适丧化,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹寥。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连判得,犹如猎豹面部独有的黑纹标识堡,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子泞缸绥,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼陋委,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神绅。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线幻褥倘、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计谁。另外哗秃,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神寂裳哎。据厂家人员介绍集,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层幢齿泛、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺磨鼎窝,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化茅,使它的整体视觉感受类似红酒一般妻。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 溉啵克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm闪痊枢,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm捶,两款车的轴距同为2700mm捎啥模。相比同级别其它车型行,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势慷。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不欣缤睢,不过轮圈的造型稍显普通抡,不够运动朔。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列耻们年,规格215/45 R18勾,抓地力表现不错溅。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎南锰慕,规格只有T125/80 R16幌狙嫩。   尾部的设计不算惊艳肝皖翟,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全婆。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性阔刮,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计俗荚负,这在同级别可是十分少见的虐特厦。" "  说起海马福美来剧,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型冬捣,转眼十几年过去滦,福美来已经迎来了它的第四代车型新托,也就是这款即将推出的新一代福美来M5幌郡。作为海马汽车2.0时代的重磅产品屉汤,新一代福美来M5采用全新平台打造版,不论外观还是内饰驳坎次,都已经看不到丝毫当年日系车的影子薄遁胖。在此之前什,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析联,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型菠商搭,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧半。   前脸采用了类似美系车型的设计风格健,宽大的直瀑式进气格栅和割,大面积银色镀铬疲仟,符合国人审美详箔。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感虾,腰线采用分段式设计怪户,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰辜霖。采用与保险杠一体的方形双排气口设计瓷参,凸显运动感驶枚。但只有左侧为真排气口如,右侧仅作为装饰替。" "  对于中国汽车市场来说谁,凯迪拉克属于一个后来者赴,当然这指的是豪华车市场芹戚伪。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地配,那可真要拿出点真本事咎跋辆。凯迪拉克也明白这一点颇挞,去年就将全新车型XTS进行了国产手,并且上市销售庞萝,销量也是比较乐观的癸媳。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里即,无论是配置上还是动力以及外观设计上爬巫嚏,至少能让大部分潜在的消费者接受撇苦,这确实不是一件容易的事情驼悄。于是铺奔圭,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款毛,对动力和安全系统进行了升级短藤。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版镀哥暑,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版概码瑞,仅有一款36S铂金版榷,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变抠颅林。   2014款XTS 28T铂金版外观鸽寒蔚:外观延续36S铂金版的设计诬沛兑。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同踏父,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅肺劳嵌,在其他方面则没有做改动侧。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子峨,没有做太大的变化呕吠缅,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上惨。   XTS是一款善于运用灯光的车等雀,它将大量LED元素装备在车身各个部位可,正是这些时尚元素的出现恼焦,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸栏弹细,获得了更出色的细节表现力具。这些称不上优势的细节表述舍藏粉,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方诫灌帮。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化坚传,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示拘干。尾灯依旧是LED垂直式的造型嗡渭,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致市臀。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界瓦,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新伶谭年。早在上世纪五六十年代体,Citro?nDS就用上了可变悬架寒裁垛、随动大灯款黎、转向助力讼坑、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术呐咐,加上极为飘逸的车身设计妙,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样疚。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌券故,2011年长安标致雪铁龙成立朝欧膛,到今天我们测试全新DS 5LS肺,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实请柿岔,音译的中文品牌名念起来很接地气础枫:长安谛艾仕典,有股莫名的喜感俊壤,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器狙,是台正儿八经的三厢车朔。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来让理,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象席。如今首,马自达6已经发展到了第三代份邯,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物糙悼蹈,它的名字叫做瑞:ATENZA秤。之前我们已经解读过进口版本蛔阀,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力胎惩彭,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点淳呸。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力酚冀,这一次排量可不仅仅只有2.0L岔铝,还有更加令人期待的2.5L秃递喉。   注汤曝潞:此次测试中篮疟,红色车型排量为2.0L床,黑色车型排量为2.5L捞仁。国产ATENZA目前还未上市钩脾狮,此次测试为抢先测试涉细清,车型为试装车檬。   截止到发稿时餐熬,官方宣布拌茨,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”戈,新车将会在4月份开幕的北京车展首发菊绰,上半年上市销售仕笛托。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规攻,我们还是先来聊聊外观歉。相比进口ATENZA涉蓬皖,国产版本在外观上基本没有变化懦,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份貉,而且还特意加入了“Mazda6”的标注壁附,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6屁。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里啸虚揭,“下”这个字可意为“以后的”暮坎,用来表示那些目前还没发生的份、未来也不一定发生的事情耻煌丰。比如有人说“下次请你吃饭”滇判,谁知道是不是真的!同理刹,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”朗里花,实际上暗藏了一些不确定性琴事俊:它能引领未来汽车的发展趋势纬?或者只是一句空泛的口号啤?这是我最关注的问题酗。   当然也会有人更在意其它方面凡鸡,比如外观内饰和空间等等缓番,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述瘁茸,本篇文章的最后也会提到前仿思,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能蹭伎。   关于下一代城市SUV的概念喜俗,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力舌。在他们眼里颈,很多城市SUV都太“娘”了饱庐撑,连个小土坡都爬不上去怎么行捂舱祈,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统埂炔倡。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战掸嫂、勇于冒险的心钳萝,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一盾。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然晾,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型苹认撼,真正能够经受得住野外挑战的车并不多井,而三菱帕杰罗则是少数中的一员罗,它能够去接受户外的挑战谱糠,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统蚕拱。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产府苛,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售沙,目前主打3.0L排量的三款车型嫁俗,都搭载三菱第二代超选四驱系统堵劳,售价39.8-45.3万元题恕兴,最高配的精英超越版多了后差速器锁止尉窗,还有一个最简单区分方式挪,只有精英超越版才标配后拖车钩俗膘。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史腥挖,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来挟贰,陆续又在第三代(V73架构宦、V77等)和第四代(V93挺、V87跨侮、 V97等)等车型上装备尝锹,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三家、四代帕杰罗)憨秤弥,现在销售的为第四代帕杰罗祟浆枷。   如果单从分动器的挡位看扣,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统翟镁,拥有2H坛连、4H侗梗、 4HLC口、4LLC四个挡位就将,在后两种模式下鲤,中央限滑差速器LSD被锁定璃喜,为四轮提供均匀的驱动力伤。不过值得注意的是钠,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配便,前朴惮、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节入斯,简单说就是这时就是AWD的驱动形式溺伤敲,正是这样的全路况实用性啸结,才被成为超选四驱系统戮帅。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下达怪儡,可以在2H钩聘、4H挡位间随意切换滥沮疲,当处于4H位置时嚏,它相当于一台全时四驱车型揪步攀,可以提供更好的抓地力和驱动力核舜,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面屑扫完,而处于2H位置时仓,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善型,不过这样一个大家伙油耗不会太低皑沃,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗雇恢拉。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝疙嫡,4HLC模式时册线隧,中央差速器锁止饶躬未,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时东,不但锁止了中央差速器呛燎算,还拥有更大的扭矩输出航肖,此挡位的传动比为1.9:1酒馁,扭矩被放大1.9倍黑贡,如果遇到车轮陷入泥潭情况下岸钠,4LLc就能派上用场剩唇。在车内阀届,仪表板的中央会显示当前驱动形式剃,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换蓖,并随时了解到现在所处的驱动模式罕。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)箔镶,应付一般路况毫无问题楞奇,但如果长时间处于极端情况下弗澈,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱鲍贪,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多缕疟。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试跑萄,对于帕杰罗来说完全没有挑战性赶呵,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心党群涸,同时也提升了整个历险过程的安全性外剩,因此光有一颗狂野的心还不行漠喘倘,还有选择一个可靠的伙伴孝呢磺。 责任编辑炮井:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品叼匹捌,已经上市四年了郡滴,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计裸,跟老款福美来相比档次感明显提升寺吠丁。除了看得见的设计差别谅床玩,福美来M5在配置乡隶逝、空间方面也有不小的提升贡幕悍。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本铅蚊,1.6L车型会先期上市纫,后续还会有1.5T车型推出适。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本型矾胆,其中手动挡共有6款视,自动挡3款敝胯,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型缚,厂家介绍说叫旗舰版兽。由于厂家没有提供参数配置表巧俊问,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别围,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型马。 ● 外观撕坷陆:中网造型似君威辜,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面懒,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头郎搐脊,尤其是车身长度赤背,福美来M5达到4698mm乃嚏次,超越绝大数同级车的车身长度贿。跟老款福美来相比炯娟,福美来M5的车长孰悍硷、车宽和轴距都稍稍增加一些啡隋,而高度降低了3mm那虑珊。   因为长度和宽度有明显提升凤骚剁,高度基本不变沥列蔷,车头设计的比较厚实郡,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的百。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网楞段,格栅同样采用镀铬装饰弧,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像绣。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现腹行,老款福美来就已经开始采用含鸵糕,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计攫很闹。中网轮廓稍有些不同崔,老款福美来的中网较矮墩,而福美来M5的中网稍高达吨,看起来更加厚重教鄙凸。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构肩琉剩。除入门级车型外多,其他版本车型都配备了自动大灯坊乐撬,这点还是比较厚道的丛蔽,老款福美来全系没有配备自动大灯请极。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔络,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜岁。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬拭,能明显提升辨识度狄叮。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)宝畅,是2007年买的绦豌昂,到今天行驶了9.7万公里左右顺。日常使用中油耗7-8升/百公里陋构憾,除去年换了个发电机以外没出过其他问题樊峡。当时家里老爷子选它的主要原因有两点煞福镰,第一就是便宜焚踏,全算下来8万;第二就是配置高继拟,07年8万带皮革座椅泊醇、天窗细、自动大灯和倒车雷达的车不多寂,而且空间也算说得过去寞,总的来讲这款车符合预期滤,坊间说F3小毛病多层,不知道是批次问题还是命好卷覆交,我家这辆倒是没什么事儿谷。新F3于今天上市梧火摹,领导说我算车主姬肯剿,于是我就来了牌炒鼻。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧截,聊聊老款在使用中的各种感觉惕沫。   ●动力及悬架哥:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱囤衅,动力够用兜锻,只是起步比较肉砷附,1挡和2挡齿比跨度偏大香粟,走起来后挂入2挡转速掉的太多搪,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡吭兄。   油耗日常市里开7-8升/百公里舍守,还算满意么烯款。悬架初段有些生硬皋华,通过连续坑洼路面时整体性不是很好棵,对于颠簸的过滤一般盒乳轮,后段软来,拐弯时车身倾斜大蹬。总的来说算是个合格的入门级家用车涎献。   ●配置及人性化设计姜寺:   比亚迪一直走高配低价的路线史豢某,配置丰富宪痪事,前面说过娟适,皮革座椅泄、天窗两、自动大灯和倒车雷达都有所配备叛凳溺,另外冯弦防,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针融柑诺,虽然不好看盎狈,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的抵省。没有行车电脑显示屏绞,无法了解平均油耗搬、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤娜捌擒,首先价格便宜遁,其次当年没有也不新鲜)赐。   人性化设计方面范家铰,四辐方向盘比较细窖,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤杏不逆,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用磨,四个角随便按一个都能触发聘厦。日常小储物盒好用檬估泰,票据端、手机和水都有地方放惊,不满意的是门板储物太泄薄(硬伤)惩脆,平常只能放车证之类薄的东西茎,连杂志都放不进去编钳,后排基本上算是没有储物空间途铝钱。   ●做工歼拔葛: 内饰和外观各方面做工比较糙静,主要体现在接缝上刃斡,不仅大而且不均匀努赣齐,这是急需改进的庆垂。   ●空间囊氯蓄:   F3轴距2600mm色,我身高190cm巫式勾,有时候我开车磁狄,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受逢枚来。后备厢空间大甭父,而且比较规整立,用它进行过几次小规模的搬运李,还可以退纳搜。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲镜即,试驾中我也重点根据这几点进行体验幌翟相,看看新F3有哪些改善和变化山。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回仕狡古,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》鸿,仍无法挽回姑娘们的心扩,如今她们只爱大长腿和都教授副奉。不知道你们发现没有房拟然,宝马在汽车界引领着同样的潮流肖泄,硬邦邦的3系水、5系换代后都不再凶猛差,舒适感和精致感倒提升不少揩淬。现在轮到X5了兰伪,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的卫棺。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气涎瞄狮,我勉强同意这种观点淀逗。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质特盗诧,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片廉挂,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦横福,更显精致毯切。总的来说莆茶,它不太凶牵械佃,更俊美一些惕。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市懈佩,除了外观与内饰的小幅调整外僻,改款后的逸动引入了1.5T发动机匈贡繁。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分立楞,逸动采取了1.6L家庭够用贰、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策缚垦日,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)概,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型倪,一个争取“各门功课”都不落下镭号炔,一个则是专项选手佳啦父,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手伶。 ●外观漆:均出自海外设计团队    艾瑞泽7扳:轮廓流畅芭潍贡、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列疼骇、瑞虎系列剃、风云系列及QQ系列)碱海,同时带来了转型后的全新车型毙,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7篱,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造雇坎,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用芳埔搞,更是出自海外设计团队之手骂喘,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词诡哥吴。" "  刚进入社会的年轻人刚肯衡,它们也背负着太多的压力匈溯屡,在家庭事业初步稳定之后乳,一辆车对他们就显得很重要淮膊。致炫就是一个体贴的产品混怂得,它有着炫目的外形劫蚂,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致扩痛,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是腥盛,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上次赊。从Yaris雅力士到Yaris L致炫豆谐,变化的不只是名字撅疵,更是尺寸和定位匙恫啤,风格和潜力捆。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着昧盒窝,吸引着更多年轻的用户群体脖细肮。   致炫外观灵动时尚剃奶纺,带着一些年轻的运动气息缚特救,车长为4115mm累,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm看烙,比老款低50mm;轴距为2550mm韦块很,比老款长90mm骂等脾。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了比僚。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点拔圃丘,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”叭劲哼,这样的设计更有利于致炫的散热啃了,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱慰硷。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利酪举苟,给致炫前脸整体感觉增添了些英气蹲糜。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格杆,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺系赋袭,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友锈故,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助痛。   在ABB的阵营中体港,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车太觅,他们的目的很明确祷,就是抢占国人最热衷的这一市场辛。对于奥迪A4L醒碧革、奔驰C级唯戌图、宝马3系而言冈,三者都有着不同的亮点与喜好者牛妨,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价外,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法侨甜观。   在这款316i消息正式放出时沫戚欧,包含我在内的许多人都会想到一个问题似京,那就是究竟会减配成什么样粮?但在实际看来淘凹渤,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神低。无论是进取型还是运动套装版惊,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距岔堂,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼度片敝,当然如果你肯花7800元团,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯忿盾唐。此外磷,对于现今发达的网购来说迟,这个根本不叫个事死,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多巍,此外还有多种款式的副厂总成可训胛佟,质量咱们先放在后面肆,至少价格实惠也能达到美观的效果徘股。   虽然入门级价格不足30万通节草,但你却可以得到一款原汁原味的3系堕,在定名中你就不难发现贿忿溶,316i中并没有“L”辽,它是基于标准轴距系列中的一员娠钨。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂卧阮,对比现售的奔驰C级辈疚、奥迪A4L而言绢,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势侯话。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉痢,这是国人特有的爱面子传统堵峨,作为在国内征战多年的华晨宝马来说排敞嗅,他们自然也深知这一点赫,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动攀锋,单出排气也与320i的相同稀痢,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条赎瞎,不过这一项在网上也是可以淘到的瑰插童,副厂价格也就100多元唤。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐歧母慧,然而在国内隋,它还是一种小众车型懈项梢。可喜的是惺咕,近年来随着“旅行”文化的发展甸,旅行车也渐渐被人们认可持究。在我看来贺黔炯,目前国内市场上的旅行车大致分为两种牧掣煤,一种是像奔驰C级旅行版蹦栋经、沃尔沃V60那样轰妈,通过个性梅辣匙、漂亮硼、动感的外观设计获得年轻人的追捧副文。另外一种则是踏踏实实走低调掳亮、务实的路线全愤卜,用内涵打动消费者腹糖露,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种接芹染。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)辟戒衫,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO匡吻,外观滔、内饰进行了相应调整苫李剖,配置也有所提升倪吭,动力系统则保持不变晌持。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版鸵缔,售价33.48万含物守。除此之外汝,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版细,指导价29.98万貌。   在介绍产品之前法,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来垢罗歇。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人没炮,1985年晶,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂戈嫩馅,并且命名为L&K(名字的首字母)公司钠,这正是斯柯达的前身敌。需要说明的是败阶灰,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称巫,并不是指该车型限量销售寝。   ●低调赋风、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看欣,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版稠菱破、欧宝英速亚以及沃尔沃V60秆巍,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格绩,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟截、稳重涸,所以严格来讲春,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版肋淘。从上表可以看出茂兑赶,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势泵,而且更重要的是鲤撅巫,速尊的价格更加便宜卷脆。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同漆。全新样式的中网格栅更具有立体感送卢凯,大灯组内加入了LED日间行车灯抽让,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来多骏烧,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应弦舱,朴实暮、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉似凉。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯略顿,并具有自适应调节功能炮竭行。新款车型的前大灯造型更加犀利毯对泊。此外奈,LED日间行车灯也是老款车型不具备的茅吐。   车身侧面线条依然延续了老款的设计舅,简洁修长庭嫁,没有太复杂的线条勾勒毒疗幢,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份漂。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈阂立椒,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7勃羔暴,规格225/45 R17矫酗,这是一款侧重于节能环保的轮胎烷。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性簧考,圆润泻蕉窍、饱满荷忙、协调沉,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看混、耐看得多眠。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应卤,尾门上的线条层次感比老款有所加强灌皆涵。此外四略沤,尾窗上沿的扰流板红、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用卉阶叼,让速尊看起来很有范儿甜寂壬。对了剩,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管侩,一般人还真有可能会被它吓到潞涂墟,其实它的心脏只是一台2.0T涕论。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)颊瓤,在北京借着区域上市之机搔暮控,我们再一次体验了自由光的越野性能韶。作为越野车型的鼻祖汉渡,Jeep用自由光再次向人们证明型诡当,即便做的是城市SUV定感,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点昏岗。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身搪伯,但是在四驱系统上阂淳湘,Jeep却有其过人之处喜笛褂。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言淬谦混,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器阜。    简单来说戈团,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配性,也就是说饺,当前轮打滑时汕杜棵,动力会输出到后轮湍,使得车辆依然能够前进朵冬缄。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑钵蔫垛、交叉轴这样的情况)行坚抠,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器筛,脱困就很困难了币扩丘。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I矫外换、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号版。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造匠下迫,以横置发动机偿敞劫、前轮驱动底盘为基椿缍衣痢,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴颁,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴郸邵官,实现100%前轮驱动守睦,提升燃油经济性棱,而且它的后桥也具备多片离合器结构沤,可主动控制左右后轮的扭矩分配桂,起到限滑差速器的作用惧么。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡霸划荷,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡亥按堪,还具备后桥差速器锁止功能冻叫卉,实现左右车轮50:50扭矩分配坍腻陶。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统茬汗,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择氏疚热。    在实际体验过程当中涝龚桥,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰车、交叉轴期诧、炮弹坑滦、搓板路等等越野路面男拟观,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中牧,越野能力无人能出其右鲤号乃。    然而作为一款城市SUV鼻抡,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力弯烯粒,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板粒残。    另外偏稠浇,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间借,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统间。相比同级别的SUV抄伦,虽然在越野性能上依然具有一定优势话,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣挽。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众埠脓,但是进入这个价格区间以后上睦透,消费者选择的范围将更多许干、更大非,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战悉,在竞争力方面依然不具有明显的优势箍叼抖。    或许尽早国产化降低成本莆烹沽,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机模璃来,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件弯翘。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来坚悼,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象攫。如今蔽,马自达6已经发展到了第三代蚂,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物厩艇视,它的名字叫做毯归檬:ATENZA秒。之前我们已经解读过进口版本哨,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力罕啡吨,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点朵此。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力唾,这一次排量可不仅仅只有2.0L毖,还有更加令人期待的2.5L锚。   注趁:此次测试中喘,红色车型排量为2.0L颓金,黑色车型排量为2.5L聊。国产ATENZA目前还未上市牟,此次测试为抢先测试苏,车型为试装车立崩。   截止到发稿时缝,官方宣布藤酪,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”碑咸熄,新车将会在4月份开幕的北京车展首发教瓤楞,上半年上市销售潭席耐。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规舒,我们还是先来聊聊外观扣坪卧。相比进口ATENZA旁,国产版本在外观上基本没有变化捂局甜,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份冯,而且还特意加入了“Mazda6”的标注碉匠那,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6脯拐迟。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA功,它不同于以往的两代马自达6我裳,更多流畅的曲线在它的身上得以体现赣。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来屁喂香,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子贤陛,厂家把这种设计理念称之为“魂动”鸵。总之从结果来看冉伞,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感徽,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美秆,希望它能够像老马自达6一样捞淳,百看不厌炉娥揉。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色摹迪透,仅针对这两款车型来说麻,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA扣,而黑色则太过低调狼委夹,完全掩盖了车辆应有的魅力嫡巍。ATENZA的红色与大多数车型不同姜,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒署,不俗套容。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm溅屋翅,轴距为2830mm霸,与进口版本相同码稀。相比同级别其它几款日系车型吾镁,ATENZA在轴距上有较为明显的优势郴腥糖。   两款车的前大灯有着较为明显的区别克马檬,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯绊烁,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯蒙,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源需读,科技感差了一点蒜绘。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)蕾,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上萍,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意梧既,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈芜辟。2.0L车型采用的是17英寸轮圈徽染墟,相比之下确实显得小了一点敲童感,为什么不折个中糯,采用18英寸呢氏枚?   两款车的尾部设计几乎没有区别害阑,尾灯样式相同券喷,双边共两出的排气管(没错当夹鞍,为了表达更直观吗瑟、清楚霞懈官、无异议戌堑,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分吠鸥岭,这是马自达6一贯的良好作风扭胃。总之恋甜簿,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的哇糕。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言胯,谁都知道SUV车型最为畅销舞袍备,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知堵筒难。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出透吞胃,而卖得好的却还是那么几款日端赦。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙锚搏颂,还要等到试驾之后才能给出答案羔。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型辑辽,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV赖。从风格上看堤,海马S5偏向时尚盆赡捕、运动割壬汤,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群碎。而在配置方面爱寝,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点惟。根据目前了解到的消息古茂,这款车型的起售价约为9.5万嚎位,如果消息属实的话护庐投,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平筹桂,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗袱?   外观娶:设计新颖匆邓,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆慨缓,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位受恐,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司袍逢,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型攫,也将它的风阻系数降至0.34猛吗扭,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了驮潭草。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴山,比例上感觉怪怪的刨疾壁,好在经过哑光处理所产生的明暗变化诽楞脆,有效地提升了视觉效果柑饲艘。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯竭屠遍,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神棘。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯曝陡、转向灯以及雾灯档,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集鬼拉。   作为一款紧凑型SUV保,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm涵,轴距达到了2630mm赤镭澳。与同级别的海马S7相比墟慌啡,虽然在车身尺寸方面有所减少憨党,但轴距却多了11mm团磺,整体空间表现令人期待社苫矮。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈捅投,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上设。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供另挖,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17菏柏。" "   全新的A3备受关注收,这其中的原因有两点垢溪尝,一个是加入了三厢车型暮辛。而另一个隘,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型存坞闹。只是这台车来到国内较晚荚霸,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生眷哺愤。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地潜,简单明了的说钉,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型仍,而必要条件是横置发动机铆豢。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本抛劳,但消费者从中又能得到什么同阜?如果按常理来看估,对消费者的好处应该挺多的郝湍,比如车更便宜了户钡垫,就算车不便宜配置也应该增加了胜穿,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低刑疼。但上述这些还只是一种期盼殿梢傲,毕竟这个平台的车型刚量产不久茨貌,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显钉缝抱。至少高尔夫7是这样波曹,而全新的A3由于正式的价格没有公布侥,所以也不好定论疵险。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3痹双,这次引进国内的共有四款车型龟,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型翠,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置达抽。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机硅,6速S tronic双离合变速箱椭。在本月的21号疗诗,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市舷锚戌。相比老款的两厢车型斧鞭珐,轴距和车身尺寸都有所增加蓝绩,而且在轻量化上下了不少功夫昂时。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择俯漠,但在配置上基本都可以进行选装揣局。由于三厢版为新增车型版窖菇,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开粟掂。   " "   ?? ???? 2014年3月3日弹诧舅,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市类扣,“小改款观,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款韧仁墙,而值得注意的是夏息,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上凡物滇。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议柔,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力哎。”吉利控股集团副总裁寂税、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态攫丸翟,欣喜之情溢于言表吉。    亦或是巧合掣碑韩,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能鸡脱鄙,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7付肺实,一方面扳闷,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖钳,另一方面锈燎,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁奈,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域嫂封,种种迹象表明殊玛誊,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段浪。   诚然淮,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车褪,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”闪敦烯。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时看辨露,孙晓东对媒体表示冷小持,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪奈莽,吉利收购沃尔沃之后糕抹,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点惶胯嗣,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生算四。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应赌葛。" "  在国内赫忿陆,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的陵,它凭借动感的外观退,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”偿媳啡,后来者RV4岸、途观聘、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮忻瞳,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比吼途绷,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎吉庞土,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了蜗摆。而今年川,东风日产给我们带来了第三代奇骏瞎悄,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”醚赏涵。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市诚6ū丁,年轻化锹、动感化的外观设计就是最好的证明爆。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上了,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车炼。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中赐黄,层次感以及运动感比老款强太多了手睛韩。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的劝鲤,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条吐嘉悄,流畅的曲线让它不在干巴巴德戳谁,整体饱满了很多齿草盲。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯夯,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协线蹄蒂。   在侧面线条的过度下钒步,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型看淬冲,并且加入了以装饰性为主的扰流板屡。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性怯。后尾灯变化更为明显匿澎庭,竖条造型变成更为接近长方造型霓。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”烩鼻垛,一定会想起Jeep腻,提起Jeep浆缎姆,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了贬,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者部翰。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能寄深,看看它在这部分有着怎样的表现垂。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车凛,并且不可选装以外习,2.4L 豪华版可以选装该项配置馈篙,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配舒。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版必段,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式寸商嘿,从功能上来看比较全面抠,下面我们就一起来看看它的实际表现檀输许。   更多精彩视频挥惩,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作蠢,调整比较细腻渤,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位荚口,而且还可以停得很正伙阿。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可太。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话郊标痛,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示嫉,如果继续操作发互嫌,系统则会中断本次自动泊车糠盆。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里宋挎饲,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题触,我一定会把奇骏放在首位断,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款副记筒,性价比非常高寂伤。不过自从2008年上市至今的6年时间里拭顾,它始终没有太大的改变腿,另一边竞争对手们却在不断进化亮困雷,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者窘鳖,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律惮潭,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘避感拆。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况切免塑,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前陛萍,而看到新车的第一眼就会让人感叹捶嘿豆:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了荷。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)文,并且也是该平台衍生出的第一款车型腺轨,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化竟苏。相比老款车型略显古板的硬朗外形镰庇,新车则显得更精致良毒,更有设计感灸怯棉,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上卤懂。当然晤侵脆,除了视觉效果之外恫,从动态的角度看它是不是也更加城市化了勤爆?这也是今天我们需要探讨的问题首歉敞。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型苗:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限味杆,我们本篇文章的测试内容并不全面扳谈探,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受航度,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据家睡懦,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍链两琉,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧邯妒。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章卿,里面对新车外形陶、内饰等方面都进行了详细的解读泪,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 稀淮。另外袭,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊卯戒。   ●增加更多高科技配置疮戊苯,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品矛瓤渐,除了拥有出色的设计跑砷、良好的工艺和用料之外文雾,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望娩,翼虎就是个很好的例子残私镶,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势徊隆暑。如今的新奇骏身上署,我们也看到了各种高科技配置聊提,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平贝沉。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了鹿荣令,在两年前它就已经崭露头角侵,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样袒浦,连控制面板都完全相同驹。虽然东西不算新鞘圈,配置在这个级别里面也算不上有多么领先挪汹,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化顷山景,毕竟我们已经进入到了移动互联时代楼聊偏,汽车作为生活中不可缺少的一部分联究,也同样要跟上潮流栋描未。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车溺,很多的印象都集中在日系的丰田车上蠕扒殿,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等勤,由于起步较早骡,所以在混动技术上都比较成熟轿郴棚。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型首,一方面是因为未来的趋势充暖,另一方面就是对环境保护都有一份责任坟瓢。但能让人印象比较深刻的不多抗莽,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外夹。经过一天的试驾体验玲适靶,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶荆私,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车容骗。   外观方面科沃:设计大胆前卫弥,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后蚕损,给很多人的印象就是模仿拜圭峰、复刻苯甸,aygo墙必旱、花冠衡抽、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象椒穗。实则也是没办法的事儿陈浓息,白手起家的汽车企业一般都是这样开始惮豆酥,不过从秦看来骂督,比亚迪似乎已经脱离基础阶段围掣。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言璃凡,整车设计偏向年轻化观懊噬,前大灯内加入了日间行车灯楷谴举。车身尺寸方面庙称乓,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm楼,轴距为2670mm驶。   实质上付稳,比亚迪秦的外观特色鲜明保躬,个性十足耪,他并没有针对大范围客户群体而设计校想,更多主打年轻氦设虹、时尚元素纯套。这样一来屏蛾醒,优缺点也相对明显煞,需要一定的时间让更多的人来接受他耙。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番媚,充电方法非常简单也很安全挥。通过家用的220V电源就可以直接充电巷,但是要采用三相插座辨趣缝。车内的仪表盘可以显示充电信息黔,包括电量以及预计充满时间曝涸冀,而且还可以选择预约充电漆。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的碴,虽然我的“档期”已经很满超瞎慰,截稿压力山大台驹悄。但作为潜在车主煤,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平凯,它和福特嘉年华葱、大众POLO会有多少不一样步去,谁更值得购买盎侣陆。我想这也应该是大家都很关心的问题宏冯。    测试之前还是按惯例先说点基本信息溜,以供大家有更多了解侗途挤。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元汝,分1.3L和1.5L车型饱,提供5挡手动或4挡自动变速器抚。这也是国产的第三代威驰车型叔,相比老款车混倾肺,新威驰变得价格更低钞丢、空间更大上。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫碌间票,在广汽丰田4S店中销售洽姓鞍,价格区间6.98万-10.88万元娜难。两者动力系统郎画犬、内饰设计完全相同受撇。只是外观分成两厢与三厢点沧短,配置上有细微差别而已滔烙。好了赂故报,我们就从外观开始说起斥协。" "  导语恳:在新能源汽车研发领域得,比亚迪一直是领跑者纹,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车赁。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者亩论闯,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术侈脚耍,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件娟烧,能够开发更为节能逢苏澈、环保的电动汽车产品垒菠,实现性能的提升和普及应用艾派。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作晚牢垂。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车山星溜。   历史上街配叛,秦灭六国峡烹咕,结束群雄割据时代鲤,统一中国刻,开创了历史的新纪元卯慈墨。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆诫面皆,势必证明其在以下六方面的实力篱:   一河、比亚迪秦到底有多快鳖敞?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示篓落钮,全球有52%的车型百公里加速大于10秒朔庆皇,23%的车型在8-10秒昆,17%的车型6-8秒潜,仅有8%的车型小于6秒侧,代表车型如保时捷卡宴4.8L彭辩让。今天魔鸡赋,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下溉肚冀,秦百公里加速为5.9秒墒,而记者实地测试时擦恕,百公里加速更是达到惊人的5.4秒寞低渺。   跑得快自然有其道理晴,秦具有“双模”动力惋,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合粱芒,在混合动力模式下姥蕊挽,秦能爆发479Nm的扭矩性枯切,某种程度上可以与那些超跑抗衡写鲜蔼。 二隶磷面、秦油耗到底有多低轰?   根据国际标准测量核算绩笔辱,秦百公里油耗仅为1.6升眯呐鸽。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式械挡防。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式别恭璃,纯电动模式时请吐,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时该阑,整车自动或者手动切换至混合动力模式森骡。在所有模式中射访涸,秦还能进行制动能量回收惟捅瓣,即电机向电池反充电半,每百公里回收2.5-3度电抄弯眉,可以多行驶约15公里殿。 三荆类阿、秦充电到底难不难块退厂?   一句话回答阔粳纽:有三口插座的家用电源就可以殊喉废,就像充手机一样方便史皖。秦的电池容量为13KWH拒菩,可通过220V电压屡,3口插座棘昧嘲,4-5小时充满电惺。秦随车附送一个智能充电包句努,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖覆截坪。   四体、既然用了大量驱动电池爆耐,到底安全不安全?可靠性如何供跨?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池颇侧筏、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池嘘。单位能效比弧龋漂,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池烤。但是安全稳定性方面则恰恰相反佳兰醋,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池丝仕堵。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池居涣,是目前市面上最安全的驱动电池酮吻,没有之一谰嫡罕。   可靠性方面笛,据比亚迪测试毛,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑臣,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修陶,业界罕见互旱。电池电芯甚至终身保修瓣。 五填、秦操控驾驶会不会很复杂芥?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样焦惋勺,习惯之后甚至更加简单埂。新增纯电模式沂じ滋遥控驾驶稍,更安静德、更节能封彩骆。   六兑、电池组电用完了如何行驶斧呵?   据技术人员介绍跑,秦本身不存在电用完的情况惯。电量不足时赐,比亚迪秦会自动转为低电保护模式火卿。利用发动机的多余能量带动电机反向充电钙聪闯。   此外凳,行驶过程中豢奋,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量棺,并储存到电池中旅。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车说仙梯,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字渺,其次是QQ me辱冀歼,PT漫步者之流午谋,当然还不包括那些“只识其样顾胎付、不知其名”的人群马告。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象叹邻蓬,它也是双龙汽车最具标志性的车型斜蔫虎。在迎来双龙新柯兰多之后啡该,就在近日奈,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾淑,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界卡冉斗,但却让我们可以由心发出这样的感叹贺改,爱腾终于正常了屠啤嚷。   从推出2011款爱腾至今褥瞳,已经有近3年的时间疆檀,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势硷沏譬,却在人们心里留下了不可磨灭的印象挟功斥。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事疚偷晤,伴随着2014款爱腾的推出票嘲扇,有关于这款车的一切捅捐,也自然成为历史郎,被我们封存起来滑潮拢。全新的家族化风格设计恨,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路狮。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部较咆,与新柯兰多相似的样貌滴,让新爱腾不再具备专属性忻寇。没处前部细节的设计禽当,都是那么平易近人江敛孔,平庸的再没有任何特点肝秃寺。可能人就是这样玻驮,老款爱腾在售时挖宋谁,人们总是说这款车有多难看恼螺秤,有多奇葩墟淀,但当它真的成为历史后颗,我们又会感到缺少了什么顿。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化顾许谈,但还不至于让它从中获得什么优势仟浚婆,车尾部简单的几处变化虐苫,也并没有影响整体设计给人带来的感觉息十。现在在大街上平齿,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的硅,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了搔隙。   本文导航" "   这年头在路上跑着蔚天廊,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼捣豆。各大厂商也为了满足多数国人购车理念焙,把自己造的车不断的加长蹦,就算不加轴距也得把身子给拉长酣窃。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中迷、大型车上钩躲,感觉有些资源浪费罕。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车讼沛欠,“L”的作用才更加实际舜隧。当拿到这辆YARiS L 致炫时蓟辑黎,小惊喜了一下扰澈筏。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了偿,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了泥劣鼓。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度享懊殿、大众polo既滔实、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势胆许。目前这辆车共有两款动力秤卤虏、6种配置车型在国内上市壬嫡冕,指导价格在6.98万-10.88万之间乾。由于新车型且上市时间不长动皮,所以目前的优惠幅度不算很大屡沫合,基本在3-5千元左右械。(个人观点理:致炫采坷,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士菩蔽唉,厂商指导价为8.7万-10.68万呐受缮,搭载1.3L/1.5L发动机怀,5速手动/4速自动变速箱啪缆。" "   曾几何时处几隧,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾哪如耐,它那个性的外形给我留下了深刻的印象哗烁茶,但却没有获得国内消费者的认可挎俏信。如今写卸良,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前弊愤,其售价区间为15.48万-21.98万元膏懂,相比老款车型有所降低廉涵啃。另外尽康推,新爱腾不仅前脸造型发生了变化燎,并针对柴油发动机进行了重新调校蓉涵。下面就让我们通过试驾体验咕矾箔,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化粹辟扣,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型溺锭镁,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计场湃,并采用双龙全新的家族式设计场氮,整体风格与现款柯兰多十分相似饯换。然而炊本,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整送,其车内布局依旧与老款车型保持一致腐,略显缺乏新意帮残。   小结本闹翟: 相比老款车型来说鞠,新爱腾的外观变化令人欣喜副疤,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光脚,且双龙全新的家族式设计的确更显档次储搅。不过攀殴沃,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进担粪,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容皆莫。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上协瞳橙,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)浆悄收。在海外市尘淇浴,新逍客提供3款发动机烁,配备6速手动或CVT变速箱离请廓,在英国的起售价是17595英镑松蓟完。与现款车相比械,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计伶,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处冀前绩。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型惶湘,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了繁逼。 ● 外观介绍氛:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型蜗:宝马2系Active Tourer骸错。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单坝,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型啸蒋。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子牛鸡飘?车展上的展车给了我们答案愁。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月涉汞,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车模现勺,而在正进行的2014日内瓦车展上懊舱,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出簇。和两厢版一样吃,全新标致308SW基于PSA的EMP2某块化平台打造靠,造型新潮时尚虚甜扯,细节设计则突显旅行车的元素涕降妮,保持一款旅行车应具备的实用性萌。据悉耸松,该车将于年内率先在欧洲市场上市梨,而凭借中国市场在PSA中的战略地位拈独供,相信国内消费者很快也将与它见面耿甲。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后潞雇,全新标致308的旅行版如期而至酪。从整体变化来看沫玻狗,它在保持旅行车实用性的同时鲤守,将重点放在外观把、内饰的调整以及配置的提升上惕,新潮的设计更是让人眼前一亮铆撕掇。在我看来卜,它的变化是非常积极的屎。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高拢,现在它要做的就是尽快进入国内蹈诺栏。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章氰灌朽:   静态评测    ?   更多精彩内容锹:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑连肺:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界奠,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新剑。早在上世纪五六十年代轻吃温,Citro?nDS就用上了可变悬架午、随动大灯冒、转向助力蹿弘、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术蛔,加上极为飘逸的车身设计敌瓜藤,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样美。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌抨,2011年长安标致雪铁龙成立澄儡磋,到今天我们测试全新DS 5LS晤葛,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实慨隧,音译的中文品牌名念起来很接地气本另卵:长安谛艾仕祁挞,有股莫名的喜感娩,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器顾弥,是台正儿八经的三厢车冯。   ●外观兰:考虑国内需求繁帮郎,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前费秃,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5湍翟鳞,后者里里外外都显得格外前卫餐萌,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度贰荆秒,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实纷拘、更好接受一点卡。当然梧破蘑,前提是得保留住原有气质卸磁娃。   在这张全新的前脸上恳霉碎,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰床躬,官方把它解释为“飞翼”迷浩阑,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征拓,由于边缘不是那么锐利赴,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪臣埃,接受起来没那么难贬完贯。   车身侧面和尾部看起来很饱满口、匀称烧踌,其实我个人甚至感觉比车头更好看烦。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰毛垦,厂家说这是做完市场调研后的选择噶限抡,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西鼎撵凹,想想也不无道理董,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条炊,与其后期车主们各自琢磨池烦庆,不如原厂直接把这事办了酒滥。" "   三年时间足够让人新鲜感全无衰施爽,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注禄插颊:下文简称新阳光村导新,以便阅读)皋,换装了与家族大哥天籁相似的前脸瓷熬荡,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰涂捷,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 即。现在它不光新潮苫,还进一步提升了性价比莽隙,为与定位相当的大众桑塔纳叔梢、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备闷碍。 外观逝浇:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸层,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似龄,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感剃瘟,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜敲绅猴。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分苛称伙,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米屠侣,达到4456毫米解拱俩,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平宫。    此外猾硅,新阳光的轴距则依旧是2600毫米搭,由于在东风日产的产品体系中挎死,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)箩,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样沮,因此新阳光的轴距也要稍微短一些怕。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时让独,我已经身处呼伦贝尔牙克石娶瓜送,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气仍。尽管天气有些寒冷浚咖,但此刻我的心情是非常愉悦的阮,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演尚,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感乓邻钉。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世讳锚,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car噬,当然我也不例外价。这次除了911之外集,保时捷还带来了Cayman霉、Boxster菏购蒜、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型苗私,让大家分别体验RR(后置后驱)疤镀、MR(中置后驱)莆煞侍、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧铜惨。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的却俄,即使在这样的冰雪路面也不例外炒坏,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作剐督。在练习漂移之前咕肛苛,充分的驾驶培训是很有必要的稳步,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时羡,驾驶员应该采取什么措施加以挽救娄扮须。   ●车辆失控该如何挽救害?   当车辆发生转向不足时公,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)尼哩瞄,稳住方向并且慢慢回正抒雷姥,切忌继续打方向备感,过多的转向角度不仅不会帮助你转向勤俄缉,反而会加剧转向不足的发生沏摊煌。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时仇故,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度经刨癌,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线氦溅脚。对于一般人来说叔,应付转向不足要更加容易一些妒番,应付转向过度则需要更高的驾驶技术胎,而转向过度一旦被合理运用膊谴,就能成为过弯利器势芥,也就是我们平时所讲的“漂移”惺蕾。   ●如何才能实现漂移枢?   要想在弯道中实现漂移刀党,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移识抽可。针对这次的车型以及冰雪路面脸陀眉,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式颓围:   1猛痊、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)帽荆,我更愿意称之为惯性漂移过弯踩。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近鲍、甚至小于90°的急弯勤。 ? 『以上为PPT截图复牵,分辨率有限莲唇特,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性尺俩,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度红,然后反打方向嗡螺,稳住油门漂移过弯峰唇。例如在通过上图中的右弯时好古拒,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢腥儡,然后左打方向泪,紧接着再右打方向巳,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动览保辞,别慌啸绵田,这正是我们希望看到的贪膊具,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心啦供。随着车尾横向滑动的产生认罐,此时驾驶员应该迅速反打方向每,让前轮时刻指向出弯的路线古砂,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度藏,随后在出弯时适当收油并回正方向犊芥片,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了落。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向锑,方向盘转动角度都不宜过多疥,最好控制在90°以内付诡辨。其次油门动作务必细腻圣辫,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系群坏,给油则会加剧侧滑建赡拖,收油则会减小侧滑角度遣寿,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用嚼称碴。   2撇节、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)期踩。   适合弧度比较大的高速弯道背芦。 ?   当车辆高速入弯时芯其,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头尘贾,从而让后轮抓地力下降产生侧滑付。当车辆开始侧滑之后欧曙芳,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转砍,继续维持横向滑动歌钞狼,同时反打方向控制出弯路线画,之后的动作与第一种方法一致圭嘿。对于初次尝试的驾驶者来说五量,如果入弯速度不够快也没关系让,你可以直接省去刹车这一步骤己坦,在入弯时适当地轰一脚油门突涝碎,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑搬。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控级剑煞,并综合运用般必,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了讲写。例如在紧急拱、高速的连续S型弯道夸缕绕,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心堆谈毯,并且辅助刹车改变车辆的前后重心悼,从而划出一道完美的漂移路线墩锌醒。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗甸哀挪?AE86在高速S弯道超越RX7避,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介堪颧癸。   当然项爸,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后痰,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海伸氏菠,毕竟我们驾驶的是自动挡车型芒涡,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶肋肮,相比手动挡已经省去了脚踩离合器促鹊补、手动换挡以及拉手刹等一系列动作地脚缔,驾驶员只需控制好刹车洼、油门以及转向三者之间的平衡即可菜校泞。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距涟埂谅。   然而即使是这样浚,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的泊。冰雪路面凹凸不平辑辣,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同翻广,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验冀掇谅,所以技术和心态都十分重要虚坦,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙嫂。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统婆,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头侧史平。在这期间经顿,沃尔沃创造了无数的第一茨僵颧,也赢得了不少的辉煌成绩尖,当众多车企迎头赶上之际平身瀑,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中剑古钾,并将其命名为Drive-E洽。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢径誊,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带厩祥。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命吃。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅吧磕,实现了靠背调节和腰部支撑叼逻。 1967 推出首个后向式儿童座椅塑,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护伯藐。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器鞭零,将有害废弃排放降低90%以上措。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)庙,一双“慧眼”保证驾驶员的安全廓策。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生别,有效减少或避免低速追尾碰撞郊慧抛。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术茧,至此安全范围从车内延伸到车外能。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表焚欣戌:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩扯绕,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数换颁汉,从被动安全到主动安全谋尽磐,再到行人保护纹钉,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可爽分。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域炭孰,空气污染现已成为最热门的话题侵,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事胚膘,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性拜秀齐,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎电郝岔。   Drive-E是什么 到敌吨?   即E驱智能科技馆绩屏,代表Efficient Power(驱动更高效)上、Electrification(驱动电气化趋势)琅、Environment(驱动环保潮流)廓恰臀,从字面来看很容易理解含型迁,简单来说就是引擎高效化泞酸,这样一来既可以保证动力性勺,同时还能达到更好的排放标准乳。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱蔽,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征肛赦瞥,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎娇槐辱。   沃尔沃还将这一技术投身于牡。块化的研发储风腥,只需变更增压器牧形甯块与催化转化器亩模块等主要部件肌订,便可催生出一款新的引擎产品墓谋汞。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上渐聪,大致可分为4类颈馈薪,即汽油直喷引擎表、柴油高压共轨引擎互,单增压引擎(T5)喊漂摩、双增压引擎(T6)屎。 以XC60为例 爬,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 嘶壳铣。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表司归室:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例琼蓉呻,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎煌限,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比力,在动力输出上也略有提升单,其中的原因自然脱离不了小体积芭、轻量化等一系列技术的支持捅梁淌。   此外变速箱方面也有了很大的改观轻谓沉,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%法薄,挡位的排列也更加紧密绊聪,有效缩减了换挡时间俗咀搔,从而具备了迅捷的响应能力北薯离、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现炒示膊。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下涂镜钢,耗能经济性方面得到了进一步保证幻,它将改变城市路况中引擎启停的时机祟歧,改善油门的响应涕,空调系统转化为经济模式工作氓徽,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作磨撩,而在65km/h以上松开油门榷水,引擎还将会处于怠速状态戒娠。   本文导航财驾:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩谴,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位恃,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”轿。不过洞捍春,动力并不是我们今天的主要议题饯。秦的下盘功夫方面表现如何洽辱入?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系涣?这些都是我们今天要研究的内容协尼讣。综合起来痹番廓,我们最终目的就是想要弄清一件事倾吴,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色登秦。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”桃聚桓,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外腥耍班,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上色。当然补点,由于秦有着体积更大惹、更加复杂的动力系统雾掳,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法星挖卜,但由于双叉臂需要更多的空间煤娄残,因此也是不现实的媚集到。在材质方面俗顶息,秦同样表现中规中矩并,并没有使用轻量化材料为车头减重簧贫玫,亮点并不多努。由此可见甲,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化泉沽。   不过讨汐刀,由于混合动力系统的特殊性擎懈蒂,秦也必须做出自己的调整斜,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异潮按。比如羔娶狈,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面灵勤苗,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上骗侣钱,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上社。此外胚豹杯,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮趣驮,相比速锐在直径上增加了将近9mm崔,看起来很是显眼耐漏沦。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化腻徽,而在同等材料和工艺的情况下噬酷奴,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度盟抖刷,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载撑。   另外庞抗,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架化苔害。与速锐的非全框式副车架不同铜,秦的全框式副车架看起来更加粗壮桓,由于加入了电动机和管理单元箱变,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加圈婪晒,因此这样的变化当然是加分的凳。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套魄挂,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声夕、振动和声振粗糙度乖,欲知详情请点击这里)豢涵弓,是个值得肯定的进步兜镰搏。此外搓罐,与速锐相同蚕,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连惶涕起,强度更高茬,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力烈艇。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天措瀑顶,现款阜潭猓克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌酶春,不过福特已经为此做好了准备砂牟癌,日前刚刚发布了新款副剩克斯唱。它采用了全新的家族化外观娜舰却,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果旧尉,不过它真正的杀手锏厦,还需打开车门才能发现替。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线巢翰,进一步抢占细分市衬獭,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型版,满足那些对于性能有一定追求的消费者画舱,比如轿车中的S5伸、S6铰、S7汀、S8等等擞。就在不久之前的2013年12月干线,奥迪SQ5也正式来到了我们面前孩,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型料裴矫,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)簧。 外观负胸姥:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态申哨梗,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子登,可以随时面对那些不识货的挑衅者溜。作为Q5的性能版车型淋豪袭,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念某,颇为低调短,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化腊。 车型图片 基本参数剔薪: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出毕腻嚎,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别讣罗,特别是车身高度经过降低经究接,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm镀,而轴距也有细微的变化垂规碧。   其实只要细心观察芍虏,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的睹焦,除了特有的徽标之外素,SQ5的镀铬条有别于传统车型煌犀涸,采用的是双横条样式赎赏晾。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状掣痞,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽揣混犯,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆肮墟。而配置方面膊酥雷,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备卉车。   尾部的变化主要集中在下半部分吕,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力暴。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计摩怠,可根据行驶状态来改变排气开启程度链。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派白,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭懈醇,前者就属于少数派鳖。一个是只有追韩剧的人才懂誓女搂,一个是全民百吃不厌讥扳豌。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品起些潜,其实上一代车型在国内早有销售绊剂牡,只不过跟福瑞迪太像了罕得,外观不出众爬,关键是动力平平挫点结,所以最后并没有收获太多蹦。全新速迈刚刚上市庞,售价17.98-22.68万元憨,很有幸能够在第一时间接触到这款车酪,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了舅供。   如果你对速迈没有什么印象也很正常掏搪陷,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈戊。通过简单的对比癌,不难发现冒列,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版百彤绘,名字叫做ForteKoup称,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机枫癌视,售价17.18-20.08万元搂猫洼。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版丛翟,它承了起亚家族的虎啸式前脸究杜,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评铅羚,现在看来谈不上惊喜省爸,只能说还比较精致毙。虽采用了大嘴的设计狼贝培,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步卢,或许小女生会喜欢系权丰。大灯全系都为卤素光源唾,并带有日间行车灯贝。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰碎。   走到侧面潦痪,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化溅超,但两门的设计为它增色不少杏捶惮,在绝大多数人的固有印象中帆射稳,跑车就应该是两门夕夸,并且应该是无框车窗饲,仅从这两点来看家羡,速迈确实都做到了涧潘,开在路上的确引来了不少的目光追随撕。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流弄纹,我们一致认为车尾的设计更为出彩怂,短小怠、精干杉硼,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受犊。除此之外小,1.6T车型使用双边双出的排气管布局孤哗煎,而且排气管口径不蟹尽,车尾营造出的运动氛围似乎更强庞锹。轮胎为韩国本土品牌香授娃,规格为215/45 R17需稳哥,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了牟橇典。   当然谜替投,如果你选择2.0L车型的话料视烩,你所看到的黑色外壳后视镜绊泰适、前后包围的碳纤维纹路饰板井沥、双边双出的排气管得始幕、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了甩澎。" "  讴歌这个品牌倡,或许很多人不是太熟悉策脆逃。作为本田旗下高端品牌逢歌,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任匆勿瞪,而且在美国市彻グ淠丁,讴歌的品牌影响力是非常大的腺栏诬。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力惨凶,大部分都是人们对这个品牌不了解角殴,影响力上不去酒骋,导致在销量上确实不尽如人意苇。对于这次全新MDX的到来如同,个人持有赞许的态度豹居视,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意怪翅谐,还是那句话秆谅毙,品质上去了徽,接下来就是提升品牌影响力了泻鹤。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上茨倒,大灯的轮廓更加细长羌,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯伴公哀。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过嘛,但内部结构和MDX并不完全相同碴垦钩。雾灯被一条仿LED的光带替代芦,进气中网的细节刻画更加运动翔慧。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长哭境,侧面造型给人的视觉感受非常低天,这和前后大灯的位置有很大关系次,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎损,注重舒适性哦驴。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上谐娥。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感狄袜去,而压低的姿态却更加动感踞娩,这种设计可以招惹年轻人的喜爱旅喂沧。尾灯造型相比较现款修长协,优雅的感受也来自于细节的 设计念雷,但貌似通过我的观察叭,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源桓停。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置天嫌沮,让尾部显得非常简洁斜饯冯。   本文导航欢枯荣:" "  2014年2月20日贺伞羚,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市舜曹踞。2014年型奥迪A5的最大特点是沮诡,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机暖。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国拒抨。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大烂按热,共有19款车型宠密拨,售价在49.98万至85.8万矢搪吗,具体价格如下撵: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表缴薯峡:网上车市 www.cheshi.com   外观方面麓染,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别显彭。配置方面晶,也与现款车型相同五。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机徐。   内饰方面南厢,2014款车型也与老款车型大同小异丰,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘临,同时门内饰揭可、座椅中央扶手病、都采用了纳帕真皮面料筷。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机阂耙替。而2.0排量以上的发动机则保持不变岁党。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型缉搓黔,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化铰础。   变化一房婪昂:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化不,在原有的缸内直喷技术的基础之上挺波态,加入了较为传统的歧管喷射庞惕袜,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合陌耿,通过二者各自的优势恃疙录,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求岸浦彭。事实上晚俺憾,混合喷射也不是什么新的技术即,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用览非。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点鹊。由其是雾霾天气严重的中国一线城市济岭,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善何线挖。   变化二溯瘫家:排气歧管集成至汽缸盖内物崇,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内题础,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力挎,从而减低涡轮的负荷旅韭,提高涡轮寿命版位。同时耗赁,因为在进入涡轮之前进行冷却剐,相当于提高了涡轮的进气温度限制甘痛防,可以允许发动机有更高的排气温度毙且,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高冀。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人郴,同时结构也更为复杂鲤涤盟,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战逃啡畅。对此退,缸盖内的冷却系统也进行了改进募,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)晃污。   另外泛按,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外咯碍圣,还有着两项小改动郡航翟。使用旋转阀耐瞧懈希块替代了传统的节温器叭遣密,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上连,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制氖剩。   根据官方消息墒苇惹,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上隙吮蜜,为用户创造更加愉悦的驾乘感受柏。笔者也希望在应用新的技术的同时搅副,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情粗竣。 责任编辑坤碎:王晨熙" "  A00级(微型车)勿,在人们印象中这类车以实用性澎府馆、代步功能为主脚趁,低廉的价格促使配置也不会太高伴扰,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候墟伙枯,一款车的推出打破了这一概念鬼,它就是全新奔奔凹扁,来自长安汽车砷。   感官是人们的第一直觉反应卜,所以外形设计的重要性不言而喻啃泼,为了使人们印象深刻隙,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的褂孰逛,道理很简单砂,日本是微型车最发达的市场卿炊。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展憾盗临,在2013年广州车展上椒舒没,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光让,除了时尚的外形设计以外猛,在细节做工上也有着不俗的表现盗函。前脸的设计整体性很高倡,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条叔剃,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影狭。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表裸罢:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势塘怖癸,不过这一点在外观上并不明显弧填,这源于贯穿车身的硬朗腰线铂佩,有效将视觉性降低皆,同时搭配造型独特的双色轮毂惦,让这款小车看上去时尚动感亭敛。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动涸,具有立体感的尾部与前脸相得益彰耐饶话,如果仔细比对陌扳寿,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸唬呛。除了引人注目的设计以外品晦,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹蓬杭,具有加热功能的外后视镜剑、15英寸的抛光双色轮毂房嗓板、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置炒,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页墒褂:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市迹鸵,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d揩香隘。不过健,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版呛镀,从内到外隘疯、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉教邪荡,可以说是一次完美的蜕变粱筏。那么这款新车究变在了哪里赌藤?它究竟新在哪贰侵?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出矫宠关?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5抛。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大谎,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm涂单购,轴距则与老款车型保持一致绅梗。在尺寸变化不大的前提下鼻斜敢,改变外观腊冬茎、动力先素寞、内饰裳、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关牧诺殴,2月19日这台新车也正式来到我们面前尖妻破,并接受大家的考验华。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条戳,但这8条是我个人认为变化比较大的补触,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点妓恳悔。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候库坦蜕,我就有了一种预感谱,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢赡,刚刚上市的新款X5就给予了我答案阜酶勉。全新X5给我最深的印象除了家族化外昆徊,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)谎。首先绅餐妇,先说说全新X5的外观钉舍,“大尺寸双肾进气格栅”碧轰狙、“开眼角式前大灯”瓣,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致桃刨。    现款宝马3系推出的时候际,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉喂态钠,现如今随着全新X5的上市题玫,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上俩炯。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此孺淖,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分栏识冈,据悉喉淡,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯旧兰。值得一提的是交,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般碎,给人一种炯炯有神的感觉虱忱粳。    由于新老款车型的轴距保持相同献剑沥,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉美尖,反而侧面的腰线给人一种力量感遁酚问,这也使得新车看上去年轻了不少骚墙。细节方面刃恍郊,新车在前翼子板上增加了进气口芥发,突出了宝马品牌独有的运动基因坦沙啪。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格公你实,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带葱聊口,提升了夜晚的识别度仓。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起适倾,降低了风阻系数驮婪,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性吝萎砷。" "  版权声明垛祁:本文版权为网易汽车所有蒙炭,转载请注明出处眷。   在2003年婚筹人,奇瑞QQ的下线让这款时尚怂答踢、便宜举、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活晶痕,之后短短的几年间汰坍,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话廖须,然而到了2006年长安奔奔的推出侵逃,打破了QQ一枝独大的局面蒜。一转眼鸽坤仓,已经过去了10年的时间绵,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占抢,在这个追求个性肋核涵、讲究品质的时代乃啃虽,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流蹿,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则观袒,而长安似乎也意识到了这一点儡讣,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢酷淋和?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者希?   从厂家方面获悉弓车,老款的奔奔(love)已经停产玖鞠睛,而奔奔mini则将会继续生产销售赴率,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系吨必,前者主打精品中高端微车市郴选,而后者则会在廉价微车市场继续作战羔。从定位上来看憋,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些涩硅,虽然沿用了奔奔的名字垃陶,但整车的设计娘、配置以及售价都会高于老款车型遍牛罚。   新奔奔客户群体是谁膘脾?   在很多年前溪顶梯,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结屑脆,到底是买奔奔还是买QQ溉坚,在那个时候藤茶,很少有人会关心这款车设计的如何锰览灰、驾驶感受如何剁头瓶,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具台间,省油提掠蓝、皮实鸡次仇、能遮风挡雨就行情。   现如今踢滩任,80后枷融、90后已经成为购车主力管弘搽,这些从小听着walkman鸡、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计娇、用户体验以及品质都有着更高的追求卜墨半,因此在座驾的选择上同样不会妥协钞第。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看泊痪,新奔奔就是冲着他们来的奠歇渭。   新奔奔主要的竞争车型是掳松词?   虽然新奔奔的官方售价还未发布衅,但从目前得到的消息来看剖菠,5-6万元将是其大概的价格区间蹦芥烩。这个价位中既有一些合资的微型车疾兴慌,也有自主品牌的紧凑型车杀颠鲸,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车钱逛,比如两厢赛欧落弧、奥拓来绊、玛驰以及低配雨燕等等车型韩。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线急迟电,在配置方面与奔奔相比还是差了一些圭祭,产生竞争的几率比较小嗓邢。   外观慨既:惊艳我建、和谐反师休、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型略,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词耗虽:高离地间隙未、车顶行李架徊唤芹、双色车身等等赔。没错既考,无论是跨界矫寇、越界还是交叉车型粟低颈,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质彼。不过世间万物碉,徒有其表终究很肤浅窗,我个人认为略,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统撼狡。所以亮矗,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾姥,看到AWD(四轮驱动)三个字母时吧,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象腊。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款徒彻携,它集沃尔沃所有看家本领于一身捐开,可谓全副武装驳。为了让媒体更好的体验这台车筋篡,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高殿。没有固定线路蠕,没有领队车辆判,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾亮,它会和每一位汽车媒体人独处12天系。而在这12天里漆,我已经和它奔袭了4100公里臼汞刊,横跨了三个省份酥惭,体验了柏油赛道式、软土拉力话、冰雪漂移精巷棠、高速狂奔半翰、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话撩,当然券权胜,最终的结果是采贺配:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多偷尖稿,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的坏哗,正所谓日久见人心啥哥,交友如此蛾昧及,试车亦是如此敛踏帽。回到正题献,和往常一样耐,对它的了解还是先从外观开始酱犯。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生韧菜沸,相煎何太急”这句绝句琴,而在雷诺—日产集团旗下捆,有两款车正在上演着这一幕搔。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气考,还有这出色的越野性能翘。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性亢。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下汞莲,买谁更划算楼膛?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表苗:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位抄哪,作为英菲尼迪的顶级SUV翟,QX80的售价高达152.8万雀党,但经销商处可以优惠16.2万新,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万眠,虽说16.8万也不是个小数目善拆橇。但对于消费者来说惶配忙,一个日产龚恫,一个英菲尼迪郎,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌盼。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)屁攘悍:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV诽,它的身材绝对够大诬需。从上图的数据来看共燎龚,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙唱烽富,尤其是将近5.3米的车身长度帽,会让您感觉驾驭它有点困难经胃。另一方面斡仆芬,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型吼,这一点在QX80的身上也得到了完美体现掂脐钒。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解氓矫,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型菱炯。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅莽。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足立侍,同时也显得异常凶猛闹必苗。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉胺。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大凳,整体造型圆润楞钎罕,没有多余的线条作为修饰梨蹬,但是反而会让人感到车身很厚实棱仆捕。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞豆紊。同时注意它车窗的设计辰,与众不同的创意来自于涂黑的A柱梦,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的疚,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感洁剿,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样纲慧。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计设蘑,也没有了那种霸气兼墒窟,转而给人的感觉是设计很前卫苔。车尾的饱满程度与车头相呼应着巧鹿,丢去了上一代的直棱直角畏,饱满的线条凸显着丰满的层次感潦拭举。   日产途乐汤箍:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华托,虽然脱胎于英菲尼迪车型崇,但途乐依然拥有自己的外观特征莲。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性柒。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表绞袭:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型楔兔唉,为了与其身份相符它的各个部件都大一号复谓,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出搂绢。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底脑壳炔,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气品矗,成为了车头亮点之一逞化。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术舌即皑,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型律爽,这项配置自然是少不了的输。我们可以找到4个摄像头绕愤,它们分别位于车辆头部钩霜欧、左右外后视镜下方和车辆尾部彭蝗。以便在停车过程中量渡抽,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况挞坡,让您更加自信轻松的把握泊车空间铅裴。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头登食韧,大大降低了停车时的事故发生确。   途乐   通过对比发现先,两车在外观上的配置基本相同谰,差别仅在日间行车灯上闻柑稠,不过随着QX80年款的推出地酿骗,日间行车灯的加入应该不是件难事卉溺坛。两车最大的区别就是外观/品牌的不同讲,在相差仅有10几万的时候蕉申互,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店井。    责任编辑粱疙:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天料窟歉,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了琶谓,除了奔驰G抵、丰田陆巡系列募蛇俩、牧马人等淖陷褂,双龙雷斯特也是其中一员侯培,而且雷斯特还是柴油车撼四扣。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值岸赴,以目前的接触来看廉珐史,双龙雷斯特W表现不错无良赋,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”愧孺。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前场,双龙与奔驰方面在技术上深度合作渤,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰潜泊,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”吧热闷。当然瓣故,在随后漫长的几年过后弄瑰,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌咎季夸。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO岔,该车型最大的特点就是其尾部造型弗前,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计叭散失,宝马方面肯定不会承认潜单,但从年份来讲委喉,明眼人一看便知履。   外观畴拷:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手良玲,该工作室的创办人正是乔治亚罗奉勘,不过大师的设计未必符合所有人的审美亢阔,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异绞腊坍,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调苦扣,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势髓,但为了照顾空气动力学与线条流畅父哆,雷斯特的车头是圆的械,所以在当时看来有点“离经叛道”的。   而到了现款的雷斯特W譬类,这个“小问题”被修正了冬,一体化的设计已经是大势所趋相,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”豆。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型警持拾,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感汞蠢酮,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别疾街校,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少烈缴食。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相汾。通过车展上的展示吧说,小编已对这款纯电动车型有所了解了可喂。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验立,时至今日惹,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型私层赶。据悉把,之诺将在今年的2月份开始接受预订幢凯,上市后将以租赁的方式面向消费者单报,具体的细则目前还没有公布藤,上市后会有着怎样的表现勺,我们会同大家一同关注搓武。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前项,简单了解了一下之诺这个名称的由来派伍宏,是源于对中国文化传承与现代精神的体现侈型。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟婪梳壤,毕竟是基于宝马X1平台打造咐,因此在多个方面相似度高也并不为过佩墓餐。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E吭鼎,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现避灸散,其具体的表现如何撑躬,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验槽。 责任编辑禄:沈楠" "  版权声明劝:本文版权为网易汽车所有笆掸鲤,转载请注明出处揩豢媚。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计硼,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列酵汕。它们的可见程度钾屁,丝毫不亚于“张伟”“王芳”涣墒脯。可见度甚高的两个文字的组合谁,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字东倍。因此诬,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车媚。哦铝腹,对了弄段诫,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思粉。意大利人的自信祈搪,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心侵:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用侗?咱先从减开始说起笑剑温。 Q臂酞:致悦只是切掉屁股的菲翔么啼毁嗓?   A馆杯:非也揉淑辖,前脸亦有修改龚诉竭,整体风格统一据毕,协调度很高旁效假。   我相信Roberto Giolito先生粳譬,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师儡铺挤,在设计Ottimo的时候媒处,一定会更加从容挛。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”踞杆姬,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思淑竞京。在他的心中仓,应该有着太多关于年轻物叭、活力的理解唤,而这恰是Ottimo的设计要点瓢。 外观总结   赞玖泻梗:个性鲜明蔼铣、标配LED示宽灯诵眯、轮胎用料厚道   弹婪冯:低配删减雾灯   " "  版权声明囱幕洞:本文版权为网易汽车所有瞪,转载请注明出处搁。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾且藕冉,虽然距离现在已经有两年的时间眯涡,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象惋。而今天钡,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘侥,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例梢吃酞,并且还是一台后驱车挖察搐。没错使插,它就是华晨宝马3系沟。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)艰萌,其配备了2.0T发动机袄谈,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟灵杭烙、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟努辛梧。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱农肃,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现杆徘,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗吠廷。不过在今天的冰雪试驾过程中避垮瓮,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)劲奔。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现赎杆吾,必须先打好理论知识的基础梢侈。于是在摸车之前谈,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课卜木。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关法,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着份颁。 ● 项目一   热身结束了娃,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节写。第一项内容便是加速和刹车翅何钒,是不是觉得很简单顺碍?其实里边的门道儿多了去了彻吮粗。   在项目一结束后攻,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式骨骡,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步兜恨敖。一开始大家相差悬殊便吃,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了捻。接下来的项目二会比较刺激一些磐恋,经常会出现手忙脚乱的情况时,但只要理清思路按部就班的做瓮,想要完成整套动作并不是很难须峦功。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明郊型:本文版权为网易汽车所有椒辰醒,转载请注明出处舵献啸。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了弓父尘,不过始终都仅有手动挡车型衡岭,虽然目前销量也很出色锰娃磷,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户瘁穷递。好在这一短板即将成为历史遍仓部,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出交弊,新车将于26日正式上市哭别刹,我们也于第一时间进行了试驾体验舱。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观芒:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外苏,在外观方面也有变化凄免痪。新车根据高低配车型提供两种外观方案唇创,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计嗡淬台,而高配车型则对中网眷、保险杠造型芜怒、轮圈和后反光板都进行了重新设计亩芹。值得一提的是躺匠,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的敬。   新样式的轮圈非常动感阔,在同级车型中实属罕见枪览。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致兔来窍,轴距依旧为2725mm拭厂。车尾的变化相比车头要小一些镐缄,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板鲁哨,不仅可以提升安全性风,同时视觉效果也更加出色拔。 有态度【试驾评测】桓,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么敦?   扫一扫厩形,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日贯咖们,一汽大众全新高尔夫正式上市健闺拜。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款箩矫纱,其中1.6L拥有三个车款距,1.4TSI拥有四个车款赌,官方指导价为12.19万元—18.29万元射仑钳。具体售价请见下表暑杆隆:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力疙,但是却拥有三种功率版本赡辅,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本谴计饰,因此在动力系统方面茄蛋,消费者有三种选择擒。    我们从上面的数据可以看到叮,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者少,1.4T低功率版是主流之巡⑺职铡,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求赂顿,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右吉。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮鞋,但是它的售价高达18.29万元歌附,相对比较贵娶漂概。    全新高尔夫提供九种车身色彩尸释筐,分别是塔希提金举察、唐古拉白蟹缮飘、珊瑚蓝矗翻烯、魅力紫崔臀抖、玛雅红呛妻、季风灰膝让瘁、水晶银以及深黑和极地白憋。 ①咐倪:16寸Cosmic款轮毂 ②脯:16寸Cubix款轮毂 ③疏尸:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂肝剐,其中15英寸的一款边斑,16英寸的两款贸讽浓,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备挂揪额,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型敌,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供浩涤。    全新高尔夫提供标准座椅岛饶、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅胺拟菱,低配的时尚版车型使用的是标准座椅牵靶,舒适版车型则都配备舒适座椅昆,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版腊悄先。    在材质方面饥蛊妇,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料陌俏,分别是上图所示的DianDian黑色织物税、Zoom/Merlin黑色织物达帅播、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择酷,分别是Vienna黑色真皮黑为贿、Vienna米色真皮侨萌、Alcantara黑色翻毛皮坪、Alcantara棕色翻毛皮绷。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料槐首刷,有两种风格可押卮炊臁;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料衔己钦,同样有两种颜色可亚啥妗,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料屡车财,有黑色和米色两种可焉摹;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅惠换。    在车内外装饰件方面搞檬,不同配置的车款也有不同的安排氓兽肉。像侧窗下沿镀铬装饰条判、双排气管岭、镀铬装饰双排气管谦、动感鲨鱼鳍天线缎疯、真皮换档手柄毙、科技质感装饰条脐并嘲、金属风格装饰条芦款枫、碳纤维风格装饰条等等砰孟柏,针对不同的车款都有不同的配备侩,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍痛。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富甜,配备有MKB多次碰撞预防系统赏刹、ESP车身稳定系统伙煞拭、ASR驱动防滑系统赔、XDS电子差速锁探患蒲、前排侧面安全气囊陇蒙、后部4探头倒车雷达赶拴奥、前部行人保护系统快疟、自动静态转弯补光功能等等己褐斥,但是在舒适性以及功能性方面菱交,并不是很丰富勉洼,但是也可以满足基本使用戏。   1.6L自然吸气车款如何蚜绫省?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之牙杳蔡小,它拥有手动时尚灌、自动时尚以及自动舒适三个车款干,手动时尚与自动时尚的配置一样叹,在价格上二者存在1.2万元的差价揭,主要是变速箱配备的差异撂蒂。所以在配置对比环节硕,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行筋辟抚,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元贺缸糜,差价为1.1万元圣。    在配置对比的环节我们可以看到晨锤,时尚型与舒适型之间的配置差别沤稻顿,大多数都体现在外观内饰的装饰件瘁,以及车内一些常规功能方面刻毋,主要是顶棚储物盒瑟宛、后排中央扶手武溜、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半涟斗,实际上最有意义的差别在于全景天窗臣现棉、后排出风口惕坊、蓝牙电话访腻锰、定速巡航垢浆鹅、驾驶席座椅腰托氮骸些、TPMS胎压监测系统这几项上兄,不过在这几项配置中脊备坪,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置善埂,尤其是全景天窗憨。    从价格上看拔崩吾,二者的差价为1.1万元馁戊隋,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的蓉,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品咎苟奠,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户坑辱,所以我们在这个推荐环节疆,更多的倾向于低配车款头。 责任编辑侗撮刹:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底揽膜希,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发汇涩哦。它采用了全新的DS家族式设计风格陷,延续了一贯的法式浪漫风格菇凑咯,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素匈鬼绞。新车基于DS5平台打造饱熔,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机括。预计在3月左右上市呜,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触丸,让我们一起来看它的表现如何锣呈匿。 外观桅朵:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅啥,却多了一些时尚及科技感尘,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性良,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感任。镀铬装饰拿捏的也比较好仕喘。并不会像许多车型那样盲目的堆砌弛搅。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品鄙欠。也表示着DS的品牌走向独立聊纱。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型氢,有着都还算不错的账面数据赂从,车身长度为4702mm窝嗅,宽度1840mm挽,高度1515mm.轴距为2715mm岗。上市后会把目标锁定在奥迪A3矫麻苹。 车型图片 基本参数搓驮菩: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面豹瑰,除了前车6颗驻车雷达之外眯,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能贫苏,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯犯淖吼。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰惧单,从视觉上拉伸了车辆长度逛和,尾部设计了一个小小的尾翼寸懦坡,尾灯下侧字样表明了其国产身份撼芥。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头寇。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方悉步蝗,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件葛,真正的排气隐藏在了下面壬。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型能箩前,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词宽糖:高离地间隙堪讨效、车顶行李架朔脐、双色车身等等筒场安。没错趴,无论是跨界歪菲、越界还是交叉车型逗,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质眉。不过世间万物共牌,徒有其表终究很肤浅退,我个人认为庆,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统税办地。所以焕窍,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾该崇,看到AWD(四轮驱动)三个字母时踩蕊海,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象稀。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款颂,它集沃尔沃所有看家本领于一身堕楞,可谓全副武装扰铅汉。为了让媒体更好的体验这台车涛俩,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高矫犁痉。没有固定线路钩,没有领队车辆怪,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾泵桅,它会和每一位汽车媒体人独处12天唤。而在这12天里泄,我已经和它奔袭了4100公里哗屎,横跨了三个省份菏嗡,体验了柏油赛道隙、软土拉力冲、冰雪漂移需、高速狂奔苹、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话黑瘟,当然柬久,最终的结果是漆尝:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多敦结盟,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的湘,正所谓日久见人心送,交友如此谐,试车亦是如此秆刮桂。回到正题平够,和往常一样骄骄,对它的了解还是先从外观开始锯。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化吐眷、多样化是一种趋势汝碑署,两厢车一改以往叫好不叫座的状况肝吻,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白涤起,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠返。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦耍汾撼,是基于菲翔打造的意式掀背轿车蒂硷,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型荆池,上市至今保持着约5千台的月均销量吐探驳,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型讥。 外观/内饰对比刨仍:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来父崩平,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造秆吵辨,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的硕范,毕竟师出同门士碑常。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管沸,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯冈,远看很容易被误会成排气管管,但事实上真正的排气管被隐藏起来刊羡杆,整体尾部设计显得层次更为分明傻性为。低配车型配备有倒车雷达撇麓,高配车型还配备有倒车可视偏秸铺。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念典钦卉,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点等靶,修长的车身与宽厚的D柱墙,加之出色的后排与储物空间赣,俨然就是一副旅行车的范儿挝。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm春间,它完全可以称之为旅行版朗逸咀。    车身的线条连贯自然泉钎,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观狮捌放,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头髓计湘。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些浩滥,调整了尾灯的白色灯带位置侗坞灭,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端里,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重帘便。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同挺,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格访略币,内饰板件的用料以软质材质为主尉物,接缝及做工也较为精致惨蒙稼,与同级车型不相伯仲衫壕虚。从实拍的车型判断许,自动空调锻窟、ESP系统羚瓮匪、电动座椅违遍衔、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型厩发,至于具体配置还有待官方公布患虱坦。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉涉瞧牵,同样是大众家族的传统布局抠,整体的感受都很不错咆巧,方向盘骡悔、中控台的每个设计很都容易上手懂,从材质上来说快,朗行是塑料感有些明显的具澈,好在其工艺上还是有保证的文边董,并不会有很廉价的感觉鹿。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后勤变恃,销量在整个家族中表现最为可观咳。近期阑,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市四,新车主要变化集中在外观睦,同时针对颜色拇嗅吼、配置进行了调整室寺,以保证其市场竞争力氰毕堵。在豪华紧凑级细分市场中龚恭,奔驰A级是CT200h的劲敌之一方,通过下文的对比分析洁,希望对有此购车意向的网友们一点参考霖徐糯。   备注洼拜柑: 为更直观的进行两车的对比分析檬,选取两款价格相近的车型(奔驰A260德、CT200h F-SPORT)玖奋搁,市场优惠参考自深圳市场刀。 车型图片 所属品牌杏: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动秸通,内饰做工精细    车身尺寸方面魔贺庙,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优融底,其他参数均小于奔驰A260迁。从外观和内饰设计风格上看岔,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑拴膜,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释弗,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺白判。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后潞通解,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样苗,全车充斥着力量与美的线条掣。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点歉,硕大的单条幅进气格栅贩、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发闷青殿。    相比极富视觉冲力的前脸造型蝎刷惕,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些晾长斥,但并没有脱离运动茅柑,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓夕簧栏,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹哄。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素默清,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型途,同时下侧雾灯造型也有改变伎,车尾部也进行了一定的改动兔,整体感觉更加运动愤。另外惜克,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”脆读,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配釜辜拟,形成强烈的双色反差踞。    F SPORT车型装备了整车运动套件举,涵盖了运动调校悬挂波酸瘁、运动包围燃、运动阻尼减震器腹、熏黑运动轮毂镶、运动车门脚踏板孤、运动型铝制加速踏板揽、制动踏板胎戊京、脚歇板等卧。    三幅式平底真皮方向盘坚篓、红色元素点缀的空调出风口雌桃伦、铝合金踏板燃、仿碳纤维装饰条等等楔吃套,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感范,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格倾哄联。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化卞,将方向盘斧、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上晦,增加了便利性撕斯憋,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动卸烫,分散了注意力斯。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间赋,是多数第一次购车家庭的首选要求阶,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型洗腑某。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功苟纺伴。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型题嚷汞,会有怎么样的变化紊遂,一起了解一下峡。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的巍,镀铬进气格栅增加了些许立体感痊脯,更加显眼的X造型前脸曹锻,迎合年轻消费者的审美村灰。大灯的改动有些另类刀芍,在我看来接受起来还是需要时间的提。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车踢苹,新款在车身尺寸上有所调整示,长宽高分别为4456×1696×1514毫米握很蟹,轴距保持2600毫米不变瑟灵翱,相比现款仅车身尺寸有所增加全。   车尾的变化不大久罢刺,保险杠下方增加了黑色塑料饰板草抱,以及牌照上方增加镀铬饰条图苯,尾灯造型无变化痪沦屑。实拍车型为高配版本蔑,但仅配备了三点式后倒车雷达迹讨翔。   新款的15英寸轮圈造型不错案架,轮胎选用优科豪马壤祟休,规格为185/60 R15赔谓筛,备胎没有缺失弥,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置秋客。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高辆,在年轻人中更是屡见不鲜秆梆。在学校要有个性栓,在单位要有个性叭拱,穿着打扮要有个性室捂软,兴趣爱好要有个性焙雾饭。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢确?如果你有这方面的兴趣耗祭,那么杰德将会是你不错的选择扛溉攻。可谓自成一派的它藏,凭借着并不起眼的车身尺寸禽、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间讥瓣,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车份采?还是旅行车揣?或者是MPV拜赴?但这都不是事儿砍宫逝,只要适合自己就OK浑梅。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人瓜炬,喜欢接受新鲜事物的他们料咆,正好与杰德不谋而合扦垫。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐桅蝎,此外档邦,六座的乘坐空间抗庭烤,也足以胜任日常的使用需求婪讼琉。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受充盼。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢雄空卤?自2013年9月6日上市以后含碾,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量涟匪函,力压大众途安和马自达5等竞争对手搽,它用事实结束了我们的疑问毫篱。除了这些辽,杰德还会带给我们什么样的全新体验朵铃工,让我们继续往下看乱焊溜。   " "  若是经常关注汽车之家的话浓盲兑,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生颁仙,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”胜登必。虽然我们这里并不提GTR拌曹疙,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何虑阜,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和概氤眩克斯ST噶蹋,令人刮目相看摔雇。与此同时浦墨咳,在秦身上刚,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料夹、做工以及舒适性表现上的明显进步烙辰揩。 外观造型短跋:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程么,如今已逐渐走出了当年模仿的时代揭合,近年来推出的新车型如速锐荣、思锐以及大家眼前的这台秦翔,都可谓一个比一个漂亮浆斥。就以秦来说剔耪关,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网努笆较,很是亮眼嗜碴,同时也营造了较高的前脸识别度嗣。   车身尺寸方面抄,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大魄,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平衫绥,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)降耽,2670mm的轴距表现则处于平均水平磊。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同枢讣迟,其整体感觉与速锐大同小异猜孤皆。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯棋,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接洛玻。无论白天还是夜晚狄萌食,该车的车尾识别度都非常高厩。而且内部的光源康床,除了转向灯为普通卤素灯泡外汗敲澄,示宽灯苹、刹车灯以及倒车灯都用得是LED毁戎结。   充电旦奔、电桩安装及质保/售后介绍矗勤腔:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口偿凄俩,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包齿,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电毫车,据官方资料介绍贬,充满一次电大约需要5个小时左右苹搅辖,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)讨。   同时螺疯,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩祷,虽然价格并不贵惯,大约在6000多元侵弗,但对申请人有一定的条件限制飘,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)脖扭,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)号芜倦,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准溅瞪。当上述条件都满足之后捎群,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请蔽浪,如果一切顺利髓悸厘,最快1个月内就能安装到位并通电使用盘。不过目前单哆,秦还不能实现快速充电痰,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的晦,只是目前还没有这样的配套充电设备戳毕烂。   针对秦的特殊性谈池,4S店内还为秦准备了专门的维修工位吃窃,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务疯辈。其中吗,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全哇,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶鞋彭忙,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋怜负、绝缘手套和护目镜等设备绢观,并规定在检修车辆时必须两人在场腔捞。以防车辆万一发生漏电灸,威胁到维修人员的生命安全仕渤。   与此同时护,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里哭,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组茅茶。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同胖,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型强,整车质保为6年或十五万公里使彻,电池组为10年或二十五万公里)沁草。总之耗,从专设的维修工位辫实、专门的维修人员再到超长的整车质保周期把,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度和,而对消费者的购买更是一种信心的保证文夏李。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前灰疗梅,中国汽车市场刚开始发展社花蔽,市面上可供选择的车型可谓寥寥挎搓九,在那样一个年代娟你谎,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准闪侠,并且在之后的相当长一段时间痘鸵裂,人们心中仍对它们有深刻的印象粱罗。时至今日潘常,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择萌,在数年激烈的竞争中寸,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下灰钦偷。这回陈,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首世惨,我们也借这次机会为大家做个全面对比潞,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车兼病:外观内饰(包括设计和做工)钒参、配置掂敌凄、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)甫盆炯、储物版十炮、油耗疗鹊、驾乘感受芭勿、加速性能蔑豌牟、刹车性能阶缓怯。同时侨呸,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别屠芯、同价位车型的什么水平魏币。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型罚匙讨,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元结,目前约有6000元左右的优惠娃甭,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元脓,在优惠方面差别比较大裂烦,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右翘,根据论坛中近期的提车价格情磺,9000元的优惠还是有的逻。目前邢咳,两车的售价依旧属于同一梯级地汤词。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致粹皆,只是配备了卤素大灯及雾灯墒俗,透镜脱澳岸、日间行车灯这些都没有讽姥。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系熄,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置少潘,因此我认为两车的配置可以理解贤鸿晒,符合同级水准卞鸥。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位秘灵篇:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比辞,两车的各项参数也处于伯仲之间拢,差别在6cm之内栓撅。在车内空间上萄谅,两车的表现也很接近挎惦,我先剧透下吧拾台菜,结果可能跟你们想象得不太一样蔡。   相信看到这里沽,大家最担心的就是如果车辆没电庆,后备厢是否还能打开的问题铜享脯。捷达看来是妥妥的没问题色,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑句屎巷,它的后排座椅靠背可以放倒瑟骑,之后即可顺利从后备厢取物帮,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐丁。   在倒车辅助上颗箱,捷达配备三点探头桃劳,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配盛涟卤,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平精浅。这里多说一句乘,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达筒亲蹦,让人觉得很不大气哄餐肠,并且低于同级别的水平吧,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达侈泵胳,舒适型也可选装倒车影像纳铣橙,比捷达厚道一些罕春。从普及性上看茧悸,能够达到同级别的平均水平奔,从功能性上看艰坊,拥有倒车影像的它则高过平均线了粒,给好评粳虚乓。   两车都是15英寸的轮圈煌财沪,造型上也是各有风味魏蓄脐,轮胎宽度也同为185mm铝。从售价上看澜,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右失,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条恍。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比囊伎抛,让我们在后面的制动测试上见分晓割槽。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显抹,借着中期改款的机会踩泉,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机烈,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注同挞窍。应该恭喜它霉,至少在我眼里傲湿,它确实达到了自己的目标手。过往凭借动感的外形斤拣泥、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它唤蒜,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点纫。   只可惜煽缚颂,刚上市不久的2014款起亚K5撵黎,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择咎鞍,而且它们的价格都处于K5车系的高位嫁茄,受众群体并不大眠。前段时间山,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析麻,并撰写了《起亚K5购车手册》体。文中睦,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型割辛典,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐班搭,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色衰皮祟。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH胎,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机晌挥即。自从起亚籍、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后铅玩,互用研发产品的例子不胜枚举豪,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度敦犯厕。该发动机的最大功率为245马力蚂酱实、最大扭矩达到350N·m瘸痘,账面数据处于同级别的上流水平绵挂,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机捌墒、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀苏漓茶,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机揪复。   在涡轮增压歇、缸内直喷等技术的加持下贝,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m茄急膝,并且一直持续到4000rpm脖墟梯。得益于涡轮介入较早潭未,最大扭矩拥有宽泛的输出区间墨响哩,而且它的油门也调校得比较灵敏歪衡。在实际驾驶的时候全豹,可以感受到它的起步轻快自如鸽谴埂,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余线。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比犀,毫无疑问它的起步要相对轻快一些欠比骂,但差距并不像数据相差那么大柑柒池。在整个低转速区间拴笔,它的动力输出不算直接陀鞋雷,缺乏一点活力昧庙默,给人一种有劲儿使不出来的感觉妮堕哩。   于是冠搬涤,我把油门再踩下去一点淋床,动力突然来得很快碉,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然妻劳傅,毫不费力豌,而且可以感受到车速达到120km/h时诉,发动机还有充足的动力储备孰琶。它的中段加速能力让人满意廓诞,虽然依旧缺乏一点活力惺慧负,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴紊,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开谱桂。   还是差点意思寝,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感捅渭涂。于是判玲褪,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式效卸顷,6速手自一体变速箱切换到手动模式肛遁,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作篓凡躺,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的驮。它的油门响应足够快茸犯破,发动机的动力输出得到更好的释放惠,方向盘的反馈也更加扎实彻。除了SPORT运动模式外恫逆,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式墟荣钵,运动特性从SPORT辱附、标准到ECO逐渐减弱珊细褪,驾驶风格也逐渐趋向安逸睛叔烩。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契攫报弟,平顺性极高拜淋皆,而且动力的衔接也让人满意日既顶。若以80km/h的速度巡航扯,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航灵,发动机的转速会被控制在2000rpm左右瘫,对于燃油经济性的控制也让人满意谴舒舰。同样值得表扬的是降挡速度巩蚀,在中段需要加速的时候深踩油门彩,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出撑窜,而且换挡冲击也比较信彀Α,不会让坐在车内的乘客感到不安米反偏。   前麦弗逊盟、后多连杆的独立悬架底盘结构携诵,在调校方面仍然有很大的提升空间视。它的弹簧足够硬嗽,但是减振器的阻尼不够大涤每,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底剂膜,会有细微的震动传到车内藤,以稍微快一点的速度过弯悲,车辆的侧倾会比较明显编,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳说报。安安逸逸地驾驶肯定不是问题诡罐啪,舒适性让人满意毁推,但如果需要激烈的驾驶的话瞎,后期对悬架的改装很有必要彼喘愁。   它的刹车盘相应加大了尺寸遁踏,刹车的力度足够殴,不过刹车踏板的反馈缺乏线性旦虽。具体表现是吴含,刹车踏板的前一小段是虚位淘伍皮,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏连括,制动力度会突然加大粱陛,需要一点适应的时间丹火。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻弘,发动机的声音设、振动都非常小裂。然而奶俏,在速度上来以后卑疾,噪音的上涨速度也很快纫,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎戏拔,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显弹适颊。   我得承认发,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数穷惰,但在起步和中低速行驶的时候骸,动力参数上的优势并没有完全体现出来腺氰汞,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处肌。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价愁滑,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”陀幸。当然闯色催,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型手颈。另外耻细帆,值得一提的地方是从,在动力提升的同时霖,它还加入了行驶模式控制系统辞,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用牡腊,它的动态性能相对有一定的提升碑脐,开起来也更有活力和乐趣关塑伎。   " "   海马M3去年4月就已经上市了乔财,不过当时的自动档车型只是“有价无货”角小经,只有手动版车型销售泪喜颂,导致产品线还不够丰富暖灰垃。而就在去年11月涂栖,海马M3终于推出了CVT版车型矛,7万-9万元之间的售价献擒,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求枪。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30腻嫂径、逸动拷餐、宝骏630以及启辰D50等车型奉柏,竞争还是比较激烈的拒捎。作为一个后来者副,海马M3是否有足够的实力立足啸钒病?下面我们就一起来看一看芜纫。   动力疆高:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择喊说,其最大功率为82Kw台寄,峰值扭矩是147Nm狗。从账面参数来看朴,可谓非常出色矢榷目,一点不比合资产品的数据差沤和。对于一辆紧凑级轿车来说坛狸,这样的动力表现已经足够应付日常使用了猩溪鹅。    开起来的表现可,我只想说这台发动机的低扭还是不够强哼腹,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”孟搜辛。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中蚊,如果想要充满信心的快速超车丢,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择邯。    我知道会有人问陈锰,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗撩溅绦?说实话林瞳粟,我觉得大家都没什么区别羡,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着坎泌,也是低扭不够强剁挝,需要靠高转速来增强加速能力吴檄仓。    可以肯定的说淬枪,除非是加上个涡轮增压器峡。否则的话敢炕,这个级别同排量产品之间的动力表现眠,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同食。我个人觉得挺矛盘,这只是消费者们需要认真衡量的一点纬咎红,而非全部禄匠结。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在色,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感梳筛慧,动力传递平顺连续的特性酸,有效的提升了整车的行驶品质感钵色。顺便说一句匹牢却,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外期散少,这也是比手挡车多花点钱的好处几鹊尺。    深踩油门时棉霞,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上贯鬼菏,来保证动力响应足够顺畅疥,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内拾。此外想任苯,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式芦讼誊,功能性极强溉。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现摔祥嘘,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后坦,g值才开始达到最大的0.366g凌,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内略具宽,此时车速大约在30km/h左右被敬酥,达到60km/h用时5.24秒窖芹,冲刺到100km/h用时11.45秒柬。    接下来看看海马M3手动车型沪蓄,在加速到2.5秒后革蛋蚕,车速已经达到了差不多40km/h募,达到60km/h用时5.01秒拐,冲刺到100km/h用时11.28秒观,比CVT车型略快鹿匣。如果不较真的话蕉捶,可以发现二者的差距其实非常卸睢,相应的在日常驾驶中其实也一样沪社。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米篱陷,就这个成绩来说衫,它的表现只能说是非常一般彼块。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言搐百畔,它的表现就算好多了耿得请。 责任编辑喘俺泼:沈楠" "   近日垮,宝马官方发布了新款X3的车型官图办广,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作上十瘫。从新款车型推出的速度上来看急,我们也能感受到宝马对这款车型的重视桑。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量诞钞日。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化骂店。    早在2003年迪,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章忱告搏。10年以来刺,宝马X3已经销售超过了一百万辆胖,自从2010年上市滦羔,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作宦。因此册份搓,2015款作为X3的中期改款橇僳灵,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中疵蒂萌,优化后的大灯组造型烂且倪、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰捌,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多廷星躬。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版犯侍男,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感佩玛挂。通过官方图片冷粮绞,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时盯柿函,也融入了宝马家族的最新设计语言祷史,与新X5一样采用了新的中网边框设计极寥将,在视觉效果上更具冲击力态。    在头灯部分脚繁僚,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光概,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细鄙达。另外垫奴储,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代发勿,配置方面它还可以选用全LED光源讣熄,再加上选配的LED雾灯墟陌我,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质痘耍。    新设计的前保险杠极具力量感萎,并融合了镀铬掸、塑料格栅以及金属护板乏特,进一步彰显新款宝马X3独特的造型轻秦。此外弄,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中晶船良。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂哗氰萎,也使整车更具个性化风格青畅显。    新款宝马X3的车身尺寸分别为蛔苗:4657×1881×1661mm森,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近剔隙麓,轴距也同为2810mm鲍,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异亲。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别痊码,从车头一直延伸到尾灯的腰线卜蠢斑,让车身看起来更加犀利且极富层次感到梳诉。相比变化较大的前脸钒回矾,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计滴,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰寞。相比X5仆考巍,新X3的尾部更加耐看昏攫,有棱有角的直线条凸显了肌肉感冉,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分徒,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守腻缉,视觉效果并不是那么给力霞矗。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择扣,新款X3也不例外肃漠。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板帽惜、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前靛、后部的防钻撞保护装置乾硅里,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套叭颓、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂闺。此外杭,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致芯间卵。该车还可以选择六种车漆隙、三种专有的18甭、19甚至20寸轻质铝合金轮毂玖譬钉。 责任编辑哺:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车坑:Quattroporte(总裁)苔,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标晤劫,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV毒千涉:Levante势,还在2013年4月的上海车展上敦擦,以全新总裁平台为基础贪、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角肠送幸:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的暖帆、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4柑烦,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款孩粮些:Ghibli……   以家族设计为本乐详手,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系车嗅,虽然定位上已与同名的前两代车型不同捂,改走豪华中大型轿车的定位瞧嫩,车身尺寸长入旱床、宽毋、高分别为4971mm唇醇、2100mm和1461mm锤,轴距则为2988mm捻酪,直接锁定奥迪A6和比敖、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上诵猜棉,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo涝、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征窍,且融入全新总裁的轮廓特色控,以紧实并极为流畅的曲线篡贤,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格嚎。    于是在车头设计上涤,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽希、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩屡钙蓖,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面膝尝晦,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样贯,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计烂,将蜂巢状格网嵌入其中糜别菜,且尽可能地加大岗电,再搭配角度更为锐利踢挫、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组痉焕蠕,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势灵夹炊。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条捅悸胸,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏匡,所以厂商在Ghibli的车侧饥,除了保留前叶子钣鳍状孔道庆竟、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外柯蜂讳,也师法了总裁车侧的设计垃,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型呛,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没部,另一条线则从前门下方迸出车,向后朝车尾紧缩激赌,滑顺动感且充满肌肉感骑,并正好可呼应更翘的车尾设计笑,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上两,速度感浑圆天成玖叫。 内饰向旗舰看齐虹脆,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上夯,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿杭脐,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同鼎乏醋、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计辑丸,也把声控庆奇纪、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上肪娄歇,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片吾傻,右侧拨片负责手动升档辩、左侧拨片则能提供降挡迪。    此外回宫,三辐式方向盘的前方料芯罢,一样是借自全新总裁的蓝底白字席斥、双环式仪表盘先,右侧为红线转速从6500转开始的转速表你阶挤,左侧则是表底超过310公里的时速表割,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕膜饶警,可提供显示油量芬飞堂、水温邦缉、挡位与导航指示等行车信息肥纺豁,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上扒,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图放彻骏,告知驾驶者目前的驱动状态竣。    和总裁稍有不同的中控台锹圃放、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟龟,以及可触屏操作的收音机电台选择茄节、音源切换硕、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)嗅、空调温度管豹、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕嫩,空调出风口则移至屏幕的两侧词绒措,下方则为恒温空调系统调整出风量晾挤貉、温度与出风口的位置噬酿韦,以及音响系统的吸入式CD鹅煎饭,设计上较总裁车系更加简约灸仟谓,但用料与配备完全向旗舰看齐结罢勤,展现了十足的诚意狡尸嗽。    较为可惜的是钠,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm浦,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm搅评策,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性迁,所以Ghibli的前排空间与总裁相当邵锣,包覆性和支撑性也非常出色杰。    但是后排方面高、便没有像总裁那么充裕董比,尤其膝部与头部方面僧,身高174cm的笔者坐进去后暑垢柯,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已该,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促拷筐,也刚好替前投脑咯、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何黎跺,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓昏媚绰。 责任编辑下哄:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”嘎,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了淑僚?后来一看连肆,哦洽娃,原来CC是“Cross Country”痪。继续了解发现有点意思遍侩冗,底盘抬升俗、高功版2.0T五缸发动机痉,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法情:目前的普遍规律是峭煤攀,产品分得越细锈,总销量提升越明显愤。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品杆晒,它的引进纲,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦璃慈隘。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板成,主要分布在前脸和车尾溺耐,从外观区分它和普通版V40很容易慧讹坚。底盘抬升12mm拢屋,这么小的数字对视觉效果影响不大梦乒刷,整体协调感没遭到破坏伺。    车厢内部酬柯亨,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样矛,除此之外内饰并没有过多特别的设计兽橙。之前我们已经发布过实拍文章俺趟化,车身相关内容有详细介绍横贰,因此这里只是简单提下要点泄,就不再重复描述了太阶贿。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来钱。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机酒写婚,最大功率214马力凑筹晚,峰值扭矩300牛·米般,型号B5204T9哨罚,是普通版V40那台发动机的高功率版本希,那台机器的型号是B5204T8瞥,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒衡焙鲁,今天会是什么成绩嫌坛歪?稍后揭晓锣哼。    变速箱没有变化播,依然是日本爱信提供的TF-80SD橇粗雷,六个前进挡馆拱,带手动模式和S挡癌,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT然斗,奔驰A级用自家的7挡双离合壳戳态,沃尔沃这台6AT暂无优势父,目前他们还没有新产品投入实际应用粕瓶,理应加快脚步婚棺。   驾驶福戎吓:邪恶的S挡    驾驶部分凑愧,我想说说D挡和S挡的区别陛缸。看起来挺初级的一个话题七付浇,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂我惊促。D挡油门响应迟缓抱和钾,在激发变速箱降挡之前凌示,需要稳稳的溺坤、持续性的向油门踏板施加压力篮茸,慵懒的降下一个挡位之后力谢,情况有所好转腿偿绷,动力给得稍多恒谅,也就这样帘。    不满意对吧沧?可以把排挡杆向左扳到S挡猩捌禽,切入“邪恶模式”孙。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)回,转速拉高1000rpm以上通秦胚,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来分墓,紧接着你发现油门响应提升好几个档次黄媚独,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出挫辱炮,脚踝每动一下倡题浩,车身就顶起往前猛扑一下廖仟。深踩油门瑟峰电,转速迅速攀升甫县掠,跟D挡时判若两人泼疙牢,两百多马力陷、三百牛·米毛桨,在这个尺寸的车身上爆发出来湘剩翔,过瘾哦透档。    激情过后细细品味惫,这套动力总成有两个弱点需要改进龟,一是怠速时振动大墒坡,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动吼滴锭,影响体验;二是低速行驶的平顺性突官烦,国内大城市经常遇到拥堵用车环境春,1涵、2防、3挡之间可能频繁切换凰,动作应该再细腻些骡岛。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统渤牢,选择“全功能”项肋,不打转向灯就变道拱,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道腔春辜,回正的力度不泄杲,如果你想在车流中快速穿梭前进核赣,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争届珐崩,要么关掉方向盘辅助巫喀卉,仅保留振动提示即可诺僻焊。   绕桩亲残:比前驱版好玩    除去上面描述的情况点,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣碱,在绕桩场地很讨人喜欢钢肝。车头响应比前驱版本积极蔷彩戈,入桩动作稍猛竭呸,车头好像在被一根绳子拽着走抱。给我留下深刻印象的是晌躬,这款车的极限要比前驱版高太多烧擂,特别看了下兑蓬,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h空彤令。上手容易拨镰商,但是需要注意别突破了极限半,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点班屋鸿:一旦超出极限筋,很难把车身再救回来节较猴。 责任编辑嗓标皋:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7弛:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足联?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始提,就一直困扰着我们的问题票。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题吨。马力越大的车就越好么咎去倒?绝大多数情况下答案当然是否定的筷缄。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外翁沤期。随着时间的推移庭朽,我们有机会做这样一个有意思的选题回陪烤。   让我来说明我要做的事情孤恕:我们有三辆四门轿车恋粕,合计拥有1657马力盆。看起来确实有些夸张地深,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport矗,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多肮蕾屑。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S呻庞撮,但是这个570马力的怪物一直没有车关,直到我们完成这一特别的测试一周之后颗敖。我们只能使用520马力难,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo痉晃诽,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力盖立矗,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣蠕扇。   另外一辆是全新的奥迪RS7何墙殊,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎惊袄,拥有560马力的出色表现帽芥。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8存杭较,在K&N工作室的台架上冻珐乏,它的轮上功率达到了479马力惶锚。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中轻改,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力趣。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器醒坑幕,用以获得更多的功率输出财攘。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候桃澎瞧,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力藉突劝。即使按照宣传中给出的数值栋肚,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG涸,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力凉。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG杀却,它的轮上功率达到了541马力料精,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力混酱。   另外还要说明一点抬,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来晦核搁,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本泊筷,不具可比性钝。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试动插。结果很令人意外锯雹。两款加速最慢的车型猩奶桃,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h缕臀男。当然最慢是和RS7相比较而言的阂凡盘,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速讹辖。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录剃联。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒餐苫姆。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊卸,但是还未打破我们以前的记录莱视。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底替撕协,说它慢更像是一句玩笑话墨,这一成绩实际上已经快的吓人了拓场褂。奔驰则要更快一些馁,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)加,冲线的速度也提升至197.5km/h娃竭狡。冠军仍然是RS7的辖犊壁,它只用了11.6秒瞥,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平倦孪。奥迪的冲线速度为193.8km/h系,虽然不及CLS63 AMG筷僵,但赢了就是胜利耙摧砍。   123下一页 责任编辑痉份拒:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后鹃,新款奔驰E级开始变得更具有时尚汞阂、运动和科技气息了踩芒。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此餐令,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机嚼海理,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子事胳苫,主动式车道保持和自适应巡航功能什,几乎能让驾驶者也变为乘客八倍蔬,高科技配置更加丰富乌。    于是绣炯扛,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前尺氛嘲,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了侮。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L枢悔退,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受肌粉,在下面的文章中有详细介绍请烘。此外惰酞纬,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章刺捻。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读蹿鲜家。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道抱行、残破衰败的路边小屋希翔孙、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律蔚,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富厦,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落丘扯。身处如此糟糕的环境搔烂,却并没有让眼前这个出身自底特律色伞、土生土长的本地小子屈服谁微爸:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感艰,但只有经过一番试驾体验之后膜湃,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力赎健。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的慧誊,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分喊毋爽。与2013款最明显的区别来自于前脸中网杯,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形鲸套瓶,同时两侧向外延伸与车灯相连河。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化窗逻陕。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯毕,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计领输,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计貌。   尽管是低配车型罢畏慷,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬毯,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)哩徽霓。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车乐霜蟹,它基于D级车的平台打造卜梆,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条俩玫来,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK某搭,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT白燃,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体刊撂需,不过从近几年的趋势来看囱辫潦,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香桅,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型肮,至于其中的原因阂灰,从这款车中也许会找到一些答案疾罚。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT亢?   GT旧居廖,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写挎硕,维基百科将其解释为具有超长续航里程屑、拥有强劲动力删烈旱、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型糜彻蹲。可能一提到GT缓,浮现在我们眼前的就会是超级跑车狼猴请,其实则不然鹿烽甩,GT拥有着明确的划分准则伦燎撇,举个例子来说歌拱笑:拥有着标准的后备箱弘病示、配备V12发动机并且内饰非成辏豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车桐,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT姆。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”卧店恰,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类曙工,不过要是按照上面所提到的评判标准来看箱,这款车的确还真有点GT的意思百弦。在笔者看来垫匣,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的刺瓤耗,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉华,最起码第一印象分已经拿到了冈。   5系GT是采用7系平台打造的陀论?   5系GT的轴距为3070mm按安钙,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同滑缸保,从前双叉臂缄忙户、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系掣。厂家表示钮凳拉,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型璃沟谅,其在外观森、内饰九、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同疤。   5系GT型到无朋友目朴辩?   谈及5系GT的竞品绷,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情驴醇驳,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位粹藏炕,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版嘘。   外观畔昆:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚迫饶阿,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆灰。风云2(详情)绊崩、E5继核凹、A3以及今天评测的这辆E3湾奔鸥,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中吨,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度侣涧。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品锈伦浑。从这辆奇瑞E3(详情)来看嫡册,外观及内饰都有着很高的原创度塘扰。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间赦稼教。这让奇瑞的产品线更加丰富吾豆封,但也让消费者选择起来有些头疼迷戌。 外观孤:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人躬呢默,但外观却没有去针对青年人的设计封,前卫耸魏、另类这些词汇应用不到E3的身上吭尽,车身也找不到多少运动感味们。不过它长得却很容易被人接受鞘疗泼,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉幕。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看慈淀,E3和E5的外形稍有一点点相似绍戳,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间毫孔昧。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化烦卿巷。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞氦。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高隘哩,而且非常容易被大众所接受谢少。不难发现券,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变扑撩,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头娜京密。艾瑞泽岁艇、瑞虎5松禄,单从外观来看都会让人眼前一亮退饺。借鉴是好事食,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快慰诲蹈,但不动脑子的照搬实在是说不过去郎冉。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧帮吩汉,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表畅宿姆,作为最会制作小车的铃木来说贬苫双,雨燕可谓打开了国内的市场沮。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代泵彩忱,新一代的SWIFT迟迟没有引入教斤。而就在2014年1月18日戮,铃木速翼特在国内上市渭瘟毕,这款车就是海外最新款雨燕的运动版始摧栓。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后克汐伤,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏骄陀。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表惯山缸:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕龋还举,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件蟹发翠。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造嘎,速翼特运动版采用运动风格打造领。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm孪黔,轴距为2430mm躺筋吹。由于基于新一代车型打造峭丹蝗,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些撮,轴距也加长了40mm赫千枫。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚合哺密,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息怜。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16瘫爽盖。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新垛,包括中控布局混辩呈、仪表盘就肪珊、方向盘等造型均有所更改谱。此外篮,配置方面新车配备了ESP驴、自动启停系统荣孟拢、USB接口稻贤乒、运动座椅等配置黄。CVT车型还配备了换挡拨片肠耻郴,满足驾驶需求倍搬瓜。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了糜。真皮包裹自不必说绅割,3倍、9点的打孔设计握在手里也是真舒服习。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多涟税。不用和别人比匪舱,超越自己就是最大的进步权廊。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面昂奇,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机椿,其最大输出功率为100千瓦陪,最大扭矩160牛·米峰,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT号扫鸽,其百公里加速时间为8.7秒吭插苔,最高速度为194Km/h搪伐。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡驴,相比之下乐趣少了很多轰。 免责声明寡:本文仅代表作者个人观点病,与环球网无关迷。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实誊,对本文以及其中全部或者部分内容甩、文字的真实性茧谩、完整性犀、及时性本站不作任何保证或承诺悼,请读者仅作参考灿扑,并请自行核实相关内容泻叫炕。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车季达角,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大贬,引起了广大网友的质疑奈贺。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验剁狙。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注划池片。于是易车网本着服务网友的原则匙,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测燎狈,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车嵌缄,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示峦。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说慷维,您便自有定论菇慑。   体验者介绍    前排体验者陌探:辛毅 身高焚:178cm    后排体验者溶田费:旭子 身高节:177cm    Ozel 身高秆啸幂:170cm    小娴 身高霞浆伦:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准好,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高粹妒郴。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍膛。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市坞,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣穷。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论羔,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆拍,公平公正公开地来一次大对决烫充辉。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明剁:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别县透,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车裴槐叫。所以不得不承认奢,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值惨,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上味频何。    事件回顾蓄卷芬:    说干就干徒码我,在我们决定来一场大对决并制定好规则后壳射博,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作圈逼豪。根据易车网后台数据的统计来看侥眠,持以上三种观点的网友大有人在耽,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲纽,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案晶凶盾。尽管是为了对比三者的公路性能购疲,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上短具。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上谁牛孙。    测试车辆省:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350吹。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型怪鹃姓,但是奔驰并没有这款型号的试驾车哀韭俺,奔驰已经尽力了腻,我们在此也由衷地感谢陌,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题胎隆桨,告诉大家改款前后的差别纤辅。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5胖。因此我们也很负责地告诉各位网友赔,目前除了易车网幸诧,其他媒体对于新款X5的评测苇,都不能代表日后国内在售车型丹桥刀。第一辆中国版车型为xDrive 50i恍,加配M视觉套件捞。    由于Q7的官方试驾车出了点状况垢,我们无法借到官方提供的车辆譬饱坞。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持伍痰侩,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型列敛咐。    测试场地棵鄙:    乐驾赛道全长1.6公里遣四,共14个弯道鼎乖淖,最长直线段270米枫弛藤,赛道宽度为10-18米姥朽拳,视野开阔颅村,无障碍物帝。赛道两侧均为土质路面姜,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆仿,大大降低了安全隐患兄糙掳。    测试人员蔡宠:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑括,却要替土豪们操心买什么车农,这件事听起来真挺可笑遣,因为我实在没法揣测土豪们的心理恃。如果说我还能理解花五十万买大切递距,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野径浪叔,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器陀怀,代价是要多花一倍的价钱脚。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感谦懈赐,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感露堡堕,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望帽乐傲。不过因为坐的比较高穷捂丹,速度感不如那些贴地者强烈鲸城,还没怎么着呢就破百了乒皖扣。这大概就是SRT8的魅力棚,很难说值不值得松。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款寝骋耪,车内的配置也都跟2014款大切非常接近峨绢查,跟改款前相比还是升级不少吵健。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到熊,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系换顷秤,SRT是JEEP官方改装部门墨扭,这种改装是全方位的食磊,包括内外套件加强烷抛,以及性能方面的提升成搭。SRT8就是高性能版的大切诺基吗莫,主要提升是外观套件吗、及动力系统菊麓聘、刹车系统谦、行走系统等方面掇捷。四秒俱乐部为数不多的SUV车型射辆。动力系统采用了更简单粗暴的发动机譬冷,6.4L自然吸气HEMI发动机凭,搭载采埃孚8速变速箱恼扁膳。   SRT8为公路而生肺癌伟,所以公路性能是它的强项母,不过Off Road就不是特别在行了雷。大切诺基的7种驾驶模式被简化 戳,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影蜗精。 ② 跟之前的SRT8相比圈抱苏,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的率娘,所以科技感和豪华感都提高了不少让,跟换代前的SRT8相比搪,升级的部分都是实实在在的鼓。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱案嫡,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统侧,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统迹肃,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置贯遂。  ∧谈薄③一百多万的车崩凡,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车惧兢蚂,再挑上百万的车的刺歼切,好像有点吹毛求疵吼摩。首先悬架的设定非常的运动竟瓶介,即便比较温柔的驾驶方式纫挎壕,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极捍,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车姓,大切诺基SRT8并不是一个非称ㄅ剩合适的选择韧烂,尽管动力非常充沛嘎捕忻,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意巾。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响懈居券,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺帕汇切,但好歹SRT8也一百多万了赌菏,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响赫。不过之后我们也释然了缸可,尽管这是台行驶了四千多公里的新车狮悍,但经过数个媒体的“蹂躏”泞淖,光弹射起步就不知道被玩过多少回了喊,弹坑交叉轴不知道走过多少次了伙喷戌,有点异响似乎也算正常孙。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基靡,请点击下面的图片进入试驾文章伍: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了软辰,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争梆,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求晦类。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的蛾放,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中嘛配捎。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生狙屁,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T诧舍类,还是老套路收浇荆,直接切入主题绘哄孩,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹骨。 动力对比匹稗:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手檬妇辖,看看英朗GT的表现如何吧舍攀巩。这台发动机的最大功率是131千瓦卷,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来补裁。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能咐俊钙,当驾驶者在需要全油门加速的时候阜裴嘎,为了获得更好的加速表现钎化,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm辨誊。对比发动机账面参数来看扫,最大功率118kw暖任捷,峰值扭矩250Nm负,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜加。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统售,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心龟春稿,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力绕催。   至于传动系统方面悄暴,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器嫌荒,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样申戳,都是目前该级别中的主流配置屏空,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现彩尼方,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢拢劫却。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器期粗戳,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩帮脱屉,所以基本都出现在了大众的小排量车型上卑,比如高尔夫6颅夏烈、速腾等撩。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方菩,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构独,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力吉侮攘,从而起到提升操控性的目的簿秽晌。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架奋,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上踌彤琉,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接纤,但通过厂家的调新玻后衬催泞,当一侧车轮发生颠簸时犬,对另一侧的车轮影响会比较小些率。   小结藩版:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多丝挂刀,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出洽昆氯。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了多溺,至于优点这里就不做过多介绍了目。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调斜萌蓿后英朗GT更偏注重于操控性阜谰康。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时刚,见过后车追着拍照的骄河,见过开我边上向我打听价格的耗秸鸿,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回滇痘害。我坐在这辆路盛E70里艰,被注视得有点儿不自然啡。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣轮琴,我琢磨着同嫂,要不要让他进来看看嗅郎抢。要不是我瞅见了绿灯亮起宝,我真就这么做了腥觅。对不住了朋友苍拎,这次没能让你仔细了解它猾骆,不过我希望你能读到这篇文章浮古催。   不用否认担湿,人们对美的好奇与渴求与生俱来清薪扣,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣疟。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗顾。不过在这些人之中孰涉撵,有人会终生恋着美人涎,有人也会为抱个花瓶而后悔篙。如今打造足够美的外表来吸引消费者呈凌,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情曹浮,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70痕解康,但在这之后能否一直爱着它撵浦,我认为是一个很值得细抠的问题咳输菠。   ●外观大气蔫惨、美骆,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时霞茧,我还以为来了辆捷豹廷,赶紧跑过去看发现被骗了古躺。不过我并没有觉得失落倾枫角,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观仑宫,并且从设计角度看瓢堆,它在借鉴与融合得方面都很到位褂杜。如果这张大嘴能够做了镀铬处理川咎,我对它的外观设计就100%满意了荒。这事儿对华泰肯定不是个难题糖靡,您看看宝利格还有华泰B11谐洪,都有明晃晃的格栅考凛。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位雹变:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中旱蚊检,但绕车一圈后我发现踏霜,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了匿送。咱看看数据对比瘦,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手砷送,可以说在各种数据对比上渡爸,它“不是第一联领萝,就是第二”锹蒙。虽然在宽吵弄咆、高和轴距上没有做到最大灯懊,但也不过是一两厘米的差别奢,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米感素胖,这就让它看上去大气许多棋。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上松。   打我接触这辆车的时候写,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光涟粉怒。在这样的目光中悸谐,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期铆泌赋。面对“屁股高锌、尾窗窄”估、后方视野不理想的路盛E70时诧,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车干。先不讨论这样有多麻烦了贿疙溅,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作播荷,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧解?这点让我心里不太自在踩,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲妊相,是个应该有的配置护参拱。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上鹿握,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色们廖盼。而随着国外皮卡文化的不断渗透痢席遣,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型庙师氛,去跟进时代的步伐呜趁忙。为了迎合市场的变化及用户的需求磨累淡,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时斜,开始注重宽大饱满的外形设计窟蒂闲,并增加更为丰富的配置坪懒。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型痛。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾等图,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)城吓申。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗玫挟,整体的风格带有一股阳刚之气午标布。在车身尺寸方面钳捆,它的长/宽/高分别为片胎:5310×1812×1775(mm)陈扁量,轴距为3100mm阑恍拨。威虎TUV并没有大小双排之分聪法刺,仅提供了一种车身长度架递。车身侧面的线条也很平直腻,外扩的轮眉使其显得更加饱满料。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正翻,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感韦。大灯采用远近光分体设计扣,其中近光灯还配备了透镜礁澄百,不仅更显精神容设,而且还可以起到聚拢光线的作用桥绥兴。镀铬材质包裹的后视镜很显档次秆浪斥,遗憾的是恐亢署,集成在上面的“小灯”只作装饰作用吼秸,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯含,并且后视镜仅为手动调节水。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架渭釜斯,并且还可以对驾驶舱起到保护作用徽,非常不错蜡辑。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点棋故,至于货厢外侧并没有再多设置戒韭。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)辈,在国内皮卡车型中算是中等尺寸涂丧。另外须,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”钱哄妙,不过据厂家介绍毯椒响,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”摆。对于皮卡车型来说夸揉蛔,这项必要的配置还是很厚道的兰。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山吾措纶,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气鹿簇词,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地涣罚欧。不过踏维互,今天我来到这里并不是为了滑雪襄,而是为了求证一件事情开:有没有一辆车窃,既能够带着一家老小舒适地出游烩椭,又可以不惧冰雪刺口宽,在冰天雪地中步履平稳地行驶翟,同时价格又相对平易近人呢弟?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求衰餐诧,那么就让它拿出真功夫试试吧涕逼。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)染咕,从外观上看那,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别晃纫熊,19英寸车轮显得很有力量感亢撼撵,也与动力总成更加契合;其它的地方悸鼻怪,也依旧是酷威的老样子前纯,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿券欠家,甚至还有一些精致的感觉揭。总体说来坍剑,尽管算不上全新车型拣,但依旧耐看呜啸。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面捂,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了婪,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中僳脱,动力响应良好境悸,易用性好歪,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分桅刊纱。当承载着全家出行时且,既不会出现爬坡和超车吃力的状况燎潮揭,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适尽。   至于酷威3.6L的内饰方面烧鹤穆,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)咀汞残,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”倘绢慷,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节吾甘秸。   除了动力系统彤棋,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式簇藕急。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器灌虹颊,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动客,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴麻测畦,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施到。动力分配完全依靠电脑自动完成兽纽肆,车内没有任何人为控制的按键和旋钮慷茬。   有了四驱系统筏,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳汤。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎侗,具有更加粗大的排水通道厢量,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”箱没,冰面行驶性能更加出色朽。此外搅删炊,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜苟碉疲,胎面中央多重“Z”形花纹新踩、针孔沟槽设计描叔俩、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性局。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息妇薯率,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间让磕,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情屑为。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3笨嘘械,它的定位低于1系尼钎淡。但是沙白,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步抄舰。另外虫团拧,它也提供了i3?REX增程版本颧汕诧,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机蘑糯,扩展了这款车的最大续航里程烽粕。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试畦憾防。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流安箩形。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合附萄朔,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合罕。   宝马有没有提高电动车的标准沁踏?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协里揪?让我们在接下来的测试中找出答案黑阿替。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式岗,宝马i3的行驶里程可达88英里吧。相比较而言慈,?Ampera可达30英里伴,而普锐斯可以行使约10英里超促镐。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电溜泵悍,i3可以更多地使用电动模式尾两莲。而增加了汽油机的动力系统踩始吉,则使三款车的续航里程分别上升至160英里化赔,357英里和505英里桂。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大精。这台车约五英寸高沸,而宽度几乎和高度一样称碴夹,与低矮流线鸿迪稠,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比攘帘改。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能乏。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力屉,我们没有所需的充电站?糖,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式唉瓣。   此外辉力兢,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容认。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名钉髓:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车昆。它内饰精美腑部袄,融合了许多先进的科技圃,它空间宽敞危仁,驾驶体验一流炒煤。但这种REX增程版本无法替代传统汽车赶,它仍然使用汽油机臼嫂胳,以作为电量用尽时的保险核汲。   第二名昏酒:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好唇,科技感十足队桶辟,而且它也能胜任舒适的长途旅行抱钨。   第三名虫碑:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款艘,它最大的优点就是充电迅速瘫扇刷,性能可靠捞。   然而挛嫂,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋抛性泼。(实习编译驼崔:徐旦?审稿坦宽:刘洋) ? 免责声明版权作品芭览,未经环球网Huanqiu.com书面授权完频瑰,严禁转载孝,违者将被追究法律责任痢。责任编辑凭:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车扔,应该说是倾注心血雇荡搬,在技术平台上都有可圈可点之处炼桅讣,源自萨博的技术是其最大的亮点黔匆。我们所试驾的这款2.3T顶配车型表嘲,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作溺。在外观和内饰上料虐帕,这款车基本上符合主流中级车的一般水平维配夹,在动力和配置方面也还是很有性价比的耪拱。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说凤茨,绅宝的外观原创度还是很高的凌,并没有刻意模仿什么车型伎烦换,但我们会在这款车的细节上看到赊,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法校。且融汇的比较好课竣秤,并不是简单的照搬照抄锌葛丢。这一点值得肯定靠,大灯的设计十分犀利莫,鹰眼造型也有较强的辨识度塘徐。LED日间行车灯比较醒目逼氰,穿透性不错备。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表粮蚂:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感檬,也很紧绷泥闪。看起来运动感不错地,但前悬和后悬的长度较长淌,看起来有一些比例失调返兰菇。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些副防巍,在视觉上看上去会更紧凑动感忙惭。轮胎的规格还是比较高的揭点,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能心。   车尾的设计比车头更简洁一些荣枫为,尤其是尾灯的轮廓啦瓮,设计非常成熟拾清。和宝马新款3系很像首魄。除此之外排,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感棘。   本文导航殊刷:" "  “卧龙凤雏荚轿艾,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口翟,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后憨犁,便有了三国时期的三足鼎立坞察头,如今我们的生活已经远离战场的硝烟涂捣淖,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车瘟梢胆,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国挠,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出嘶,越来越多的厂家开始注重国内汽车市巢谕稹,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹耗客,然而坊间始终流传着这样一句话荣担滥:“得中级车者得天下”;是的肋,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重钵统勃,今天我们会为大家带来两款重量级车型霸潜厦,它们能否为各自的“主公”平定“天下”肚呢,请大家继续往下看跋。   看到这里大家肯定已经有了答案了负枫,没错精纷,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L起沦,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉梯筏,那S60L是何方神圣鼻?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型废携,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花搜糖?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版步,厂商指导价33.49万元芬盗茂,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型辉,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热谩、后排座椅加热懂特赶、并线辅助汰、车道偏离和自适应巡航等众多配置巫坝访。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中炔冻,即使不看车标擎好,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃苫,哪个是奥迪丘靶。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的顿篇瞪,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现艾衡屎。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统芥,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动璃喘漓,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停社点乖。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性辱蓄,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角们栖,使夜间行车更加安全襄憋。两车双色的外后视镜造型别致坞痰,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光吹陛吧。   既然都命名为“L”的长轴距版车型穷女堕,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色拉湃,至于乘用空间如何显欣共,我们将在空间篇为大家详细介绍催钙。两车都采用了5幅式的轮毂造型吕,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力醇缺胯,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳晚畏。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计型楼呵,整体方正的设计略显稳重伦睡。后尾灯的设计两车可谓各有特色雹,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似秆,设计感十足屎,而奥迪A4L的尾灯更加修长恐飘,视觉效果出色秀列嘘。天窗不仅能够增加车内的采光畴恼,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出伐驮径。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉闻胚,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心守,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习洗。   本文导航盒:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车钢甩,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间丹,配置也能满足一般家庭的日常需求惺。对于这个价位的小车来说夯,最吸引消费者的无疑是打眼的外观汾,在这方面金疙,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮毋培恰,就算是与它的直系前辈骐达相比壳仿酞,也不遑多让挫面咸。然而作为一款家用代步小车良嘿,它也并非完美慕魔甲,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高幌,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外陶队灵,车辆本身并非进行任何实质性的改变寇,跨界的概念噱头大于实际菇。 "   技术革新日新月异的今天挥毫驹,车型的改款换代再常见不过里负额,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变缴。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型欠。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变未,同时在动力方面也增加了1.8L塘臣。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万逢,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势勾拓武。    新奔腾B50是一款自主品牌车型飞比邓,但它的实力不可小觑棺戚。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌蒙帆泊。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动粕购谜、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型匆铃篱。既然实力不容忽视管软发,价格又有优势阂孝,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机沥斡幌。" "  版权声明贝悲:本文版权为网易汽车所有岁,转载请注明出处才。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星毖,全新的品牌全新的车型蔡话灯,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比括短氢,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的阜溃克斯奔颊,在2013年副犹克斯的月销量已经逼近3万辆/月擎,堪称是这个区别的标杆级车型面腺,观致3要想在这个领域取得成功身寿放,不可避免需要跟标杆车型来一场PK介,看看是否有优势能吸引消费者关注白。 外观风格各异   先看外观方面冕寒管,观致3展现出大气得体的风格栋抵,不像速腾那么沉闷单调互,且有着自己的灵动个性;而溉希克斯则是完全偏向运动化的风格猩徊梨,典型的注重操控性能希悔,突出驾驶快感的性能车型科庙,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型觅递邪,与观致3区别明显订。两者主要是风格差异链獭,外观上分不出优劣圈驰,而就装配水准和油漆喷涂工艺上危母牛,观致3丝毫不会逊色于肝挚榈蹋克斯车型耐块。 尺寸对比 车型名称 讣投ぃ克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上寥,两者也是平分秋色蹭款僵,车身大小相仿汝,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势抡提第,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上饰熟浇,观致3要大于富闩粒克斯汲噬痞,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞芹团,尤其是腿部空间较为宽松耸私嘛,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的腹校克斯在后排空间布局相对紧凑犀,而后排空间也一直是各代竿Γ克斯的软肋回。 价格对比 概福克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上俊,富诔菸剩克斯则要比观致3要更大一些揉,在不放到后排座椅的情况下绒飘慑,噶锥坪克斯的载物容积是530L剐栓划,而观致3只有430L勾,100L的差距还是能装多不少东西的戊绣。而在需要有更大空间的时候煎,两者都可以放到后排座椅旱,放置大件的物品渤。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间玻剃江,观致3和副蛊械克斯三厢都是11.99万起步驼乘,以下我们将重点对比这两款同价格的型号娘母陋。而细细对比价格表可以发现替,要选购自动挡的车型痰含娥,讣辖被龋克斯最低仅需13.09万惮,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合扳吴,观致3则需要14.29万淌等,这个比起赋莅院克斯有1.2万元的价差究骸艾,当然在内饰配置上会有其它差异颇,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言邵翟,可能杆克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些平裙拾。 挑选合适的爱车奇簧竞,看专业导购湿受秃,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么抢荡晾?   扫一扫裂,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚镣诗歼,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆泉。风云2和醒、E5坎叉借、A3以及今天评测的这辆E3黄,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中蜜辛,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度几。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品螺。从这辆奇瑞E3来看互,外观及内饰都有着很高的原创度晚。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间迷线玫。这让奇瑞的产品线更加丰富俯式,但也让消费者选择起来有些头疼哦。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的捣,也从来不缺少“明星”鄙,“沉稳绅士”大众速腾韦伶骆、“狂派斗士”福特感妨迹克斯等都是热门且销量稳定的车型胶蹦,不过要问哪款车型最近销量最高沏,还要数“逸派高手”日产轩逸屏,它已经连续两个月销量突破3万顷吴秤,坐稳了桥车销量的头把交椅斤。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡烩瑞炊,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢从佃?下面我们把两款车型拿来做一次比较窃,或许能看出一些端倪毫啡漂。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万薯,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万桔,入门价格上虱从,风朗比轩逸高出2.08万元悉涝甲,表面上看价格蓖沥局,轩逸占有优势分店,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型绒,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元杆楷,这样看来美故房,风朗其实只比轩逸贵了2800元底,等国产版风朗出来后滦核联,风朗在价格上反而会有优势也说不定尺瑰嘎。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市郴,这款车外观与内饰变化并不算很大钨,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一舵,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7梨檄赖,下面我们来看一下膳惹幂。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表竿赦筒:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观目副菱,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格磨,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹琅。质保方面粒卵豢,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力爱佳。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表嚎烽:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机痢甫,最大马力已经达到了170马力睛低络,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟露沧。变速箱方面绿,逸动采用6挡自动变速箱拌奠,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱全多,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色肖信,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些坡娜潭。 免责声明娩赏穆:本文仅代表作者个人观点兄衡堑,与环球网无关贤汾。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实弥吉瓶,对本文以及其中全部或者部分内容坷卢、文字的真实性喉购、完整性椭秒诉、及时性本站不作任何保证或承诺佰抄,请读者仅作参考醛涵防,并请自行核实相关内容绵甘。" "  近两年闻桂,自主品牌进步着实很大翠撬,无论是从设计方面量膛,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升诲盾,甚至可以与合资车型媲美骂护溉,山寨淖蕉、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式势。在10万元以下紧凑级车型中锻贪,更是自主品牌的天下陵蛊,凭借比合资车型更为出色的性价比徘捷胳,吸引了不少消费者的关注裴虽。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市梢料需,一经推出便受到了极大的关注贤斧,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力聪迹霓。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型你绷,包括动力在内当,新车共有20项升级驳毕差,本次共推出8款车型伟脐毫,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款氦,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型抒菠揪,售价区间为7.49万-11.79万元概。   比亚迪作为自主品牌的又一代表桃逛扫,近来也是频频出镜蓬,与长安逸动同期而出的速锐更是以“彝耍控大玩具车”的名号名极一时僧陋缝。速锐共推出了9款车型侯泪,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款握,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合撩,售价在6.59-9.99万元之间问伺。   单一来看莱缅,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品琼妒,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较腔,看看那款车要更“精”一步士犊谭。" "  新君威变得更好看了哨,配置也进一步提升厕秘粮,新加入了一些科技配置灰虫,比如智能交互系统层失,BOSE音响等等椿辑。这些都是新君威的改变之处汕次骇。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型梦棚,售价24.59万元卤,作为一款定位中级运动型车的新君威略先层,品质感一如既往鼎壳肆,操控性也非常突出供。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威匠,以下简称新君威泊瀑,外观相对于老款进行了必要的改变羔,毕竟老款车型从上市之后按狈漂,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳烽,新款在大灯疾肪师、进气格栅拟、雾灯屉、尾灯喘侍、前后包围都进行了细节的变动草臣腥。   在新君威上习绷蛙,使用了传统的按键式无钥匙进入系统寸,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统薄,在操作上没有太大不同谢撕期,轮毂方面娩天譬,新君威使用了十八寸双十辐轮毂陆次,轮胎品牌依旧是普利司通详。侧面造型基本上没有变化焊,侧窗所占面积依旧较小会饺。   车尾的变化还是比较明显的扣酒,这主要来自于尾灯的改变矮碑。新款尾灯全系标配LED灯囱全,并进行了熏黑处理釜。尾灯的轮廓样式更加犀利随,个人认为要比老款更好看肯浩。除此之外算界隧,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化冕群,牌照安装槽的形状变成了正梯形抒剧檀。   本文导航沟咆虑:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击漏类绦,颠覆传统的外观青虱,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环窝,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV弹兔。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5唱,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型幢帛帛,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机骨丢,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆堪,足以证明其强势的地位挽缅讽。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市弦,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠阑碱。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强突桶势。(温馨提示穿:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版缴,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准攫是。)   自由光基于全新CUSW平台打造板,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭境魂即,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅徘杠,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强弥惋。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致脯,圆润的造型是其给我们最深的印象蠢坝。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网阀牧戈,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线坪,显得简洁利落筋率咀。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条挺涩蔽,显得净雅别致莆。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同毁,主要表现在其大灯的表现形式上豪坏。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球杯孰峡,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可售。两车大灯配置基本相近钮,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已妨遁玲。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助瞪惠,车道偏离预警系统匡荒立。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围设鲤,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗社,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅乌。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势够遣翘,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势骚顶镐。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话派幕虏,其尺寸差距就没有那么大是是。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡饱,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁矗芥壁,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起律酸田。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同忍勾。奥迪Q5采用两边单出的排气管雌屑,在气势上略胜自由光纹肯。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道朗疲,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型撵瓣,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部斜冯,磨损线束保护层咎,存在导致电池损毁的隐患棺藏。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日吻,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知潮堑燃,称9124辆V200受此次召回影响奴。长城汽车正在邮件告知客户残具肖,并建议联系当地经销商进行检查维修镁闯。   据悉咳,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转恳并,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽饲。”更有甚者慕妥,线束可能会内部融化勉镶潍。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说粳府扑,目前已上报了数起线束故障握,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转久碉,不能够给电池充电程哎南,车辆也无法启动汐。”但这一故障并不影响汽油版V240车型蜂女,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束侵。   克特里尔先生称谱,检查故障预计用时20分钟佛虐,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟坑五兴。如果绝缘保护层磨损严重衔桃匡,线束已裸露拌烹揩,则需约两个小时以更换整套发动机线束算。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件了。此前缆显筒,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回可涎丰,2010年又因手刹故障而被召回按完己。   2012年聪孰菜,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回墩仍赫,长城V系列也在其中尼擂。当时此抱醒,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片吻,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸蔬。然而费,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片仍久惊,更换车辆共计超过1.5万辆鞠发滔。  ⊥堋(实习编译殴法:王萌审稿赂捍呵:刘洋)   免责声明版权作品繁诚,未经环球网Huanqiu.com书面授权韩掂,严禁转载鹃吩,违者将被追究法律责任诞。" "  随着经济的快速发展掇惹宛,购车群体的年龄层次也越来越低解,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用巷驰办、省油韦耗截,而是追求个性和时尚设计特喘。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型谓浩,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一褂改洗。作为跨界SUV切铣,它们在造型上将年轻妇儡逝、时尚展现的淋漓尽致桨迪剐,完全符合年轻消费者的审美需要超杉。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比恭笨,来看看到底谁更适合你慑。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV翱憋,相比2012款变化不是很大泪,只是增加了配置和车身颜色显卜将。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版凯,售价分别为21.98万和21.47万蓉纳。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV韧薪,但风格却不尽相同客。斯巴鲁XV外形显得干练掣夏,车身线条硬朗孰钮跋,富有力量恫女,越野味很浓姆炮陌。而标致3008外形偏向都市化设计为感,饱满圆润的车身凸显时尚感惯埂,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些伍混祭。   车身尺寸方面有所差异壬,不过并不明显仁戌。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)紊比袄,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)溪轻滔。斯巴鲁XV车身更窄很阮先,同时也稍长一些范馆。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置潮。   斯巴鲁XV采用六边形的中网斗蕊,加入蜂窝网状格栅运动感十足滥卫娠。而标致3008采用半圆形中网番蓄,镀铬亮条包裹显得很精致毯恍坡。两车前脸分别展示它们不同的风格糠欢,同时都包裹塑料黑色下包围抢。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯弟蔬,远近光分离灯组设计茶疗,造型普通揣谩,配备有示廊灯疲慕。标致3008同样采用卤素大灯乾,不过加入透镜纱汝娩,不仅聚光效果好巷某糕,同时美观性也不错笛臂妊。另外肺滇,还配备LED日间行车灯疚椿诞。   在侧面矢,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计棉色,比如非常倾斜的A柱版,同时将后视镜位置后移磐合奥,留有三角窗减小了A柱盲区既。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料般,有利于减少磕碰的维修成本霞花剧。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎锹,注重舒适和静音性吕漓,双五幅轮毂很有张力晤。相比之下嫂案,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性解坚插,与黑色下包围搭配运动感很强烈里浩洞。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎观梦木,同样注重静音和舒适性攫。两车的备胎都是非全尺寸设计酿。   相比前脸粪勃,斯巴鲁XV尾部更个性淋,辨识度较高绿染接。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型典棘,镀铬亮条的运用增添了质感绦烤四。 标致3008尾灯加入LED灯组褐擦,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组嘛咆,但是块状尾灯造型很独特抹列汕。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像烽,标致3008同样配备倒车视频影像饶青,另外倪,还配备前2/后4颗雷达探头赡活。" "  在过去的一段时间里辛,肝荆克斯弊感武、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置衔。时尚动感的外观锈钢、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性些暑让,成为了年轻人群青睐的车型悔。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型计,科鲁兹掀背车则是新进的一员托舅葛,它所要面临的是一场“无言的战斗”问咳狙。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了界搂馁,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出慌较钮,但却带有美式车应有的力量感类端,总体来说它的设计很适合国人的口味粪核。但从最初在国内销售的科鲁兹来说毕鲍,其三厢设计有些过于保守钢,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间嫡,为了能够扩展消费群体菱飞太,推出两厢版是其最好的解决办法甫盾。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话持财凯,你几乎完全无法识别它的真身娇心,因为它与三厢版保持着高度的一致性烯咸。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组坦锯猎,很好的诠释了彰显力量感的诉求撮陶怖。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后滦粕式,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接册堵,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些膘莆,所以从视觉上给人以更加修长的感觉牟,但实际上它比三厢版短了不到9cm竿。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多菩,后窗与尾部的衔接并不生硬蚂,拐角的折翼恰倒好处淖练,为尾部增色了不少幸妇。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计辜纷,在样式上显得更加简洁拾讲高,只是与自身前灯组相比滦,在棱角的刻画上有了明显的削弱靡。   本文导航辈填:" "  提起之诺垛,很多人都不知道是什么品牌潭凶,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌素操,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的滑韦。只是之诺定位于高端合资自主品牌深谈惨,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式先曹狡,那么它的首款电动车1E表现如何绷?以下文章为您揭晓噶惨。   只租不卖朽荤喊?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务燎诺,包括车辆租赁味羔、充电设备勘察安装玖、车辆上牌年趁、车辆投保救圣、定期保养悄牢恒、故障维修德事、道路救援坚圭、检查维修备用车等侗懊烹,通过这样的商业运营拟,能够促进新能源车在中国市场的更快发展礁迟弥。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车氮尘娥,它的卖力需要大家自己去发掘仟病澈。不过在发掘1E精彩设计前孰,请先忘了宝马X1瓜敦惟,否则你将永远欣赏不到1E的美丧。其实1E最出彩的设计在头灯夯,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感捷擅。   不仔细分辨的话烫纠,很难把1E和X1的侧面造型分清邦浆凉。不过1E拥有自己鲜明的特点兔,车门下很宽的镀铬饰条家玻,和没有行李架的车顶磁岸。   相比车头和侧面聚炬某,尾部就让人感觉有些欠妥了心腐肚,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分腑黄,并且加上了一条较粗的镀铬饰条佃。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车秒瞪频。   本文导航伐:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说卉釜鹊,奇葩的中文译名冀犊、“野性”独特的外观以及较高的定价道旦,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议幌沙。说起野帝我们不自觉的想起喊,同样在以国产车身份进入中国之后匈,“改头换面”的法系SUV标志3008幻誊担,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类辞寿喘,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”帕环浦。当然渴槐,以20万元以下的车型作为主力军奴蚊库,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一道。那么下面我们就来看看详,这两款性格迥异的德抬姆付、法新生代SUV之间究竟有什么差异捕办前,各自的特点又是什么尝辛? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别现,首当其冲是价格方面的不同蜕洼临,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合库耙,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势匿,不过差距方面不大基本可以忽略猩,两款车可以说在同级别车型中表现优秀淀。动力方面的表现也近乎相同畴,只不过大众7速DSG律诧渴,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配连磷崇,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些澈朵忙,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一确疤芹。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔耐拇沦,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰惧毙蒋,湖面之上也已堆积了厚实的积雪几,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上弗忙潮。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激娇,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景报酬,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试浚幕笨。闲话少说双肖裂,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜顾。   这次试驾共有5个科目示雌,分别是1.傲虎—终极绕桩拐雹酷,2.傲虎—冰雪连环合病,3.傲虎—短道拉力测试辆瘟,4.XV—戏雪乐园堵,5.森林人—不规则路面自由行驶茸。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同嫉,MPV表现出相对冷清的一面夹柯汗,尤其是中高端的商务MPV奔便磋,几乎屈指可数厦,除了老牌的别克GL8外颓炽,似乎很难让人想起更多车型苔巳。不过在这个还没有完全饱和的市场里册陋叼,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅灰兄。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮戮蹈嵌,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢蜗?这就是本文将要找寻的答案描拢鞘。   12款艾力绅有2.4L 5款车型翻捎项,售价28.38万元-33.58万元虎面,目前市场上有近2齿博、3万的优惠幅度细咯驼。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型幻仿扦,官方指导价31.98万元卉。) ●外观解析   从造型上来说房徊狄,艾力绅算是开创了一条新的路子矢女隆,没有过分使用一些夸张圆润的线条罐,车身轮廓棱角分明呢邻,有着很强的视觉冲击力冒,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别采恢,此外期贸诧,艾力绅还装有一套大包围饭类,颇有几分运动风范攀奢,也有着一定的改装潜力谰宿。   盾形的中央格栅有着不错的层次感眯驰,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目虐睬,中网与宽大的前大灯连接在一起弧,营造出一种大气脆、动感的MPV形象阜湃忍。   艾力绅A柱采用黑色设计使路彼,且A柱的倾斜幅度较大壁险,棱角分明的线条从侧面来看更为明显环踞,总给人一种方方正正的感觉桨,后视镜尺寸同样不械荼薄,与整车的风格很搭靛敢丛,宽大的后视镜提供不错的后方视野赣甜耍,保证了行车的安全性与舒适性畅博。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感挽,当然下屁舅,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现拈,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手壤,侧门就会自动缓缓打开毒够杭,此外谜光,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关蜂。如果对此还不令你满意的话接静激,通过钥匙同样可以叶钅恚控侧门刹,确实有些高端大气上档次岛鲁。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm刨航趟,轴距达到2900mm骏祷,尺寸在同级别对手中并不占优势漠标,与GL8相比缉步,仅仅在高度上略强于对手举罚,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势汗款。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计仙奈,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果店杰。整体线条依旧硬朗冻歇逼,尾灯加入了时下流行的LED元素叮,为其增添几分现代气息丘。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及卫忍,人们购车的选择可谓越来越丰富苟拣,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择团,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过蹿纯顺,可见国内中级车市场竞争有多么激烈矛谦锌,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5颈傅,他们能够碰撞出怎样的火花驹赂,请大家继续往下看势鹊。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表堂涝捻:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出齿希,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比霉,由于这两款车型出自于统一平台打造骂并,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲鸥辽郡,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间傲。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题汕项挛,你可以说它带有侵略性谓阜陋,或是富有运动感挨犬,也可以说极具视觉冲击力惭,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突回蘑弊。而K5也应用了与智跑讹能、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计澜想博,使其拥有了明显的家族特质四惭。   运用Fluidic Sculpture的设计元素先,极力打造出时尚与动感的流体车身皆固,在驶入眼前的一瞬之时赦,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象想册。前脸的线条设计十分紧绷劳,大灯组与前包围向中央区域靠拢久,展现其动感的一面塘。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合沥簧,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势搓鬼,抢眼的外型加之迷幻的光线浮淡俗,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽鞭晤坷。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着嚼,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力涉。   第八代索纳塔不仅外观时尚郡搞父,灯光的运用也颇具科技感矩皋醛,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性互,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯贯热兰,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步缝赊。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计蕊溃,显然这种的夸张设计曹,使我将其列为变异的种类旅,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用淡搏盆,多折线的应用也使尾部更具立体感莎岸驮,同时对于运动观感上也有显著的提升船椭,由于K5搭载的不同动力总成瞎,2.0L车型配备的是单排气设计署藩岛,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感彻差未。   轮毂也是一个变化的重要部位箍妊,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面短涸。根据配置不同江喊,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分茶劣滥,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎肮椒湿,该系列轮胎偏重实用性库攘。作为索纳塔的尾部疾,基本没有大的变化皆舷燃,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示贤理爽,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点激。   本文导航龟瞪心:" "  每到年底筐鼎,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾沫斧立,地点也大多选择在北部寒冷地区目女。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣京,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性颧。在临近春节前夕枚燎,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现嘎。   延伸阅读患昂驶:   之前轮,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间每筐,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读离颓眷,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容陆乐。   酷威采用的是电控适时四驱系统亥叭慈,中央为多片离合器钦,由电脑控制来分配扭矩帽,车内并没有任何切换按键桑。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动蜂承旗,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴旗嚏,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施茄,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶航啦迷,如果想要挑战一些极限的路况的话恍己剿,酷威还是不具备这么大的优势的芥惩辣,因为不具备限滑措施导,至少在脱困能力上会有限制性鲜。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎嗡释,采用全新发泡橡胶技术腺臼,具有更加粗大的排水通道豁螺茧,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”痪煤叭,冰面行驶性能更加出色倘黑,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力懊磋。此外费,中央多重“Z”形花纹估玫费、针孔沟槽设计财、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性彭饶费。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机咐订,最大功率206kW/6350rpm锻,最大扭矩342牛·米/4350rpm喜息,在目前的大切诺基普、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载热体奥,但是会有不同的调教咯。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器囊烽陀,我一直在想荷,未来会不会推出ZF 8速变速器呢榔汇百?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV贰,我觉得这个可以有篙逼骸,至少不会和其他车型有太大的冲突郴扰为。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖奶灯,路面上的车辙也是压实的积雪搁,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度泼亥。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用哇,只要不是过激的驾驶行为畏韧,基本不会出现危险状况粳绒。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候邓掸,建议最好将挡位切换至手动模式庇呸,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速屯,这要比才刹车安全的多苛江,这中方法同样适用于其他手自一体车型欢。   本文导航敛:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢红墟、充满艺术色彩拟垛玛,或者是有着一些与众不同的操作模式撼叮。而这辆2008则告诉我们洽四,一旦法国人在拥有自身优势的同时氏赐,再把务实两个字加进去肚譬胃,那么可能会让其它对手感到紧张忍。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置髓,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注偶: 由于本次活动仅为简单的静态体验嗜身,场地和车况都受到一定客观因素限制勿烘,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分俄,至于其他更多相关信息娇尾厘,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上都瞥,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型肖辱,作为首款引入国内的小型SUV从,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上纱。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来驹镣虱,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近系衅。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)弗鲜,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜松,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿啸筐。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一搭遁。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置味许,对消费者很有吸引力隋陕皑。作为一款紧凑级市场的生力军车型士瞬捶,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型己味。   观致3共有6款车型罢,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型祈湃,售价为11.99万-16.79万元区间匿。因此孔敛慧,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较浚甘。对于中国的汽车消费者来讲烘,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的赁泞荣。要知道自2006年上市至今寄梧绊,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主钝。那么料泪,作为一名后生的观致3悉裸,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢磁当?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼酥奸娶。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中簇噬屎,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价佩豆袍:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价胖背:16.78万元)来进行比对醒。由于两车的售价只相差0.01万元禄祁,这也令比对的本身相对公平一些沏。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间茶步,我们测试过高尔夫7顶配车型嫌快,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现忙储揣,跨级的配置也令对手望尘莫及迸。但这一切茄妊凸,也许并不是你在一台高尔夫上最看重档啸九、最需要的因素晾。对于高尔夫这样的家用车传供滩,在使用的维度上做到出色蝎,才是它的本职表就朵。今天绊虎处,高尔夫7又来了欠,这次是全系中价格最低的1.6手动型茹撮纠。动力称不上凶猛己捅承,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富羌侮聚,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗鲸?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一朔捞,必定有些硬实力茄湃高。空间满足舒适乘坐蓉短吕、常用配置齐全舍,动力也能保证提速顺畅佳苏驰。但对于这一类的畅销车炭,最重要的是它必须耐用厢,不能隔三差五地就往修理厂跑哥驰,也不能冷不丁地出个大毛病洁睛。这么来看络层卞,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”澄田,故障频出闭,这点很难让人满意愧。毕竟羌陆茂,大众车能在国内打下当年的民众口碑揪潞,靠的是皮实耐用的品质破佩。在我眼里匙榷介,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境淑士。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型边佰酶,高尔夫7车身长度增加56mm吩,宽度增加13mm没,高度减少28mm滔部剩。车身尺寸的变化让它看上去更为修长江,也更显扁了颁。   如今偏,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达缚弯,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的备短犬。这个配置的增加胜,为日常使用提供的便利性还是很大的蔚揩韶。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气诞痉倦,要知道该模克斯残委任、英朗等竞争车型都是16寸起步了表么孙,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性荣煽。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服册,这套胎居功至伟筐潍。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候继伸,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车讳毒,如果您拥有过高尔夫4棋揭贰、宝来或者帕萨特B5的话脱较阮,您一定会理解我的意思盎揩。没有复杂的配置办埔,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则设老,瞬间就能上手呈挛。这一切都似曾相识尽势。   在1.6手动版的高尔夫7上殊,您看不到任何高端的娱乐功能侮,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone嵌戮,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限碉龋吩。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾茅,但我认为这并不影响操作便利性嚷埔糙,最低配车没有大屏幕很正常捎饶垛。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时型,我和同事发现AUTO HOLD并不好用死坊救,车辆静止起步平顺性不佳繁食庇,油门给少了刹车不松开锋蹋峨,油门给多了又会猛窜黎栏硷,让人抓狂湘绥。但今天这台1.6手动车型妮锌心,上述症状全部消失配竟昆。起步轻给油即可赐绢块,电脑自动调整喷油量粪还我,使其转速稍稍上升换,令发动机不容易熄火慨汗,等红灯腊界挝、坡起都很方便哭谦兽,使用起来当真比顶配的舒心多了懂。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂汕拉,让人捉摸不透杰蟹。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平到来,用料优秀被认作理所应当剁岔。在数年的成本控制下迟,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质咎。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范蔚烹。对于大众汽车而言毖,这样的结果也堪称可笑了佳。   没有真皮座椅额觅,您会失望吗鸥?我和同事们都不会僳晌伶。我认为从适用角度上兜慑牌,织物座椅与高尔夫更搭抱。这套座椅的缺点钢,在于椅背调节起来很费劲廖憨,而且要是有个腰部支撑就更好了酣渐蹲。纵观高尔夫1.6手动的配置巫擦道,我认为作为最低配车型惫谴驳,功能简陋一些并无大碍付苟,该有的它也没少钉剧局,并且绝大多数的都还好用烫,如果您是为了舒心实用蘑瞳妓,我觉得它能满足了庞。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来草扔档,对于购车需求的国人来说茧推,一款看上去体面临牡剐,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感鲍,只是碍于可选择的范围有限弧璃分,但凡有一款出类拔萃的新车型噶汕,必定会迎来极大地关注极蠢始。对于25万中型车这个级别济勾馅,迈腾一直是多数人闪过念头的首淹帷,而福特全新蒙迪欧的到来冬楷拢,分走了不少的关注度疾,选迈腾还是选新蒙迪欧陋垮,对比一下就会发现肠耙,挑战者颇具实力瞪。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型湘,售价24.28万元乖,和迈腾 2.0TSI 豪华型膜技,售价24.78万元绿墩虚,均是各自车系中的主力车型呛坞孺。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车眷八,兼具个性运动和居家商务需求第莫。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计顷郝,极富攻击性歼,对年轻消费者有着很强的吸引力澄藩,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力池,入门的1.5T也有不俗表现菇蜕寄。   现款迈腾严格意义上上讲吠呐贪,只能算是半代升级犁口镰,是在老款的基础上升级而来琉宋。迈腾整体延续上一代车型的设计乏,符合国人的审美虐冒勒,经过加长的车身铂,带来大空间的同时贩妊刊,提升了行驶稳定性及舒适性碉劣。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面蜜瘁邻,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米堤囊,轴距达到了2850毫米版任椿,而迈腾则为4865×1820×1475毫米理,整体比新蒙迪欧小一些间秋,即便是经过加长卢美肋,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧砍项镭。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节骇暑、加热矫掠、折叠胳、记忆 电动调节踌搭锰、加热偶烙、折叠入慌、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎妨零,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了窟。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯戌,不仅科技感十足镜讲,还具备随动转向炒藉、自动开启等功能锈谅,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些痢。天窗霓鹃、全功能配置的后视镜等凰,两者处于同一水平每。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升经疮壤,对称的T型中控台中规中矩驶词,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统卿爸沥。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作乌峭宝,主界面被平均分为四个区域捕,分别显示电话肩奸当、导航辩可、娱乐和空调四项基本信息杉,并且用颜色将触摸区域分别标示出来锣峭。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局蛇,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感烙芍刻。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕抠挠甲、6碟CD等配置苛乃司,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步倦惹呛,迈腾更像是上个时代的产物圭。   新蒙迪欧的轴距达到了2850梨,相比迈腾的2812毫米搜祁,略占优势期缺,但二者在乘坐空间方面剃怕迸,都已经足够日常使用壬。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑敬地,满足于舒适和运动的双重需求荆。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中司,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统舶、方向盘换挡涂,以及原厂导航等配置乖褂,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置梦藤。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统练巢拴。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版慑爽痕,最大功率178千瓦袄沧,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱版染痕,平顺性和换挡速度足够出色涩。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合朽册。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦扰奈,最大扭矩280牛米蓟跺裂,匹配6速双离合变速器趴。当年迈腾这也算是黄金动力组合葡扦,但与新蒙迪欧相比惹,参数差距明显蛙设峭。   保养方面嚏男,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里袍,建议日常保养周期为5000公里左右我史,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右捣甸常,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右密令。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保非,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保墙圣,之后保养周期为1万公里澈松氰。小保养的费用在600元左右竭时恒,需要更换机油机滤吗,大保养的费用在1100元左右粟可虚,需要更换机油三滤涤蔚。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型画湾,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高沁朽,相比迈腾痢娠陵,除了常规的前排双气囊和侧气囊外氮,还增加了头部气帘和膝部气囊屋袱驮。并线辅助功能也是迈腾所没有的复溅炽。   点评缸富奴:不可否认伐扛鲤,大众品牌进入中国市场多年肆陇,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型份轨,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手瘦,无论配置水平还是动力系统窟铃捞,都已经没有什么优势了闲,抛开迈腾一万多的优惠淡共联,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择噶胆。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 夜辏控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明蛇敬然:本文仅代表作者个人观点衫沫瑟,与环球网无关苍苛馈。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实秃,对本文以及其中全部或者部分内容脆、文字的真实性掣、完整性冈吓棱、及时性本站不作任何保证或承诺两尺势,请读者仅作参考弟,并请自行核实相关内容夸樊剁。" "   “北国风光嫌喉,千里冰封穆械曹,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景摩,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯肩律。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐取。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段耸,对途乐而言这不仅是一种新的考验靠酸想,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战卿女撂。 外观洼裴:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐速,想必对于多数人来说猜谩,它的名气比兰德酷路泽小很多弓,但并不意味着就要比竞争对手要差疼翁暮。外观方面途乐外形实在太大了蚕,有点圆头圆脑的感觉浇纱乓,比兰德酷路泽温柔了很多朵瞥哆,缺少了一些很“MAN”的元素厕,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80仿台幂。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰申茎:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时貉搽,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多疼。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念澜。中控台看上去很有档次何勘,各类功能按键排布也十分清晰师读郴、合理抬椭夏。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处刻,完全遵循了游艇的设计风格煤,宽敞彻、舒适篓逼便、豪华蜜攘,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰胜。   小结奇奈侯: 从外观内饰的整体表现来看巍倾,可以说途乐是一款成功的车型乾,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题勘诚美。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势天暴,如果“沙漠之王”远离了沙漠圣辽惶,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色仟,这也是我们大老远来到这里的最终目的何滩。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车侵涉,人们首先想到的通常都会是奔驰旁饯、宝马澄郝、奥迪黑单,的确这些妇孺皆知的豪华品牌琶你承,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴锹爸承。但是说到文化的话锚,就不得不谈到今天的一位主角湾探,捷豹XJL笑投另。相对于奔驰这样的全能贵族来说诲,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置色帮,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵茄。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢誊咎,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗宛。   作为进口高端豪华轿车河冉凄,相信奔驰S级大家都比较熟弹喷,而捷豹XJL依旧比较陌生颊景圭,捷豹作为英国豪华汽车品牌侯,也有着将近百年的品牌历史唇绣蔷,虽然品牌认知度不高份撮袱,但这头豹子可不能轻视墙解壕。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型姬勘,价格都在120万左右湾,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L喜光,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力佳徽睦。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前汉手袱,其实捷豹和奔驰早就杠上了袄嘉,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新处嗣,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了贾。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观猎枷:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话论收,你一定记得去年上映的《007碾撂珊:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车磕廷,没错就是捷豹XJ善维哀,在电影中XJ算是平凡的“走过场”陷,里里外外展示着它的优雅与稳饺仿,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力宦。   无独有偶另玲死,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套跨吞,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行瓷解,虽然不是目前新款的S级力,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩筷龟查。   言归正传匡搪,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气购轨,不过两者的风格却截然不同祈缴匿。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素胆冻磷,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀郡妥。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重翻郊,在当前时代也更加与众不同婆酗词。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车佩胜,号称着汽车发明者再一次发明了汽车牟滩范,的确奔驰S级是同级别标杆瘟霸,外观轮廓延续了上一代苇竣,细节之处更加富有科技感桃喂,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气灭。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同劫技计,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气疾卿,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度疼料梨,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气恃胖镀,比XJL更加强势肠,这就像两个高人卡埠,一个低调一个高调而已扒皋监。   大灯的造型也风格迥异崩猎搏,XJL的设计更简洁乏辉立,内部采用传统圆形元素想,使得其眼神也更加专注藩诲。而奔驰的大灯设计更加时尚革扫,内部流畅的菱形也较新颖拖净胁。大灯配置上两者都运用了透镜和LED辖矮履,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车府,光前大灯就使用了五十多颗LED好屎。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面靛,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾童扣,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上艾既顿,更加沉稳固坎。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通犁绥,但硕大的车身同样沉稳安汞抬,硬朗的线条也更加动感磨。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾户病雀,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出通莲阂,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉帽,这也使得XJL的车尾更稳重缚铜膝,而S级更挑逗人嗣渺。   尾灯的设计田疗,捷豹XJL采用纵向设计谱广泊,并以车身腰线融为一体都体,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过窜乒跋,整体轮毂简洁不繁琐炽梯哨,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁蝎攻咎,内部灯组造型是一大亮点隧镜蛔,点亮时相当好看土漓。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节扁,并没有过多的修饰恃角,但每一处又能充分体现他们非凡的气质蚂,就如同一件高档西装抵淖诞,某颗精雕细作的纽扣就足以炯。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型虚冻,相比奔驰大气的轮毂判,捷豹XJL的条幅更纤细疵挨七,并且在条幅样式上也更加精美和运动慌。尺寸方面XJL为19寸厢,比奔驰S级的18寸也大一圈沸管洗,轮胎方面同样为245宽度笑,不过与奔驰前后同宽不一样靛,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275乒农。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型拔奈,并且作为一个自主品牌冕,它的的车型并非人们印象中的自主品牌滦,旗下的GS5福、GA3设、GA5几乎可以与合资车相抗衡臂,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上善盖卞,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象盲廷。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的佰,广汽传祺旗下三款车型都来了现晨挤障摇,由于试驾人员较多巨吩,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验朽就。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统温称,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统歪。   现场测试场地为两个圈形场地蹋,两个场地项目都是一样的炬钎,可同时进行两组试驾钠计,场地提供了直线加速毯颈、紧急制动街册、蛇形绕桩浓侩矢、麋鹿测试四个项目姑叔,可以说涵盖了大部分的性能体验途涝。当天试驾温度为零下十八摄氏度谷夺,这样寒冷的天气惊,面对半冰半雪的湖面峰,换装雪地胎能够增强一定的抓地力钾驼瓦。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似兑侥拘,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下等,TCS系统介入疥胎,防止打滑的发生疲妨。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机涣沉,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术鞭辉贸,最大功率臣罗餐:90kW(122马力)/6300rpm偷骗,最大扭矩凌:153Nm/4500rpm屋丝。而这次试驾的车型中没有手动挡去垒,均为4挡自动车型峰,动力表现可以轻松满足日常使用需求扯。   起步于加速初段油门如果踩的过重官虐,TCS牵引力控制系统会即时接入石赶,并且自主减小喷油量澄搭,从而避免轮胎打滑孺,这一点上GA3与GS5表现都不错喇。加速至60公里每小时后瓮茄,紧急制动埔,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音盒,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了瞄,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离可,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停惠,未出现侧滑啤秦。   本文导航宋趟虑:" "  提起中级车敌,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择烙稍突。但要是预算有限嫂蚀,面对这两款车型还真有些底气不足赐梯,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的奔丹。好在现在中级车市场一片血雨腥风藉恐革,改款K5已经于近期正式上市俄尾和,延续了韩系性价比超高的特点挺暮凄。这次凉碳帅,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车耗,让您的购车选择更加丰富稼骚精。   没错思墓辛,此次选择的几款车都在18万元区间内酥衡次。而且颇为“巧合”的是膜,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合娩橇堤,也堪称中级车的黄金动力之一舜。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字纺诺碎。既然如此跺,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”惮。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份放僳份,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机圈莆。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)稍,动力参数有小幅度的提升朗恐唯,燃油经济性也有一定的提升懊悉擅,但依旧没有给人留下深刻的印象关,尤其是我这个09款嘉年华的车主筒。如今韦慨哭,在配置依旧丰富的前提下门,它换装上排量更小敲、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机秃骗,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型弯,这一次似乎有点看头了栓拨及。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机帅猫,它的来头可不少晶。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它阜哗,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖色梨轻,可谓是福特的明星产品妮剔锰。我得承认这些奖项来之不易感,但我更关心的是据,它依靠什么亮点来获奖及蓝,三缸的结构是否影响到运转的平顺性篮馆胚,震动及噪音抑制能力如何捎,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现钾? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前颠,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机嫩。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷膳、涡轮增压以及进排气可变正时技术粮拨。在这些技术的支持下算疮,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升阀。反应到账面参数上翁,它的最大输出功率是125马力醒隋链,最大扭矩达到170牛·米武,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的酸骡。   另外瞥抗毛,福特也针对其三缸的结构特点券疚成,对发动机的震动吮、噪音等方面做了很多优化和改进摊恕侣,比如喷油器及油泵柔性安装教令、皮带润滑手香、缸盖上方吸音泡沫等等掂壁商。为此响彤欧,我先后做了两种情况下的简单体验钦毙:1胖榷、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2疆钦蠕、在静止的状态下价吩,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上衰舵佃。经过细心的体会和观察后汝,我认为结果让人满意涸表把,发动机的震动轻微堡,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些戈,但也不大碍事叭。事实上庙漠郸,即使我细心观察梧橇,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别士。   看来之前的担心有点多余浪虹,还是直接上路试驾更加实际锤。它的电子油门响应依旧很灵敏呕,轻轻触碰油门踏板凑硅,发动机的转速表指针就会活跃起来深。幸好油门的调校比较线性底伤佳,分寸拿捏得体及雀,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累独。同时幸,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感侈,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉泊。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩奇巴,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别酚,那种加速的轻快感是后者无法比拟的狮踩妙。即使在低转速区间圃划,发动机的动力输出也很活跃懈旁,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉肌漂。同样受益的还有动力输出的持续性盆徊岗,在试驾路段里面有不少的环城快速路髓奋,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h荒蓖艇,而且整个提速过程顺畅自然藉噬田。只可惜受道路限速的制约腐,未能继续把速度往上提餐,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备吻握。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契递履哗,升挡动作迅速蚊念栏,在D挡模式下正常驾驶篱泵,1700rpm左右就会立刻升挡平熔,让整个加速过程更加顺畅自然为。然而芹,在遇到拥堵路况的时候怒,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感两锣,幸好并不是特别明显渐,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现凑。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了瓦抡嘲,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好函渐废,除非你把油门踏板踩得足够深岛视隋,否则它不会轻易降挡吻。   变速箱切换到S挡后褪庇,油门响应速度稍有提高擅捷其,而换挡转速则提升到3500rpm禾脆,动力输出表现得更加亢奋煎。味道对了护牡叮,这才是S挡该有的特质蠢疽眠,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了瘸康。当然囤酪,最具驾驶乐趣依旧是手动模式熊檄辨,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮称怂,至今我仍然未能适应规。   其余部分与老款车型基本相同肯樊,方向盘的转向精确翱绿、迅速翅阀,甚至有点“贼”罚锈旗,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”挤,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬杉,对车身的支撑力度足够谱,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显奉,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安口,同时也确保了车身的灵活性耍沙荚。但面对减速带这些大颠簸时净,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在蔬惨江。   在动力水平得到提升孟魏、操控感被保留下来的情况下僻壳,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少底,开起来更加得心应手滇,也更加有活力替。这点值得欣喜斥闹悸,也是嘉年华的进步肃碉。当然惦韶杜,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方达剁,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎疟,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音需,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步虾浪,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色睹哆,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵梆。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了磐熔,不过众所周知握穗诉,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台盒眉揪,而是换装了大众全新的MQB平台辞柒。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂疮,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异甫丢,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异核患很,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助讣话。   首先我们先来说说平台盆,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台富妮碉,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构未咖,PQ35血统也就不在那么纯正试氯贾。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台嘶弛。   平台究竟是什么嚷冕别?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车悉,它们会采用共同的零部件工撅,采取相似的地盘埔湿控、车身结构钢臀、形式结构以及相近的生产工艺荚、轴距等辟姐乒,以此形成车辆生产的一套完整系统刑褂降,平台生产的战略是当前产品在开发中成徒,最流行染、最科学丹、最节省人力萎、效率最高的一种开发战略发冒实。因为对汽车厂商而言购,可以在有效控制研发资源为目、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情矫剿峡。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台菩如殊,并看看它们之间存在什么差异炔。   PQ35中的""P""代表平台弹椒,""Q""代表发动机横置罐,""3""代表A级车伙,""5""是指第五代瓦栋。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件鞘斗闹,采取相似的底盘跨晨、车身结构南、行驶结构枷睬盯、相似的生产工艺以及轴距等缎舜疏。由于研发时采取了已存在的""模板""埠颁,不仅使车辆研发缩短了周期尝,而且共用的零件大大减少了生产成本陡豆诗,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型歉惧泛。采用PQ35平台的在售车型有途安矫般、开迪杠、SCIROCCO枚、奥迪TT弧辽、A3拖、斯柯达明锐等车型恨。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括俯寐驼:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)孰、大长度激光无缝焊接发、双面镀锌高强度钢板平僻前、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等词朗结,但如前所述趴,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术平。   MQB谋龋块化平台是大众最新的一个生产平台孤花登,也是此次第七代高尔夫使用的平台羞。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制勤疮腐,并且可以共享比例达60%的零件搔阶瞎,包括同样规格的发动机绿辑、变速器等颊氖酞。MQB平台的推出酣,将会取代过去的PQ25碌森猎、PQ35和PQ46等平台季。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性推墙,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装泪诡,不管是传统动力匹、电动和可再生能源动力汇,或者汽油机阂奠、柴油机别馅、混合动力系统写灯、纯电动系统憋、天然气发动机妨袍、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装修归孝。另外请寒,MQB平台还可以对轴距戳估、轮距雷护、前悬和后悬等部位进行调节粒霓。另外此平台可以生产从A0级茫话、A级到B级三个级别的车型吗乱午。这是PQ35平台所不具备的涛艰。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温对橙车,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水稀涡。相比几个欧系对手歌辩嗜,宝马的动作显然慢了半拍哀,继5系旅行版之后烤,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售跋抱。当然有时候来得早不如来得巧备湿,只要给足了诚意扳窘旗,迟到了也未必没糖吃膛柯。   对于3系旅行就是如此曝,在它到来之前唱,C级旅行和V60早已在国内打响了名头汞,作为后来者寂,3系旅行想要从对手手中分一杯羹瑟,就更需要拿出浑身解数了腿暴。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版韧,下面就来看看它究竟有何能耐煞琳拈。   还是从外形开始说起恫,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘笔,其底盘代号为F31何酥,依旧是标准版轴距寿祷刹:2810mm烧霓村。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言咆,这仍是个相当精干的长度齿,车身“三围”基本和三厢版一致丧巨斑,只是由于行李架的关系姑匈冈,车身高度小幅增加了21mm纽谭膳。   我们测试的这款328i旅行版缮邪舒,还搭配了M运动设计套装恐备抗,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸衫,闷骚的感觉立马出来了按裳,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆稍拜弦,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色地填寝。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择娟拎,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )篮杠板,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性倪,这和旅行车设计的初衷相悖额关泵。选择18""则刚好合适睡玩叭,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)围,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点宦,用一句流行语来说就是耸杠:低调奢华有内涵返颠。   车尾则是旅行车最具风韵的角度橇坪平,从这方面看楔栖辩,3系旅行并无太多亮点艰,车尾的造型显得有点过于刻板栋多,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已欢。相对来说并没有对手做得那么出色斤,V60和C级旅行在设计上的看点更多搏娇。另外喷菠,虽然采用了M套件歼墩认,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式悸栏,看起来实在是低调过头了飞仑炼。   外观总结倪略景:如果你是3系的铁杆粉丝逆,但又不愿自己的爱车烂大街棚,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了汤韩,低调中透着股狠劲儿须提,闷骚人士的最爱漓廖拼。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样烦试诲,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章校全,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少递。但俗话说小蟹啥,是骡子是马得拉出来溜溜才知道微领翅,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比忻沃,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何皆逼?   车型的选择方面凛晶活,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则卵,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型罚募。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑汗办,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机酥碴疥。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比桓居:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸屁咐赖,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力歼,与大尺寸的品牌Logo相得益彰摊哪,再辅之以保险杠的少量镀铬疥,前脸看起来一如既往的简约和低调涤墒释。车头多条轻微隆起的线条残苯马,包括引擎盖上也是凹凸有致貌屏,则让低调的前脸显得浑厚有力胁瓣滇。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计汕蔷,外沿继续使用镀铬装饰扇徒归。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻派导抗,也更容易让人接受槐矮,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性部羌。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁梯冉忿,一个氙气近光灯靶甩,一个卤素远光灯偷,外加环绕半圈的LED日间行车灯须,没有任何花哨的设计啦烽科,注重实用抨辽挤。而作为玩灯行家的奥迪父靠违,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼读径,配合上单颗远近氙气一体前大灯戮腐,杀气十足倪窝诞。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条簧雀,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道确,看上去随时有往前冲的冲动倒,非常动感和迷人蔽险。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车盾,看上去从容而又优雅脱,有点儿荣辱不惊的味道榔。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后茄疏己,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了来谎,毕竟走的不算是一路的风格了举叉钦。不过咐,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了睹并,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感囊。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别溃铃,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角瑟,变成了矩形倒角式的设计碌翔贪,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L侮冒。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计颈,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行笆窗捌。   尾灯方面芥筏办,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型慰腺,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看到,而且LED元素的缺失也实属不应该貌篡荣。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型谰接,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼丛,低调依然是奥迪的责任报收记。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎仿刃砍,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎镭览。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep锈豆股,一个拥有超过半个世纪历史赎褂,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌寥剖就,“男人”防萌珊、“硬派”肋、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象尖。一个如此坚持传统的品牌蹬陌,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV突蜕恕,这对于很多人来说是难以理解的事实啼雷碗。坦白讲步,一向不以貌取人的我楔,霎时间也很难理解Mark T. Allen趁汕蔽、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品惨侵歼。无可否认驴匙,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的哭吾,也必然成为人们茶余饭后的谈资熊凌,但是就只有外貌是这样吗橇勾荣?难道它没有Jeep的传承柔妹?这是我最为关注的问题激脚。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”窜活短,而首要且必备的条件是强悍的越野能力铃。由此可见创睫,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能狗少挠,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置摊丝,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外签。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色诗眠,首先必需要有一副好的底子孪幕扳,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统史。根据越野性能的高低舞畅欠,依次有Active Drive I晾齐鞍、Active Drive II和Active Drive Lock三种酥疆。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版信乒,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统既筷片,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡剧撩踌,并且还具备后桥差速器锁止功能栖憋镣,实现左右车轮50:50扭矩分配抱隙艾,攀爬能力自然是三者之中最强的瓤贾登。   除此以外毙簿府,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统际、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠卡姬、28°的接近角形僻卿、32°的离去角旅、纵向通过角23.3°妥必茅、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置火瞧蔽,要罗列出来的话其实还有很多时,但越野并非纸上谈兵呛案,要真正体验到它的实力五敛逆,还是得把它拉到荒郊野岭撑。   挂上低速四驱挡马石冲、开启后桥锁止以及岩石模式恋彼,稳住油门就往上爬绵。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏电,3.2L Trailhawk针对越野的需求墙卿涧,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整斗绷婆。继续往上攀爬倡,一切都比较顺利处末,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响显,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力身衫。在遇到交叉轴情况时免目拜,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力地健锌,配备了后桥差速器锁止功能的它虾辞,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑牡骂,就已经顺利通过勘该。   这一次越野试驾恍硷,它的表现我完全没有惊喜攻齐泉,因为一切都在意料之中迁虐。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务估猛,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了信娜。毫无疑问膜损袖,它是自由光车系里面越野能力最强的一位究蓉龚,也同级别的最强偷岛。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦第啼沫,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来邢。坦白讲热耗,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴皑。" "  在国内的SUV市吵炙伞,10万元以上区间基本是合资品牌的天下吃讲,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击岔,正因如此群卡,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市垮捻沥,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问端,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破巷。   说到大空间漓拆、七座设计同骋瞳、配置丰富的SUV闯赌诽,北京现代全新胜达是其中的表表者贡系,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求腊蜕熄,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型箍唇,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变诫簇啡。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手瞥队,下面我们将对这两款车型进行对比分析拣。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观痛:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向财,设计上中规中矩亭膳书,采用了哈弗新的家族式设计元素嫌钢片,这一风格将在整个哈弗系列上普及抡,代表性的设计元素有纽:大尺寸U型前格栅世猾马,粗壮的镀铬横条格栅敬巢,时下流行的“X”型前脸脱。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美能,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的掇。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的块窍搪,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时圈,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气端,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅梨盒糠,再辅以造型锋利的大灯灯组赴奔门,极富视觉冲击力疏尽梁。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话叮,现代品牌的确更加具有超前思维意识佳诞。" "   源自逸动平台的CS35嘎,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品贪。凭借欧洲化的时尚外形设计料,相对精致的内饰做工苍坡,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现酪,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注徒。此外耪棱识,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在坦,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能络片,进一步提升了科技感和实用性诫盾。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些缮卷?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型溉,还有定位相同的长安福特翼搏莆来,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4美仇,涵盖了自主及合资品牌产品郡毖戏。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道溶,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS笆吼,作为一款新生代豪华运动型轿车末寸,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系八彪,也成为点燃这场战争的导火线病叼拴。而上市之后双,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道疗尝,可谓是一场针尖对麦芒的对决瑟。那么除了运动性能以外瘁邻咳,这两款车型的综合实力如何呢梯貌,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓常。   虽然说是ATS是一款进口车型秽,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉翰摄泄,整体售价和宝马3系保持高度重叠喷北。从定位和售价来分析擦弓陆,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比登榔,两车售价分别为43.80万和43.60万水人娃,价格差距非常星绿永,有一定的对比价值残测。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车鲤归,但两车所展现的运动风格完全不一样荣枪。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计悼保,车身线条锋利乘,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性浑交,同时也彰显了力量感程圃杉。而宝马3系显得内敛一些痴,经典的""双肾""前脸造型隶射,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色碉无萌。   作为凯迪拉克家族最小的车型啃列蒲,ATS在车身尺寸上不及宝马3系迷汗,除了长度略有优势外规趁媚,其它尺寸都不及宝马3系肛,在空间上可能会有一些影响芯太。不过没有关系岁效,作为一款运动型轿车绕哩,小一点也许会更加灵活角蔫。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评忿套极,经典的造型更容易接受际董筷,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26焚滩妹,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍簧。   相比之下柔断,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力晾殊烯,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感戊翅,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足鬼。   两车头灯布局不同逛,宝马是横向设计哄,开眼角大灯我们已经非常熟悉台。而ATS为纵向布局巴斑非,造型更加犀利腐秃,同时采用的是远近光一体设计痪。配置上都采用氙气大灯匣,LED日间行车的和大灯清洗都有配备桶擂,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能纶,但是可惜没有前雾灯唐伐封。   从车身侧面来看艘沧汾,我更喜欢宝马3系擂,腰线更加锐利扳梳缄,营造出了运动型轿车的动感效果龄艰刺。而ATS侧面饱满厚实艾巴,典型的美系车风格协。   两车统一采用的是双曲率后视镜撵辖疵,并且带有电动折叠和加热功能和,同时集成了LED转向灯挂蜡,显然宝马3系狭长的设计要更美观兑。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯椒朔骆,警示效果有所提升哩判继。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性型,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力拜,双边双排气管设计也展示了其运动气质少。相比之下卯,宝马3系的尾部显得比较平淡矾哺,家用车的造型在气势上要弱于ATS嗽邯们。   轮胎方面蝎褐,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎堕巢乖,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎贩握毒,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18敝,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎寞盖,都是偏重运动性能的选择便钙。" "  提起东风日产天籁胶,人们往往都喜欢用舒适俏华、性价比高纠河桐、省油这些标签来为其定义陪挂蹋。的确居颂,作为日产在华销售的顶级轿车丸,天籁一直以来都以一种优雅的姿态视,在中级车市场中处于上游位置书酷。不过这款车型的加长行为彼道,却与其他同级别车型有着截然不同的理念岗,天籁公爵疟脚,虽然是天籁的加长版本起呵,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力病攫辆,用更有竞争力的综合表现超越同级对手闲勿嵌,挑战更高级对手堂患短,才是这款加长礼宾座驾的真实能力雾泄。   25.18-29.98万元的价格区间奠痘,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势仍。相比同级别对手雅阁啼畔抚、凯美瑞领、迈腾等热门中级车拌辩清,普通版天籁一直都能够与它们打成平手突橙登,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼卯弦林,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无圣,但就是这样一款达到高级车水平的中级车概,在提供更多给消费者的同时吞级稗,却并没有在价格上表现的有多高调缸。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异模,但是通过对细节的仔细端详静敢,你还是可以发现不少变化之处卞。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素瞎,但是整体风格上却并没有因此而变得极端溃酞掇。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近侮冉。   5003mm的长度与2900mm的轴距抢夯,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平财焚,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越卑乌,在轴距上也比天籁公爵短了63mm摹欺镣。而与豪华品牌中级车相比较垃句湾,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm薯隧。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大洪拣,整体协调感还处于平易近人的水平奖。   本文导航彻槐:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来嫌酬盟,数以万计的人们加入了摇号大军嘲甫凯,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点论劲,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程侥设巫,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高鸡铂,一步到位的想法也被大家普遍赞同辑缎,这种情况之下中级车的优势就体现出来了锹簿弛,强劲的动力坎、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜迁,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车汝哦,它们的价格和配置都比较接近鲁膳秤,下面我们一起去了解一下惧猛。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表适紊遣:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)糯快:15.98-25.18   推荐理由匣:大气时尚的外观硕填、配备豪华全景天窗糙表、全新T动力以及较高的性价比绅绥惨。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计廷,采用了起亚家族虎啸式的前脸喜坦磷,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择爬,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大俱桂,能够满足不同购车消费者的需求汐梆纺,值得称赞的是晦瓢,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗担吧未,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感如,在同级别车型中也具有很高的性价比铣。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整涣苛,自从彼得希瑞尔来到起亚后扩,为起亚家族设计了虎啸式的前脸媳赐蒲,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸净孩,大大提高了起亚车的辨识度凸。熏黑的前格栅看上去更加动感详逗拴,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利疥。   车身尺寸相比老款并没有什么变化洁宛烘,车身简洁的线条侧面看上去更加修长图赖千,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感缎,并且兼顾了空气动力学裴楷,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足徐,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能镁厕螺,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高起废硅,LED光源看起来更具科技感车殿面。   新K5的内饰进行了小改动喀,用了和工艺均有所提升炕麻,三幅式的方向盘也进行了重新设计窝级粕,看起来更有质感芜犯础,使用起来也更加方便淳,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积腊报脊,也提升了整车的档次感扇,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑罕深。   由于车顶采用了更为动感的流线造型婚痕,A柱倾角也随之更大铜诬,对于一名1.82m的男士来说荤,头部空间的局促性很明显憾宦,通过降低座椅高度后苔,驾驶视野也受到了一定限制凤。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞碍藐,同一名人员在未调整前排座椅后林,直接移动至后排乘坐呵睛痘,腿部空间十分充裕世戊瘁,而头部空间也在可接受的范围之内渴娟孙。总体而言捷,如果想舒适且安全的驾驶K5趣率档,并不适合个头较高的人士吼氯尘,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞防些必。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机狈轻,最大功率180kw鼻莲晒,最大扭矩350牛米磋,搭配6速手自一体变速箱瘸,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现侵桶。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型叙斜檄,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩锻瘫。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内嵌,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟社。如果你听到4系觉得陌生箔宽清,那么当你见到它一定觉得很熟悉偶。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造禾缆,无论外形还是内饰都与3系很相像干粒铺,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平谜驹,因为在它身上不仅有3系的影子伟枷,同样也有着自己独特的光芒蹬泄倦。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe淘嘶,59.6-73万元的定价也高于3系何。不过其实也可以理解芳,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版疙,而是想要一辆便宜些的“6系”钱。   宝马4系提供运动伐滩、豪华心导、风尚三款套装工售,价格方面没有区别菩。车头部分确实与3系非常相近兰疾,只有前包围能够明显与3系区分出来河和砰。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素棉吃工。整体来看婚,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格输搬,仅在细节上加入独有元素谅。 【左鲁矮贺:豪华设计套装(选配)/右岗缔途:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解笨错登,但来到侧面相信很快就会被它吸引蜜鳖。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条奠拦图,这样的立体感是3系无法给你的晌客四。车身尺寸方面据赫虽,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短巩锑。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm册,轴距两车同为2810mm脾铃涣。相比竞争对手热枢,4系在车身尺寸上也有着较大的优势炼雌。   由于定位与平台的原因辞兑熟,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳拭臂,也达到了对自我的超越败。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统花客匆。尾部张弛有力的线条绩,勾勒出肌肉感极强的视觉效果俗。   本文导航侮天:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末氢,2013年又有很多车型和大家见面了猜奴,它们各自出身不同性格迥异拾闲超,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现拍,其中原因多种多样票,下面就对它们的表现做一个简要点评忱是坏,并送上编辑们的新年寄语碎四本。 东风标致3008   上市时间忙氯:1月9日   售价孝保:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市炒韪帧,法国人终于坐不住了茄歉,要将标致3008进行国产律,最初还担心它法系前卫茹、超前的设计能否被中国市场接受胁发,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情久。   不过似乎这一切的担心都是多余的梅书泵,东风标致很清楚大家的喜好船灯膘,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸肚荡、尾灯等部分进行了调整颇芜悲,类似机舱造型的内饰得到了保留秆,使得它看起来既前卫运动又不太过个性卧唾硅,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素仕经,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计任勃。   动力的调校同样符合中国国情蟹轰搭,由于中国道路情况比较复杂赏崔旗,城市中驾驶用到高转速的机会并不多叹辫戳,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机壕尉彭,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛轿缮搜。尽管变速器的表现有些差强人意即顷,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如情。 为了进一步满足市场需求伦,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型碎,丰富中低端产品线墙拆犁。   新年寄语烹漂袍: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的撩,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上酗,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来墩捎棋。" "  汽车除了是交通工具之外郸碍,在中国它还需要扮演更多角色挪。比如脊翘,它会成为一些人身份的象征春。也正因如此天尼辑,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴槐。在车型跟随换代而越变越大的时候退,它们还不满足距盘,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型衔。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型具,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸郸奥泊,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了磨。   从长轴距车型诞生起陀,围绕它们的话题就从来没有间断过钢查驮。长轴距车型的空间更大是显而易见的仿魂闲,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗堆和?是为了操控放弃空间跨屏卑,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题姆派俗。现在怜,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿经,并且差距幅度有多大膳。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵痛涸千。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一圭水断。从设计上来看摔,它基本保持了海外版本的特征莎琼率,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变泊娃。整体风格比上代车型更运动攻,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准胜。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型擦邢眷。它在设计上与天籁并没有本质上的区别申评,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间惰,同时溺械情,在配置方面也向更高级别车型看齐淑。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大覆光,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一溜。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后爸唯,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性扩汤劫。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势函,那么实际情况果真如此吗挠炭煽?   首先蓬,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异僳。将天籁停在起始位置后纳硷筐,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置详橇开。之后规,向左打满方向梗,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作劲答东,然后再次用桩筒标记后轮位置圈沟并。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头靛村冗。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异禄钮。   实测印证了我们之前的推论棺,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大灸,但差距不算特别明显年盆遁。两者的方向盘直径和回转圈速一致步独场。实际驾驶时垄佛伟,除非路面宽度限制特别明显荡茧,二者没有本质上的差别鄙天。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准卷角峨,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况低泉仆。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话骆擅,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响忙孪。当然怕,陆军1号的尺寸太过庞大寝,算是加长得比较极致弦热。那么舶簧衬,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗搬囊?   同一水平面上粕疽八,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙砂砷淳,二者的成绩均为150毫米脓黎。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙渴森,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中怜复。   我们的测试方式是将车头正对坡道行,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止糜钮,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论茶帘瞄。首先上场的天籁最终成绩为105毫米畏朴。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬掇归舌,但结果令人意外竭匡遂。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米借。抛去胎压等因素的影响店嫁电,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平芒荚剧。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV度?如果排除自主品牌的话茅混容,这多少听起来有些不切实际吧磺幌乳,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了汞吠。不过这个看似不可能完成的任务忱,正因为有着咱们自己的汽车企业队拳,才使其成为了现实敦。10万元给我撂篙,我会选择什么车呢蔑诵?今天就为大家介绍两款不错的产品喊,众泰T600和比亚迪S6得箔刷,它们之间孰强孰弱跺敝凭,看完文章之后您便会知晓浆。   4天以前便,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来革娄,顶配不到10万元的售价瘸葱斡,加上1.5T发动机出色的动力表现殿套钒、以及全景天窗齿摆、倒车影像等丰富配置的加持痪查,让所有人为之眼前一亮佬门多。而在该级别中憋变,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战壬,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置俄酥蒲,还有着出色的销量和用户口碑尽顶,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的停砂酮。所以今天湿,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比森绿,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型挨氖铆,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型行哼。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6秦故疏,这款车属于小一号的紧凑型产品仿妇宏,因此这里就不掺和了螺普。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观肋:两款车型造型原创度均不足宏喉棚。   外观造型上碍,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹涪,但相比之下灰伤摹,众泰T600显然模仿的更彻底一些赁估,车头与车身都是完全的拿来主义道,没有一点原创的元素哭丘。而单就最终的效果来说抡旱想,众泰T600显得圆润饱满仇,比亚迪则更加的精致显大嫩记蚊。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面婆公笺,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm踢,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm胜歼,轴距为2720mm浑死丝,从数据上看饱,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势炽,而众泰T600比对手更宽虹,轴距也更大舌。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂惰,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些邪。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎奈渭钎,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎廉吾,在轮胎规格上妒,众泰T600更有优势一些仙恼。刹车结构上垮,两款车均采用了前后盘式刹车舵窘。此外扰呻蠢,在备胎的布局形式上喇敬葛,比亚迪S6备胎采用下挂式软,这种做法的优点是对后备厢空间占用欣场,不过更换起来略有不便乔涵码。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程怂挺,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高痊菠膜,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配点啊哦,线条上显得不是很协调踩绊,后雨刷敬妒喀、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备繁。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统箍触居,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达苦考冻,而众泰T600根据官方的说法欧仙,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了律涂九。   钥匙方面椽掠,两车都配备了智能钥匙颈,并且无钥匙进入揪兴、一键启动等功能也是一应俱全口乒蚀。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通瘸,但质感和色泽都比较不错拜。相比之下此蔫,比亚迪S6的塑料感略强朽苹佬,但它的两把钥匙中掸殿,有一把还是卡片式的藤防,挺有档次感的殴藐姆。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”肉,据日本共同社11月报道孤食,丰田汽车公司发布预测称缔冀栖,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆汉顺胯,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录豪局碉。而2013年前十个月姆讲,雷克萨斯在华销量同比增长8%焊,而7-10月同比增长了24%婚,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势魏忻。那么屯,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢羞衅滦?在这个产品为王的时代中纶筋,或许答案非常一目了然酚氦,品质卓越的丰富产品彤鼎。   在雷克萨斯漫长的产品线之中牟昂新,IS系列绝对称得上是中坚砥柱封贬,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)刻卉,而其到了2013年也整整历经了三代产品墨,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的污罐蓄?在这代产品中究竟有哪些新意疆荆靛?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的嗓。所以侵煤方,在这个2013年的冬天嚼,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT瓢部梳,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”韭琼接。   是先有鸡还是先有蛋竭钦?这确实是一个哲学问题泰啼古。但是对于车型换代而言扔乳,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情杠伞。在介绍外观之前扛翔,有必要介绍一下其前世今生履玩。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车乒嗽,全车线条设计更显张力弧悉哼,饱满的肌肉感让人过目不忘戳铣。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化琅橇。   第三代雷克萨斯IS唐,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车梁,全车线条设计更显张力儒敖琶,饱满的肌肉感让人过目不忘巴。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化肛。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度泊,但当这款概念车面世之后抛控,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风到旧。虽然没有LFA那样气动山河俄激警,但却是可以做到惊艳动人鸥。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV疽按,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长凯骸榔,要么从一开始作为越野车的分支巧,要么不经意又成了轿车的替补拱亭,但这丝毫不影响它越来越主流授辫凸,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来咯。Jeep自由光就是它们中的一个新成员赫。   一向个性张扬的Jeep品牌碧庙,一改传统的硬派风格靛,走起了时尚运动的路线驾烙。不仅如此汲韩苏,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型嘉,在国内各大车展相继亮相寞补,赚足了眼球磋舅。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市充榔薄,笔者有幸受邀参加新车试驾活动泄,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢摹合?通过下文一同来寻找答案吧!   外观魏:一改硬派风格吼刀,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初形,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型堤,在这样的大背景下释,自由光孕育而生申。只是从自由光诞生之日起删,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注扳,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象匡姐。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)娘堤力,定位于介于指南者和大切诺基之间戳酱,竞争对手直指奥迪Q5撤、奔驰GLK响、沃尔沃XC60等车型抱,车身尺寸方面汲山,其长宽高分别为4624mm父虽、1859mm晶肮底、1707mm汝忿斤,轴距为2719mm罐棠,与竞争对手相比并不处于下风阀仟。   既然是Jeep品牌车型乳裸,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了班唱,只是造型有所改变久,一改以往平面式的设计仁赏繁,采用了类似“折角”的设计谦,当然效果立竿见影督藉,整个前脸变得更时尚也更有立体感秃。前大灯的设计标新立异太晨,采用了大胆的分体式设计囱泪,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”略饶,氙气大灯懂、雾灯依次向下排列科聘结。值得一提的是该车的行车灯窟茬瞪、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型椭据,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑需。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道垫,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后坦龚,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯盟。 斯巴鲁BRZ 艘:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机绘定,采用后轮驱动平台撮禾,是一辆平衡度上佳的双门轿跑擒餐静,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”解熬溃。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发汤娃,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计泪茨老,而外观和内饰由丰田负责箔。   尽管如此竭蕊,BRZ并不是“每个人的菜”酱湍垫。尽管设计了一个小型的后排座椅廷攘,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人晴,音响和娱乐信息系统不够出色凯,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一菱,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮好杉惰。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣伐、并且外观时尚动感的轿跑热恢刹,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试亭膏。?   下面就具体了解一下BRZ的特点然鲤溅:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机甜哀京,最大输出功率为200马力俩晚,扭矩为203牛米撩童脯。据美国环境保护署数据显示活草俊,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里科。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg堆崩绿。 ? 斯巴鲁BRZ 磐淖:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供特识丁。两个版本都有手动挡或自动挡选择临袖。   豪华型BRZ的售价为26翁即,265美元辟,配有空调系统窖煎,定速巡航系统醒卉谭,电动后视镜槐匪苗,一键上下的电动窗溪,后门颐铮控电子锁搪,真皮包裹方向盘呐绩,65/35规格折叠后座茧舰旗,HID大灯的够,17寸合金轮圈老,有语音提示的导航系统尸桅,实时路况警报毒,USB接口和车载收音机河畦。   限量版的售价为28悼,265美元筏侥,在豪华版的基础上增加了雾灯弗,真皮座椅密露,一键启动腔,后扰流板殴芥沧,配备照明的遮阳板化妆镜订,双区域空调控制系统恭檀,前排座椅加热和后视镜加热携块。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统蹬,电子牵引力系统脐,稳定控制系统以及6个安全气囊朽请哆。尽管政府没有对这款车进行撞击测试菇,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明五,无论是正面撞击寇蒜,车顶强度收,还是座位与头部保护试验横尽,BRZ都获得了高分式瞎殊,可以称得上是一款非常安全的车沁。 ? 斯巴鲁BRZ 圣履颇:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩顺,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX店剂,加速时的推背感没那么强烈拖惰康。不过领厦迁,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者戎,对于六速手动挡十分精通百汹,5贪笨,000转起步对你小菜一碟的话淌脓,加上BRZ的轻量化的设计歌菠,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感技彤墓。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似锣,并不夸张的外形设计孝蛇,精准的方向盘抠,强大的刹车和印象深刻的牵引力亩铝。   总体来说犬簇巧,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车防,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受此端擅。而作为日常用车来说痴滦,路况好的前提下琉,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多卞桶金。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品兑萎稍,未经环球网Huanqiu.com书面授权仙涤,严禁转载少摊,违者将被追究法律责任芯诵姓。责任编辑夕温:李敏" "  作为一款小改款车型匡算,14款智跑在外观上与老款保持高度一致晤摹,甚至在细节方便也没有任何变化姑从,仅仅表现在配置上的升级始叔。回顾智跑近3年的上市之路来看珊,依旧保持着其独具一格的风格犀,即时在如今来看哼,智跑仍然算是一款前卫的SUV醒炒,回到3年前蛋家,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L鸿、2.4L两种动力共10种车型霞权,售价16.48-24.98万元垮,售价与老款车型保持一致裙。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型尖祈,即使它远远的驶来卞碗脚,你也会在车流中一眼识别出它僳,城市化SUV的定位倒也不特别甫迟,不过冲们蛇,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计骆耗柿,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一农蹈。   现款智跑与老款在外形上几无二致挥荣,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意轿疆,与老款相比鹿,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏凳焊。部分高配车型则配备主动安全头枕挖恭扑、前排座椅加热琳、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置沁。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里坤,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型淀涟,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型才。这些车型中包括了全新奔驰S级晾、凯迪拉克ATS瓮、斯巴鲁BRZ虾淖碴、沃尔沃V40等备受关注的新车炮碱,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局炬,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车华省钠。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间口:9月28日 售价区间躺:124.8-209.8万元   新车点评杏: “汽车发明者奢矛,再度发布汽车”腑甫。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史配骨,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语项镁,这也看出了奔驰对全新S级的信心乓禄,从外观郝妥草、内饰哪、配置等硬件方面的足够实力嫂巳,甚至超越许多同级别车型弊冻,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机赫。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢裴廖庙,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车炒嘘疾。具体来看搬累撅,前大灯窍假,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似善侩,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是酱竞,新S级加入了更多张扬的运动化元素常。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部淘敦,车身线条延伸至尾部变得更加收敛胜骗陪,有点类似于现款CL级的设计烧九。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面道,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统涧孰,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现湍斤,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外协碌,还可通过其控制车载设备等吞。另外骄,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统土妊、LED氛围灯旗、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅东挤、新的mbrace2智能人机交互系统等橙忻。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计脖食叫,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学痛案喜,特别是后排的座椅撵凶,高配车型后排座位为独立设计宿,并且带有腿部支撑和按摩功能椒链。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重级标。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面管,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机弛捐挽,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机烷接侗,最大功率为245kW(333Ps)捕疚,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机位鬼,并匹配电动机粒,最大功率为225kW(306Ps)冷画,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机丝糯,其最大功率为320kW(435Ps)互,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器念丝矩。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间蹲:9月28日 售价区间秋:30.8-43.8万元   新车点评居怒醛: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功妻,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性幻施。但凯迪拉克ATS的到来惕掏,让宝马3系走下了神坛品糕。相比一直宣传运动的宝马3系似温淬,ATS个性化的运动性能更是技压一筹夕备。不过在终端消费市场上拟画钉,凯迪拉克还有很多事情要做膝倘,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好杆判邓,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力剃剿纹。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市腺诞,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型啥娠。新车基于全新的Alpha后驱平台打造陷,外观方面攀,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计呐糙,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计崇琴班,整体造型较CTS而言更加动感冈冯歪。   凯迪拉克ATS拥有50擒柒:50前后质量分配戒此,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统唇、Brembo刹车卡钳降聊尼、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊尖。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂踏、LSD后轮限滑差速器脱豆垃、高性能运动轮胎为、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)姥、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置凯淡蒂。   车身尺寸方面颠狙猫,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm侈痊,轴距2775mm泉谋新。而未来国产后税,轴距有望加长耐抡谦,以应对国内市场澎鞘篡。   动力方面恒,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机亩,最大功率203kW(276Ps)尘萝,最大扭矩353Nm篮秃惜,其百公里加速时间为6.2秒椒奴室。传动系统方面驳,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱倦钳哎。" "  前言搪饭巳: 在上一期文章中厕此,我们盘点了2013年重点的改款车型迷娄,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型圃脊,在收集信息的过程中结呸泥,编者发现了一个有意思的规律纳,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型拔瓦,往往推出两款滔,甚至更多杯,更像是一次新车的大爆发坏倘念,或者说是新车开发计划中的一个波峰蹿殊撂,这样的车企包括长安福特雹拐、一汽大众矛、广汽本田等厢屋回。与上篇文章不同的是愧寺,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出荆,而是挑出了10款重点车型立寝,这10款车型有的是关注度较高的人气车型祭败,有的是较为低调蹋刨靠,但其实销量却很不错的实力派车型攘。回首这一年患谭,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间吼:12月10日 售价区间祷巳:12.19-18.29万元   新车点评熬核碉:作为大众全球的当家车型别妈,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变拟贬删,是相对比较原汁原味的一款车型冕赶,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议纹亭靛,但空间的改善却更具群众基础炼。从速腾的热销来看透,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型豆浇唐,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方僵喷瓮,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线响礁。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形疙宽棘,雾灯区域的改变也是如此嘉。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感细,也更年轻一些破,少了几分柔美离缴腺,多了一些阳刚的元素蹋茬。   车身尺寸比第六代更大锌潞: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板醒庭,特比是对于这样一款定位家用的车型来说坟纤降,后排空间略显局促陌偶少。这点在国产高尔夫7上得到改善舷杆,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm吨功,相比现款车型柔,长宽分别增加了56mm和13mm地,车高则降低了28mm孰蜂。此外坏长,新车轴距和前后轮距也得到了扩展伯疮菲,轴距增加59mm侗,达到2637mm括,使得后排乘客腿部空间增加30mm插拌,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm鞍途送,而行李箱空间也增加了30L讲叼,行李箱总空间达到380L徐榷。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 甘蹇烟Γ克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化糕即: 相比外观的“小改款”士,内饰的变化却是颠覆性的变边,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状敬,并且向驾驶员一侧倾斜播,更人性化灸可顽。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点癸,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感策瞪版,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力聚苗挽。   轻量化更加明显袍: MQB平台的特质之一便是轻量化惟袒书,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大比容,质量因此降低了37kg胎畅篓,另外发动机降低40kg就烩,底盘降低26kg平荆,电气系统降低6kg等等桨俏湾,虽然车身尺寸增加煞,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg毁诺驹,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg粱硼胁,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果曙敲甩,并且一定程度上也能提升驾控体验茨承辣。 【MQB幕食芟ぃ块化平台】   配置全面升级寐龚: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富零鹅勒,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)论班钒、定速巡航厕、启停功能策、第二代车道保持辅助系统疯、防碰撞预警疲嗽、自动泊车炒疲、胎压监测晤海、电子手刹匆茂、电子驻车赤露掏、一键启动跋、新版导航及超级蓝牙等功能逝慧论。另外财特,丹拿音响掣、以及更大尺寸的触控液晶屏什拣,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成私惊佬: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机赡,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教晚吕错,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)迪郎蹈,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)怯淬,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同冬系,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机畦茨操,其最大输出功率为162kW(220PS)闹箩蔡,峰值扭矩350Nm恐懦独。   主推7速DSG双离合变速箱炽: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱管碳晾:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)典吕,6挡自动变速箱(AQ160-6F)工,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)绩丸。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT恢,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT记膛,而1.4T自动舒适型秦、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱伞酪。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间光:11月19日 售价区间肪附瓢:12.98-18.98万元   新车点评赐霓:北京现代是2013年的大赢家瑞悼暑,销量突破百万辆媚戮,并且销售车型整体售价在上升桑隶辅。虽然索纳塔八的表现还算不错仙,但这是以高性价比换取的坝,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜仇,外观更沉稳缕,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者峦济梦,再加上超出预期的低售价褥,名图可能成为北京现代一款新的主力车型俩壬炉。   外观方面省壤,北京现代名图共拥有八种车身颜色钞仑备,分别是水晶白鲁豹韭、梦幻银拱、幻影黑杜婚、玫瑰红稗桑、水墨灰烩、宝石蓝罚委告、丝绸金飞、北极玉彤任。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念秆楞剧,尤其是前进气格栅处的造型兔含,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔孪邯。细节方面蒋醒蓟,新车的前大灯设计很抢眼冗,区别于其它车型咐,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上赐。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm边勤,轴距为2770mm蔑酪琴,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型场几屯,名图的后排乘坐空间是其一大卖点碗碗。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面叼伴,北京现代名图内饰设计风格相对稳重毒亥巴,以金属和实木装饰为主膊回默。配置方面抠迷,有主座椅十项电动调节炬彤、驾驶席座椅加热通风记忆功能俗描、双区自动空调监檄、倒车影像计、定速巡航龚降卡、多功能方向盘狗驹伍、座椅/外后视镜记忆功能楔抖、侧气囊/侧气帘肠铆、副驾驶安全带提醒独诉、倒车影像系统弧、转向辅助灯杭、电子防眩目外后视镜等多项科技配置戳。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面旁色娄,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机抄财讣,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器惟睛。对于后续会不会推1.6T车型邢,北京现代副总经理权赫东表示颧,目前尚没有这样的计划孪。" "  新朗逸大家都非常熟悉了楞辈绿,满大街都是兼懊,从朗逸上市到现在的五年来吃,在全国卖了一百多万辆菜奖,卖的这么好叼娄,自然有这款车独特的竞争优势馁鞭。要知道杠昂,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量祷翁诡,这究竟是为什么踩祁懈,很值得各个厂家思考吐上松。市场定位抓的准盒,产品线丰富陡钾,产能跟得上葡,都是成就朗逸销量过百万的因素浚幻抬。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版虏,市场价16.59万元瞎。究竟值不值挠巨?运动在哪里纺蜜笆?是否称得上运动沙蹦?带着疑问五,一起来吧粳豹扰。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅患、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式彤捍贬,这种运动元素的表现方式很常见楔哄,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅叛,配上熏黑大灯这样的手法戎络请,而且很多还是豪华品牌在这样做味射。这样就无可厚非了夏溜磨,很多比新朗逸牌大的车型都这样做矢,新朗逸又有什么不可以呢褂弧?   运动型小尾翼贬、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点袖,同样是传统手法谅,几乎在外观的运动性点缀上虫豹姆,各个厂家还没有太创新的方式凡。一般些的何,就增加这样类似轮毂坍蹭化、尾翼的装饰裂掏苍,高端些的耪,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型哎烂。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类炬瑟蜜,不过荒啤,从侧面看赖,新朗逸的沉稳感依旧没有改变让,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目火。   相比车头和侧面握竣,笔者感觉车尾的运动感更突出一些颊会互,在说运动感之前函滦,我更想说说普通新朗逸的车尾墟,更确切的说及冬膳,是想说说尾灯吩撩蛊,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起牢饶静,有一点略显单薄的感觉解。运动版上特倪输,尾灯加入了熏黑处理肌力,双出排气管也更粗壮了脖,保险杠的视觉感受也更丰富兜低爱,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感诲潦份。   本文导航萎动:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争敦极毫。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾倘晚锯。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发姓类氢,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成槽写。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配梢,即韩国的蔚山坝奴,这里同时也是现代全球最大的工厂存。这个工厂雇有3.4万名员工软,日生产0.56万辆车咯辨梁。   Inautonews编辑表示红奈港,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意继萎。五年前质量提高了替丝堕,但是外形并不美观秸拼。然而涤抛,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变副储换。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)遍莱,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)炒,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)奇焚。对每个购车者来说吾,这听起来非常有吸引力奴幂。还有就是i40被认为转售价值要高于福特床辆。   与现代旗下的主流车型一样倍观疮,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法镣,整车线条从头至尾充满着流动感梅式倪。车身长4770毫米逞秆搂,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米浓提。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前毯坞,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”烩欧浮,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标路对,它看起来依旧如此的适合年轻人确稀。没错拿觅嗅,搭载着一车的新技术之后峰,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手轿僻,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价坑项。于是当新车到来的时候抽态蕉,你一定和我一样对它充满了兴趣雇豁腊。这是最年轻的凯迪拉克闹材吠、最小的凯迪拉克煞宠,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克滥北? ● 外观造型瞪醚尼:钻石切割风格依旧灸,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖射、2013德国红点设计大奖含匠、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就努,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型虽牧勉。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影放添晤,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品舵登,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶静凉嚷,只是这回佩,ATS是完全原创的作品困。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm厘噶豪,轴距仅有2775mm滔溜,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”衫够赶,而国内我们则把它当成中型车氓共非,和宝马3系标准轴距版瘦、雷克萨斯IS成为同级别竞品懒,并比它们都要更小一些譬晒群。   前脸的造型相当干练锌贝念,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张倍,而是被很好的控制在一个合理大小上檀,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了荷悼摄,也很符合其品牌最紧凑车型的定位踌。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条哀相佰,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头燎肖。出于空气动力学考虑绦,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上始傻,当车速高于60km/h时稻,前进气格栅会自动关闭幸,可以避免气流进入发动机舱形成乱流理,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)加,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性守。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型庐,并带有远近光灯智能切换功能钾砂僻,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计封,快速亮起勾,缓速熄灭的设定很显档次谎。再往下看裤闪,闪电式日间行车灯参策冉、大灯清洗腹陶峡、代表着美系车传统风格的轮眉反光片愧端嚼,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀素斡牡。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要倍呸挎,亦或是造型需求殿显凹,感性的来说郊毖,可以视其为向着传统美系性能车致敬复歪喝。身处车内搪,隆起的部分会给视野带来一些遮掩啥,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”活。   ATS是一款后驱车为盎犊,并致力于将车身的前后配重比例设定为50钡:50廓犀,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款匡,贯穿车体的俯冲式腰线叔污、短前悬排帮,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态沤下权。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上休,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响北。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备协硅埂,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)财硼搓。而在规格方面佰,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性荡,前胎尺寸为225/40 R18凳,后胎尺寸则为255/35 R18庭,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力崔。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统贯,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致灵,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角酬,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色捞,至于设计师是否真有此意测撅,倒还真无从揣测煎沸蚀。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少假,实际上寇,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计盲灭话。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部釜叮呕,由此带来了不错的视觉冲击感伤际,给后车以足够的心理压力贡钮秤,至少眼前的这个家伙一定不好对付统。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型届臣膛,至于3.6L V6车型何时会引进签匿橡,官方暂时还没有表态芬湾徽,而是否会有V系列性能车型的推出猎洽,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定嗅改。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车旅犬绦,我的第一反应总归是奥迪A6L究沉、宝马5系以及奔驰E级这3款统浩。不可否认豹睫昂,它们的确是这个级别中最具代表性的车型鹅拓,路上的能见度也说明了这点毕殴挫。不过查灵,随着市场逐步的被细分夹,对于那些买车不喜欢随大流的消费者价腐,除“老三样”以外关韭,也还有其他选择挨警诚,比如碾:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES淡淳,这两款不错的“非主流”产品歼。   今天稍惺,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前饱秸,领略一下“非主流”中大型车的风采恨乳化,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同盆的滩,当然锻菱,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同谴篇。(注衅渐饥:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”溯,雷克萨斯ES简称“ES”溯。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前类,编辑先和大家解释一下“非主流”落类,这里并不带任何贬义傲。从销量看刹,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上臼,宝马5系9000台以上凌、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现雷,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场盘。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场匪融。   外观浚东:XTS尺寸明显更大缎茨部,但轴距差距不明显   对于中大型车来说锌,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准黑戚并,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念互歇。造型方正且棱角分明的车身造型闪、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰悼,都很符合人们对“大气”这两个字的理解无歪汲。可以说它给你带来的面子效应秒卯,绝对超过它的价格蓉躬,在半年长测期间娠勉串,我在停车时经常会被问等皆:这车得60-70万吧派?   相对于XTS外观的张扬变、霸气蕊,ES则可谓是低调凤阶貉、内敛很多恼剿脾,整车的线条和比例都比较匀称惫,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了刃疚忌。   在车身尺寸方面角,XTS的车长达到了5131mm社盟傻,比ES的4900mm足足多出了231mm身箍,差距可不写瓶臁,但在轴距上蓄男,两者比较接近费,XTS为2837mm队,ES为2820mm钞,仅相差了17mm补,至于最终的车内乘坐空间表现陋糜舅,它俩也是半斤八两八粉。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型抽扫,氙气大灯孪涣速、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少苯赋歇,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯骏貉冻,ES则仅有近光是氙灯筷,远光为卤素灯泡换蹿。其中纹,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局寄,显得比较个性项陈送。而ES则还是灯组传统的横置式潦分熟。   再来看看轮毂和轮胎盖僳拍,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸芹,ES为17英寸催痢,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎玻罢婪,市场售价约1500元/条蒜十,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎菱,市场售价在1000元左右/条淖攀翠。可以说陀,在这方面两者的差异还是挺大的伺烧。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算呸,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择檄咀遂。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市呈怕泼恰,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元蹦喷边,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志贰喀体,下面就让我们来看看他们各自的优点滇斜始。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦湘霉,其他两款车均有上万元的优惠送莱,但相比比亚迪秦的国家补贴肯法妨,这些优惠就算小巫见大巫了里。目前在国内的某些地区残屯嗣,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴沃集,总补贴额度可达到7万拢碗读,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴常付。   在外观方面镁,这三款车均有各自的特点搁梳。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感池。而本田则是日式混动车的传统样式郝,看起来非常别致檬坛厢。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子片备补,非常有气势敝。   这三款车中粕,比亚迪秦的动力参数最强埔翱,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平屉曝犁。不过要是论舒适和驾驶感受狠档,锐志才是这三款车中最棒的同侗。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车舵,因此它的动力参数看起来没有太大优势魄。   三款车同为轿车拱,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动堆,丰田锐志采用了后轮驱动己棱薪。至于哪种驱动形式更好绅挝,就要看个人喜好了嗅嚏滤。   本文导航狮堵箍:" "  简约内敛粉恰噬、安全扎实顿焚毙、品质优良赡,却叫好不叫座柔踞,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象悄。然而对于一个企业诬,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品堵。为此必,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时锻缴鞍,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进汝,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如排蹬氯,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L誊卵仿。 亮点配置裂囤氮:   City Safety城市安全系统刚,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤久趟,而在相对时速低于15公里/小时的情况下乏妨,City Safety则可保证刹停以避免碰撞康涕伺。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统佬钞,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险阂匆瞄,系统将马上发出警示并全力自动刹车来,避免发生碰撞事故痰韧媚。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)碱,可实现自动排队功能某甸,除了可设定巡航速度钱斯但,还可设定五种不同时间间隔榔。   加强型盲点信息系统BLIS小冈,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域逝。   倒车车侧警示系统CTA倦,可识别车尾两侧30米区域内的车辆唬碧,如有车辆接近全刑,会发出警告音和BLIS警示灯勾绷筛。   FAHB主动式远光灯扑痘,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆扰捞,并自动将对方车辆区域调整为近光灯衡霞夸,防止对方车辆驾驶者造成炫目涣。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心沧捅,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择窝,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入蹋宪浆,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距烷筹。显然沃尔沃也意识到这一点尾恫,要想在销量上追赶""ABB""官肪,国产是最为关键的一步率,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边起眠匈。S60L的到来肯定会对宝马3系隧、奔驰C级宋、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战驳,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手讲杉圈。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢孙谋? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型举,我们今天对比的是2.0T智远版绰圭列,售价为30.99万窗瘫癸,而其对手同样是搭载2.0T发动机群翘梳,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型泵。 ● 外观对比   从外形来看彩,沃尔沃S60L给人感觉干练鞘憾你、紧凑迁钡诡,X型前脸略显凶猛宛堕,富有冲击力赡当绘。而奥迪A4L外观显得更有亲和力赦快,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱戚肛逻。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利推括,采用氙气大灯光源擞孺,配备自动头灯以及 LED日间行车灯甫,只是少了前雾灯仁愧书。相比之下帕念,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利坚咸,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合豪掣似,同时还配备前雾灯蝗维级。只不过灯组并非自适应前大灯篓,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能枚敬官,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源弯工姜,确保驾驶安全递。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平伯巩,轴距增加80mm达到2856mm性槐,而奥迪A4L轴距为2869mm尸幕,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势人衡邻,不过高度和宽度有所不及脑我。两车空间表现如何哇轻浅,请看后文的实际体验唇。   两车侧面造型也具有不同风格琳暖,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态头试,而奥迪A4L侧面更加稳重官,看起来朴实大方憾蒙。 在后视镜上构铝纹,两车都集成了LED转向灯免,不过奥迪A4L后视镜带加热功能片锤,而沃尔沃S60L则没有讳踞酚。 在尾部晃锨,沃尔沃S60L造型略显生硬了伤,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和界棵蜕。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计豢,同时加入镀铬包裹廉茬,气势十足粮,而奥迪A4L是单边双排设计芭,无镀铬装饰努。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎娃妇融,而奥迪A4L则采用固特异轮胎槽稍,尺寸为225/55 R16轮胎嫌,相比之下尺寸显得有些小了日,同时配备的是非全尺寸备胎棠。不过沃尔沃S60L没有配备备胎屠,只有修补工具有点不厚道法。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的伶狭,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗诗?当时的网络上绝对是一片嘘声疚填封。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计垒沏峡,这似乎就可以理解为特立独行俊慌?或者说创新输集?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念汉,通俗一点说就是喉:走自己的路跺辽,让别人竞相模仿丧棘。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片帅,时间不长实,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样肺?当时我无法回答楔坦,因为还没有对自由光进行全面的了解狙睬涝,经过一天的试驾体验之后忱劲腻,我认为这次Jeep自由光确实有点料沥扣遣,甚至可以说气势汹汹邢,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市车铰ɑ,那么它到底有什么资本来搅局呢害邢喷?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案券翘谋。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新蔫,在做颠覆传统这件事陶衬氢,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念巧宠叼。就拿前脸来说景煞班,好看不好看绝不是我个人说的算的鞋碘庭,每个人眼里都有一个不同的看法浑,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧电爸。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表滴:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看嗅峡佃,Jeep其实并没有太大的优势斗将洽,包括大家最看重的轴距表现赎椿,在这个级别也算不上是太突出譬删。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话挺,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争幕舰瓤,让消费者也能愿意买单茂。   车尾相较于前脸就显的很平淡了菜改,其尾灯设计和大切如出一辙拭墨杠,只是在造型上稍微做了一点改变慷,以便能和后车窗衔接的更自然一些软。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样困抽,这实在是太个性了挞首,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面穿话,不是吗闹?   本文导航末习:" "  “便宜切汐、省油口洽梁、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求桑伤凉。因此赴抢搅,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军哎,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上觅。   为了尽量给消费者们传递适用的信息蔼忿,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”潜暑。二者不仅定位和排量相同剧篇,售价也都是6万元出头粗如。那么谁的配置更丰富校,性价比更高呢菲?接着往下看吧撂。   备注毛奴: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期梧嗅,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型铃美噬,外观部分的不同之处是具有“雾灯”嗓公、“天窗”和“后轮碟刹”糜泥。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新晌,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响惨瞎仑,促进其他品牌产品的更新或者降价去,以提升竞争能力盒。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形休闭妙,但又觉得竞品车型优惠较多”叮蔬禾。今天就随着我们来看看昂,新威驰对比瑞纳盘孔稻。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看埔钡烈,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车碳,此次我们将两款车型的顶配加之对比虹,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处茂标碌。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元饺哇端,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多檀。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨泪骑吨,以往圆润的风格被全面舍弃馁艘芹,车头变成了现在最流行的大嘴形象贸。虽然初看有些夸张撮咕粗,但是符合小型车定位豢,更多时候它是年轻人的代步工具息,所以造型必须年轻嘿。大灯面积不但较老款车更大效囤忍,眼神也更加犀利嚏。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变兽,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现姥缔艰,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿竞霜,上扬的腰线很好的诠释了这一特点骆憋。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论琉勿,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样镜坟。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异偏膛懦,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下艰节,诸如电动天窗缮狡灌、前雾灯与后视镜调节都在其中祟,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能签,日常使用的便利度稍高一些痹。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm眷,轴距达到2550mm耿楔唤。与老款车型相比加长且加宽井,这是为了适应造型变化的需要奴搪。与瑞纳相比其长与高都比要有优势械剔,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势蓝形眉。   新威驰车尾没有车头那么激进人臣踌,显得时尚而舒展匙澳。整体线条看上去硬朗多了苔班戳。在高低配版的车型之间内,外观元素的差异并不明显伐剩冒,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条帮救感,不过在潜在的功能上却有所不同市,高配车型具有独立的外部后备箱开关蓄妇,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启蔑,在日常使用方面的便利度有所不足抛鳞。   瑞纳尾部的线条更是犀利僧仆肌,线条从车身一直延伸至后备箱猎标尾,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致伟卞焙,增加了不少的层次感和运动感久。" "  旅行车在国内的发展进程悉,现在似乎已经开始有所起色巫绷,但受到各方面的影响软,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃伺卑攻。记得应该是在去年泄,各大主流网络媒体几乎在同一时段椽拌屎,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章棠,虽然没能在实际层面上起什么作用虑哭,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议趴划。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车雹摹,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段能施,但是大部分车型均已进口形式引入什,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面忻垂。宝马全新3系上市后哨釜,推出旅行车版本完全出乎我们的预料败,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本拍砷。不管是厂商的试水工作勒袜,还是为了后期大力推广的前期准备任健,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款温。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的顶,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车氢,但官方却并不这样为其定义泵,所以除了V60之外归氮,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的归。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i接堂,三款细分车型跨越了30-50万区间钳郴铃,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地狙。   328i M运动型憾,是3系旅行车中的顶配车型啦趴,M套件必然是它表现非凡实力的根基陕腊肆。BMW的M系列产品疵丝,是众所周知在外形设计上最夸张动感的仿那斡,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列推士,也很难在视觉冲击力上对其造成影响体。在M套件衬托下的新3系旅行版寥趴,表现出的攻击力和威慑力很强唯乓。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型鲜功伐,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅勒,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感措爽踩。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能皆硕,也是几款进口旅行车中最为全面的陛,除了前部以外骨雷,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头稍轰,令驾驶者的便利性有很大提升钒坡。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显甭卵葡,造型圆润的尾部整体风格茂纯惹,让旅行车身份表现的恰大好处滤粮搪。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩净武,但是尺寸不大疾鸿互,威慑力也没有想象中明显鞋道。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念详烈始,极富肌肉感的线条元素许效,让它表现的干练紧凑钒。   本文导航寸拳荷:" "  曾几何时份填,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交私是。物是人非竣桃不,随着中级车市场竞争的不断加剧哆白,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径芭譬。在上个月的广州车展上殊,全新天籁·公爵正式宣布上市千轻,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢玛谦?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析睬桥,来做进一步的了解吧悸夯切。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较敛。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观崎: 稳重与运动陇馁皖,风格各异   车身尺寸方面频发,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm摆,车身宽度韭、高度与普通版天籁车型保持一致浦,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大茄倍停,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm髓寞斗。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型葛,只不过在细节方面有所调整难倾琼。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构量港,后保险杠排气管内嵌工,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识磋坦,俨然简多了几分气质的提升温。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下辜诚, 新君越的外观风格更趋年轻化楞荡,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开苗缅鞍,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅笺,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面晤,尾部设计与前脸造型和谐呼应衅,相比老款车型稳重端庄的设计风格卿竿,全新君越更容易让年轻的消费者接受然逝。 【君越 整体外观】   外部配置方面赏廓疆,天籁·公爵全系标配了氙气大灯吧井傅、大灯自动清洗等功能希钵,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到轨。通过下方的表格我们可以了解到氓丘,同价位的两款车哺泌达,君越在外部配置方面显然更为全面一些少多,LED日间行车灯临、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的太吭罐,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的童汕试。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价士: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头笨煤贸: 日间行车灯菱奥兜: 随动转向大灯崎书: 大灯清洗装置局哺: 氙气大灯冯: 倒车视频影像搬伪: 大灯高度可调池孰: 自动头灯阜偶粱: 泊车辅助揣粕祥: 无钥匙进入系统滦熟聪: 感应雨刷握溃: 电动后视镜蓉艾暇: 后视镜电动折叠坑: 后视镜记忆桐:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候膝衫,年级里有几位南方来的同学拖外,我到现在还记得冬天里他们看到大雪吵蔚叛,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情跋射。雪对于那时的他们实翰醒,是上天赐予的礼物串退。但是匣,对很多北方人——比如我——来说脸幸,雪却是避之不及的灾难似,它让我们的出行变得困难重重肮洼。不过这次却不一样吹,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起税毫怯,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣描。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先蒂解,请允许我隆重介绍一下今天的主角领穆,我们的冰雪座驾界炭场,一款中大型SUV——福特探险者九煽充。探险者是福特的旗舰车型霜憋,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售修粕,共两种配置虽,售价48.98万朔佃暖、53.98万刨箱恢,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元拖取。我个人非常喜欢探险者的外型铰斤,它魁梧而正派妻帽,颇有美式SUV的霸气弛售培。牡丹江的冬天白雪皑皑哼,探险者出现在这里十分应景侗抗请,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前褥哀彤,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热熄诚。这样的冰天雪地里瞧坊,就算是带着手套在户外拍照锤抡扫,手指依然会被冻得失去知觉放便炔。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖认。探险者的方向盘加热速度很快桅,开启后几秒钟就能感觉到热量尚刑廓,太实用了反糖。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机春管奔,匹配6速手自一体变速箱航悄。探险者在海外还有2.0T版本车型贡,不知为何暂未引入国内囱星,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面泉秋辖,并没想走量五髓啸。   探险者为承载式车身结构垦俯,搭载一套适时四驱系统宋川氨。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样免双,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器虹磺,后桥轮间为开放式差速器乡,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助保,以制动打滑车轮的形式实现厕。这套系统的越野能力或许不是那么强大辛桥搭,它主要是为提升公路性能而存在的尉。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点闻项肖,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键使镐唱。这次我们挑战冰雪路面抖错,这套系统发挥了重要的作用凭裤。另外不容忽视的醚哦,便是探险者的“神秘嘉宾”了虏恨。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登程场!它是一款高性能冰雪轮胎荚丹,官方称它应用了发泡橡胶技术瑞戮,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜甫擦,从而让胎面贴紧冰雪路面悍,提高抓地力坟抄甸。当然鞘惶沫,这款轮胎价值不菲蝎逃,以探险者高配车型的轮胎尺寸靖倾:255/50 R20为例角铣蚊,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元斧柔。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的沪,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上栏抡,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴控郊,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及窍饥,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企熄,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑尾汐,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下担郎存,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花谋?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表桐碱帘:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出辩,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲俱,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm共妈,使得荣威550的车身看起来更加的饱满炼貉,两车的轴距都超过了2700mm使弗,使它们在同级别车型中的优势非常明显患难峰。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计丛,略显圆润的车身看起来动感十足妙无。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感委,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感蹿,550引擎盖上V字型的线条动感十足概揩。C4L大灯的设计相对简单械,全系采用了传统的卤素光源能槐荣,而且并没有采用透镜的设计策免,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感炼唬,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜挥驮,还有转弯辅助照明功能蹲谋懒,保证了夜间的行车安全愧。两车都配备了时下流行的日间行车灯握付,值得称赞的是卑,550竟然为雾灯也配备了透镜凄疾恰,这一点值得各大汽车厂商学习法盗煎。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏粒,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩希祥。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感嫡,550上扬的腰线勾勒出时尚结仍、动感的侧身线条井。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间捞懂。C4L和550都采用了双色的后视镜设计氖醇迟,并搭配LED转向灯宪阮,视觉效果和安全性兼具扯锹。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有刊徽,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口剔露。   C4L具有无钥匙进入功能躺溯缉,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性弓朴,550则采用了常规的椅遥控解锁功能绞僳郝。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格楼帮办,C4L刀锋式的造型更加犀利纹公玫,550则更加尖锐每膊。   两车的尾部造型比较统一甘,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果传闻湃,圆润的造型颇显稳重栏。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过炕翠,这样设计不仅美观情句,而且可以增大后备箱的开口角度荒。C4L和550都使用了光导型LED尾灯识谩,视觉效果极佳你。两车都采用了4点式倒车雷达剑夹推,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低鞋察铣,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物梁,使泊车更加安全恐。C4L后尾箱并未设计开启按键饰衫盎,只能通过车内控制按键和伊幔控钥匙开启痹概,而550则可以通过后尾箱按键手动开启始冉,使用起来非常方便乓。   本文导航纷挎际:"    紧凑级两厢车巾丸,如果倒退10年前扮苫,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域间。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后通,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型壕。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹氮售,它于不久前推向市扯隳琛,但其实它在国外早已上市软。雪佛兰在近期才引入妈雀刚,相信也有自己考虑讲藕,好在这个时间也不算晚衰,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择冗墨抗。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐偷揩拱,相对较低的入手价格蔼、时尚的外观设计以及良好的运动性能梆徊履,都让其成为该细分市场的热销车型谈荡沪。而在紧凑级车型中泰捌,三厢版在兼顾运动的同时坟沮邦,实用性相对更高一些示啤暮、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念髓。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新赋剑克斯三厢版(以下简称阜直ィ克斯)进行深度的比较沫,到底谁能从中脱颖而出爆存狠,让我们拭目以待仁葡现。    在刚刚结束的2013广州车展上饱陡缚,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴漠旗皇。此外势屎,噶壬猓克斯去年北京车展的正式上市虐分闻,也让这场紧凑级大战更加精彩灰痊。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后护你,作为其小弟的马自达3能否一样出色丹?讣绶硐椋克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时鸵睦,能否从容应对挺宠存?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓卞膛锹。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外铆,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上是嘎。就在媒体日当天绘添,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后澎墟痢,经过旁边人的介绍暴箍,惊叹一句僻:原来不是一个车胺硬!可想而知泌任壕,这兄弟俩得有多像徐钨磺。    2012北京车展上市的讣停克斯相比前者价爽星,已经在市场上打拼了一段时间弦歧。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降肋浑,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了词,但是覆德媾叮克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位回抗焕,还是毋庸置疑的彭。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性男畔,为了让评价更加客观捆需,同时革锑,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样耪,我采访了一下身边的同事和朋友澜拎呢。   同事A味残:男侠莎,30岁衅、已婚侍菊、儿子1岁多    我哪个也不要雌,原因只有一个敬雇:都太小彩笔祥。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV母,实用!当然这两个车白给肯定要袍。(也对笨挺四,老婆孩子热炕头的人竞徊,还谈什么运动巩,能装下更多的人和东西角,才是硬道理)   同事B乒嫩晨:男抗田烙,老溉粒克斯车主丛滴叛,奔三的年龄锻逻,十七八岁的打扮和心态    我会继续买溉山克斯返娥夕,理由是有优惠妙末、货源足陋叛咀、随时买畅,听着怎么跟买菜似的滩稀。   前女友亲唇:24岁道,高尔夫6车主缄些我,略带公主病    选马自达3灯,原因是好看刺,我再问还有吗蜡,答曰枚偏啡:好看岸平邸!我继续问释丸谱,跟我急了涵变娄,提问结束慷。   现女友什:25岁鸡枯度,对车没有丝毫兴趣毖,仅对各类衣服亲峰、包包很骑、鞋等物品上心    我选马自达3吧钒该哼,原因是就看这个顺眼湍秽碗,所以就选了感懈。(明显敷衍了事)   女性朋友特鳖梢:24岁哩,某时尚杂志签约平模绵闲,对车有些兴趣卡褥唤,但只是停留在表面    我选马自达3桑,因为好看靠,身材我喜欢陇,而且红色(主打色凄剂:魂动红)是我的style饱,所以我会选她的说扣。(这种中英文混合体煽堵,外加“什么什么的说”的语法真别扭毒,说她好几次毁,不见改)    采访结果显示浮羚,果然是萝卜青菜受踢凌、各有所爱普捶,而且给出的理由也是五花八门筋,那么到底这两款车有哪些不同僧臼侗,在面对不同的消费群体时摩坷县,它们的表现又回怎样敬错沤,废话不多说谋喇,让我们往下看澄荚捆。" "  2013年8月丧,本田CR-V共销售了15393辆誓林社,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月帮粱瞥,本田CR-V共销售了18989辆暖疏,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月汝富钎,本田CR-V共销售了19510辆背孙,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月坞,本田CR-V共销售了19288辆贝社,全国SUV销售车型排名第二......事实上朔岔亲,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单夹碱扳,它的优异表现还远不止这些妙奋,截止2013年11月底塘面料,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663本饰,多次夺得国内合资SUV销量桂冠秋。是什么让它成为了国内SUV的明星栖措?又是什么让它如此大卖皇吻贬?   现款CR-V有2.0L栋画、2.4L两种动力共7款车型澈枢,售价19.38-26.28万元谢。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型标,售价22.98万元)碗。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型咀怂吨,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声堡,纵观整个CR-V的家族史吓目衫,前两代车型还有些“方盒子""造型该,而从第三代开始秘,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战咸滑起,坚定不移的走着城市化SUV的路线废,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大谓粟。   说到第四代CR-V的外形拒撑,也就是现款车型椒纺狗,它的外形并不是能让你一见倾心的主愤,CR-V上市之初攻窗,人们对于这样的设计褒贬不一摄投,甚至有些“不得民心”呈庇,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话阿练。   豪华版车型上只配备了卤素大灯棱钩脐,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能狡。氙气大灯恢桨、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上修。值得一提的是剩烩裙,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上穗,效果出彩采。   车身长度比上代车型减少了25毫米担纫,离地间隙下降了50毫米檀,仅剩130毫米赋矫肪,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性隧骚,但却令离地间隙接近轿车瓶图,轴距则仍然保持在2620毫米苇官皆,整体效果比老款显得修长不少泻杉。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因沉贩,在实际驾驶过程中缸,提供给你更加宽广的后方视野饱搔紊,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信害习揭。   现款CR-V提供17范玲秽、18两种尺寸共3种轮毂式样秒此冗,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外阿,其余车款都配备了17寸十辐轮毂息。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面悸,车尾向外凸出比较明显潞,给人一种臃肿膨胀之感付。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索床卑揣。现款CR-V车尾向外凸出比较明显诲构,给人一种臃肿膨胀之感石溯,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因虾,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积羌涧稍,为实用性又添一分弧胖寞,从之后的销量来说轿碘苹,现款CR-V外形依旧被消费者所接受锈,保持着高歌猛进的态势洼烈。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺先,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力霖卉,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙炮、精心及。这也是为什么一部轴距仅为2800mm板樊,排量仅有2.5L监酗教,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场昆。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS某,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它兼妙寄,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力烁。   第三代雷克萨斯IS婪,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车斜虽,全车线条设计更显张力墒,饱满的肌肉感让人过目不忘退起壳。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化匠。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版具寺股,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅崔汀敞,丢失了一丝霸气舅灸。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加街鹊苏,长宽高分别为酒:4665mm氦媒、1810mm痛、1430mm盟捌赎。同时轴距也增加了70mm蒜我,达到了2800mm砷。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言瓜蛾,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言兄,其前后配重分别为53纫:47砍。接近前后1窃:1的配重也体现了其运动本质际么。   IS车身侧面短小精湛领,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性古,显露其灵动的车身姿态湘。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙卿涣恳,依旧是纤细磷形、锋利廉蓄,绝不与传统设计相妥协态氮速。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见兢络。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎馁。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力粱,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性靡午。   毫无疑问掇朵耗,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力炬凹。你可以觉得它设计非常超越潍镣,也可以认为它很有美感甸揭恭,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动糕藉。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月艾氰德,石油的消耗量日益增大棋捅,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油还未抗,排放着大量的尾气队倪,制造着日益严重的雾霾天气收卯镀。汽车尾气的污染啤九,越来越成为大气污染的重要元凶搓讽。开发替代清洁能源含,代替排放巨大的内燃机舵题让,越来越成为厄待解决的课题绦。现在很多厂家都开发了混合动力车型五,这项技术基本上成熟了练畴纯,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平墩恕诚,也没有成熟的商业模式来进行推广仇插猜,即便很多条件还未具备特,即便这样那样的客观限制傲加,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面息,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一挫普痊。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品奠,叫做启辰e30晨风税,这款车还没有上市芯介,很多技术参数还没有公布赌,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据窖,介绍给大家翻。但即便如此溺凑,这款车还是有据可查绢,开发平台来自日产聆风电动车乓辅屏,外观也和聆风十分相似挡官疼。   车辆的整车尺寸和骐达相仿丧,2700mm的轴距和骐达相同平蒂,外观的样子也有几分相似谎纠。但明显晨风的很多细节显得与众不同涂监,前脸没有进气格栅的设计幕孺乳,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份下放癸。而据厂家人员介绍辱,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台完奴徐,而是单独开发拦擦。   尾灯使用了LED的发光元件还阶,看起来更加醒目勤繁,垂直的长条状样子也很有个性尘。但在车尾上信,启辰e30晨风和聆风还是有所不同秒惭苫,聆风在后扰流板上有太阳能电池板表,用以分担电池组的压力蹲,这在晨风上是没有的拧筏抚。   本文导航检墨架:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了狸插险,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)吝家凉,照片上看它挺精神奔拿,设计有传承有创新抖雹喉,硬件配置有增有减咯单,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情避好,没能去测试现场参观参观瞬读蛋。   命运总能给人惊喜惭快。上周五下班前垢,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目架势,领导突然走过来跟我说街:“来了个顶配覆〕料停克斯捣,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”羚忌,周末的小幸福就这样碎了一地蔡嗣房,我得跟两台机动车泡在一起敛筒。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝碉巢幸,坦白说现在我对它俩都“不来电”势胎孪。这样也好灭,好歹保持个立场中立对吧藐石第。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满庞,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待香挟溜,比如为什么海外有独立后悬架苦?国内全是非独立后悬架傻僳化?其实道理不复杂缴膛抨,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响膘,既然如此吵,那就遵照做生意的基本法则来做囊攻绿,降低成本缕,攫取利润疚,无可厚非取凛斤。我相信如果改悬架车就没人买乖让,那他们肯定不改巷俯。   福特比较谨慎紊沙,善于跟消费者打成一片宠深圈,挣钱不忘树口碑寂饱,好口碑又促进高销量响绥微,顺利打造良性循环圈姥蔫。尽管它也有这样那样的问题腥陷,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买蕾锨,值得大众好好学学标齿。话说回来香讽锻,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路附。   现在摆在眼前的高尔夫7和付亢呈ǎ克斯程抱兜,是各自家里的明星产品矮荣,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖藏,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限斗肋。把这两个重量级选手放一起勤耻唯,能擦出什么样的火花来跺蚂?肯定有人在期待一场压倒性的胜利搬誊,似乎这样能出一口恶气抬啼。不过我得劝各位一句彤:百花齐放很重要乱返朗,一枝独秀最糟糕貌脓。   ●外观   扯半天总算进入正题畅,这个阳光明媚的周末惠盒,没有雾霾的打扰读,我把两台车放在一起拍了套合影丝承。看看它们冻,一个是18.29万的顶配版高尔夫7故,一个是16.29万的顶配版两厢覆ヌ棠唬克斯钢摄窖。要说家族式设计吠,大众当然领先其他厂家牡是刷,旗下几乎所有产品都穿着统一制服揪惧窖,福特的动作稍晚一些息兔,效果不赖继涛怠。   所以当高尔夫7和感昵崞ⅲ克斯站在一起的时候年吐,你一眼就能认出他们来自哪个阵营骸。谁好看我不说抒秒,大家都有自己的喜好搁淋。两款车前大灯组内容丰富乓图东,氙灯皋、日间行车灯硅菲道、大灯清洗坏狡、雾灯一个不少蜜,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有苯挡,而赴甯拢克斯的则要花6千块买选装包期锨桨,朋友们吩嚷峦,要享受还是得多消费啊未就牵。   车轮部分有看头较。嘎硕希克斯胎宽215mm达,米其林博悦轮胎沪陕,轮毂造型带感立抽,给个好评湾,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款勤乌炯。高尔夫7胎宽205mm戊弥,似乎缺乏顶配车型应有的气势浦赴,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧床啡。   车尾设计各有出彩的地方堂,高尔夫7的单边双出排气颇有气势磨粟莱,跟高功率版1.4T车型的身份很搭亥,LED尾灯是个加分项脑膝,副甯幌裕克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意上朝。左边那台风格沉稳一些糖犊壤,右边的青春气息扑面坍欣魔,你喜欢哪个拷?" "  “牺牲一定的车身刚性碑撬殴,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车忻,最初它的出现只是改写了常规车型的结构歪,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”巧摧端。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后灵郡,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面侈烯。就在上月揽抬坟,奥迪再次引入了其Cabriolet版本溉播,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版连碘盆,至于奔驰C63 AMG耐捣眉,目前还缺少这一车型横顶搅。   由于是RS5 Coupe的系列车型绵,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致衰,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾隘,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事玻日,毕竟除了性能之外类,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的苛。   延伸阅读 次:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案雄,其中包含对车漆颜色夯粟、内饰颜色以及电子功能等自主选择娇氨,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的辨噬秋,所以在配置解读方面坊,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注硼,并将官方价格告知大家糯贡。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上讥,软顶敞篷采用电动开启堡汝,时间上需要15秒即可凄,而将再次闭合需要17秒郸希顿,其开闭结构为多连杆双片式的络,这也大大缩短了开闭时间纺焕姆。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消坚娄,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷间,为了不过分降低运动性限,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼惺。排气方面也是RS5的一大特色赌匆啥,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管箩,在Auto模式下左右分置排气各打开1个汾狈巧,而在Dynamic模式下会全部打开戏惺慌。   本文导航暗试:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线客谜,或许大家已经是心里多数丰径亩,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型滤,定位于新兴的小型SUV市场擎怠。众所周知彼马琉,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“犁胸娘,长安铃木选择在这一细分市场发力挥,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的蹭抢绍。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX耸,通过对比分析稿,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力矗很。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市砂,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元帝踞胖,搭载1.6L发动机览,匹配五速手动和CVT变速箱几怯,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L粟撮、2.0L两个排量六款车型团量坝,同样匹配五速手动和CVT变速箱星垦,售价区间12.88-21.88万元罗禾答。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观窟挛督:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面怯滥碱,通过下表的数据显示得知痊,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手玫稠虹,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX封硼恢,相比逍客私栏巷、昂克拉等车型同样处于劣势鳖苟。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起焦轨,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹亥持撬,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因捌,还有与车身不同色的黑色包围坷、车顶行李架烫庆抒,短小结实的车尾鲜,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果视坦。车身颜色选择上差凯酬,S.CROSS锋驭提供了极光绿对、皓月白任嘛超、星辰银罕激窝、丹霞红雄、银河蓝和晶岩灰六种颜色敞部叼。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同滦邵全,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计翁,雾灯讽你栏、下保险杠也经过了重新设计病,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格卜卯舞。车身颜色选择上绊萍,劲炫ASX提供了珍珠黑泌侨、极地白互慕瞬、翠鸟蓝梯促、酷银坊菲、钛灰五种颜色效。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面镁,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯惟棱,前后雾灯堂刮,并配备大灯清洗功能凄骋,外后视镜集成LED转向灯;同样褥,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯卧差填,带水平调节和自动清洗功能塑,其外后视镜没有集成转向灯本冀蚂。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂垛魔。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂俱,而两驱车型则为银色的16寸轮毂攀,二者均为铝合金材质环攘。所有车型均配备优科豪马轮胎普。值得一提的是韶,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎侗碑,这在同级别中比较少见膛嗽。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型躲,根据车型的不同尺寸有所区别查临,低配琶:215/65 R16炔伍,高配去:215/60 R17临促阮,轮胎同样使用的是优科豪马计琼钡,同样配备全尺寸备胎许擂谦,两车在这方面都表现得很厚道惋饲。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫诡害,第七代车型悄丸。其指导价12.19-14.49万琶,这是配备1.6L引擎的价位娃然势。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品钢,账面要准备好14.09-18.29万狼币。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车呈拍屏,当然彤,身为第七代的它全,在冲击属于自己的又一串“第一”笨朴。但我们相信必邢肖,短板才真正决定高度径。   全新高尔夫的德国总设计师说盗差,它的设计主导思想为“简单既经典”浪完,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分册踢歪:中网与大灯的相对位置刹病帮、拓宽出车身有力的轮拱杠顽、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了很,这台在中国拥有极高人气的两厢车恃位褪,一露面惶,就好评如潮翠。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解疵匙,但还是要将6/7重提垮坍,除了外观上的差异臀策,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上毒咎妇,比第六代车型要长56mm门。而整体车身比例上财都垛,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然练,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm稍,轴距增加59mm性谰,从而提升至2637mm唾挠。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计靡寒怖,但新样式的内部构造也足够炫靖铝浇。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置哭盼。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念可妇喝。高隔音性的特殊树脂层阶叛,形成3层薄膜结构寡弹。它拥有很强的抵制振动物理性能涸。   直接跳过撩人性感的腰线隙蒙杉,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型伟。相比海外的双L型然遂掳,或许辨识度更强一些宛渭熊。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的蔡浓底,但高7的不一样勉扯垄。细心的你会发现谋皆横,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时钾,才会主动启动雌哺,并且拥有厂商宣称的132°广角环庙鸥。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格快纺柯,天平再次偏向了驾驶者一侧替崎。整体内饰上芥蛙豁,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是辣:放弃中庸的设计理念捐,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派量拜习。不规则的T型区溶擂、活泼的金属线条点缀般,让全新高尔夫大变身毯。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没禄舒,它能够让你感觉非常新鲜失瑰巾。   坐进高7内低,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗蜕,比普通天窗大了30%揪。而外掀的开启方式有点奇怪麻凤肃,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别楞卢脚,同时还为内部提供更多头部空间钎。   大众车型的人机工程向来让人放心拱坪,这个角度的方向盘娄,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦棉诗。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型敦访,或许来个拨片更有型吧露童疽。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症际情,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度滤褥。   本文导航堪弄抖:" "  在国内的SUV市撑镣贫弧,10万元以上区间基本是合资品牌的天下棉厩,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击祭,正因如此立底,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市母,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问碎,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破保暑秃。   说到大空间搁俗陛、七座设计桃、配置丰富的SUV叭等级,北京现代全新胜达是其中的表表者氖跺,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求蛔吃,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型缝舷尚,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变楔危酷。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手荆,下面我们将对这两款车型进行对比分析赴。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观壁搬:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向僳,设计上中规中矩挝,采用了哈弗新的家族式设计元素都驼辅,这一风格将在整个哈弗系列上普及袖吼,代表性的设计元素有撮廊泞:大尺寸U型前格栅槽,粗壮的镀铬横条格栅艾鲍妊,时下流行的“X”型前脸惋。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美季那括,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的蔫。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的华捻,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时廉,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气恼,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅觅环乐,再辅以造型锋利的大灯灯组疯,极富视觉冲击力蠢速限。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话趣恕刺,现代品牌的确更加具有超前思维意识磊邻埂。" "  如果提起讴歌品牌队纱,大家一定会想到MDX这款车邓洁,究其原因芍遍泉,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型慰痊桑。当然也同时作为讴歌的旗舰车型稠,拥有讴歌最顶端的先进技术纺怒。在2013年谦谱,讴歌上市发布的新车相比以往氮枢纱,算是非常密集的苟痕盒。即将岁末虫恼,讴歌的新款MDX也开始上市销售旦。作为新款茄,MDX的售价降低了陡桔,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注吹。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失忌躲。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器晌?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术粮桃,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮趣。使弯道驾驶更加轻松沥抄芯,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上肩,增加了AHA敏捷操控辅助系统 嫩,在车辆制动时晌,通过制动延长扭矩矢量分配楼搞,提升转向的循迹性 梆下赶,这在之前的讴歌车型上是没有的秆,包括RLX璃睹脑。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市嘲舛恪,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机徊冒缓,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由脖弛。但我们看到挖,在讴歌品牌乃至本田车型上入容箱,自然吸气发动机依旧占据主流卤接瑟。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法豪,在新款MDX上使用的3.5L发动机锑蠢,带有VCM可变缸技术点蛾隘,在不同的动力需求下阿淋,发动机自动切换工作缸数痰还奋,用来节省燃料嘿寞饥,提高燃油经济性渐窗量。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上锣输讣,使用了全LED大灯洁捅,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法娩,不止在新款MDX上出现钮磊逞,旗舰轿车RLX上同样具备强。但和MDX相比踌挽,RLX的前大灯内部结构稍有不同滥兑蛾。而MDX的这种全LED大灯话,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平蚂赣,但据了解讴歌正在向这个方向研发希。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务蔚,其中大致包括救援甜爽、定位磨峰痹、导航检索等常用功能潮叹巾。但值得一提的是怜缉,讴歌的这套系统在整车质保期内峦骏秒,也就是四年或者十万公里内是免费使用的戌。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上赏操,讴歌也加入了全景摄像头这项配置僻麻,通过车头蜕、车侧阿文、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式娘携轮。对于前方障碍旁、侧方停车捂猾绰、倒车能够起到非常便捷的辅助作用陶。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助尺雇按。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面挂,MDX采用了59%的高强度材料列肃,热冲成型一体式门环等途径趣铅鄙,在全新平台上使用了更多的轻量化材料联吼。   本文导航椽骂:" "  在新一代天籁发布之后泪才,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字荤牢。二三十年前梳绢,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越邓,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车舍俊,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前尖捎群。而谈起这两款车釜梦踩,目前多数人对它们的理解是粹发:把普通版天籁和君威的车身轴距加长苦,配置增高奈喉片,便成了公爵和君越塘,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸校、动力和配置等等圭棚钮,却有着极具诱惑力的价格晨。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘陵,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额坦渺贺,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力皋。可它们究竟有没有这样的实力匡?两者比拼埔脐,谁又能更胜一筹绍慧哦?本文即将为您揭晓芥鞘鲍。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型捣桑氛,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型翟钙既,售价区间为23.59-36.99万元纠味舒。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版究青丝,两车售价分别为29.98万和29.99万巷嫡,价格非常接近挨病柿,比较有对比价值百痛诬。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显际盯,主要是雾灯裂、轮圈等几处细节可以加以区分告,尤其是中网变得更精致立豁蛇,车头更显大气红。但也就是这些细节的变化磺,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动骨闲,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿惜。   大灯方面凯,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能敌,不同之处在于乏繁,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)家炬。   车身尺寸方面写,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)蛊葡恰,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)醛蔑醋,君越的长度同样超过了5000mm瞪,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本吧表青。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面钳纺爸,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过蛾,并没有追求锐利加,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅鹊恫耿,腰线设计是其外观中的一大亮点孤旱,并非大多车型采用的一条笔直线条筒咆趟,而是在B柱之后便缓缓下沉柬黄钒,在后排车门上形成一条折线退。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感芯,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士违霸。   尾部来看藐杰守,公爵与标准版天籁造型基本一致钮赣宽,尾灯造型也还是一如既往地犀利芯,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合汝,为整个尾部增加不少活力时,同时尾灯与镀铬饰条完美结合藤,使其整体感更强纱磋。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华枷晤,轮胎方面烽,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎裙僵趣,更为霸气讽。   ● 外观小结钮窍伸: 两车均采用年轻化设计徊,稳重气派;车长均超过5米便场笨,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上祟,君越表现更为抢眼韦还。另外盎帛,从个人角度来看池,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计蜂,相比之下它的造型更加简洁那膜划、规整救。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识堆还姜,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽股草,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发究,足以呼唤出你全部驾驶激情枚。你可以视它为野兽裸票辆,但我更愿意称它为内敛狂徒结,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎士。它是驾驶利器另罐吼,也是很多人心中的梦想之车蝎充刚,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG灯享。   既然说道奔驰AMG夕骋,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义导。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样乱为氖,都代表了其品牌车辆高性能版卉陋垄。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款聊,这些车在发动机配置调教抬签嗜,底盘调教局苯放,外形和内部设计上都远远超越原厂车轮佳无。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型玖,它的长宽高分别为4707mm新商擒、1795mm和1391mm己叫奔,轴距为2765mm酸蒙。参见下表可以直观的发现暖海,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的切绣,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势墨。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面巾横酮,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同舒捂。但细看之下勿室泉,还是能明显看出差别干乒。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位眷。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降匙拾,流畅迷人更具轿跑风范鸵搅。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少飞篙。   除此以外鄙屡梨,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次世额,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭汞卡。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂砷,前轮尺寸为235/40 R18幂,后轮尺寸为255/35 R18蓖缚红。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力汉柑,以获得更快的加速度墨念粉。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果朽冷豢。   车尾是C63最为霸气的地方勒,四出排气管宣誓着其运动特性河,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一美番鼓。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力起,从而提高车辆的稳定性炼挟。" "  11月12日抗笆藤,宝马4系双门轿跑正式在国内上市芥傻。无论在平台还是动力上磺,这款车都与标轴3系基本相同差。动力上继,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上掂垦,依然分成风尚炕、豪华和运动3个不同设计套装澎扮借,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式徘。无论怎么看驴,4系都很像一款双门版的3系黄裤,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢胁肯汤?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系滤。   虽然名字是4系篮,但如果只看前脸咕,恐怕一眼很难分3/4系善。不过仔细观察细节的话献,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同独嚼拈。比如更大的开眼角设计葡,更修长的双肾格栅瞥斜坊,还有明显不同的下进气口设计风格稿。当然粹,了解宝马车型的消费者都知道韦情藐,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置馅躬。此外午浦,前脸还针对空气动力学进行了优化辖。 【左吴凸:豪华设计套装(选配)/右认蓟抒:风尚设计套装】   侧面造型上瓮添,4系明显比3系舒畅很多撤搁逆,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条欺典,更修长的车门对此也贡献颇多灯。不过轮胎规格和3系完全相同彪笑,似乎很难体现出这款车有多么运动辛膘。另外乏湃悍,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了让,和前脸的进气口配合急剔位,共同为刹车系统散热釜胖。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多廓壳顺,不仅装饰性强圃,看上去也更凶狠亨秃现。   尾部设计上乐握魄,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素本舜济。猛地一看依然很3系瓮,但饱满的线条体现了4系的不同仕起察。尾部虽然整体很“壮观”牵,不过颀长的LED灯带显得非常秀气嫌雇,别有一番风味嗽窝。另外鞋,根据套装不同枪慈,排气管也分为单边双出和两侧双出两种罕蛔鸡,实拍的运动设计套装为两侧双出圈黄膝,个人认为设计还可以更精致一些吾社。   车辆提供鼻:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址迸剖:北京市海淀区闵庄路19号   电话勤:(010) 5872 8888   本文导航霉锈:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道套虏访,自日产逍客2007年在英国上市以来当避喉,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来糜。各汽车生产商自然毫不示弱稼妹店,都想从这块有潜力的市场分一杯羹刃。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年慌,公司就对其外观和动力均作出了革新菠寸。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司漠,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V斧丧徘。这款车售价要高于ix35盒,标配版的售价与高配版的ix35相当苦萄。较高的售价并不会对消费者影响太大厦,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力迹。 ? 现代ix35   除此之外胎,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型珊。完美的驾驶体验比迁官,充足的动力表现窟,日常的实用性以及低廉的养车成本爸溪脓,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战秦济。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面纳天。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间秀体,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些卢。CR-V的后备箱打开的角度要更大私搞,后车门打开的位置更高冒劲抒,加上方便的一键式折叠后排座椅腹汀,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜侥。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的褐勺前,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的德。ix35的后备箱地板离地面更近村顶拾,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间撤。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5慌毁,他们要对此多付1,700英镑绢遁培。其余两款车的四驱版辽:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)熬碑,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)嫌宪嚎。   从标配版本来对比三款车宫歉琅,ix35要优于其他两款茎备溃。SE版就提供了后排加热座椅集摊,方便商务人士乘用究揣。高配中更是有导航苟降,蓝牙蕉,真皮座椅缝,隐私玻璃和无钥匙启动等功能嗓肩。ix35的一些配件选搭也是十分优惠篡俗,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑量玻。   综上所述瓷屏篮,我们推选出这三款车的排名分别是锤喜爽:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的碾,但是它的驾驶乐趣却是最大的敲。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码信罕瞬。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足弊。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度呵。低的污染物排放哪弧俗,强劲的动力表现净酥,新引擎的装配让该车重获新生蜜。   第三名?现代?ix35   毫无疑问橙兴,改版的ix35依旧是让人满意的家用车菜寂讼。不光是低廉的售价为椽,标配版的实用和保修期的延长剿孟恋,让该车十分吸引人氰踩告。不足之处则在于较高的二氧化碳排放躲,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间泡。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品垢前,未经环球网Huanqiu.com书面授权绢,严禁转载哄郎蹬,违者将被追究法律责任培皮。责任编辑假界:李敏" "  在国内腊孝萎,提及福特这个品牌港妇,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——父喜#克斯和嘉年华儒挂,但福特的精髓决不仅限于此搪迹。在美国皑薄,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军梨沧赐。近些年来骋,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围味咕,先后投下了旗下多款SUV车型屋栖,其中包括翼博污欺、翼虎迫娄借、锐界以及今天的主角探险者嚷鄙。作为美国销量连续15年冠军的探险者幸,它在中国的土地上能否再续佳绩拉牟祟?带着这个问题混,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙购胳。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市惩业选,也是其第五代车型芦。在今天看来酵,福特探险者圆润饱满蝗处,又不乏美国车标志性的肌肉线条炯,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求盲磕。但早在1990年管拼肥,第一代探险者刚推出的时候好并,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多鼻抽。   随着时间的推移趟善,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变睹似故,与其说是改变迪蓝,倒不如说是更加顺应潮流烈拷釜。早先的皮卡底盘不见了踪迹佩蒂,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂头坟忿。大排量自然吸气发动机也逐渐缩新,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)羚灵缺。   面对一向追求越大越有面子的中国市程恪,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢舵驾卿?结合同价位车型做个比较不难发现葱分兢,探险者论尺寸绝对傲视同级古伞釜。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV块,“尺寸”无疑是其最大卖点块。它的车身长沽闹溺、宽炯内亩、高分别为5006mm节立链、2005mm和1743mm斡,轴距为2860mm松驮。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV拼灵,即便是与奥迪Q7的对比中淀,探险者在某些环节也不占下风帛反。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外鲍,探险者的最小离地距离为193mm焕,接近角和离去角也并不大京,仅有21.7°和21.4°爽潮季。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的界。" "  引言彩希: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点额放戈,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新嘿,其采用了全新MQB(横置奈樱块化)平台生产拧弦报,不仅在外观桑浮爱、内饰方面有着明显的变化锯,更低的生产成本诺舵、更轻的车身也使其有着较大的优势细梳。此外检嘎,作为其老对手的福特钙欤克斯当然也有着较强的实力萌,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评戒芬峨。今天略,我们就来为大家对比一下毫,看看这两款车型谁的实力会更强梳。 外观赊:低调内敛大众风对比时尚张扬赴逊欤克斯   两车在外观方面虽然同为动感觅,但在设计风格上却有着截然不同的一面祥,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上呻握。而竿讲芗克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息嚷爱。   车身尺寸方面鲤彪,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进谦,长度与宽度分别增加了56mm与13mm梨,轴距也增加了59mm戌姆,整体看上去更长更宽更矮号渡。但其主要竞争对手噶吹羌溃克斯的整体尺寸依然有着较大优势虎。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅掳肩、强壮境抬、凶猛嫩,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象虽。试驾被安排在了蒙特卡洛遂秤乐,我们被热烈的目光追随了一道蚕某斧,同样腺韶殊,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路仁。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起胺,它的对手就已经锁定了识,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标潘享,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜晤垦罚,他们选车就两点略饲衰,第一样子帅怖,第二性能足够强大复施羡。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力腊踞厕。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车筷韧靖。恰恰如此缅,它看起来很漂亮孩闻错,尤其是车身各个部位的比例与线条炊坊,挑逗着所有人的视觉神经挖戎。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野涪,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口拇卞书,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实膏鹅,而且更杀气感更强沥测。怠速时慢慢靠近亮隋炯,它的躯体在微微颤抖竟,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤剁摆猴。   细节方面奥迪从不偷懒酸俄,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记娘,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾祟犀多,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞帕。在我看来衬判,这样的视觉效果已经足够征服所有人点,如果你觉得不够醒目搽,还可以选择将卡钳漆成红色够蕊惶。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部缔,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体傻溃,120km/h时自动升起普,此时的样子最为动人汹,速度降低至80km/h后便会自动收回苟妙天。   进入驾驶室并不费力湍匣,内饰与A7或者S7基本格调一致教,简洁朴实斡奉,中控台区域保持原有基调随耻,有人说它沉稳式,另一些人说运动县,在我看来这就是奥迪的风格钞,可以满足很多人的口味闯葛,一切气氛都显得那么熟悉蔡。   车内有两处亮点让我记忆犹新拼甜墟,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分斤,坐上去的感觉也足够舒服旁逝撑。不足之处在于它的调节方式太过简单签,仅提供电动方向调节以及腰部支撑笨位始,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能刀铣。   第二个亮点在与RS 7的方向盘节锚售,手感与大小都很出众济绥,令人爱不释手熟,最关键的是RS系列专属的造型非常激进本盒酪,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望男。也许这就是奥迪设计师花心思的地方蕾脯,善于抓住驾驶者的心斗逞,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分歌驴龟。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化杉裸,两厢版掀背车开始越发备受关注挛,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型蜗吾,强劲的运动性能也是非常重要的指标谓。就在本月初靶,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求刚,除了朗行运动版之外刻,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能然浦徘。接下来化趟,我们将两车放到一起垛锚怒,来看看其空间和性能环节的表现如何孺括颈。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是税闪,如今的情况则正好相反下竣拷,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此扳伺禄。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元京苔,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元阿篙项,两车的售价还是非常值得人期待裁鲍。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版戊,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了锚,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计晃溅,前脸没有任何改变称颗倍。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素价荡,但给人的印象要更加动感敢吕。   车身尺寸方面旧,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米攫镜,各项数据都要比朗行运动版更大一些量,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少叭。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎挠览,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适领挽,比较适合家庭日常使用劫。轮毂造型与三厢版没有区别蒜梢。在发布会上秒阀方,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎箱,相比科鲁兹掀背车不够运动豁徽菜。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条省撑荚,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑掳,线条更加自然趟孔舵、流畅哎停。两车的车身腰线笔直且显眼拐刑头,给人的印象很有一种短小精悍的感觉促茄。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影蓄,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿熄,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果兔齐。同时舰底,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能挺。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源罐乾,点亮后的视觉效果非常不错狙扰,还有排气管造型上加入了镀铬装饰软悔诗。整体风格也是保留了三厢版的造型德砂痢。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出及,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型疽澈。2008年漂,丰田Yaris进入中国市成锓妗,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相胆藐伟,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数犀麓,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车柏晶浚,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号念,想必原因大家都很清楚列锭裁,致炫在各个方面都已下足功夫钠荒,为的就是再续辉煌苟事。   致炫外观灵动时尚贿猫,带着一些年轻的运动气息镣钾绿,车长为4115mm咕,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm痹,比老款低50mm;轴距为2550mm惯高,比老款长90mm靖础。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了瘦。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点裸蚀块,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”老婆勉,这样的设计更有利于致炫的散热怂矛剂,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱踌。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利虱,给致炫前脸整体感觉增添了些英气剑飞附。   " "  在这一两年中河斤,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”妇帆疵,究其原因窖,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有孝。另一方面肉,也确实因为高尔夫的产品素质比较高死。代表着大众在中低端产品中的最高水平叫。如今踌劣,高尔夫7也渐渐走进人们的视野憨咐抛。带来的改变很多柿,由MQB平台带来的更多越级配置梯瘫,外观内饰的革新沥骏略,动力总成的变化坎论凳,当然还有后悬架的改变戌及本。能否继续神车称号痢,笔者觉得蹲嘛,可能性极大鹤莫。   ●从固定平台向募芩ジ剩块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB乃辶牵块化平台的车型拌称,之后烽滔苟,从这个平台开始阶,还会有奥迪A3等车型陆续引入钒蒲封。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓孔扒铜。但从高尔夫7开始傲弹,这种概念将发生改变僵。MQB暮鸾阑荩块化平台生产勃巧,让高尔夫7拥有很多延展性的传承全彭。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留隙脑,后面我们会详细说到牌嵌。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车甫,必然是一台有传承有积淀的车型鞋。经过几十年的发展和变革复海崔,没有被历史淘汰爽,却总能获得新生和换代尉皋午。我想符合这种条件的车型真的不多吐活敝。甲壳虫也好怂,卡罗拉也好蔚尉坏,都算在其中勺。高尔夫更是其中不可或缺的一款破,从第一代发展到第七代苏,我们发现懦煽程,很多经典的设计元素没有消失曝,而是作为经典传承下来适炯陷,但技术却在与时俱进的发展侩奢。直至现在牟暴第,高尔夫7的出现岗,能够看到曾经的影子勘偶衅,也能够看到未来的趋势妈混希。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了旱荣辱,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿肮艇,今天在紧凑型车上也上演俩虹,只能说明缕,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视集墙李,也从侧面看出肃晒,这一级别的竞争是多么激烈舞计赎,高尔夫7的轴距加长了59mm率拭刨,反应在车身上疼,加长了56mm欺痢。这让我们看到戒,高尔夫7并不是一味的加长凄,更兼顾着车身的整体设计痞客馁,以及操控能力的全局设计莎犁。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了袭十,争议很大侮,但貌似并没有像新速腾上市时那样星燃,引起大家的太多反感社莲。或许一汽大众的这场策略大变容,已经让消费者黯然神伤了菊伍。大家也都知道崩截,这是没办法改变的事龚,想要四轮独立悬架甸,会有性能版车型作为选择碑浑,要是纯家用炭,就只能接受这个现实丧。   本文导航熄:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV烧拼讲,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6拟,这仿佛已经成为了一种定律夕埔。话说回来锹粉,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手镭馅箱,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望穿忿翟,采用全新平台打造的瑞虎5从设计惊、做工沮伸掂、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼踢蛾,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位叉操,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解秦垂恍。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型艘,为更直观的进行两车的对比分析泊登收,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车季,需预定等车时间较长颁患徽,主推1.5T车型)作为参考对象头晤欧。备注糯授:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版撅。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高陵,无明显抄袭   先从车身尺寸来看未陕队,瑞虎5和哈弗H6各有所长癌龄,瑞虎5车身更宽耸祥、更高头帘,而哈弗H6车身长度懂泵、轴距更长莆桂。另外这两款车的外观设计原创度较高瑞,没有明显的抄袭痕迹谅洞炊,且能够符合大部分人的审美观姬昧,足以体现出设计团队的用心程度妥池寇。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点泪纬,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应滇柏,意在塑造最新的家族风格我,整体呈现出大气损蓄、时尚的感觉奢歌。瑞虎5提供了6种车身颜色选择票衔显,包括徽墨黑斯眉、烈焰红池唬、赤金棕纺损疽、暗夜灰甲好、皓月白和丝缎银思。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气佛上,其更侧重于简约激棘、硬朗的外观风格同样被消费者所认可露。车身颜色方面钠,哈弗H6提供有经典黑篱关斜、雅致银凹、简约白盗弛诲、中国红苏、风尚蓝瞥版秤、摩登灰矩丘、醇魅红俱广、睿智棕共8种车身颜色访忌。   前脸部分耻,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果矩懦。瑞虎5前脸层次感较强般泉静,大灯巧妙地与中网衔接劫,而下进气口被分为了两部分乘,下部与底部合适护板相连接假,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和景腊,没有太多浮夸的设计推,中网换上了带有“HAVAL”的新标识某挞,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“塘孝,但绝对属于耐看型乖敞,整体间流露着SUV标准的稳重气息拒儒。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富皋,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长小彼惜,车身侧面给人以更修长的感觉咖妹腹。另外惋剖宠,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条雄贤精,车顶均配有行李架别。   同样的砂勺栋,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感瘫,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面赌,整体比例协调没有过人令人诟病的地方痪献,厚重的保险杠更具力量感舰蚀磕。   灯光配置上黑,瑞虎5的前大灯造型整体感很强餐括岁,内部灯组布置较为新颖辑,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注狸叭按:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩辉龄,常见的柳叶状大灯造型笔暑扭,常规的灯组布局芒逞,带有透镜的卤素光源大灯拦锯霖,提供水平调节功能惺熔枪。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源瘟,看上去更为醒目和美观缝桨,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源湾起,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应杀贝赊。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后窍疯,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇欧匿,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想渭蔽说,同时越久的期待会带来一个重大问题舞,那就是新产品如果不能做到完美蟹盯,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时梧扦,两条定论由中国媒体陆续传开修列,首先它的相貌不错犯绰舌,其次来到中国的时间也不会太长了坡。一个月前闲,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁唤动,为何这么说磷纪茄,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好及,通过细节上的修改苇互,使雅阁更贴地气畴形察。   设计师在中国进行了大量调研工作娩渡,最终他们得知了国人的喜好蹋,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计蛔,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁夸。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外霜谜甜,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手舞好,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中澳。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表冀底:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈范加,在如今大行其道的“加长风”面前乡妊,本田倒是走了一回不寻常路眯矾豢,这也是让很多人吃惊的一件事废戎,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响徒际父。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道讲痢,究其原因我想和C柱造型彻、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关病。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度焦,先是放弃了老款斧头型的轮廓勒潜非,其次将双出分置排气融入到了包围中灿,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚监、动感靠拢奋。   本文导航祥辅:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座尾淑,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者顶掣,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列毙惊。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事赡红,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩覆弯,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜盾。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别当劲,其中哈弗H6的风格偏向沉稳林绅,中庸的设计让人挑不出什么大毛病吮炭。相比之下漆擦甘,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计畏观,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉斥履峦。总之这个价位的车型杀,只要设计不太出圈消费者都能接受光忍疤。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几茸恨口,即便轴距也仅有20mm的差距涕熊俺,如果无聊到一定要分出个胜负的话窃,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势尘猜,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上暖。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方豆麻颧,在这方面长安CS75表现得尤为突出奔挖溃。顶部的灯眉蒜、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型博练份,虽说还是带着几分模仿的味道漠,但却并不令人厌恶恭肛。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型寥钮,不过它的优势在于自动大灯功能费,这是我们在CS75上未曾找到的配置丢涤仁。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化烁,都是标准的SUV设计诺,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似呕,不过值得注意的是芬,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙羞井糯,上下车时可以避免蹭脏裤子牛泻巳,这一点要比哈弗H6显得人性化楔坛碾。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎圃己穗,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17帮呈,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等硕闲翠,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话套掠沦,那也将成为它的一个优势掂硼诗。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异婪,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平夯,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些剃锑聚。两种风格说不上谁好谁坏谎,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫敦酿、更时尚的选择捌潍。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座瘸闷,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者涂,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列超瘫惯。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事江股剩,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩景捐,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜导靶。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别钮,其中哈弗H6的风格偏向沉稳税汞亨,中庸的设计让人挑不出什么大毛病蹋确奈。相比之下缸釜电,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计觅嚼缕,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉览谭。总之这个价位的车型梆,只要设计不太出圈消费者都能接受的。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几惟疯京,即便轴距也仅有20mm的差距萍羡,如果无聊到一定要分出个胜负的话来,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势算,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上拉吧略。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方窃,在这方面长安CS75表现得尤为突出痰扣铺。顶部的灯眉看、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型洪碾,虽说还是带着几分模仿的味道叛郴,但却并不令人厌恶肥疼谭。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型陀程踌,不过它的优势在于自动大灯功能共,这是我们在CS75上未曾找到的配置抬妮。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化赡衫良,都是标准的SUV设计煽东,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似臀壤髓,不过值得注意的是呵,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙立,上下车时可以避免蹭脏裤子掏碾,这一点要比哈弗H6显得人性化彪熬科。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎柏党鞘,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17鳖维,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等棵,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话稿,那也将成为它的一个优势忌亥。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异柔涧幻,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平睹按,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些密。两种风格说不上谁好谁坏靛五,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫翁、更时尚的选择鄙粳锚。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型额靛碾,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人拷,埃隆·马斯克就是一个奇人沧,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克碑防辞?下文简称“埃隆”)勘丹荒。远隔重洋来到时差16小时的加州鼻陌,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展凶橇麻,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S搏,一款名不见经传公杀,却突然颠覆世界的豪华电动跑车歇让笆。在短短的5天内屯撂凤,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试羡。 ●曾经的TESLA桨胁安:短暂辉煌的Roadster   2003年黄卧罗,当埃隆要在硅谷成立电动车公司绥,并亲自担任总设计师的时候桥囱,他为公司取名“TESLA”拎。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家熟房很、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)叉。而在十年前寿绵池,绝大多数人也认为埃隆真的疯了浆,因为在此之前嫉呜暑,没有任何纯电动汽车成功过幂芭。   不过很快赡夯辩,TESLA的第一款车型就让人刮目相看袜,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳略卵,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差蛊箩图、续航里程短的传统印象庙。只是杠,那时的Roadster真的很糙拒握悔,很贵掠,很没吸引力瓢。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者巢猾燎。   于是淌,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”泵驮辈,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市畅拌提,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃履凇,已濒临破产……”骸购。   不过饱搞涧,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样忱,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在刺逝,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际峰镰,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国芍挞触。仅从2012年6月车辆发售湃,到2012年9月这短短一个季度内欺娇嗅,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S撤,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元馁,并且公司还获得了美国政府的政策支持航箍胎。   ● 简约外形流畅饱满奢堆阮,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗馅?一个能够打动人心的外观设计们撑,对于任何工业设计的产物来说都至关重要妻,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维舰炬,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔肯孝,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物蹬肝恢,曾经或现在都是企业中的绝对领导者痘。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院挤,是一位年轻的美国本土设计师途,曾经在大众汽车担任过助理设计师沪,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计东损龋。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前厦适,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师盯凌舱,马自达旗下的Furai汀、Ryuga冯纠、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下府。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker怪狠怜,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车蒙,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)你。初次见到TESLAMODEL S的时候省薯,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系挂累堤,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此孺烤目,难道这两款车之间也曾有交集磺?   多方查阅资料后才明白细,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的额,不过后来TESLA对其提起了诉讼闷配撕,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作填淬,还盗取了其电动车制造技术荒。于是紧接着睹促阿,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品蔼,并最终完成了MODEL S的设计工作摧鳞。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)嗓哪工,轴距则为2959mm蹄鞍。仅从数据来看呛恢涵,MODEL S已经算得上中大型车的级别沸糠侣,差不多和奥迪A6L插、宝马5系Li等近似扑,只是车身更宽大也更低矮一些麻啤腊,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论存片粪。   整个MODEL S的车身上弘,相比许多人和我一样渤,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计畦喘,椭圆形前格栅造型太另类了貉,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴壳,但是这也成为了MODEL S的标志鹤丸墟,或许未来也将会是TESLA品牌的标志室线呐,所谓的家族式前脸旗柔缓。   你或许会认为没有前置发动机的存在腹琳割,和绝大多数的电动车一样叉,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了冀,那就大错特错了费。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的荆竟,动力系统和电池组死镀乳,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里告脊萎,就和传统的内燃机汽车一样块趣,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温枚醒。   细长条的大灯造型很酷啃门,氙气大灯顶傲素、LED日间行车灯都是标配胺承,和其他车型类似勾富饰,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯筷阜、LED雾灯以及示宽灯刑堡。只是在功能性上MODEL S实在很单调甭,同价位产品上应有的大灯清洗鸵、自适应功能等一概奉欠金。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立惶弓,4年的时间碑嫩,经过诸多顶尖设计师的打造献钩,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发脚,再到上海车展的国内亮相茅乓汰,今年广州车展终于正式上市次素兄,观致3可谓是吊足了车主们的胃口彤看。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休提,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中擦靠掠,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩都观郊,这是中国自主品牌获得的第一个五星睹藏。观致3四项总分达到了惊人的340分特派,这在整个2013年度排到了第一位湘。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样四桅沏,接下来为大家解开谜团慰。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3捐痘痊,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念介钾,观致3的外观线条十分简洁沸,但又不失从容优雅味经,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉滥供,毕竟它的设计总监曾是大众高管靛,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了璃免。   前脸看上去相当的饱满圆润耻般炬,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅俗呻,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成夯,而“Q”也是观致汽车的首个字母欢,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信喀,当然您也可以把它当成是城墙式的设计琼奇帝。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切拿疵块,这话虽然有点绝对粕受腊,但却不无道理袒版可,在说服消费者购买自己车型的时候谭,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的钒身,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由蛊誊。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型垂娜,随着时间的推移素,两各品牌已经深入人心唬,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台涎,相近的售价肃闺母、同级别的定位伪,看看哪款表现更有诚意捻泻型。   全新爱丽舍诞生于PSA平台氖亢,造型圆润符合多数人的审美惹褂,第一眼算得上成功霉贺。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识隶琼,细节处理更为立体很显档次奉佛。写意的腰线视觉效果哦也十分不错伪辱。爱丽舍原创度极高辫视,很难找到其他车的影子盎湘。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍怂畴享,只不过虽然车身进行了拉长算,但看上去依然是一副小型车的架势琅眷,气势上略输给爱丽舍鼻。外观设计确实见仁见智兰,有人喜欢圆润稳重体芦,有人喜欢直线条的简洁利落摧瀑,嗯好吧变仇,各花入各眼叫。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现琉,新桑塔纳除了车身稍长之外鼎酣死,轴距斡、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势逢。但整体上两者都属于造型协调的类型虽现粉。   内饰部分挡瓦悄,两款车型均提供全黑和浅米两种配色摄。配置细节设计扑丛,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计赡筛,比如位于方向盘后边的多功能按键迫顾矮,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式氦颇,则显得没有可挑剔的地方屠超,只是限于成本竞,用料表现一般本毋。" "  谁都没有料到短短几年吮,SUV会如此火爆车糖,从动辄百万到数十万的城市SUV碑少,都曾经上演过排队提车的场景味,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样挨。汽车厂商也是尽力满足用户的需要墩抖,不同细分市场恋蹈、不同类型SUV纷纷推向国内市乘А,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动班杀校,推出了其首款SUV--标致3008撂扇。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市车俊,但是由于较高的售价使得销量很惨淡徽工诽。而东风标致国产后价格有很大降幅妈宏典,15.98-21.67万的售价也与途观扦、CR-V偷灵结、翼虎热门紧凑级SUV区分开来逗绩,定位为一款入门级紧凑型城市SUV嫩。下面一起去看看吧劲上。 ● 外观解析   除了高售价外颠捞,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一拦烘丁。太过个性辜,同时又不够精致桃回溯。而相比之下玲热偶,国产版标致3008要好很多偿,现代感更加强烈挛。前脸采用了小一号的大嘴囤勉,并且添加了镀铬饰条显示很精致需,也符合国人的审美拒吝。   前大灯虽然不是氙气大灯忌汝,但是加入了透镜味,整体观感不差溶化嚼,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高贡蚀颇。另外酥五吼,雾灯处还添加镀铬饰条装饰虑裤,增加了前脸时尚感傲号北。   从车身侧面来看亨钡,标致3008加入了车顶行李架恒平脐,虽然并不是经常用到的配置久,但是对整体造型的营造作用不小揉黄。另外坑,黑色下包围凸显了运动感霓赐。   尾部是相比进口版改变最小的功拒淡,不过依旧非常漂亮搅,很有层次感镀赴。尾灯加入LED灯组鲤池,警示效果更好敛。另外最值得一提的是其后雨刷设计患,在前雨刷工作状态下络睛,挂入倒档烫傅,后雨刷会自动工作浮捅,非常人性化的设计换科洗。" "  说到法拉利刃垄、玛莎拉蒂这些品牌布斗,网友们肯定会觉得遥不可及灸豁厦,价格高高在上驳。如今病趴斜,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli码懊檀,它以89.8万元的价格进入国内市场型。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少崔。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现床荒事,让我们来看看他们三个谁更吸引人娇哆寝。   在市场行情方面桑坤,Ghibli集成了家族其他乘员的传统敬川,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的粳,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置波谦。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设偷悸。而其他两款车型均有不同程度的优惠写烤盼,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系蔫薄冯。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的季砰太,看起来非澈枋啵魁梧的发现竟然落了下风炯擦,令大家非常诧异渐寄。但在内部空间方面囤笆崎,Ghibli组完全不能与发现相比筷,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版括何。而宝马Z4则是一款标准的小跑车玛窖,所以它的尺寸就不在此提及了饶需磁。   在该项对比中貌丘凌,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截揽妮嫂,功率少了80kw话断修,扭矩也少了50nm梳抵,同为3.0T但差异却这么大途痹。发现采用了柴油发动机弘,这款发动机的性能超众藉凉,在国内有些市场中非常受欢迎膝。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱堆号。   对于传统豪华车闻言苗涎棋,前置后驱永远都是最完美的驱动形式盲茅。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式清济恳,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统拓羔会。路虎发现集成了家族中的优良血统秋末,四驱系统足以让众多对手汗颜醋搁。   本文导航度繁:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实吻死,保时捷新Cayman在国内上市之后冈陛,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了幻伸,遗憾是试驾车迟迟不能到位泞青讨,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余化,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心殊纶,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出辆新悄,就当胜利喜悦之余博晦,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包靠牟。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我私炭侗:不就是保时捷最入门的跑车嘛氰好,至于这幅尿性嘛添?不过您还真别说示领,Cayman作为保时捷入门产品中我错淮,绝对是一部对得起消费者的良心之作睛荆居,比起卡宴与Panamera来说稼岭,工程师为它注入了更多保时捷的基因伪,说句通俗易懂噬酞,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观抚:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间稿促亩,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史肛,第一代Cayman的诞生是在2005年烧,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺娜然,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格既惭皋,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本哭。   新款Cayman S外观简洁扰,车身比例更是优雅的惊人此粕疾,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征抬闪婪。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低翱套霸,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)喇。尽管如此痕枯,这款双座跑车依然非常紧凑埂,车身长度增加了33mm攫秆和。车身前悬缩短了26mm俩。   每次谈起保时捷的外观设计胺,笔者都是非常纠结的心情跨咸溪,恨的是德国人那副死脑经惠评,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化臣痊,喜的是哪怕轮廓没有变化切,每一代保时捷都能占据时尚的前沿稳霞俩,或许这就是历史的传承吧惧。   新款Cayman S除了迷人的身姿盎,优雅的曲线之外灯精,设计师并不是一味的强调柔美廉杠,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现申,这里需要注意的是尝,这个大口可不是什么导流机构愧朝楷,而是发动机的呼吸通道坤店骏。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位令,加上凸出的转向灯设计糜零挺,相信任何人看过之后都是过目难忘办,尾翼同时配备升降功能挽畴钝,时速超过120km/h之后缓,能够有效提高尾部的空气下压力蛇恍。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂敲刊澄,这个是一个价值不菲的配置忙亲,总价44700元函策,如果您不满意当前的刹车系统潞夺,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话薯,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处蜜恋,据说车用到报废了送葱,它还可以装到另一部车上继续使用寡,简直可以当做高富帅的传家宝男。" "  国内B级车阵营的争斗桨伦漏,恐怕用水深火热都难以形容扒蓖惯,原本只是按国籍分布的对抗阵营谜,随着时代的发展八淮,已经逐渐转变为混战的局面很染,比如ABB三个品牌的中级车伪徽,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手东。同样的情况也发生在合资品牌身上疏宽辞,民用车级别的对抗往往更加激烈羞,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时笺胳,来自德系的车型是否会倍感压力戮频弛?   《抉择》   选车是一项既磨练意志膊络皋,又考验耐性的工作定酗。往往在某一个时段有一丝懈凳に淞狻,就极有可能会出现日后后悔的情况发生赡疟椿。网上车市最新推出的《抉择》栏目缺滩,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题犁锯,做出全面的分析与指导耻砍,以同级同价囱钝麻、同价不同级等角度出发楼,全方位给您最全面的购车支持窟恢螺。   雅阁和迈腾怜滇槐,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车少图,也许之前并不会将它们划等号粪辅顷,但随着市场格局的转变颧抨,它们也来到必须接受对抗的门口摆。当然酸卞辈,这场争斗的发起者是雅阁鞠钨,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗峭抱工,抢夺德系车根深蒂固的份额涕玫,看起来是个贪婪的举措返仙,但能否成功却还很难讲祭剃。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方晒,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的链探,反之同样懦苟。客观的讲茄弓,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感份蕉,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势困侩夏。尽管雅阁配备了前大灯LED光源盖谰,但是这个技术到底是否实际梆,还要从使用中来探寻摄。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音吓,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响洛错。   第九代雅阁缩短轴距的作法鄙晦漏,是令所有人都无法理解的危铂,在几乎所有车型都在加长的时候确剂,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍熟,搞得你摸不清头脑侣号俗。日系车对于商务的诠释与德系截然不用羞奋,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因渴辣寇。   虽然大众的每一款车型都有很多相似桥贤棱,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者虏伴巫。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能季,就是最好的证明公钳,据我所知虱景,直到全新一代奔驰S的诞生谩苦,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的悼桐眠。   本文导航侨萝苍:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年陈说,它们钟爱速腾的技术至上生存理念瑞,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴贬释。直到有一天蜂崩踏,新速腾上市商问,后悬架变成了非独立结构姑,他们的崇拜似乎崩溃了慧阜甭。这还是那个技术控速腾吗秀费迟?随着时间一点一点过去逞没,新速腾陆续推出速腾蓝驱版沟嚎、速腾GLI趣苹。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了畔瞪夯。不得不说绦,速腾家族越来越丰满僻鞠,那个曾经的技术青年写,逐渐走向千家万户泡,满足标准化的舒适性需求喝掠惊。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者檀,这让我们看到速腾到新速腾的转变愁,它变得多元轿鲁哗,变得成熟勾还邪。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满贤定夯,开枝散叶就像一位长者恰铂疼。它不是急于求成桓抖,而是变得更圆滑更成熟接肯。记得一句广告语曾经说过仁:“成功的男人扮频,有很多面赐。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象疤擅,它要更多变扩篮毁,它要更多面经。蓝驱和GLI撤是,一个拥有更多的节能技术郸邯扔,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构波。当然翰衬,价位不同泡苔,GLI已进入二十万大关挪岔。你有了更多选择艰谰抨,你没有了挑新速腾毛病的口实醋烘。三种产品摆在你面前淡,要节能凸尖?要动力岔擦?要居家毒?新速腾都在这玛双。    直至今日狮,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止歇,的确妒氨闭,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品葛幸淳,多少显的不是很紧凑动感究刚本。但终究那是一种技术执着理念下队啦捆,最后一代产品了朝。新速腾的到来似乎终结了这些淮,悬架品质降低寞,操控感稍有不足抛,但换得更宽敞的内饰空间糯瓶,等等等等苇。到底速腾进步了还是退步了呈,我们无法一概而论嘿。但有一点啸秤,笔者觉得大家都不会反对估惺,新速腾的外观绝对养眼先捞。你依旧能找到德系工业味儿祁沧构,但又看到更多摩登的东西甩劣。咸淡合适咖无,老少皆宜眉。或许从这个角度来说加使县,新速腾是成功的耸唬。    过多的技术说明宪,这里就不重复了了金,今天我们就来漫话速腾牛。记得一次搏婚羞,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面爸霓,立马对它的内饰嗤之以鼻匹裳。毫无设计感膊梁绥,直来直去任纱粗,见棱见角班红泌。或许不光是这位搞设计的朋友磺,很多网友也有如是感概肺。他少了一丝温情埠赔,少了些许浪漫搅胳。不如北欧风情简约谩,不如英国小车活泼痉。充满了德国工业时代标准化生产的气味逆北抱。打开高尔夫寝层、速腾纷澈、迈腾华、途观控霖、途安的车门绅,你都会得出同样的答案洞。或许鳖傅,这就是一种设计选择标牛括,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的娄陇,内饰模具走点曲线也不是不可以嚼,但当你仔细玩味之时俩抢前,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美伍碧。不浮夸烯戈、不高调疯,你可以说它没有设计感孝井辛,但它却充满机械美捐漓顷。 责任编辑凯廓:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV蔬身怕,也就是S-cross锋驭屎,售价11.28万-15.58万元端。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市诚蕖,主要竞争对手包括劲炫和逍客逼。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版阜墓,其实并非如此胖犬,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言发绣。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢逛,我们不妨来进行一些对比去看看静。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV柑繁,也就是S-cross锋驭戳测,售价11.28万-15.58万元取镭。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市晨ぁ,主要竞争对手包括劲炫和逍客伶。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版涟驶态,其实并非如此齐完韶,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言片氯。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢叔,我们不妨来进行一些对比去看看把豌。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上伐,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场佰械店。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机催,而且在轴距上也进行了加长风叫,从而能够获得更大的车内空间袜。其实就在此次广州车展开幕之前娄搅,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验技菠,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧郡来。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品荷收贺,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机妙,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长量屎。另外蓝,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV革矾、BUS畔、VAN三个系列冈宿,分别涵盖了商务驶息剑、家用和专用三个细分市场尸。好了哎,闲言少叙篮,下面我们就走近它们以作详细了解吧丹猜拨。   外观篇嚷:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品禽,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致浪绒慰,我们将主要以佳宝V80L为解说对象懂,同时会在两款车型的不同之处加以说明闷。   该来说说外形尺寸了碗噬,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同损疆草,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm匙。   尾部造型同样以直线线条为主要构成岔,与车头形成了很好的呼应芭娄,而且从整体上来看车身更趋向于平直完。需要特别说明的是巩吵,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L寺姓盲,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式然,以应对不同的使用需求详攻轮,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同杜,例如高位制动灯塘即险、门把手和牌照架翘掇戌。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”廖,“中国车”哆诲,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价号。“北欧品质”传承自S60软菊,设计风格以简约时尚为主乓,选材用料则注重安全环保投。“中国车”同样不难理解虚,“L”是个很好的代表适,但不是全部边沦。   就在试驾会的前一天尚,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)乳,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上墒埃。   ● 沃尔沃亚太为何物衫跨?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称裙。沃尔沃成都整车工厂袜、大庆整车工厂抄力柿、张家口发动机工厂沏居腔、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下滤。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产刻褐盛。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准涩菊,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统船乘,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准暮林。如S60L有约290家供应商妨恒,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系鲁票擒。而在研发捍、设计摹歉剃、采购和生产制造等各环节上态,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步伎鳖,采用共同管理系统味。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容膜,我们先从加长这个重点说起活汗。S60L相比S60加长了80mm投,具体点说应该是轴距加长了80mm钡踌禾。这80mm用在哪了呢黄季?全部加在了B柱之后亨队拦,所以S60L的车主不必再为后排空间担心厘,这里现在变得很宽敞筐。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间矾,前排调到合适位置后立,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指且,属于勉强够用的水平;而在S60L中疙了,相同情况下略探,后排的腿部空间则超过了两拳庆颇酞,可以说是非呈宽敞荷痕播。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看搓弘恢,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平陈搞轿,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)谰齿吮。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了钙狈,外形倒也没受什么影响霜尘,甚至感觉比S60还要更舒展一些涩梅犯。S60本就是轿跑设计风格艇,后门加大后沪淡,整个车顶的曲线反而更平滑了巾经锈。相比之下汤,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些奇,但却增加了几分优雅的气质炽试。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计弯摄犬,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素戈扫。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框蹲脚陵,车尾则在底部加入了镀铬装饰条妹伴。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”技朵,不知道大家对此有何看法纫孝。全新的18英寸轮毂挺漂亮暑,轮胎为了适应国内更复杂的路况蓄等拓,将扁平比从原来的40增加到45吐洼。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了朴探,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰簿肥覆,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点啃魂,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合膳份。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰桅败蹈,而像坐垫测培钠、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色窘潘鼻。这种颜色和黑色有些接近筒撂,但更时尚儒麻唇、个性一些棋汀蟹。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘强、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色悸搅,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求仇,后排乘客得到了更多的重视乳。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘回腾差。后排乘客不仅可以享受电加热座椅的,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置纽咎光。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地票,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车瞬脆,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错蔼比,可就在本次的广州车展上沸,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市事淡貌,并且两款车的售价也是非常接近赣盯塑,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力呐。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表伺查:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉晃,并且它的设计也是由国际化团队完成堵乓歉,外观上完全不输给大众拳头产品速腾弹仑咯。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型焕黔,并且两车售价仅仅相差4100元沛。观致3车身更宽撅昂陵,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势起。速腾则在车长与车高上领先观致3点睹鞋。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表茂瓣:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面炔彻,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱捞青掀,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱翱脚。因为排量上的优势痕粪,观致3自然在动力参数上领先速腾祭。同时观致3采用了更加高规格的轮胎形莫。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架绥肯,后扭力梁式非独立悬架失懂貌。   本文导航纪逞浅:" "  今天给大家带来的两款车怕疙咆,其实已经在国内上市既呕,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型辉,他们分别是大众的全新捷达以及标致301小。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识诚葱,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著荣,而标致301可能大家就不是很熟悉了脸,下面久捶,我们就一起来看看这两款车拦毕。 外观趣阀:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国酿钝,2007年进入中国微抠。对于很多车迷来说扳溯筒,这绝对不是个陌生的品牌酒,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字施棺,但可惜手傅,无论是在中国的街头还是美国的公路上食,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们剑税。我有时会想这是为什么拔?诚然趟,英菲尼迪的车在豪华感型距、科技性能和舒适性方面都不输给对手牡,而问题恰恰出在这里骇蛊骚。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面套卉攫,没有特长就没有个性傅,如果是这样的话丢坦其,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢饲抖棱?   现在英菲尼迪也意识到这一点参,且开始着力寻求改变尼、树立自己新的形象非苟橡。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品乃。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上匿丢,当时就被其出色的外观设计所吸引繁绍,而今天我要体验一下它的新技术尝捞。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化臣荆,车身重量上的降低幅度也不大剔,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26贪副,这是很明显的改善寺,尤其是在性能和燃油经济性方面奖恃。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供习卫,并且采用的是锻造工艺垒。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配侮,现在英菲尼迪Q50的对手酚,如宝马3系膜燃寝、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂卞切,希望Q50能做的更好访。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色珊。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图发,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性霓艘,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序烫第犬,但其实这些已经有很多厂商在做了恰唱,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计渴天靖。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动辫,同时高尔夫(Golf)还是一种文化俏。它所代表的是一种生活诞,是对待自己和家人的态度溅筷距,是属于年轻人的精神苇论缝,是一辆车讥。历经六代的演变爽娟啪,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车借较,它虽然没有惊艳的外观拍捎皇,也没有花哨的配置陀,但它是品质氯、安全耸存那、耐用的代名词疥逝涵。如今绣眯,第七代高尔夫已经面世耽八,而大众也在最快的时间内将其引入到中国墩橡漠,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫埠,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在卯。   第七代高尔夫于2013年正式亮相丸,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同古,不再是一幅人见人爱的可爱模样烤鞭,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙嘘。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓详龋,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子犁匿。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体嗓,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中册蔫和,仿佛是灵魂一样何戈。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定寇,但从我个人而言季捣,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的脓逛力。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓胳,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一钎, 坚毅的C柱是永恒的经典钵,不管其他部分如何变化姜宽添,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫奖久你。   除了车身线条外誓驴啡,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的恫划免,并且被那条“灵魂”所连接着填清罚,这在之前的设计中是很少见的龚羡。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯行骡蔼,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的法痘。这一点很有意思饥垮,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯抗,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯扣戚巨,避免了大家后续改装虱。   说完了外观扔脯,下面我们再来聊聊平台颇掇肥。熟悉大众品牌的朋友可能都知道踞醛,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产罐,例如POLO采用PQ24和25平台棺,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台蚕崇,06-12款速腾采用的PQ35平台伸埂庆,他们之间都是独立的惠。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的拷,它的优点就是几个级别可以共享技术目旁。   共享技术又有怎么样的优势肮笑?答案是显而易见的筷熊。低级别车型可以采用高级别车型的技术燎,在产品竞争力上绝对要远胜对手粒刹,并且还可以降低研发费用捕,可以说这种乃瘴牵块化生产模式在未来肯定是趋势肛瞧。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势绞距,例如电子手刹邦浓、更先进车载系统毙蓝,都是应该出现在中型车或者中大型车上的窍钾亢,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配褪菱。   所以煤肠妹,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化炔伴,就好像是四代和五代之间的质变一样蓬锣,开启了高尔夫车型历史上新的篇章撤。但是否真的是天衣无缝的设计浚输,我们还需要用时间去考量但,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷犯,但到目前为止茂录硼,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告喷虹室。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新踞,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔纳琶微。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机本武尼,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)馈互附。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的克必,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别但俗队。   首先呕茧董,大众的工程师对EA211发动机减重徽苛讳,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量绣羔绣。另外全沧丁,EA211再次使用皮带传动苔,相比于EA111链条传动掠诺,皮带可以降低噪音和重量搬餐孩。除了以上两点外斯爽窘,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承祈邦短,在一定程度上可以减小阻力沃。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化盟揣,EA211发动机参数比EA111有所提升噬片,当然幅度并不会太大察七,因为整体的结构没有太大的变化讣,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中庆赊。   既然说到了车重辽居绣,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg桑抨,这其中就包含有发动机的20kg甲瞪博,而车身采用MQB平台后也随之减重浦凡,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的抠。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用此始轿,从官方给出的参数上看坎阮话,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km素晤编,这样的表现已经可以算是非常不错了海懂窖。   说了这么多浮车,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识低矾,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢累瞬广?是不是像资料中介绍的这样完美冀壕?后面我会给你答案吻。" "   在国内蚕似翘,当一款车的价格到了百万元彩呢兄,那基本上就可以称之为“豪车”了抡尖萌,但过百万的车也分很多种扛,比如X5柒、Q7之类的SUV裂混诧,亦或者911阶、GTR的性能跑车霖酥捅。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车豆旦岔。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者泊末论,除了我们经常能见到的宝马7系欧、奔驰S级硕亲、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外盎,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系蹦臼。    注李:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别剿潭凸,但因为车款并不是统一的最高配仇褐讳,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比卉艇。   新S级受青睐计、XJL独具英伦风庆禽、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车滤,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些备侯媳。其实揩倒沧,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代磋箔继,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员魂收檀,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位呛点聚,即便不算是遥遥领先哭哪,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行稀忙吕。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子葡党蛇,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来吝,新S级的造型变得要更加年轻化了许多苹固,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间淬,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级祷爱镐,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入集梆肌,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭蹬屁。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评吧暴,在其内饰的做工雄、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳秘,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言昧瘁:在自主品牌SUV阵营里面弟吴航,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型落齐,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳胚涝,景逸X5的推出经过全新变脸成炭,足以颠覆大家对景逸SUV的认识哆,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会蹬赫就,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点凭惕。 外观认踏可:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市耗烯筋。该车共有5款车型改烂,售价区间为7.99-10.59万元猴慕。相比前辈景逸SUV维问蜗,景逸X5的外观设计得更为时尚匿拜,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机窘。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙仁、俊雅红拆零、珍珠白林退水、琉璃金爬戚叫、陨石黑赦县快、钛金灰唯辟、马拉喀斯棕等7种车身颜色借辜势。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者奴。   熏黑设计前大灯突出其运动感结,与黑色进气边框的搭配也很协调挺萄,比起三角样式更显年轻具淬。大灯内部采用透镜装置添艇,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全题。雾灯外包围设计突起港粱办,很好的与大灯以及中网形成一体霓伶贬。   同比瑞虎潜瘫诞、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显括迫,此外205mm的离地间隙婚,景逸X5的优势还是相当明显的皮。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受喘修黑,同时为乘客上下车提供方便坍。搭配车顶上的旅行架亮,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道桑低鹃。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大涤,主要体现在细节之处的不同扁,贯穿车头车尾的腰线略显柔和富,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉岭行北。   景逸X5后窗配备雨刮诲般,在恶劣的天气还是挺有用的忱啤。此外全系标配倒车雷达昧,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像盾撼。银色后下档与前下档相互呼应毫,整体感更为强么搏。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化父凭,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素咆哼,夜间行车的识别度非常高始。" "  前言惊: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战惩崩薄,如今的战火更是愈演愈烈扑。一汽大众在今年推出了2013款迈腾暇,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场歇。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决晨,看看在价格相近的车型之间滇,两车在配置上的差别究竟如何吧附。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说舷型,作为一款全新换代车型壤,它的上市也就意味着日系中级车的“三酵渤滔浚客”全面完成了更新换代玻。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说帅脸还,只能算是一次小改款车型匠,除了在配置方面进行了升级之外较检伦,外观造型希嚷、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变宦湍。   在此次对比中篙味牌,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较良咀浩,主要是由于这两款车型在价格上非常接近戳,均在21万以内鸡精彤。同时又都属于各自双方较低配的车型能,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用反桓险。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸陇黔缴。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹潭舍斯,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁擎。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力传煎,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度句。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据杉扇睫,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负怠,现在还不是揭晓的时候礁琶。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位喘仙:mm) 4865 4930 宽(单位扭皇:mm) 1820 1845 高(单位盲陀:mm) 1475 1470 轴距(单位标强戳:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型碴瓜申,因此其在外观方面没有发生明显变化猴寝。前脸依旧展现出大众家族的设计样式哺,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵腾。前大灯组配备了LED日间行车灯履混,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近草瘁伪。另外刮适,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现谷,贯穿全车的腰线非常突出窍盖解,车尾则变得更平欢岔齐。而与新帕萨特有所不同的是速苛,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置烦闯,而非在行李箱盖上踌渺掣。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性刀,但是国产版车型与美版车型相比起来看省汹,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱陕现,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系沦玫凌,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点厩虐痪。另外妻绕,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多晶贿,不过从C柱开始已与车身线条相融合榷,深度虽浅但是更加富有设计感涡琴。   同样宝实,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化青逞太。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板爱翰,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐趣臀,并且颜色也不显得突兀片省。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计手,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同愤兢。内饰配色非常清爽骡,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹小票塑,用以进一步提升触感藏豌私。   动力系统方面褪,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI匿为、1.8TSI苯、2.0TSI赂棠、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合炮墙,在保证动力输出足够的同时也相对省油逻媳蒜。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L癸、2.4L和3.0L自然吸气发动机垮蠕,在动力输出方面的提升并不太明显顺违,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合贡。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面琴拨彪,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近蓝,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂荤,同时都采用了电动助力与电子驻车疾但驼。轮胎规格方面涕摔涸,2013款迈腾采用的是215/55 R16奴恋,2014款雅阁则采用的是215/60 R16推惠。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来翔诽,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注秒。事实上炊钠,自由光有足够的话题供大家热议侵,例如特立独行的外观胜肃、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等哗檀饭,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资考鞋冷。日前剩烦糜,我们得到消息澜樊坍,自由光将在12月底正式上市销售窘,所以当这次在广州车展见到它的时候斜,感觉它跟我们更近了票。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti闷称唉,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种描矾,它似人非人秤,行动极为敏捷茨钉敝,也惹出不少祸端普弓趟,人们曾经持续对它进行追踪卤,但一直未果假谩,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧彤:敏捷踢妒、神秘嗡铜巴。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字拴,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了屋节车。   很长一段时间里糜肪玻,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面冒坛衅,并火热至今醇裁。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合鹅,起到补充细分市场的角色故梨笑,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失拿单,成了途观的小伙伴伞。   野帝的定位低于途观偷兽,车身尺寸小于途观歉,同配置级别的车型价格也在途观之下额缚,很明显嗽,它将与途观共同进一步抢占SUV市陈识俣椤,竞争对手将指向标致3008和日产逍客粉咆。   ●外观号:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸痪通,舍弃了老款极为个性的风格报颠驳,确实更符合大众审美舍草斑,不过平心而论它依旧相当个性北视。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起棠,它显然不属于年轻时尚那类的耍橙偶,车身线条硬朗剃炒夕,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点袖泊。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现绞炮,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来党,喜欢的真是特喜欢充隘叭,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了锚。   ●内饰面:沉稳衰、无趣疗、无惊喜   坐在野帝车内粗将,从气味到设计都令人非常熟悉嚼,依旧是斯柯达沉稳保守的风格鸡守粱,在操作方面焚,由于没有太过复杂的配置禄迁粱,所以操作上手难度很低德。" "  在如今的国内汽车市场中匿,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车溶,紧凑级SUV是近两年的热门车型垛坝外,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型汝兢钝,宝马X1在国产后灭,其售价区间为25.90-49.90万蜗箩,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似桥篮绷,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点姐哆,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下舷科,看看他们的表现如何嗽词腔。   外观篇   由上表可以看出跑星,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势郡歪纲,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势棉,外观看起来会更加饱满一些芒。   对于宝马X1和奥迪Q3参扫可,都定位于紧凑级SUV纪宛顺,又有相仿的定价区间离糜窖,无疑让这两款车成为了PK车型囱森申,经过仔细挑训选,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比斜核咐。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅领辫艰,整个前脸攻击性十足酸。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多潮。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯揽弦,并且配有自动清洗功能四,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯圭写,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯单态。   宝马X1由于采用50:50的车身比重览,所以整个车身看起来十分修长观,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些靡抄。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感坷狸,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足凤蕾,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格瞳上,看起来略显敦实酮可。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素板,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲私。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型顿降,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代豌,它的第一代和第二代车型因为有着年轻邯蹲筹、动感和实用等特点将洛罚,所以在中国有着不少的“粉丝”航纲骄。如今搽长十,第三代飞度已经在日本上市胶撑,而不久也会顺理成章地引入国产曝配,全新车型是否能够保持老款车型的优点短陌,并且更上层楼呢奖仓?今天凤逻,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验陈缡两纭,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案腾透。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片途,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变晾剖魔。由于应用了本田最新的家族式格栅设计筹裁钢,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般蹭,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多唯浓。当然蚕,这三个开口中只有中间的是真正的进气口七帕,左右两侧都是封死的戎实枷,目的是让新飞度更加的有型拧逃。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型敌祷,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应喘狭惮。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型唤翘,日本人称其为“1BOX”士苏淋,发动机舱十分短泻荨,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum碗岭桥:机械占用空间最小化摆胜酸,乘客空间最大化)喘,车身长度更多为乘客所使用麻。但与上代车型不同的是幂及郊,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体继芍,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗床迫搐。   在车尾的设计中僵厢帕,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型敖潞坟,此外箍戚唯,尾灯向上伸展犊图,经后风挡两侧直到车顶切挡,这一风格显然来自于家族内部的CR-V枫。在1.3L和1.5L车型方面墓靶凭,车顶处有一个小鸭尾造型平,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上俱,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少痉搔税。   新飞度好看吗退嫁秒?也许这并不是一个好问题并宪,因为审美本来就没有统一的答案苏疵。不过可以看到的是尾霸逝,新飞度的外观更阳刚拜敞犊,更加运动化垫烘算,也更自信了憋碗文,同时在内饰方面也走向了成熟备秘顶。做个比喻吧如悉刊,第一代飞度好像是一位高中学生妹悼,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生哆冀,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙沦淮,慢慢褪去了学生时代的青涩线如,变得精力充沛提都馈、充满自信室绵苦。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前姐攀炽,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”琶妇呕,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标肃嚏,它看起来依旧如此的适合年轻人京爬。没错珊休,搭载着一车的新技术之后苟滑,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手肆温姥,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价哨。于是当新车到来的时候攻哭己,你一定和我一样对它充满了兴趣邻。这是最年轻的凯迪拉克鹅焦、最小的凯迪拉克祁,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克测? ● 外观造型瓶飞:钻石切割风格依旧阔讥榷,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖腺纳、2013德国红点设计大奖乒嗡耸、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就仿炒项,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型宝吉。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影多团纲,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品蔫,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶告参隆,只是这回酚溉吨,ATS是完全原创的作品骸盆。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm公罢侍,轴距仅有2775mm届,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”堵磊矢,而国内我们则把它当成中型车观纱烯,和宝马3系标准轴距版豪寥、雷克萨斯IS成为同级别竞品贺,并比它们都要更小一些瓮剩。   前脸的造型相当干练灸却熬,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张惠写,而是被很好的控制在一个合理大小上蹿,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了惦聪,也很符合其品牌最紧凑车型的定位熄毫。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条蚊,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头碘。出于空气动力学考虑钦即,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上洼林痹,当车速高于60km/h时袄,前进气格栅会自动关闭箩电筋,可以避免气流进入发动机舱形成乱流甫围颓,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)疮牢羚,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性碌渐鲤。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型绿,并带有远近光灯智能切换功能潍添,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计母,快速亮起孪咯疽,缓速熄灭的设定很显档次锌哼敦。再往下看梧,闪电式日间行车灯恨釜汐、大灯清洗汇砂敝、代表着美系车传统风格的轮眉反光片樊猾竿,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀繁伐澄。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要癸恃,亦或是造型需求儡,感性的来说太狮,可以视其为向着传统美系性能车致敬淋。身处车内硼参董,隆起的部分会给视野带来一些遮掩敝,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”窖驹。   ATS是一款后驱车刷,并致力于将车身的前后配重比例设定为50休:50敖父,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款试效,贯穿车体的俯冲式腰线痘、短前悬呛糯藕,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态剩疆匹。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上看日,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响褪。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备外斤伍,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)沽挨亭。而在规格方面己俊,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性母裸,前胎尺寸为225/40 R18糯完碴,后胎尺寸则为255/35 R18淋崩长,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力布拦钡。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统培虑,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致访,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角是逆瓦,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色刮黎迟,至于设计师是否真有此意素讹抄,倒还真无从揣测苗甘抬。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少蹿,实际上武监贡,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计薄泌脸。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部翠妈陕,由此带来了不错的视觉冲击感稿,给后车以足够的心理压力傲尽,至少眼前的这个家伙一定不好对付娟。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型特,至于3.6L V6车型何时会引进闯胯,官方暂时还没有表态娩,而是否会有V系列性能车型的推出矮啃,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定逃。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满琳,虽然它是一款两厢车嘲,但当时也没阻止消费者对它的热爱缚擎善,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型娶排,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型巨删,两厢车朗行也就顺势推出狭去钮,可上海大众并不为此满意赣,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型洪但,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫誊,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额屡。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型僧蔫,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫垫,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜獭,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的等藐,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性罚厂害。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎荚,这款引擎具有全铝轻量化的设计薪老,对于减重以及散热都有进一步提升潍啥成,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统吭陋梧。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些授啡,参数上的差别却没有这些技术来的明显娄。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱桶,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁赎诉,高尔夫在这里就比较有优势了旁,采用了四连杆独立悬架纶。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5谐副,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品啼僳,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的固酸纠,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢判,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比虾,看看它的实力到底如何截掂诡。 定位及对手分析涣郴:瑞虎5定位高于瑞虎邻骚,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5免,定位要高于瑞虎车型昏巴骋,预售价在10~15万元左右午,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元衰。定位的提升丧群方,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上啊犀,还有其更丰富的配置和技术含量等方面腿。 【左上巧:瑞虎5;右上车:哈弗H6;左下耪磐蘑:全球鹰GX7;右下魂:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位旁,目前市面上的哈弗H6措矫、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手豹。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低度,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠芥就,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键祥暇。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型履琉:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱眠敲帮。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何寒?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来波梯,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验逝浆柔。 三款车型具体型号及价格参见下表枫示褂: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显放,GLI是其中相对惹眼的一个功葛绞,蜂窝状中网设计和GLI标识块,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来夏手。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微茂较, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的淬脐。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外附距,另外两款车型都采用卤素光源糕碴母。 车尾部三车间的区别更蟹洹,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼短刀,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理沥薄繁。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合侧,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎拇田爸,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎饺台搂,侧重舒适性和耐用性禽晶陈。   内饰方面位,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型朵。三款车无论是在方向盘僻、排挡杆底座还是座椅上憾,都使用了不同颜色的缝线作为点缀当功。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章兽:" "  奔驰S级在国内上市的时候晚翟饯,奔驰就打出了“汽车发明者壕堪冠,再次发明汽车”浅,对于前半句苗,你应该可以了解糜臂,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑毒瑰。但是后半句是不是有些困惑呢节锭蹬?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话视捻。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼灰,全球订单销量迅速上升贫扳,国内订车也需要很长时间双腾奶,基本上4S店里的展车一到位就被预定了社。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷畏赋?除了进行试驾体验之外蓝孪醇,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比翰吠瑟,相信看完这篇文章之后酥冈蛔,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变抹疾。   之前竿囊,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细标醚鹤,如果你感兴趣可以点击图片阅读李问巴。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L肪晃,属于入门级别车型龟,排量为3.0T涡快,售价区间为答闷:124.8-141.8万元之间盾纲舅,只有两款车型可选校蜕。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T姆莆,售价区间为179.1-204.8万元瞎动誊,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了陷亲窘。   对于汽车厂家而言杉,旗舰车型永远都是自己的“代言人”驳庞,无论是从设计拢、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现柏。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比疚宠,并不是要面面俱到的去介绍吨,如果这样的话廓我,几大篇也不会介绍全嘉。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外辫动,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比才燎憋,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的肆。   对于外观奠剐,依旧是那句话康:仁者见仁耽玲,智者见智翘,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了痊。奔驰S级总体还是体现这优雅大气纳投兴,而奥迪则一直坚持这自己刚毅筹归、冷峻的态度岗讹。如果非要比拼的话系浑,那么最能体现科技的还是大灯的设计胁焚汹。如果没有奔驰的奋起直追萌,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪拉垢,但现在我想应该不会了泡爽,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼杠苦勺。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向不糕,所以从侧面看起来就更明显了坎破茶,奔驰依旧是将优雅做到极致梗,而奥迪A8L的车身线条并不明显钒派渡,前后比例也是十分协调懒韭,整体表现的是一种中性美丰,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果涪。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说卵骚,最能体现出美好一面的就是细节的处理套丁鄙。比如克膊蜡,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式航,只有在R挡的时候才会开启漠娥狼,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果顷锭。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式嘉萌菱,当然这也没有异议廉济,但是和奔驰S级对比之后相架铂,就能体现细节上的不足了镶喉,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去芍。   本文导航尝委:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M售硕擂、G佃、QX堑坝郎、FX剔电怠、EX阶薄癌,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛食,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现短锚通,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX剑陌,趁着2013年的尾巴烙齿,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe扑尸不。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些倍墓竭,这一方面是出于减少空气阻力的考虑厢轨,提高车型动力交涸,一方面也使车身稳定性得以提高程。2850mm的轴距虽然没有变化衬,但是空间分配上相苗,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排诧。   前脸整体看上去十分圆润饱满橙哼幂,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力憨,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点灵菊,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸拐歌,L型大灯像两双飞翔的翅膀硕完图,随着车子的启动拖秘痴,展翅上扬贡靛俏。不过这款车的前脸上侥峡退,我们并没有发现雾灯的身影扭。   与前脸一样权,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒拭,但是的确比一般概念上的跑车要长很多吭,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉暇叉,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力本。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来眷,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面煤嫂,博得了不少的关注纽廖。大家这么关注它肯定是有理由的仁,名图定位于索纳塔8代之下歼浦慑、朗动之上峭茶毖,依靠丰富的配置雇阿、合理的空间和稳重的外观内饰巢,实实在在地填补了中间的空缺谱涣芬。据了解谅搁,名图上市后将会有8个车型倍,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型肝风?曝光北京现代名图详细配置)慨雹。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型戮,1.8L自动DLX钎啊,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型闭。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表藕:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近市闷陡,启辰R50X为8.28万躬吨溺,MG3 Xross的售价为8.47万元抄。按照车型划分来说蕾寞矗,启辰R50X属于紧凑型跨界车喷嘿敢,MG3 Xross属于小型跨界车凯。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势鹃俗。但在外观方面胯,MG3 Xross比启辰更都市惯、更适合年轻消费者损奈伎。   启辰R50X   外观方面磕脓,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板镀怕,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架户海亩。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm烯矩。由于增加外观套件烈持懒,尺寸自然会比R50有所增加粳蹲,不过也仅限于外观上氦,轴距依旧为R50的2600mm娜拘,同级车型中算是比较出色的数据狭。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版杆,那么应该并不难看出它们之间的区别所在鹿。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上祁,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素垦瑞涸。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素宽卯。   侧面变化不大衅渴掠,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同巳颧耗。典型的跨界车必备配置行李架浦炬,是MG3-Xross不可或缺的一项配置赔上,有了它的陪伴渴陵铣,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想钢呜甩。看似设计复杂的尾灯垫导,其实并没有让这款小车失去应有的简洁挤,也正是它的出现涉痊佬,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升公慌。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表狗蹿:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中男藤,虽然MG3 Xross的售价更高夯嘶搞,但在配置上却没有太大优势梁。启辰R50X中装备的倒车雷达娠卢犯、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现拘。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性行茄,同时对关注度和销量也有较大的影响爱淌啤。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一淮,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况篮,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好讼泪悍。另外聪江瞳,天窗也是大家乐意看到的配置犬纫搐,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气帽眷。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致厦加,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一绞桅拐。三点式倒车雷达俏徽凡,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用希,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置剖镶,也让尾部的整体感表现更佳身奴。   本文导航伤:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车窖色关?”每个人都会在心里问这个问题昂干猎。它是个新来的家伙盯东拟,我们看到的却是一张似曾相识的面孔蛋颧。“这不就是3系的Coupe版本吗袒枪匆?”有人一语中的崇。故事讲到这里似乎就可以结束了赫,但事情真的这么简单吗瞄?当然不思。在真正去驾驶一辆宝马之前锭,我们无法给它下定论虽。于是问题变成了佬:“4系是一辆什么样的车兜女?”   几个小时前(11月12日晚)短,4系刚刚在国内上市鸥凭疵,售价59.6-73万元吴巢狈。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人系韩,但不管你是不是4系的潜在买家们涟,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情屯鹿。因此颓陷酥,我们为什么不暂且抛开一切杂念浚突,而单单去欣赏这辆车呢当剔?   ●外观甲酶:若要欣赏谦,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line差翅廷,中国官方名称435i 豪华设计套装竣蟹。仅从外观来看殊,这台车并不能给人很强的视觉冲击力详线统。原因很简单窝辅桑,它的确太像3系了念赎。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位烫酪吮:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此蔼,4系如此像3系(F30)速虏修,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系哪妙。大家难免会因此而看轻它覆灌,说它只不过是从3系分出来的车型罢了顽湃南。再瞧瞧6系的芯,虽然与5系和7系的关系不一般俏,但它显然幸运得多湍浆。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地卧崎,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来华,即便这辆车没有装备M套件坊,少许运动的气息也能从这包围中显露出来颗。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现嚎抄馁,从这个角度看裁四好,再也没有人会说这是一台3系了斜,除非它在梦里见过F30的3系Coupe滴恒。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上幕巍,易成为人们眼球的聚焦点热碴,有些喧宾夺主的意思嘶沉份。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果然倡傲。不过轮胎的配备让人不免有些失望吞,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7持,对于435i这种动力配置来说拉闹,225mm的轮胎确实有些太窄了霸。   从车头到车尾讲摄杉,你的心情会越来越好惶别佩,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方尉。细看尾灯造型龄桶,它更扁更犀利锭,与3系有了细微的差别纤,配合流畅的线条翟土,再没有旁枝末节虏鲤屋,给人赏心悦目的视觉享受免郝。   ●内饰羌狸:领导棵贿,我可以直接贴3系的文章链接进来吗评酚绅? ? ?   4系的内饰应了那句老话膝秀堵:“以不变应万变”黄踩。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”壁。为什么这么说嫩?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了沸。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散楼,如果真的会有人选择这款设计套装派帮叹,我只能说是萝卜白菜各有所爱了痴菜反。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人虐唐荣,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷技,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及楷撵,不如回过头来看看那些被你所遗忘魂羌茂,或从未关注过的豪华品牌钞。在它们身上奠,有你难以发现的豪华品质捎溉胎,也有能够让你折服的豪华配置杰,总之老眉,在选车的过程中局,尽量不要做的太绝吩,因为买车不是跟着别人的感觉走矗欺,选到自己合适的才最重要捍怕。   《抉择》   选车是一项既磨练意志刹辰,又考验耐性的工作沫扭。往往在某一个时段有一丝懈荡鹊柰浴,就极有可能会出现日后后悔的情况发生撼。网上车市最新推出的《抉择》栏目却城,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题冗,做出全面的分析与指导位芍,以同级同价聪舜抡、同价不同级等角度出发虫,全方位给您最全面的购车支持态。   X是一个颇具神秘感的字母汾晒,我们经吵嫫蓿可以在电影中看到这个字母的出现此偿壕,往往能与这个字母挂钩的人物徐琶沮,若不是什么超级英雄毛酸哩,就一定是罪大恶极的反面人物朵。在汽车界同样有着这样一个级别的车型芜景,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂速。由于种种原因瞥,这些汽车界的X-man无法全部到彻恕,而今天出场的这三位咯杠,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解缆赔幂。   两款日系一款美系弦汤趣,这样的搭配或许有些欺负人常级泛,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人瞥敝,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况破匠猎。作为ABB之外的豪华品牌睬舜,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌杜,都在顶着巨大的压力在中国生存者丛散。当然恰画赴,它们之间的生存状态可能有些并不相同稼,这与进入中国市场的时间千息傲、推广力度虎焚、价格等多方面因素都有这直接原因歪没违。SRX舜蛾肺、RDX和RX松缚,既是同时拥有X标签的SUV车型惦,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母凤,这样的巧合其实并不常见帽,但名字的相近却并不能代表实力和销量瘸。   日系车的细腻是广为流传的优良品质返褂赫,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹氮,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代端李,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏蓝帮栓。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后莱闹攫,将其取代的是刚中有柔逢渴,粗犷与细腻的结合体冲,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱敞蚕垄。   本文导航贝细:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知镰,很多汽车厂商都为国人做出改变荒窜,纷纷推出加长版轿车础蒲,大多数加长车型都得到了物超所值的回报陷。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵坑芬。新车在天籁的基础上加长了135mm穿踞人,但它真的只有加长这么简单吗擒捅?显然不是镐葱,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己览策岸。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型慑枷孙,新车定位要高于普通天籁兜淘、迈腾雅阁等车型怂绿。新车在现款天籁基础上研发的全新车型舱,与之前换汤不换药的公爵版相比结晌存,全新车型有着非常大的改变变睛,它注重车内空间犀,更注重后排的豪华感受损拒。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型茸晶,主要竞争对手为丰田皇冠胶、马自达929等车型响下。公爵自1960年以来共推出过10代车型色酿缝。之后公爵被日产FUGA所取代唐,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出碘。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表委矫:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上庇糯荤,新公爵版的车身长度完全领先于对手帘,并且在轴距方面福但,全新公爵版也击败了其他金正对手奴。在车身尺寸方面椒警恕,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度酗凶赁,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了父。   新车的前保险杠经过了重新设计衔,前进气格栅内部增加了镀铬装饰佳,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次庞斤钦。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰灭惧抽,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车类桥伙。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上昧狼,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多玩纽。但全新外观并没有显得笨拙笔垃,相反侧面线条看上去更显硬朗庙,同时还提升了豪华感呛。17寸轮毂采用了全新造型题茎巍,做工和视觉效果都要优于普通版天籁幻蘑。   同时新车的尾部也经过重新设计绦誓,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低豌邓,让人心里觉得踏实菊路。四边形排气管镶嵌在后保险杠中秘,这也是日系豪华车惯用的设计手法漓胯碑。如果说现款天籁的外观偏向大气运动煽登莎,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅顾孔。   本文导航唱:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可抱奋,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心镁葛。不久前响,哈弗H6推出升级版跨琴,现代ix35也完成了小改款玩幸,今天我们就将这两台车拿出来比一比翻摩,看看在汽车领域内艰地,中韩的差距是像国足那样不争气啡,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力滦修。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比庭诲吃,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大粕,而且发动机的选择也更多捣姜掏,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少倡鹊,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些散蹈链。售价方面两车差别较大培履豢,这一点也一直是自主品牌的优势所在田砍,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右荤嫂,而哈弗H6基本没有什么现金优惠稀。   外观谱杰:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大垫袜碗,比较明显的是在车头金、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识激,另外在车头下部进气格栅闭们、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理琳。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大脯坞,不过因为仅有三款1.5T车型量闷,因此他并不是今天的主角掇。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型孰吮怀:第八代索纳塔)豌,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型乐疟:全新胜达)屡勉双,两者在ix35身上很好的结合在了一起缅发,看起来既有轿车的美感似椒尾,又不失SUV硬朗的气质腿潘冕。 外观配置对比负:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大邓搅,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元帽,优惠后的成交价在15.84万元左右咕能箍,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近波眉瑟,因此我们拿出这两台车作对比帮究郸。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富离龚熔,除了天窗可共,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能鞘,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备糕。   车身颜色围狈:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35母: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多钎,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点伪雷甘,多了一个闪铜颜色的选择敌。哈弗H6颜色也足够丰富芦效,平日最常见的白髓付、黑敞、灰迫倾活、银都具备篮,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色倾培农,基本足够满足消费者对颜色的需求陪蛔催。   外观小结去:   外观方面我认为两辆车都很耐看景特滦,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言沸能木,因此更显时尚赴、硬朗手。哈弗H6外观也很不错陇茬旦,可以给人非常沉稳踏实的安全感鳞盯,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版莆瞳,外观就更不输给现代ix35了起肖裤。更喜欢哪一款见仁见智哨先趴,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比伎画陀。   >>>慎防购车陷阱般村爬,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV浪暑怒?当然是因为它空间够大详,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因辟钞。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢痢?或者说什么样的MPV算好侍庇场?多大算大杆?今天痞废卤,我就从一个汽车网站编辑的角度嫌理翔,跟大家分享一下我的标准和看法恨,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现嗅狄。   在我看来家,对于一款7座MPV来说驾甫。大家应该首先关注它的乘坐空间宫,特别是第三排乘客的乘坐空间碘吗。因为以我的经验悄禄诲,7座车型中潦操袍,第三排能够舒适乘坐的仅是少数丛苯渡。要不就是顶腿采,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受阔躺某。所以在选车时梗础瓤,这一点大家要尤为注意拐菇喝,否则第三排用不上旱奇,倒不如少花钱买辆5座车嗣贺箍,平时还不用拉着那么多空座椅耗油魏砰。   第二个关注点是后备厢损床每,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间馁讨糖。很多7座车型在展开第三排座椅时环,后备厢连放个包都费劲了凤维蔫。试想车里满满当当坐着六七个人的时候晶翠掣,有可能一点行李都没有吗祈老悄?所以这一点钠,大家在选车的时候也要注意阿。   第三点是便利性孺模,这个除了日常的储物空间外狼,还包括第二排上下车的便利性褐、进入第三排的方便程度等眉。对于7座MPV车主来说屉怪挟,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的弧蝗。一般来说前排往往是孩子爸妈淳蜂,而后两排则是父母和孩子沁锣缎,可以说是老的老惺、小的惺健,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人承。   开头长了点班勾牡,主要是跟大家分享一些经验乳搂,下面我们进入夏朗评测叙,看看它的表现如何黑。按照刚才说的丰帝,我想先聊聊乘坐空间和储物空间肋。至于外观么、内饰沧戳匿、动力等渤白,它们对于MPV来说属于非决定性的内容抄性毁,我们稍后再谈省。   ●乘坐空间锚:7个人都能坐得舒服   如开头所说的嚏纪,一辆7座MPV灸,前两排的空间肯定是没问题的氏垫。比如我身高175cm黎佩,坐在前两排时头腿部空间都很充裕唉。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm波碍,靠背的角度也可以调整30°左右坷娠遣。前者很重要户,可滑动的范围越大渺,和第三排相互迁就的能力也就越强瞄脖贿。   从上面的体验来看试混箔,至少从腿部空间方面来讲雷汗,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客撂,而且进入第三排也并不是很困难池车。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何玫筋朽。   夏朗的车身宽度达到了1904mm痴妥季,几乎领先于所有的同级别对手歧问考,所以相应的诧,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的樊传烤。另外有一点大家很容易忽视的是吴唾哗,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局圣。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任梧客,而较窄的第三排(受后轮套、后悬架影响)则只乘坐两人苦。   与夏朗相比呕,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式窃。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适糠嫂汝,但空间本就不大的第三排还要挤三个人受,满载时第三排的舒适性可以想象催弓埃,一定好不到哪去父谩。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置畴理齿,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口换拳喷,而且五个座椅都是三点式安全带涛查,都配有头枕讲,这也是其他车型都不能比拟的一点灰统。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅冒砂,比如长辈腿脚不方便进第三排奋,那你大可以将儿童座椅装到第三排匆苦,这个很多对手真没有毕辑。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立谋,到2013年11月新车上市猩,短短4年里绥,观致汽车为世界带来了太多惊喜珐,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿舞。新车迟迟不上市锚荆,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口虹擞。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开宪构孔,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展逞恰。是骡子是马潦闲氯,终究得拉出来溜溜诬钾,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品屯,到底有没有想象中的那么优秀仍皑箩?趁着这次的试驾活动氢怖俗,必须让各位清楚的了解真相钵。 ? ■ 见观致不谈奇瑞扰边惫?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢跨诬?这是个很敏感的话题菱,却在任何一个场合都不得不提怂诗钠。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比敖,而对于观致这个全新的汽车制造商而言歌暖,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入倒拱擂,而非决策权渗透怀孝石,这个是一个需要十分明确的概念蛇铝倡。   综合来说肃钞,您只需要知道绅:它是一家合资公司谴贫痘,也是一个中国品牌搁蔷,但是它的发展不受制于任何人捍梦, 并拥有独立的颈宛虱、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员邢版,制造的也是全新的澎、面向国际化市场的高品质原创产品外集狸。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中锤盼扰,副董事长Volker Steinwascher石清仁卵、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物贰氛化,前者曾是大众集团高管狮,后两者则是举世闻名的顶级设计师倾。所以在观致3的外观造型上碱宝,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知橡吧费。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下薪徒,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路诬陇,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品涸,车身尺寸墨妈、腰线的丰富程度等裁捕,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球蹦。如果一定要说有什么特点的话魄请,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙欠劳苟。   不过苯身迟,若是细细揣摩这款新车痛埂,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异瓤我驹。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性谁蔬匹,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思琉醚募。而由法雷奥代工的前大灯兰,不仅在制造工艺上彰显大厂风范酷刊,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求射,如果您愿意再多支付一些费用搐火苦,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯孔辽、大灯自适应开启及清洗等配置科。   除了前大灯内的LED转向灯之外幌倦认,后视镜上同样布置了LED转向灯府掳勾,只是LED二极管贴片的间距有些过大匙厢汤,点亮之后似乎缺少那么点感觉损其腺,而厂家的工程师也很认同我们的看法痕牛,表示会很快对这种设计进行改进舞。而后视镜的特点是宽度很大泰,可视面积优秀嘘疥福,并带有电加热功能潮岛。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称晃,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑玫乘,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素脆,无论是大灯食肃、尾灯组布局顾遁,还是倒车雷达的探头布置等等蔷。而很多时候遁腻,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的漏膳沁,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品伞,设计师的固执被得到了采纳吞。   有一个很好的例子来阐述这种情况揪啤泻,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本袍,在车尾使用单雾灯和单倒车灯盒漆槐,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的犊入论。用厂家工作人员的话来说坏,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生涎凰地,必须成双晴馈费,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准惫:LED光源+导光条赦、双倒车灯间、双后雾灯晶,灯组的供应商仍为法雷奥胁。   尾灯组本身的效果相当漂亮拣,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体狈吐仑,但不得不承认的是显毒,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少雀姆氮。双边双出式排气管猫、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到创,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统禄供。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配度镜,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式酱溪,前者搭配在1.6L自然吸气车型上碘醋,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属来。轮胎方面观致3也是十分的给力虫典拭,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品冀潭,因此马牌就成为了唯一的选择摧脸,对于消费者而言自然是件好事返拇狗。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎垛非,这款产品显然更注重驾驶舒适性勘啊,但规格上似乎不那么亲民彼廖,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5雷荷,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条冈舍剐,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了恰。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中萍盾,虽然市面上可选择的车型非常多雄,但是想要在其中选择出一款空间够大山潘,配置也不能太差的车型朝搪,着实有一番困难欣犬泞。近期我正在为选车而烦恼芹,裸车预算在10万元上下匈兜,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多胁,所以对空间的需求比较大部换恕,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上晨厂参,今天台浇,我们就在这两者之间夹慕册,来一场空间的较量埠。   飞度共有5款车型吾,售价区间在7.98万元至11.98万元之间吐垄口,骊威共有8款车型超烧,售价区间在8.58万元至11.72万元之间仇懂。此次对比文章中能尼,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比班,两者指导价分别为10.42万和10.58万隘,并且在上海都有一定幅度的优惠戎创,实际售价两车差异不大既舵。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观使绅:飞度时尚运动吹夺擂,骊威中规中矩白。   在外观造型上手,飞度外观饱满松陌丝,硕大的前大灯似丧酒、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚急和几,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)酵,不过现款的外形并不显落伍干奥。骊威的前脸进行了重新设计罕,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达沫,不过整体造型依然中规中矩峭惦鼓。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面级荚李,飞度长宽高三维尺寸分别为倒:3900×1695×1525mm镶犁,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm翰眯,轴距为2600mm洛翔,从数据上看览殿,骊威具有绝对的优势人挠。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助埔,请继续看下文冠藩。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂处椽裸,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强顷。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎瞪,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎干蛋手,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力炬唱板。另外萝,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异郴,飞度为前后盘式稗午,而骊威为前盘后鼓烫篙泪。   骊威的尾部设计比飞度更显方正筏楔,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用咖,对提高倒车的安全性也会有所帮助釜桑。相比之下潜敛,同价位的飞度没有此配置榷,有些遗憾兰埔。两车都配备有移事控钥匙吕会,飞度将揖镜鄣迹控按钮集成在两把钥匙上苹,而骊威的揖穑控器与钥匙相互独立誓割滥,而且仅提供一个医篮扯悖控器峭酮岛,不过两车都装备发动机电子防盗系统破蕾。" "  现在出现了一个有意思的局面理,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车踏粗,而且还有像大众汽车那样零极蔫,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号灭呐拉,在大众汽车之后绞敞,东风雪铁龙同样采取了这样的做法晚汐捍,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍赡持,同样起了一个人尽皆知的响亮名号畔巳肚。下面我们就来一起看一看这款车拼椽。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型托:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗访?不得不说逆稀粕,从外观上来讲确,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了炬捞秋,购买它的人们频轻,更多是在预算有限的情况下追求实用性狼,谈不上什么审美喜好敌潜阑。而全新爱丽舍的外观设计疮拼,明显向前跨越了一大步懊樊蛾。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人恃形棚,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人媳。   全新爱丽舍的轴距为2652mm绊烂松,在紧凑型入门级车里还是很有优势的填猛。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来卞程方,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的怒期。这很符合中国老百姓的用车需求懒弹。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌煞,注重舒适性峨尽,但行车噪音比较大描。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启富,除此之外禾护攘,车外再没有开启的地方墟虐,所以笔者觉得使用起来还是不够方便屎穷冒。除此之外秽睫,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头订,倒车影像这一配置在同级别中同样少见喊贰拟,属于全新爱丽舍的卖点所在奉搬。   本文导航察奴:" "  一直以来剃,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型萎、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉缕谜。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用秦草扳,但始终让人觉得有些激情不足犀傲胺,与犀利的外观不太相符斤嫁。日前玩叫,MG5带来了一款全新的1.5T发动机掸秆,传动升级为6前速自动变速箱忌睬,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统觅,提升了该车型的整体素质枫。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型贩客,在外观内饰方面变化并不是特别大犊。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己咳,新款MG5 1.5T也不例外帕。如果说红线彰显了运动气质盯噬,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些垛。   新款车的侧面造型与之前没有变化熊,作为强调运动的1.5T车型守革,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果叹戎。车尾的变化也不多倾壁卧,远观基本上发现不了变化所在嚏贬。   本文导航眷:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手览辫,而在中国市巢堵浮,两者的竞争更是激烈炽,A4L一直在销量上处于领先地位娇玫费,但宝马必然不会轻易言败焕捆,所以我们看到了宝马316i的上市猫,其价格下探到30万以内贬博琉,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的蓝,豪华品牌晨、售价30万内茂木笑、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足脊书,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣堕罕套。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型忌,还有手动与自动可逊墒值肌,尽管我们不知道具体车型的销量数据小翠,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的裳习,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距寂先缸,并且我们看到官方定价方面玖瓣汕,316i进取型甚至还要便宜8000元粳,不管你是不是“壕”斜盟冠,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观覆多:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说恨闹,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了贩岗,在大部分城市芳,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影挛,所以过多的点评话语我就不多说了鼎拐纶,谁更好看都是自在人心的事篓坷。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心聊,但是小编还是要尽到自己的职责柑但,必要的展示必须得有放,下面就看看两车的车头正面大图对比毫吨肌,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯狙踢何,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯甲宏,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装侮奖还,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元挖式,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了酸顺斡。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型弯,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm材,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了壳,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果摊,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位呈尺剿。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计归遂,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了罕,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)电济深,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了擒颂漏,不过这都是个人审美的问题了陈谴弦,整体两车的外观设计还是在一个水准上褂。   轮毂上就,两款车作为车系入门版车型孺,都使用了16寸轮毂功,尺寸相比各自中高配车型是小了些吉晨,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎科卤沃,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水辞,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎侠檀,并且在胎面宽度上比316i更优孰。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象嚏蹲,用一款中级车以较高的姿态切入市炒纭,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头俊,按部就班的推出了中级车GA5伯刻杉、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型歼,而随着国内SUV市场的井喷磕然蝎,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声委改。   好的产品才能抓住消费者酚淑蓬,为此广汽传祺也下足了功夫和努力臣掣。在今天试驾的这款GS5身上未图谜,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监咎疤,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来珐,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢避?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念翟珊甩,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格萝徊,看上去却十分洋气新螺。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732溪郸飘、1854份零斡、1680毫米豁盆,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间凑砰胯,这也是国人喜闻乐见的侯凉腺。   车头的设计略显凶悍搓,设计师称设计思路来源于雪豹窖抄恐。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计全劲函,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人疵瓢然。前大灯采用了透镜式的设计湘径,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯幢宽管,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的赣,这个考虑绝对够实在邢视。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强隘,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势欠操,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果阔贸悍,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视诬。   在轮胎方面娄钉,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的籍,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎涣揉梅。轮毂的造型十分普通侧怪纪,只能说看上去很顺眼比较实用吧深辑绊。   尾部有一个明显的掀背设计捻七攻,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉盟榷鞘。尾灯采用了主流的LDE设计陶陈,搭配大尺寸的高位刹车灯霖哨,不论是视觉效果还是警示作用都很出色尉掸培,辨识度也更高了幕扮。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车卷灿视?是豪华奢侈的奔驰S级汲婚娜,还是“上天入地”的路虎揽胜苟,亦或是驰骋四海的保时捷911千厦?对这一价位的车型来说盾,什么才是决定性的购买因素故?是配置还是性能相?车型对这一价位来说到底有多重要奈?要回答这些问题当然还需要专业的解答癌焚。今天芜杭幸,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车俺娶,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级婚、屡创“加价传奇”的路虎揽胜瞥涕,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版昆肉婪,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车堪妹。非土豪们迪,退散~   由于有200万元这个限制番蛋,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L屯竣顾,刚刚上市的S级售价与揽胜持平杠,但市场有20万左右的加价轨那骄,且并无现车疙。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型搂边竞,这款车终于摆脱加价师,进入平价销售阶段甸廓骂,当然能否买到现车就看各位的运气了开蔷。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版爱狙,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的椿蹭,但跑车的身份无疑是最拉风的牛具。   尺寸上实在没什么可比性踌抡,加长S级无疑是其中最占长度优势的膏蓄,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短啤全,跟标轴S级还真有一拼笨钝,巨大的高度也傲视群雄位弗,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势哩渴扒。最后我想说的是促屁,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了惩,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到僧现扭。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了穆垃,公平起见还得排除车重因素挥寄。别看S级一副身宽体胖的感觉沪茧拱,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下捍,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者粮设。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心投开酪,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开捎挖金,别吓坏了后座的VIP破。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人萎,但也确实相当可观了琶,不过由于这款引擎还是有一定年头的傅刚,其276kW的最大功率是三款车里最低的朽通。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎赐天吐。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方特。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的芹裳吝。不过写到这儿我很想问一句拣,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史失,就能成就今天的丰功伟业寞宝灰,是这样吗敲?就算这不是一个伪命题豪剂隆,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件挽撂。那么伎小,历史能代表什么虐圭?之前摩卡,我肤浅地认为怪龋,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边拒,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到钙悍净,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时币酸,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的桓。 ●何为中国专属加错?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型尘纯:S400L两款琴千吭、S400L混合动力一款称、S500L一款甫府咆。相比世界范围内的S级骏棘,这些车型有三大特点梆:全部为长轴距版配如砍、全部为汽油车鲁、S400L两款车型为中国专属瓤班够。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长示燃填、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长令晚、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意猜哪,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机仍瓦。因此纤辨,中国专属的S400L与它们相比锚,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机睹混。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关凑套。我们已领略过S500L的魅力方,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版色赫籍。   ●外型寡茅:更长崇受搓、更宽嫁赊、更高覆,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位曝:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致吨纤,尺寸上轿良,它比上一代车型更大旧法,轴距则保持不变奴界贸。从数据上看岔胖,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8猩砺唷,但落实到实际的视觉效果鼓莎,我想没有人觉察出几十毫米的区别桑。相反帛澄,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大论同、霸气很多寡尉毛。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个疲,根据车辆配置的不同容糙,全车使用的LED数量有所不同旗。我们不知道具体车型的LED数量记闲撕,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的诬烷袒,它足够惊人甸。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场颇、中国市澈甘牍稀,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场式劳扛。对于中国人来说浇骸袭,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发但估,中国人将有更多合适的车型可以选择韶截案。同时坊,市场竞争日趋激烈侗秀,汽车售价降低管、经销商服务更好蛔。   作为目前全系的入门级车型浆,S400L尊贵型的配置必然处于劣势帕篱惰。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受末关潜,但实用性配置的减少将直接影响日常使用堂古降。对于S级来说抵奴典,无钥匙进入功能十分重要滴,没有它呵湾谩,许多车主会无法接受红敦。   如许多人看到的一样喉粱肉,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子猎。在奔驰车上督盒,总有许多你也许永远也发现不了的配置堡,它们中许多都与安全相关橡败。比如S级全系标配的自适应制动灯恃,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度啊敛蠢,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳停臣。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故鼓。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题诽,什么是MPV车型剁火?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影暗俩,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念替垮,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车嗓。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型漏鞋百,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断斡疯核,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型撼塘匆。是MPV星崩?是轿车趴?还是旅行车铺?这看起来确实是个很有难度的课题茬蹿赊,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题哪。   当然这次大家不用只听我的一面之词殴,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论洁冉趣,而且他们一个是马自达5车主嘉,另一个是沃尔沃V60的准车主碌颊埔,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比郊灭青,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型婆措搪。   首先登场的是胡正暘县,大家一定不陌生绊熟,他是我们汽车之家评测团队的成员京爽烩,今年27岁勘风纠,算是个文艺小青年枫挎革,热爱生活委仑菲,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来匈千,刚刚新婚不久孙泞敖,正是对未来充满希望与热情的时候够婚搅。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动餐捕讹,如果家中添丁的话举先洁,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标嫉辣毯。   杰德测试车刚刚来到编辑部渴梧俏,胡正暘就迫不及待的去体验了并,据他所说昏,看到杰德的第一眼就已经爱上它了恼,属于一见钟情彼侍。另外从外形线条以及车身尺寸来看皇丝,杰德都和V60差不多冒土,是辆旅行版轿车的样子恋。   当然外形只是一方面愤,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间碎仑,特别是第三排座椅澳墙。实际体验了一下垃,将第二排座椅滑动到最前面的位置刻乒,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量瞪,头部也有四指空间导架陕。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单吾,之前的文章中我们也有过介绍操腿逃,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法猫贸。   更多精彩视频掀殴,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下盆,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间葛丁,表现基本上与V60相当胖,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱魏蒜荷。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况猾菲,在放倒第三排座椅的情况下擅巴,用同样的一些物品存放来对比峦芬,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些卿少郡,而如果使用上第三排座椅愤款缕,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了兴连寄。   胡正暘对于杰德的看法喀苫内:   首先杰德样子很好看川,够时尚迫裙,年轻人都会喜欢蛋令。另外漂虾沫,它虽然看起来和V60旅行车差不多大目,但是内部空间利用率更高淖,实际空间体验也让人很满意释,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间范搐溶,这点非常不错扰酵,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题借。   不过它有个问题葡骨项,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了充圭斜,只适合短途出行市了师,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了掇充僻,如果需要经常外出长途旅行的话辽霸危,5座版车型更合适靠。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV僳犊灰,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间辅权。近期拐沁泼,2014款雷克萨斯GX400推出市乘,作为小改款车型茂,此次推出的新车在外观方面做了改动诡躺,同时在配置上也有一定程度的提升坞拇,动力则保持不变精,售价方面与老款车型保持一致休设烁,提升了新车的整体竞争能力沸圃伪。下面跟随我们一起来详细解读这款车型搭回绿。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307拉报夹、308碎、408瓢剖侩,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售盛仇怖,现在又来个301惭稠,不要说是消费者瞄,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙逢荷。这就是紧凑型车市诚怼,国内汽车厂商竞争最激烈的区域广。东风标致301矛头直指桑塔纳枷、捷达和昕锐仓纠,我闻到了火药味轮。   11月19日上市订,预计售价9-11万篇歧颧,与雪铁龙爱丽舍同平台罗幢颂,只有1.6L一个排量娘狗,变速箱有5速手动和4速自动可选相。以上这些是东风标致301的一些基本资料晦吐付,厂商对这款车的市场表现寄予厚望草史,因此从很早开始便陆续放出各种消息拢,以增加关注度髓。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同躺,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版咀斥,为全系顶配功泞谷。咱们从标致301的身世说起盲骚备,先把头绪给理清了柒。   ● 东风标致301是辆什么车瓣兄?   听到301这个名字米,大家都能知道澎,这是标致的“3系列”溃,但307法吾曙、308听过吝,301却是第一次听说伞舍嚎。其实301的身份一点儿也不神秘眷,大家都记得富康吧握?富康是雪铁龙ZX杆耐繁,后来在中国改款改名豁粕,叫爱丽舍敢吾糕。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”澄修,这是它的第二代产品发教,而301鳞胶酵,就是标致版本的全新爱丽舍帽危,它们全都是一家人南腥龄。   对于大陆市场来说诬染,标致301是张新面孔将晤,其实早在去年底它便已在土耳其上市寡歇腺,之后陆续在阿尔及利亚伦妊腿、俄罗斯等许多国家上市薄。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产胆,同时沛唐策,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等肩楔目。它将被销售至世界各地肛蝗,成为一款全球化的车型乐檀。   ●外观设计少了些法国人的浪漫讨五,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多泵隆,标致301的外观乍看上去没有什么特点酚艾际。你可以猜到这款车的定位了单,30岁上下硕、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它贩臀惊。   其实301长得有那么一点像508刺胖拎,这是很正常的潭,毕竟出自一家门伦驰第。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通纫来。要让更多人接受黄耗,太个性肯定是不行的椿,所以这个设计思路挺好稍羌扯,也应该挺对中国人的胃口铅,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型祟。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳朗炭、捷达驴痴、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm梅弛词,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些妒惨。不过它的备胎又回归了185mm恕梗,而且茂瘁,可能是出于成本控制等原因穗踩还,备胎使用了不同品牌的轮胎扫娶。   我个人不太喜欢标致301的尾部那讹,总感觉哪里别扭惦贺录,也许将来出个两厢版会更好看碌。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少悍,而且中高配车型都有潘膛胎,比对手厚道宛。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足鼓,温度适中蜡猎哺,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地狮,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡了挞,他们不仅发明了西餐餐具蒙儡:叉子夯嗓,还孕育了诸多跑车品牌妊帕,比如请蜗:玛莎拉蒂稗勿蒜。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车回,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车鲤:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)搔械蓉。   ●外观态喷好:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车饺蜂,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级等蛇、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色淬,它们都是标准的行政级豪华车圣,有着一副不苟言笑的严肃表情朵,外观线条规整浑操,那种气场让人敬畏闹姑。   而玛莎拉蒂总裁则不然伪,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别坞赔棠,但气质却截然相反架独。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计镭木,标志性的大嘴咄咄逼人涟,意大利人对于设计确实有自己的卓见控降。   如果将总裁与同级别对手放在一起水,它无疑是最夸张帛、最具美感的玖。这的确也与细分定位有关系悍,奥迪A8供、宝马7系这些德系豪华车都以低调茬筛、沉稳为不变的设计主线筷党蜜,更多的在表达权利限结绞,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感问雷。而意大利人则不然槽,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识洪另冲,即便是这样一款行政豪华轿车腾徊态,依旧坚持了张扬的风格纱鬼廖。   这是我第一次见到新总裁的实车斡溺,它确实比老款要漂亮始,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤沁情抡,而新款前脸带来的侵略性更具气质溉屋扮。   车尾相比车头略显内敛文甲晤,双边四出的排气管成为了最大亮点竭。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主现酮,聊及为何选择总裁时岔疾嚎,他满脸诚意的跟我说臣:“好看!跟找女人一样痉,好看绩夯囤。”“呵呵肉犬冲,好吧授。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着邓坛缺,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳佩沃潘,卡钳由Brembo提供吠段歧,颜色理论上是可以进行选装的霜轿坷。轮胎为倍耐力P ZERO系列驰芦,前轮尺寸为245/40 R20界僚哼,后轮尺寸为285/35 R20犀惦。   ●内饰谦:运动豪华是主格调   置身车内懈,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅扳耙寒,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计师,显得有些过于保守了獭,不过各项做工相比老款车型有一定的提升锣,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方胯矛。   方向盘直径略大岛,背面配有尺寸硕大的金属拨片汕遂蓖,手感很棒伟鞍莎。导航系统为Garmin懒,7英寸液晶屏尺寸不算大柿遍,中规中矩继。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中瞪,已经很少遇到长相令人深刻石洞徽,而且相当满意的车了呈。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高饲悍,价格低爱,与同级别车型竞争性价比十分突出吭。但在长相一直不怎么给力巷茸。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线恫共毛,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了垦芍爱。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准锣钢洪,不走伪高端路线的致尚XT监囤,其动感的造型非常独特恋来坡。在我看来骏拾,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确饥市,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出拢,购车群体越发的年轻化逛斑恭。   说他年轻垂瓦、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来卵携。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连毕息,这只是时尚的一部分济倪。   前包围的造型充满了视觉张力懒,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大芜典,雾灯框处还配备了镀铬装饰条盘堑撤,显得非常动感形抨拳。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表坷限。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致甫汕狗,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传俊,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO樊饰,这也是在向合资品牌看齐湃我前。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利帆,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调汲端。而在车身尺寸上敲粪,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格隘雇,长宽高分别为4425×1815×1485毫米拜,与他同级别的对手相比有着明显的优势敖。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是厢,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎跋交素,多幅轮毂造型则走的是时尚路线客谩。   致尚XT的尾部同样不乏亮点哦,上窄下宽的造型十分饱满瞧,而且显得更加稳重乒肮。尾灯的造型修长颠,且正好与车头灯遥相呼应护检,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念寇适,动感良暖、年轻链蛊。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置募考净,虽然仅有三款车型配备此装置汾蹭庞,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现牛敬,想必也是极为厚道的宫膝。" "  [汽车之家专业评测] 各位好申鞋,我是汽车之家刘涛椒捞,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威稳肖,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道辞模:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”侨。时隔一年后的2009年蓄,我成了新君威2.4L旗舰版的车主税挽臣,选择它的原因瘫具班,用三个关键因素涵盖酒掀:“外观内饰漂亮兽伶、静音好立皋、配置高”狈汹。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威颇,作为老款车的车主垫屁垛,带着期许娘痪,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙迸,有了下面的车评杭。   注释了:为了方便大家阅读材煌撼,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型培,描述为“新君威”靡妥。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受北,以下各个环节的评价用满分十分制甩堑伐,做点评睡仟。   评分标准嫂龋钾:   及格篓:6分   表现尚可萌羔:7分   表现优秀怂譬:8-9分   表现完美芜免退:10分   外观年晒:先天胚子好叮糕,改改更“时髦”   改进评分泻峨投:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时篡糕拭,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计蠕,应用到了现实量产的车型中房催。在当时喘,245mm的胎宽得乡、18英寸的轮圈应用到一款中级车上尝,毫无疑问是走在了对手的前面际哪。这种先入为主疵,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅逛填,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计眉昏,说君威有一副“好相貌”狙匈巷,我想没人会投反对票戌期副。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势豹,18寸的大轮圈不仅保留纺,而且换成了密辐条设计赁湿,前格栅的修饰鞘拉,在视觉上显得更为立体工湍,但就我个人而言更喜欢老款凶统泉,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”靠。俗话说“7分先天墙东商,3分后天”酷患,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐霖平京,应对国人对“时髦灯具”的要求竟埂,新款车型前头灯增加了蓝色光圈尘,坦率讲心婆楼,不是我喜欢的风格创仑恳,如果换成一辆科迈罗度,我想我会投赞成票朔但。后尾灯揉石该,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管蒜鸥渤,视觉效果不错翅,灯源亮度不刺眼钎,亮起时不会让后车问候“家人”尝星。   内装颇匣:对不足进行了优化南,细节仍留有遗憾   改进评分抛:7分   我必须要承认警,我是一个对细节做工异常挑剔的人呻汾。从2009年到2013年嗜雹,新君威经历了至少两次改款升级骇寸,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题岭,仍未得到改进纫暮畏。强迫症对于细节的不足必谁,只需一眼就记在心里凛渴,每天上车看到就会不舒服煌苏修。尤其是燃,新君威的前排仪表台与座椅之间倡窘,留给司机的跨腿空间并不大潮悄,当你磕到膝盖外侧时碎膘拇,你会嘬着牙花子漆,蹦几个“脏字”掂苫钮。   聊完了不满损,我再说说好的地方溉喉葱。日常上下车淬穷,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置仆扣,我的09款君威开了4年跑了5万公里亢费搜,座椅的“敏感”部位耸,已被我蹂躏的起皮捷、掉渣盖部,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱蹄哪朝,视觉上显得极为邋遢崩录。此问题夏世凰,在新款君威上得到了明显的改善记廉,侧翼立起的角度变泄镂蛊獭,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像哇陆,但此问题我跟厂商确认过葛,确实为真皮)立,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料烩屏。凭此一项备篓,拉开车门的印象分就能加不少虚吉。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分夯毖,我的老款君威在二手车出售时愁会蔽,就因为座椅皮面老化的问题袒,被“扣分”哼瘫什。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计弟暴邪,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局番淳涸,好了许多梦驹。8英寸闯、带有触摸功能的中央显示屏亨舒隆,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰谜斯葡,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后珐空,在实际操作时显得华而不实笺。多数情况下要调节温度廖蹋,只能用手指去“抹”干樊但,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差矗请绅,并且无任何的震动回馈提示眉宫撩,行驶中操作不够人性化金。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)灰硷,相比老款的旋钮控制穿画家,视觉上科技感更强猾拉。实际操作时两囤,对于手指滑动位移的识别能力响应较差衫靠獭。尽管支持手写功能叛,但表面手写板的面积很猩 ,如果手指较为粗壮时霸妻,表面面积不足以支持对手写区域的要求五赏。索性纠,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作慰腹晾。   小贴士欺庞性:针对上述功能的操作“鸡肋”幕,我向厂商做过咨询蛊肉垄。对方最终给出的结论是靠彩,此功能在研发初期驹,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估半隆,停留在几年前彼。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求熄唯答,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”拜毫。   仪表盘上的这块儿液晶屏肃穆,支持多种信息切换查阅市,视觉效果自然更时尚全身,也符合当下的硬件的升级进化潮流崔遍失。但教,仅就我个人而言够糠词,我认为任何一项技术的进步与应用达涉,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的繁绊。新君威的仪表液晶屏在常规模式下斗呛恃,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求淖奥掳,所以仪表盘的车速指针梗钨乔,在爬升时有明显的滞后和顿挫感歌钡推,当你想从正常模式切换至电台模式时碍,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题相犯,时间大约在2秒左右络。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式卵,因为系统的升级屎,所以导航从路径开始到定位确认导航不世屋,逻辑上相比老款车型恍鲜,要合理很多旅。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑哨堵倦,被彻底改进骡歧滑。提个建议侈葡,新款对于路径导航的语音提升躲衔,在路径判断时哀,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时然,如果将“请在下一个路口右转的话术”卫,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利霖悲逗。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响拴擂,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响律卡。整体效果湾匿碳,高音有提升罚笆,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次净桓。以往那种“嘣呲巨床、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现故健朗,无法在这套BOSE音响上找到炼潮。" "  亚洲土豪们最爱买什么车厩纲?加长版!与其给那些改装厂提供生意奉帛,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车伤捎。近日廓攻戮,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L邵,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上蝎俗碴,这款车就要正式发布了拷柒,海外售价14万英镑起叉,约合人民币138万茬庭现。国内250万以内应该是不要想了缝开,土豪们还等什么背,赶紧再加价20万下手吧?佟(注释惧貉吧:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型港,外观上并无过多区别尘,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表罚蜡卤:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的靶磊,因为用三个字就能总结兜抢:没区别娠。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版丸。除了实实在在的空间优势稼涸,那种与众不同的气势也是重要因素之一峡,这种毫无区别的外观阑念,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们痘。   英国人果然内(men)秀(sao)饱淌,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱皑疗次。揽胜L果断砍掉后排中间座椅净廖,改造成了两个相对独立的乘坐区域冷井,原本的中间座椅则变身中控台斡躺崔,提供了空调呕较、多媒体浦瘦阶、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键县刮监,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车扑。动力和传动系统方面锨,揽胜L应该和现款揽胜完全相同金。   总结飘缸:路虎揽胜L目前仅计划在中国繁陇沸、中东地区和北美市场推出闯僧催,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定茸合糖。另外邢蠢韶,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型从,预计广州车展发布犀。土豪们继续准备银子吧寒。 免责声明刃:本文仅代表作者个人观点埂显俗,与环球网无关凉。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实搏肌盛,对本文以及其中全部或者部分内容奇炼、文字的真实性佬广途、完整性号、及时性本站不作任何保证或承诺侠,请读者仅作参考泊,并请自行核实相关内容雌须。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候箍胚平,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相城,那就是新一代天籁·公爵课。早在2008年6月渐门,东风日产就推出了天籁·公爵烦,它的外观仑乱、配置均有别于天籁其余版本丝邓排,更加高端大气上档次渺工蔑。也许它不是最走量的版本粳团,但绝对是天籁系列的一面旗帜吃。在让大家久等逾半年后吮蛙,新一代天籁·公爵终于露面精贩,我们也第一时间对其进行了实拍具。据悉豪,它将在11月举行的广州车展上正式亮相粹闭。 『注嗽粕:为方便大家阅读透妈,文中天籁·公爵简称公爵版纽,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日店镣,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测何戌,时而艳阳高照侮,时而大雨倾盆哇唤私,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点窍敌催,与身旁碧绿的草地相得益彰吕清妒。我盯着它看了许久迪,心里盘算着檄困:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来弓檬团?   嗯剧,画下草图之前得好好思考这个问题毖,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心渡让。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错啸,唯独看起来太眼熟纳,对旗舰来说这可不是好事燃,在A6L甚至A4L面前色崇粉,A8需要更多长者般的自信屏。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸尘喊天:六边形进气格栅面积比以前大了不少浆倡,而且线条硬朗到接近于矩形答是逆,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体蔬,从前脸横贯而过炭锰坟,再加上全新的矩阵式LED大灯筒,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧烧染可。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊虏吞孟,它是A8这次改款最重要的升级之一杏扯冀,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现浆是项。以前大灯为例响娩,分为远光盘慧耐、近光畏琶蠢、转向/示宽这三组希纫,所有光源都由LED组成笔日反,通过与摄像头妇失、夜视系统懒、导航系统等部件的协作佰狠哥,可以实现几项很有趣的功能飞:   在Auto挡位开启远光灯蓖,一旦摄像头探测到对向驶来车辆嗜份肋,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置笺,瞬间关闭部分独立的LED灯体乃耸,会车结束后灵,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态肃。在整个会车过程中遍塘袱,对向车辆的位置一直不被照亮赐环伞,而其余位置能保持远光照明状态馅撅径,既不妨碍对方驾驶员视线悸,也不影响自己观察前方路况闲滴斜,相当智能颓歉。   当夜视系统探测到行人时熊虎,LED灯会连续快速闪烁三下快烫,对行人起警示作用炼,如果夜视系统探测到牛阔系、羊之类的大型动物抢,LED灯则不会闪烁你嘲穿,避免对动物造成惊吓酱疾囱。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测卢,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整缎说斡。另外它的转向灯采用动态效果寇,灯光朝着转向的方向滚动点亮侣奇,类似LED广告屏幕里滚动的字幕曝场,据说这种设计能更吸引肉眼注意力漏恋,提高安全性股纤苏。   遗憾的是试驾活动只在白天进行抖派屎,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现誊讹,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料会翱尸,有些来自室内的模拟演示惮镰攘,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下喷,看看这些功能的实际效果到底如何巷凄归。   跟前脸的改进相比撤辑迷,车尾变化幅度要小得多稳蓟史,主要集中在尾灯部分泌位,线条更加瘦长粮袭砂、扁平逞,视觉效果更干练曹孰。除了那个“A8”标识锌,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思裸扦,看上去还那么年轻运动伶核快,缺少沉稳气息雷。再打开车门一看癌,我明白了吓响吃,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前靶洹!" "  作为一款主打二三线城市的越野车钢侮,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型革蠢,使用了和路虎卫士相同的发动机痴,配备了六速手自一体变速箱幻塑落,以及许多高端的配置砰控。让这款车有了很多吸引人的地方冠浚,但通过试驾眠驹罕,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感蒙捆庙。很多设计还不是很成熟虚捐鳖,尽管这样辰顷,这款配备了柴油发动机的SUV柿,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现痘瀑盎,依旧在同级别具有很强的竞争力翔。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升伦很蚊,尤其是大灯组的设计藉叫,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入疙筋坤,都比老款看着更有质感承铺卞。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯厘抚悔,对于主动安全性和外观效果的提升都不小芬活妻。此外箱翟摊,中网的设计很有层次感饲唉,运用了一些镀铬饰条耪肛观,也让这款车的前脸显得更大方颅剁。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀店溉罢,钣金工艺还有待提高逛辆特。   车身侧面造型亮点不多芳咸锈,线条还算比较和谐吧很茎,亮银的行李架比较好看换媒沦,但实际用途不大赐。车窗所占的侧面比重较卸劬颈Α,稍有点显得失重桓亭。四个车轮显得很粗犷嗣圈焊,轮胎品牌是玛吉斯畦沸匠,成本并不是很高蚊吨,这组轮胎胎面有四道宽沟设计惯埃凉,注重排水性能祈哥,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差泰。   车尾的造型比较臃肿括缔脱,相比车头来说全洼,造型并不是很美观圣景残,尾灯的轮廓没有什么美感可言拼,轮廓显得比较生硬豆硷。车尾下包围外观设计的不算太成熟矛僳付,驭胜使用了三点式倒车雷达号鞭,在实际的体验中锣,探头反应速度稍有些滞后耻凹,给驾驶者的观察带来一定的不便蓟,不能及时的估计车尾与障碍物的距离救。   本文导航临经禄:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今峡,已经跨越了整整40年芥。在这期间猴遍,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代缔题?当这款全新君威GS出现在你面前绦龚山,这个数字就已经不再重要邪瓜。每当我们回顾历史鲜,终究也是为了更好的感受当下偿纤失,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史碍,的确也不太容易考究地伪,所以话不多说免,马上进入主题涎棘奶。   君威GS是别克君威的高性能版本蜕醛,作为其最明显的身份特征刊食盗,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留竟,攻击性十足的设计让人印象深刻昆。全新的直瀑式镀铬中网更有质感保布,采用盾形设计瓜梨麻,显得非常紧凑菏。大灯部分全系新增了日间行车灯泪,整体造型与普通版君威一致辽,仅在内部细节上有些许不同县石。   车身长度想坏铰、高度比老款略有增加堡,宽度和轴距均未改变推辅。侧面线条也是延续了之前的设计肌练酵,十足的运动紧凑风格痹奶剑。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份菲,十分醒目棺。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂祷垦,配备普利司通的泰然者运动型轮胎据募。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形草踞涸,更显紧凑懊。LED尾灯为全系标配淡栓淌,灯罩经过熏黑处理平得,提升运动感讣喝。作为动力更强劲的运动版车型虎,方形排气口比普通版的圆形更加时尚射邻,同时也满足了更大排气量的需求会毒。   本文导航敲:" "  近日偶妻,奔驰MLC的效果图再次被曝光盒,奔驰MLC由新一代ML的平台打造认咀价,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计旗,融入了轿车的设计元素库顽。据此前的消息妨陕,该款车有望2015年推出线清票。 奔驰ML   从最新的效果图来看海频,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿戌,拥有相似的大灯造型巳儡,以及下保险杠的设计孔憾泄。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈廉撬棺。此番设计目标很明确嚷妊拭,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手泌。   动力方面也来自新款ML嫉培娇,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW耻,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW兑喂讨,峰值扭矩400Nm督休,编者猜测未来MLC将会延续该动力宋稳。不过饭信,MLC未来还将推出AMG版本撅。 责任编辑挺巩敲:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年耙凶,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新拿,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心灵,然而对于消费者来说井阑,可选择性太多也未必是件好事精。许多车型的定位都非常接近但帝,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格箍抽程,那么它们到底谁更运动猎墩,谁更适合日常驾驶顾,谁的性价比更高呢剂?今天我们就站在消费者的角度来分析分析囱镀。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看跨,马自达CX-5在价格上具有一定优势敢诉嫉,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内愤,其它车型在20.78-25.28万之间联刨逞。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万褐粱敌,价格适中尖,而且动力和配置都很不错潘创。反观翼虎猴暮,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样桓佳,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万拍,但翼虎胜在配置丰富半、动力强劲魏。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定烽络醋。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万乖,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色饲碴阿,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比猾泌番。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压齐瘸,这听上去有点意思坛撮,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话擒很,那么结果显而易见贯,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势瑟辩,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米槽顷,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹抵梯。然而消费者大可放心怪耻庞,CX-5的动力也绝对称不上弱懦绒拌,尤其是市区行驶哗疆,它的整体表现很轻盈谋福,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性伪娇,没有涡轮发力时的突兀感拜,这让它驾驶起来更为轻松奢。   无独有偶敦,两款车都采用了6AT变速箱糖,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点导帽,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣慰。可惜的是虹戳路,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片涣吴。另外响,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现揽好,常规的形式很容易操作涵蕾,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡嘶,并不易于操作碗边。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想揉岁,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距吃,与翼虎也有将近3米的差距羔。当然这一成绩肯定有客观因素的影响卑妮,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎穷殿,希望厂家日后能够针对这方面有所改进病。   油耗向来是日系车的优势所在圃,CX-5的发动机压缩比高达13:1卢屠,并且装备了i-stop启停系统沉浑顽,这让它的节油表现比较突出将脓庇。在气温32℃仍拧、全程空调我、车载一人的情况下精岗渤,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试蚀,其中经历了畅通和拥堵等路况虏山眉,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km失钾席。同样路况下鹃瀑歪,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右俏,尤其在开空调的状态下嘉,翼虎的油耗表现实在令人担忧伴赎,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显残农品。   作为一款城市SUV落吩锭,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当片强,都采用了多片离合器式中央差速器抵龟,并带有四轮电子辅助制动挞悉缕,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困季。从我们之前的测试来看细汇,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显盼姬,所以脱困相对轻松一些虫艰从。不过在这里我们要告诫广大消费者狄,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统笆,但两者的定位都是城市SUV衰深汾,越野并不是它们的强项顶酣看。   除了动力和四驱性能这些硬性指标祁,油门踏板的脚感款、方向盘的转向手感萍管肮、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要怖肋丘,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的释枫。值得肯定的是徘,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手吉,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准剔儒。然而相比之下碎,CX-5的整体感觉更加轻盈擦涝,它开起来并不像SUV傅,车头的反应更快铣,油门踏板的调校也更加线性废,而翼虎整体感觉更加沉稳旁恒,底盘扎实炼洼,但或许是由于整备质量更重的原因凉畦,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显滤。   就驾驶方面而言栋,CX-5给人的整体感觉是动力够用涉卯、油门线性含蓟悼、操控性出色翰捌瞪,可以用“好开”来形容寿。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情挝饱,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感儒螺谰,但翼虎的发动机输出并不线性敛彩,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度秃辫。另外洪薯币,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉烈许黑,加速箔累、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显拉,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车赦。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑掀缆、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质陷秘溯,放眼整个市撤粘涛痢,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见砷共,基本上5个手指头就能数过来氢茶锌,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者啸刷。   有关于新款E级外观封、内饰及空间方面的介绍错,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 咸惕。在我的这篇文章中屋输嫩,主要关注E260L动力方面的表现鬼痢会。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机庙胶对,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW版,最大扭矩则达到了310N.m卫咐阀。虽然排量并不大薯,但是通过加大增压值嚏环,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手颁。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用角腿逻,对于这款变速箱身圃,我想大家已经很熟悉了龟堆拱。只是我想再说一次门速氓,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型巨,但在日常驾驶过程中僵,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子掠督。大多数情况下温和岗忍俗、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验退掳。   只有在深踩油门的情况下侍拿,E260L才会爆发出他凶悍的一面怯淮。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情芹虐比。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话挫吕,你也可以说他动力输出不够平顺微恕。   一直以来栖,我都极为中意E级的悬挂调校铂,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心词模尉。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感星蚂。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候期趣,我挺惊讶的乃仕宋,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布纶频,想不到这么快就即将在国内正式上市销售泞提。可是仔细一想镜疮,也很难怪宝马会这么着急哼很,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”捷四按,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品长田。据悉凛扩滴,宝马4系Coupe将在11月12日上市藐书并,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影奠辉衰。(注感倡:为方便大家阅读陷较,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车捕挺,在你初见时拳媳擦,很难相信自己会喜欢上他感。因为你花痴于帅气拉风的外观厕副,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动棱奈,那么他的表现自然不会入你法眼馆。但时间久了老,你发现再帅的外表也会看腻蠕脐,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷叛,放松不下匿。这时辖靛叼,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看海、运动但不难受的座驾拟。而伊比飒旅行版就是这样的一款车时,除此之外肪谋,他还是一台很顾家的车诧合脚。   没错寒祈,他没有特别帅气的外表蓉,没有特别强悍的动力蒂,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识安枢隘,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻剃。下面逆脸,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解嚷侥。   ●车头造型犀利盒价嘎、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙烹,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌参鞍呛,定位低于大众糠。现如今透,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产颂剃客,而伊比飒便与POLO出自相同平台歇。因此在车长等诸多细节上拦侩脊,两者都十分类似蹈画脆。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型酷矫饯。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长加短、1.693米的宽度罕,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大巢谐氯,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车姆络势,这点确实让我感到吃惊古掠,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一仙你势。可以肯定的是涵,你无须对他的实用性产生怀疑惕衰。   你有没有发现捅,他的日间行车灯吴厩锑,很像同集团的老大哥奥迪A8铂菩陪?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份肺高苹。但毕竟哀,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂线每,他的目光也需要这样嚣张玖榷。   从车侧过渡到车尾妙敢惹,顿时觉得拈湾,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格惩少,从凶狠瞬间变成温顺通。我揣测不出设计师如此分裂的思路泞猫,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品拌汗乱。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎昧芭惦,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力天卧,而在我们的制动测试中妮,他的表现也确实不负众望臼。我写这段话的时候事八鳖,一名同事从我身后经过说了一句稿惺挡:“哎柿哎冗,这轮毂挺漂亮的”弘庙。确实竣剁,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话粉盆,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名忍活,在我看来另外两位应该是300SL和964苹。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100蒜蕾结,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间侧,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机看晃。   直到1949年焦惺,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功保。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时乃蛋,速度竟达到每小时 132 英里攀懦撕,不仅完成了试车茫漠,还一不小心成了世界上最快的量产车型回。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type客缚澎,正当捷豹稳步发展的时候汞断膊,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线桓,给捷豹带来了高达300万英镑的损失妊苹前。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺阂揉磨,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中豪卑,英国国宝斗洁?人类想象力的结晶谎豆署?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美父幻,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷恕雷度,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他柿嫩。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type贯,正当捷豹稳步发展的时候特瘦,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线性烤锹,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身阮,自内而外散发出优雅迷人的气质便昧,在这份自信与优雅之中鸥塘,还蕴含着极强的力量感常雀。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典灿,但是很难复制E-Type带给人们的震撼茫瞎。   作为E-Type在21世纪的继任者堕接祁,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感掀蔡麓,他更是一台纯粹的运动机器挎绰,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代句浪少。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信鹤,刚刚我试驾的是一台量产车登埔。即便是用再前卫的眼光去审视赴箱,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型傻,不过现实就摆在我的面前侍物潦,它的的确确是一台量产车薪,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车仓号阶。所以溉牛咸,还是让我们先合隆下巴起、收起惊讶撤燃,一同来了解一下这个叫XL1的家伙歪。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年思描备,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念钩。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发辑,而等待总是值得的趣轻,十年之后的今天玛沟臣,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1酚。   ● 外观兔:旨在降低风阻   关于XL1的外观雷敖,你很难用“科幻”以外的词语去形容它持闭泥,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球烙凹胁,他们的心中只有一个目标狗微,创造一个前所未有的风阻系数——0.189孝瞳呈,而你对XL1外观的种种惊讶与不解弊库,也皆源于此喉。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm四,轴距也只有2224mm顺悸雹,如果用世俗的眼观去衡量哪涟枫,它甚至比一台大众POLO还要薪潮采小,不过也正是因此洼蹬,它才做到了POLO永远也做不到的共,所以还是让我们放下那些固有的评判标准孔,看看XL1到底带来了一次怎样的革命刷。   出于降低风阻考虑官实奇,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低钠,面对这样的设计郴虫播,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入帅,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案兼,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”奶。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮京洼,大众XL1的目的只有一个陈,那就是降低风阻赫腔。而为了达到这一目的蜂物凹,传统的外后视镜已经被摄像机所取代庞爸,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像叼堪,不过相比于传统的外后视镜簿虾,如何掌控与后车的距离是个问题队新瞪。   ● 结构翱讨菇:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想皋阮毯,除了完美的空气动力学设计外枷颊姥,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用昧。作为一台重量仅为795千克的车型膳,XL1使用了大量的碳纤维复合材料戌,约占车辆总重的21.3%贸段湍,除此之外煌,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理坤。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾耪法,那么牧马人当仁不让的成为我的首鸭槲冉洹,复古而粗犷的外形风糖,彪悍的身姿虎县硼,经典的圆形头灯另,这些都是我选择它的理由祥。那么在我稍作白日梦之后屯,请各位看官赶紧打断我的妄想盗搭,拉回到现实里陷繁,假如我的预算仅仅有二十几万的话姜悲,那么好了聚囤,牧马人买不成沟,自由客或许能让我望梅止渴托燃瀑。同样复古的外形哇,依旧是个好选择伎浪纽。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品红吾,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话几擎碗,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀枷揣。单就车头来说保,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子沟。简单中又透露着经典的味道犊兼倡。另外柯彪瘦,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条甩坦,突出了力量感哥链,Jeep的家族风格立马突显楷镭。   车的侧面造型同样如此风格娘庞沦,走向笔直陡拘,简单饱满吃。当然不能仅仅介绍外观设计铰宫,作为一款SUV孙限,各种越野能力的参数自然也是大家关心的抢琶腻。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°淑虑瓣,离地间隙205mm肖施谁,应对一般的越野路面足够了氨单。   车尾的设计十分简洁勿险,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条篓季,小巧又十分有力量感颂讨。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃判,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看封惹婪。从总体上看发函竣,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似沙偷。   本文导航搔:" "  国人自古就有一种“侠”之情节慧佬漆,而“侠”自古就有不同定义沟淌,“言必行侈呵沉,行必果腿,己诺必诚辨,不爱其躯钩魔浚,赴士之阨困罚,千里诵义者也谓之侠”泪。他的形象亦正亦邪蓄炊拌,游走于主流与非主流之间自成一派股。随着近年来暴,国内越来越多的人们天,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时息,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势垂妹膊,开始在国内市场发力效。其中删淋,路虎全新一代揽胜运动版剿,向无数消费者展现了一种精神绰,一种称为“无畏无惧”的侠之精神判世檬。   路虎全新一代揽胜运动版病惮,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概咀鸵,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调竭蔡伤,它的独立特性被设计师完全释放樊。如今窟囊,这款至今为止速度最快激故苇、相应最迅速莫、反映最敏捷的全新路虎挞体苹,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪寸,冲入国内汽车市尘┛濉,夕阳下一人一车烯,古道中改,说的是情义无价拟。谁人不为它心动尽败通?路虎全新一代揽胜运动版锭,驶入我们心中!   65年来摔惫级,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者擞痰蚕,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”饭。如今汹,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版推亥户,再次席卷世界酒浑,那完美的车身比例倍卞,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌嫩妹橡。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为巾:4850mm*1983mm*1780mm物双妙,前后轴距2923mm晦畔。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹疙,3.0 V6 SC汽油版HSL凯牢认、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版瘫碱、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴辽瓦忻,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型铣晤临。   姿态万千的路虎揽胜运动版物偏刺,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度互,无拘无束的气沉印,气宇轩昂的出尘之表金蝎,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹茅朴呸。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒伎,厚重的前脸匹,配合后倾式格栅设计郎,更突显了它的自信陶惊酣。发动机盖上两条凌线刚强有力绰氨怠,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹擞。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情滩悸仆,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体裸。   车身侧面线条的风度也极不平凡寸,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮咀缅,带有亮黑色指状套件德尾、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口扇炉,装有亮黑色装饰边的后视镜成,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致嫁玻。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂驼施,这些铝合金结构的轮毂分为律褐屁:19英寸5辐式铝合金轮毂沪、20英寸5辐式铝合金轮毂揩贰、21英寸5辐式铝合金轮毂嫌柿棋、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂拨愤、22英寸5辐式铝合金轮毂管,无论您选择其中任何一款猴超,它都可以陪您乘风破浪眠幂。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐赂场,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联睹,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中森,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯雌,整个车尾看似简单却极不简单揩。   本文导航睡蜜歼:" "  1998年稗特,广州本田成立郝,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁锣净容,而时光推移撑娟保,今年9月12日辅孪龟,2014款第